Puente Uyllanderbrug: Acero de alta resistencia para el icónico puente atirantado sobre el canal del Rhin en Amsterdam

Descripción

El puente más largo de Ámsterdam

El puente Uyllanderbrug, el puente más grande de Ámsterdam, es un importante proyecto de infraestructura para la apertura de la ciudad hacia el este, hacia el nuevo barrio residencial de IJburg construido sobre islas artificiales. Conecta directamente con la red de carreteras nacionales y las autovías A1 y A9. El ayuntamiento de Ámsterdam encargó esta nueva construcción como puente de arco de acero y como un homólogo urbano al puente Enneüs Heerma que permite el acceso a IJburg desde el norte.

Desarrollado por Quist Wintermans Architecten, el diseño del puente Uyllanderbrug es una interpretación moderna de un puente de arco estándar y se caracteriza por su claridad conceptual y tensión espacial Su forma expresa las tracciones y los flujos tensionales creando de esta manera una imagen impactante. En la dirección transversal, la rigidez está concentrada en dos vigas transversal que forman una unidad con el resto de las vigas transversales que conectan los dos arcos en la parte superior. Gracias a este procedimiento, en la parte superior la anchura del arco se puede reducir a la mitad que en la parte baja, a la cota del tablero del puente. Junto con los tirantes de fijación visibles, la estructura del puente hace evidente la expresión de sus esfuerzos.

El puente tiene una longitud total de 350 m. El arco de acero tiene un vano de 150 m entre los pilotes de cada ribera ya que no fue posible construir otro soporte en el agua para permitir el paso de los barcos. La distancia libre vertical es de 9,3 m y el arco mide 24 m en su punto más alto. Con una anchura total de 30,5 m, el puente cuenta con 4 carriles (dos en cada dirección) y un carril para bicicletas de 3,5 m de ancho. En ambos lados, las rampas bajan desde los soportes y conectan con la red viaria.

Las losas de hormigón de las rampas con luces de 45 m están apoyadas en vigas transversales de hormigón.

Estructura de acero de alta resistencia de ArcelorMittal

El puente de arco de acero se fabricó por Victor Buyck Steel Construction en Eeklo, Bélgica, y se transportó al municipio de Diemen, en las afueras de Ámsterdam, donde se montó. En septiembre de 2012 se elevó la construcción de 2.672 toneladas y con la ayuda de dos pontones se colocó en su posición final. En 2014 se abrió para el tráfico y ahora constituye una importante arteria entre Ámsterdam y IJburg.

ArcelorMittal suministró 750 toneladas de chapa gruesa en calidad S460ML a Victor Buyck Steel Construction. Este acero especial, fabricado en la planta de ArcelorMittal en Gijón (España), ofrece una resistencia más alta y permite reducir el espesor y consecuentemente el peso de los elementos del puente.