Rápido, energéticamente eficiente y respetuoso con el medioambiente
Gracias al proyecto DART, la estación ferroviaria de ‘Luton Airport Parkway’ estará conectada con la terminal del aeropuerto en menos de cuatro minutos y los pasajeros podrán viajar entre la estación londinense St. Pancras y el aeropuerto de Luton en solo 30 minutos.
El transporte será operado por una lanzadera doble completamente automatizada, basada en sistemas de última tecnología e innovación de diseño, capaz de operar 24 horas al día, siete días a la semana. Este sistema accionado por cable es eficiente en cuanto su consumo energético y respetuoso con el medioambiente.
Fechas claves del proyecto:
- Julio de 2017: Recibido el permiso de diseño
- Diciembre de 2017: Designación de empresas constructoras
- Abril de 2018: Inicio de las obras
- Diciembre de 2018: Apertura de una nueva zona temporal de acopio
- Otoño de 2019: Construcción del viaducto
- Otoño de 2020: Instalación de elementos ferroviarios
- Otoño de 2021: Inauguración del servicio
Del centro de Londres al aeropuerto de Luton en solo 30 minutos con tablestacas de ArcelorMittal
El aeropuerto de Luton es el cuarto más grande de Londres, con 16,5 millones de pasajeros al año. A partir de 2021, un transporte automatizado de pasajeros, o metro ligero, mejorará la experiencia del pasajero y permitirá a los viajeros llegar a Londres en menos de 30 minutos. ArcelorMittal Europe – Long Products Sheet Piling suministró tablestacas de acero para este proyecto.
Nuestras tablestacas en el proyecto DART de Luton
Luton DART (Direct Air-Rail Transit) conectará la estación ferroviaria de ‘Luton Airport Parkway’ con la terminal del aeropuerto de Luton. Sustituirá el autobús lanzadera existente, aliviando la carga de tráfico en las carreteras en horas punta y proporcionando una mayor capacidad de transporte.
Para la construcción de este proyecto de £225 millones de libras, se usan tablestacas de acero de ArcelorMittal. Las obras se iniciaron en abril de 2019 y finalizarán en verano de 2021.
El enlace de 2,1 km consta de:
- un viaducto,
- una pasarela de entrada,
- las estaciones DART “Parkway” y “Central Terminal”,
- una zona de mantenimiento,
- un túnel y accesos a la terminal del aeropuerto.
El proyecto presenta numerosos desafíos técnicos muy complejos, pero el reto principal es minimizar las interrupciones para los pasajeros y en el funcionamiento diario del aeropuerto.
ArcelorMittal Europe – Long Products Sheet Piling suministró tablestacas del perfil AZ 32-750 con largos de hasta 18,9 m, fabricadas en nuestra planta de Belval, Luxemburgo. Las tablestacas se entregaron en 3 fases, según un plan de suministro a medida desarrollado con la constructora principal, VolkerFitzpatrick - Kier, para garantizar que las tablestacas lleguen a la obra a medida que progresa la construcción.
Texto: ArcelorMittal Europe Communications, Constructalia
Fotos: ArcelorMittal Sheet Piling, ArcelorMittal Europe