Borregaard, un fabricante noruego de sustancias bioquímicas, está construyendo un nuevo almacén que les permitirá guardar toda la lignina en un solo sitio en vez de en diferentes edificios. De esta manera mejoran su logística y reducen sus emisiones de CO2 generadas en el transporte por carretera. Este almacén está siendo construido con perfiles estructurales de ArcelorMittal Europe – Long Products Sections & Merchant Bars.

330 toneladas de perfiles estructurales de Belval

Borregaard y la empresa logística Borg Havn están construyendo un almacén moderno y sostenible para lignina en Øra, cerca de Fredrikstad en Noruega. La estructura de este almacén de 19.000 metros cuadrados utilizará de 330 toneladas de vigas fabricadas por ArcelorMittal Europe – Long Products Sections and Merchant Bars de su planta de Belval, Luxemburgo.

Un moderno y sostenible almacén de lignina

Este nuevo almacén ofrecerá muchas ventajas:

• Optimizar el flujo de productos y mejorar la logística: Hoy en día, Borregaard almacena la lignina en diferentes sitios, algunos de los cuales se encuentran fuera de las instalaciones de la empresa. En la actualidad la lignina se transporta a través de las propias instalaciones portuarias de Borregaard o por carretera a Borg Havn para su entrega a los clientes. Una nueva nave para almacenar toda la lignina significa, por lo tanto, una logística más eficiente con menos etapas en el transporte.
• Reforzar la importancia del puerto: “Cantidades más grandes permitirán el transporte a más destinos europeos, lo que beneficiará también a los otros usuarios del puerto. De esta manera crecerá el transporte marítimo por lo que se reducirá el transporte pesado por carretera,” según Tore Lundestad, director del puerto de Borg.

El edificio también está diseñado para incorporar futuros sistemas para el ahorro de energía, como por ejemplo cubiertas solares.

Soluciones de zero emisiones

Borregaard está decidido a tener soluciones eficientes sin emisiones para el transporte de sus materias primas a las plantas de producción y de sus productos a sus clientes. Adicionalmente a un proyecto piloto conjunto para analizar posibles soluciones de transporte autónomo por barco por el río Glomma entre Sarpsborg y Fredrikstad, Borregaard también está evaluando el futuro potencial de transporte por carretera usando vehículos eléctricos.

“Este proyecto reducirá las emisiones de CO2 del transporte por carretera y aliviará el crecimiento de tráfico en las carreteras europeas. Además, disminuirá el transporte pesado local relacionado con las exportaciones de Borregaard desde Borg Havn,” asegura Per A. Sørlie, director general de Borregaard.

La planta de Borregaard en Sarpsborg tiene una capacidad anual de lignina de 160.000 toneladas y una creciente proporción de productos especializados. Un almacén centralizado en Borg es parte de la especialización de la fábrica de Sarpsborg que fabrica los productos de lignina. El proyecto también incluye una capacidad mejorada de secado, nuevas ideas de almacenamiento de materiales líquidos, y soluciones mejoradas para logística, infraestructura y energía.

La construcción del almacén se completará a finales de 2019.

Sobre Borregaard

Borregaard es el propietario de las biorrefinerías más avanzadas y sostenibles del mundo. El uso de materia prima natural y sostenible, Borregaard fabrica sustancias bioquímicas respetuosas con el medioambiente que pueden sustituir productos basados en petróleo. Con 1010 empleados en fábricas y centros de distribución en 16 países en Europa, América, Asia y África, Borregaard también tiene una fuerte posición en ingredientes y química fina.

Sobre Borg Havn

Borg Havn Iks, fundada en 2000, ofrece servicios de manipulación de carga para transporte marítimo. Borg Havn Fredrikstad y Sarpsborg ofrecen fácil acceso, grandes capacidades y una eficiente logística.

Texto: ArcelorMittal Europe, Constructalia
Fotos: Henning Klausen at Metacon

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Buenas noticias para los aficionados a la astronomía: el Gran Telescopio de Rastreo Sinóptico (Large Synoptic Survey Telescope - LSST), que se ubicará en Chile, está siendo construido con chapa de acero de ArcelorMittal Europe – Flat Products fabricada en Gijón, España. Una vez operativo, este poderoso telescopio, que estará equipado con una cámara de 3.200 millones de píxeles, realizará un rastreo del universo en 3D.

10 años analizando el universo

Gracias a su clima seco, Chile se ha convertido en el lugar preferido para muchos observatorios de astronomía: está previsto que en los años 2020 se encuentren allí el 70% de la infraestructura astronómica de todo el mundo.

También es allí donde el Gran Telescopio de Rastreo Sinóptico, desarrollado por AURA (Association of Universities for Research in Astronomy), está siendo construido. Con financiación de la Fundación Nacional de Ciencia Estadounidense (NSF) tiene como objetivo proporcionar cada noche la imagen más amplia y de más profundidad del universo a lo largo de 10 años.

El telescopio LSST utiliza un diseño de tres espejos que ofrece un amplio campo de visión y puede rastrear el cielo entero en solo 3 noches. Proporcionará imágenes muy nítidas realizadas por una cámara de 3.200 millones de píxeles, la cámara digital más grande jamás construida.

Una estructura robusta fabricada con nuestro acero

En 2014 un consorcio español formado por ASTURFEITO y GHESA ganó el concurso de diseño de construcción y ensayos para el montaje del telescopio.

La fábrica de ArcelorMittal Europe – Flat Products en Gijón suministró a su cliente Asturfeito las chapas de acero necesarias para la estructura del telescopio. Nuestras chapas en calidad S355J2+N proporcionan la resistencia necesaria para una aplicación de este tipo.

La competitividad de nuestra oferta en cuanto a precio y requisitos técnicos fue el factor clave por el que Asturfeito optó por nuestro acero. En lo que se refiere a la logística, la ubicación de nuestra planta fue otra ventaja ya que se encuentra cerca del taller de nuestro cliente.

Listo para el 2020

Asturfeito montó el telescopio por completo en sus instalaciones y realizó ensayos de control y rendimiento en colaboración con GHESA. El telescopio se desmontará y los componentes se transportarán del puerto de Avilés a Chile este otoño. Allí se instalará a una altura de 2.600m en el Cerro Pachón. El Gran Telescopio de Rastreo Sinóptico verá la “primera luz” con una cámara en agosto de 2020 y comenzará el análisis científico de 10 años de duración en octubre de 2022.

Acerca de Asturfeito

Neustro cliente Asturfeito es una empresa referente en la ingeniería, fabricación y puesta en marcha de bienes de equipo con más de 20 años de experiencia en los sector científico, nuclear, petroquímico, de energías renovables, de plantas industriales o siderúrgico. Actualmente emplea a 220 personas y posee dos talleres de producción en Asturias: en Avilés en el Parque Empresarial Principado de Asturias (PEPA), muy próximo al puerto (instalaciones donde se ha construido el esqueleto del telescopio), y en Tabaza.

El telescopio en números:

• Diámetro de 16 metros
• 375 toneladas
• Espejo de 8,4-m, el ancho de una pista de tenis
• Cámara de 3.200-megapixeles
• Cada imagen tiene el tamaño de 40 lunas llenas
• 37 mil millones de estrellas y galaxias
• Estudio del cielo durante 10 años
• 10 millones de alertas, 1.000 pares de exposiciones
• 15 Terabytes de datos... cada noche

Texto: ArcelorMittal Europe
Fotos: Asturfeito, ArcelorMittal