Fibres d'acier
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« Elizabeth line » : Les nouveaux tunnels ferroviaires de Londres renforcés par des fibres d'acier d'ArcelorMittal
12 juillet 2022La nouvelle voie ferrée de Londres, la « Elizabeth line », construite dans le cadre du projet Crossrail, a été officiellement inaugurée en mai 2022. L'un des plus grands projets d'infrastructure ferroviaire de ces dernières décennies en Europe, les travaux de création de cette nouvelle liaison ferroviaire de 118 km de long traversant Londres d'est en ouest ont débuté en mai 2009. 42 km de nouveaux tunnels ferroviaires et dix nouvelles gares ont été construits pour la ligne Elizabeth. Les fibres d'acier d'ArcelorMittal ont été utilisées pour renforcer le béton des parois des tunnels.
Actualités du projetComplexe Tâmega: l'un des plus grands projets hydroélectriques développés en Europe au cours des 25 dernières années
20 juillet 2021Dans le nord du Portugal, à peu près à mi-chemin entre Porto et la ville espagnole d'Ourense, un complexe hydroélectrique est en cours de construction sur la rivière Tâmega par l'entreprise énergétique espagnole Iberdrola Generación. Les trois barrages et les trois centrales hydroélectriques érigés sont l'un des plus grands ouvrages de ce type en Europe au cours des 25 dernières années. Le coût total de l'investissement est estimé à 1,5 milliard d'euros.
Actualités du projet
« Elizabeth line » : Les nouveaux tunnels ferroviaires de Londres renforcés par des fibres d'acier d'ArcelorMittal
La nouvelle voie ferrée de Londres, la « Elizabeth line », construite dans le cadre du projet Crossrail, a été officiellement inaugurée en mai 2022. L'un des plus grands projets d'infrastructure ferroviaire de ces dernières décennies en Europe, les travaux de création de cette nouvelle liaison ferroviaire de 118 km de long traversant Londres d'est en ouest ont débuté en mai 2009. 42 km de nouveaux tunnels ferroviaires et dix nouvelles gares ont été construits pour la ligne Elizabeth. Les fibres d'acier d'ArcelorMittal ont été utilisées pour renforcer le béton des parois des tunnels.
Nouveaux tunnels et stations de métro
Huit tunneliers géants ont creusé les 21 km de tunnels à double paroi sous les rues animées de Londres, fonctionnant par équipes de 24 heures, sept jours sur sept. Chacun d'eux mesurait 150 m de long et pesait environ 1000 tonnes. Les tunneliers ne faisaient pas que creuser des tunnels. Ils enlevaient la boue et créaient un tunnel en béton étanche au fur et à mesure. Leur diamètre extérieur était de 7,1 m, ce qui permettait un diamètre intérieur de 6,2 m une fois les voussoirs de tunnel en béton mis en place.
Le béton projeté par les tunneliers pour sceller les parois du tunnel est renforcé par des fibres d'acier - tout comme les voussoirs de béton préfabriqués qui forment l'enveloppe intérieure des parois.
Fibres d'acier par ArcelorMittal : innover pour Crossrail
ArcelorMittal a été choisi comme principal fournisseur de fibres d'acier pour ce projet. Plus de 11 000 tonnes de fibres d'acier ont été produites dans les usines d'ArcelorMittal WireSolutions à Sheffield, au Royaume-Uni, et à Bissen, au Luxembourg.
Dans les tunnels Est de la ligne Elizabeth, de Limmo Peninsula à Farringdon et de Pudding Mill Lane à Stepney Green, environ 4 000 tonnes de fibres d'acier HE++ 90/60 d'ArcelorMittal ont été utilisées pour renforcer les voussoirs et plus de 1 000 tonnes de fibres HE+ 55/35 ont été utilisées dans le béton projeté.
Pour le nouveau tunnel de la Tamise de Plumstead à North Woolwich, 1000 tonnes de HE++90/60 ont été fournies pour les voussoirs.
Outre les tunnels, les fibres d'acier d'ArcelorMittal ont également été utilisées dans la construction des nouvelles gares de Liverpool Street et de Whitechapel.
Les équipes de vente, d'assistance technique, de R&D et de production d'ArcelorMittal WireSolutions ont travaillé ensemble pour fournir l'acier, mais ont également assisté les ingénieurs matériaux et les responsables de production des coentreprises impliquées dans les projets.
WireSolutions a développé deux nouvelles qualités de fibres d'acier haute performance avec une résistance à la traction exceptionnelle, spécifiquement pour les exigences de Crossrail : HE++ 90/60 pour les segments de revêtement des parois du tunnel et HE+ 55/35 pour le béton projeté.
Les fibres d'acier utilisées dans le béton fournissent non seulement un renforcement, mais réduisent et contrôlent également le retrait du béton. En outre, elles empêchent les microfissures du béton de se transformer en fissures majeures.
Texte :
Constructalia
Photos :
© Crossrail Ltd
© TfL
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Complexe Tâmega: l'un des plus grands projets hydroélectriques développés en Europe au cours des 25 dernières années
Dans le nord du Portugal, à peu près à mi-chemin entre Porto et la ville espagnole d'Ourense, un complexe hydroélectrique est en cours de construction sur la rivière Tâmega par l'entreprise énergétique espagnole Iberdrola Generación. Les trois barrages et les trois centrales hydroélectriques érigés sont l'un des plus grands ouvrages de ce type en Europe au cours des 25 dernières années. Le coût total de l'investissement est estimé à 1,5 milliard d'euros.
Production annuelle d'énergie équivalente à la consommation de 440 000 ménages portugais
Le complexe hydroélectrique de la rivière Tâmega sera composé de trois barrages (nommés Gouvães, Daivões et Alto Tâmega) et aura une puissance totale de 1158 mégawatts (MW). Une fois pleinement opérationnel, Iberdrola estime qu'un total de 1766 gigawattheures (GWh) d'électricité seront produits chaque année, soit l'équivalent de la consommation de 440 000 ménages portugais. Cet approvisionnement en énergie propre évitera l'émission d'environ 1,2 million de tonnes de CO2 dans l'atmosphère et réduira la consommation de pétrole de 160 000 tonnes.
Béton projeté renforcé de fibres d'acier ArcelorMittal utilisé pour les galeries souterraines
Plus de 500 tonnes de fibres d'acier ArcelorMittal à haute performance ont été fournies pour ce projet. Les fibres HE55/35 et FE60/36 d'ArcelorMittal ont été utilisées pour renforcer les galeries souterraines par méthodes de béton projeté et pour construire une enveloppe robuste, recouvrant et protégeant les tuyaux en acier utilisés pour la transmission d'eau.
La construction des trois nouveaux barrages et des nouvelles centrales hydroélectriques avance conformément au planning prévu au démarrage du projet. Une fois les deux tiers des travaux achevés, le complexe devrait être pleinement opérationnel en 2023, soit neuf ans après le début de la construction.
Texte:
ArcelorMittal Bars & Rods
Immages:
ArcelorMittal Bars & Rods
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Gamme de produits:
TABIX: Fibre d'acier ondulée adaptée aux sols industriels sans joints et aux applications de structure. Disponible en différentes dimensions, diamètres et résistances à la traction.
HE: Les fibres à bouts en crochet, les fibres les plus couramment utilisées pour le béton renforcé de fibres d'acier, comme le béton projeté. Disponible en différentes longueurs, diamètres et résistances à la traction.
FE: Une fibre droite à extrémité aplatie qui offre un meilleur ancrage dans la matrice de béton. Utilisé pour les applications de béton projeté et dans les éléments préfabriqués.
HFE: Une fibre à extrémité plate accrochée avec des capacités d’ancrage améliorées et convient à tout type d’application.
Toutes nos fibres sont marquées CE, en fils de haute résistance tréfilés à froid, et produites en respectant les exigences de qualité les plus élevées.
Informations utiles:
PlusL'un des principaux fournisseurs de fibres d'acier au monde
ArcelorMittal Wire Solutions est l’un des principaux fournisseurs de fibres d’acier au monde et propose une large gamme de fibres d’acier pour les revêtements de sol, le béton projeté, les éléments préfabriqués et les applications structurelles. Cela résulte des efforts continus de R & D pour proposer de nouveaux produits compétitifs pour chaque application spécifique.
Nos équipes techniques et commerciales proposent des services complets dans le monde entier, avec un accompagnement personnalisé à tous ceux qui participent à la conception, à la spécification et à l’installation de béton armé de fibres d’acier: ingénieurs et consultants, architectes, autorités régionales, entrepreneurs spécialisés, producteurs de béton, etc. ArcelorMittal Wire Solutions, présent dans plus de 25 pays à travers le monde, fournit les dernières technologies en matière de projets de béton armé de fibres d'acier.