Projektinformationen

• Projektinhaber: COFIROUTE
• Projektleiter: INGEROP
• Bauunternehmen: Bouygues TP Régions Frankreich

Über GTA Group

Die GTA Group ist eine Unternehmensgruppe, die Dienstleistungen und Produkte für Tunnel, Autobahnen, Bau- und Ingenieurbauwerke anbietet. Sie ist auf den passiven Brandschutz mit industriellen Beschichtungen spezialisiert und bietet effiziente, optimierte und wirtschaftliche technische Lösungen für viele Bereiche in Bezug auf Luft-, Wasser- und Lärmschutz. Von ihrem Hauptsitz in Luxemburg aus ist die GTA-Gruppe im Herzen Europas mit Niederlassungen in Frankreich, Luxemburg und Belgien vertreten.

Im Jahr 2021 wurde die Gruppe mit der Planung, Lieferung und Installation von 2 km Lärmschutzwänden im Rahmen der Verbreiterung der Autobahn A10 zwischen Eigne und Sorigny von 2 auf 3 Fahrspuren beauftragt.

Über COFIROUTE

COFIROUTE, ein Unternehmen von VINCI Autoroutes, strebt nach Dekarbonisierung und hat daher die GTA Group beauftragt, die verschiedenen Komponenten einer Lärmschutzwand - Beton (Akustikwände), Stahl (Stützen), Beschichtung (Korrosionsschutz) und Logistik - im Hinblick auf die CO2-Emissionen zu optimieren.

Heute sind die Lärmschutzwände von COFIROUTE mit ihrer besonders niedrigen CO2-Bilanz eine Weltneuheit.

Strenge Anforderungen an niedrige CO2-Emissionen erfüllt

Die GTA Group hat bei ArcelorMittal Stahlprofile bestellt, um die strengen Anforderungen von VINCI Autoroutes in Bezug auf den niedrigen CO2-Ausstoß der Produkte zu erfüllen. Die Stützen wurden im Steligence®-Fertigungszentrum von ArcelorMittal in Differdange aus dem einzigartigen recycelten und erneuerbar hergestelltem XCarb® -Stahl von ArcelorMittal hergestellt. Stahl des Angebots ‚XCarb® recycelt und erneuerbar hergestellt‘ von ArcelorMittal hat einen sehr geringen CO2-Fußabdruck, da er zu 100 % aus recyceltem Schrott in einem Elektrolichtbogenofen hergestellt wird, der zu 100 % mit erneuerbarem Strom aus Solar- und Windkraftanlagen betrieben wird. Das geringe Erderwärmungspotenzial von ‚XCarb® recycelt und erneuerbar hergestellt‘ ist extern durch eine Umwelt-Produktdeklaration (EPD) und auf nationaler Ebene in Frankreich durch einen FDES zertifiziert.

Von der Suche nach Materialien und Partnern bis hin zur Konzeption und Umsetzung dieses Projekts koordinierte die GTA Group diese besonders kohlenstoffarme Lärmschutzwand, die weltweit erste dieser Art.
„Bei GTA“ so Julien Feller, CEO der GTA Group, „sind wir ständig auf der Suche nach den neuesten kohlenstoffarmen technischen Innovationen. Für dieses Projekt, bei dem die CO2-Emissionen so gering wie möglich sein sollten, haben wir uns an das Steligence® Fabrication Centre von ArcelorMittal gewandt. Wir arbeiten schon seit Jahren bei vielen Projekten mit ihnen zusammen und wussten, dass sie uns auch dieses Mal unterstützen würden. Sobald wir den recycelten und erneuerbar hergestellten XCarb®-Stahl präsentierten, wussten wir, dass wir die beste Lösung gefunden hatten, um die Anforderungen unseres Kunden zu erfüllen!“

XCarb® recycelter und erneuerbar hergestellter Stahl war nicht nur die beste Lösung in Bezug auf die Umweltauswirkungen, sondern auch in Bezug auf den Transport: Das Fertigungszentrum von ArcelorMittal ist nur 35 km vom Hauptstandort von GTA in Luxemburg entfernt.

Dekarbonisierung: eine Zielsetzung für verschiedene Baustoffe

Die Wand wurden installiert, um die Anwohner vor der Lärmbelästigung durch den Verkehr auf der Autobahn A10 zwischen Tours und Poitiers zu schützen. Ein 700 Meter langer Autobahnabschnitt ist nun mit 173 vier Meter langen und drei Meter hohen Platten isoliert. Das Projekt wurde so konzipiert, dass eine möglichst breite Palette von Lösungen mit reduzierten Emissionen zum Einsatz kommt. Die Verankerung der Lärmschutzwand wurde mit einem besonders kohlenstoffarmen Zement konzipiert, während für die Akustikpaneele ein besonders effizienter Holzbeton verwendet wird, der die Schallwellen im Inneren hält.

Die Stützen zwischen den Lärmschutzelementen bestehen aus recyceltem und erneuerbare hergestelltem XCarb®-Stahl, und wurden in einer der Werkstätten der GTA Group mit einer Korrosionsschutzbeschichtung auf Wasserbasis versehen, die frei von flüchtigen organischen Verbindungen ist (geliefert von Hempel). Der emissionsarme Stahl für dieses Projekt wurde durch die von Capremib vorgeschlagene dekarbonisierte Zementlösung von Hoffman ergänzt.

Im Rahmen des ehrgeizigen Umweltplans 2030 setzt sich VINCI Autoroutes verstärkt für die Dekarbonisierung seiner Autobahnen ein, und das A10-Projekt ist nur eines von vielen.

Text:
ArcelorMittal Europe Communications
Constructalia

Bilder:
ArcelorMittal Europe

Video:
VINCI Autoroutes