Granite® HDXtreme protege dos túneles de carretera rehabilitados

Construidos a principios de la década de 1990, el Túnel de la Mescla (1.014 metros de longitud) y el Túnel del Reveston (330 m) nunca habían sido revestidos. Esto permitía que las aguas subterráneas de la montaña se infiltraran en la roca y gotearan sobre la calzada. En el marco de un acondicionamiento global de los túneles, el Departamento de Alpes Marítimos decidió revestir las bóvedas de los túneles, redirigiendo el agua hacia los laterales, donde puede drenarse fácilmente.

Granite® HDXtreme resiste el ambiente corrosivo del túnel

“Nuestro cliente había especificado un material galvanizado para el revestimiento de las bóvedas”, señala Marco Savoldelli, director de la División de Construcción de Sandrini Metalli. “Por nuestra amplia experiencia, sabíamos que un simple metal galvanizado por lotes no resistiría el entorno agresivo del túnel. En su lugar, recomendamos Granite® HDXtreme para esta aplicación. El cliente quedó satisfecho con esta solución, en parte porque ArcelorMittal es una marca muy conocida en Francia y goza de muy buena reputación.”

Como en todos los proyectos públicos, las garantías y la relación calidad-precio fueron consideraciones clave a la hora de elegir el material para los dos túneles de Francia, señala Marco Savoldelli: “Granite® HDXtreme tiene una sólida capa de pintura, lo que supone una gran ventaja sobre el material galvanizado por lotes convencional. Esa capa de pintura permite al metal resistir la corrosión, incluso en entornos marítimos. Esto nos permitió ofrecer una garantía acorde con las expectativas del cliente”.

El cliente eligió el G735X (gris claro) como color de pintura final para el revestimiento de las bóvedas, explica Marco Savoldelli. “El color aumenta la reflectividad de la luz en los túneles sin ser demasiado brillante. Se especificó un acabado satinado con una reflectividad de 15 unidades de brillo para evitar distracciones a los conductores”.

Una solución exterior para un proyecto interior

Para garantizar la viabilidad del revestimiento a largo plazo, el recubrimiento orgánico se aplicó en ambas caras del acero. “Esto protege el reverso de las chapas de los efectos de la filtración de agua”, señala Marco Savoldelli. “La humedad y la contaminación son un problema. Se trata de una aplicación en interiores para un producto que normalmente se utiliza en aplicaciones exteriores en entornos más corrosivos. Estamos seguros de que Granite® HDXtreme es el producto perfecto para esta aplicación”.

Sandrini Metalli conformó el acero con recubrimiento Granite® HDXtreme en su perfil estándar 'SAND 28', que se utiliza normalmente para soluciones de cubiertas y fachadas. “Adaptamos el curvado de los perfiles para acomodarlos a los diferentes radios de los túneles”, explica Marco Savoldelli. “Esto se hizo en nuestras propias instalaciones de fabricación en el norte de Italia antes de transportar las chapas perfiladas a Francia para su instalación”.

Los dos túneles reabrieron al tráfico en julio de 2024 y por ellos circulan unos 4.900 vehículos diarios. En los laterales de los túneles la roca fue dejada al descubierto.

Amistad, servicio, confianza

La relación entre Sandrini Metalli y ArcelorMittal es de larga duración y se basa en la confianza mutua. “La gente de ArcelorMittal comparte con nosotros toda la información que necesitamos porque quieren ayudar, no porque quieran vender”, afirma Eva Ercoli, Export Manager de Sandrini Metalli. “ArcelorMittal proporciona un buen material y un valioso apoyo técnico y comercial. Nuestra relación se basa en la amistad, el servicio y la confianza”, añade Viola Sarita Tadini, Directora de Comunicación de Sandrini Metalli.