Le prêt de 280 millions d’EUR accordé à ArcelorMittal par la Banque Européenne d’Investissement (BEI), qui bénéficie d’une garantie au titre du Plan d’investissement pour l’Europe, contribuera au financement du programme européen de recherche et de développement du groupe sur la période 2021-2023.

Cette importante initiative de financement vise à soutenir les activités de recherche et les dépenses d’investissement connexes d’ArcelorMittal dans le cadre de projets en rapport avec l’environnement, le climat et l’énergie. Elle aidera le groupe à atteindre ses objectifs ambitieux en matière d’action pour le climat et à réduire ainsi l’empreinte environnementale de ses installations de production, de ses produits sidérurgiques et de ses solutions technologiques. ArcelorMittal Europe s’est engagée à réduire l’intensité de ses émissions de CO2 de 35 % d’ici à 2030, le groupe ArcelorMittal ayant fixé un objectif de zéro émission nette à l’horizon 2050.

La recherche et le développement comme moteur de la réduction des émissions de carbone

Ce partenariat entre la BEI et ArcelorMittal bénéficie de la garantie au titre du Fonds européen pour les investissements stratégiques (FEIS), élément central du Plan d’investissement pour l’Europe. D’une manière générale, au moins 40 % des projets d’infrastructure et d’innovation soutenus dans le cadre du FEIS visent à contribuer à l’action en faveur du climat dans le droit fil de l’accord de Paris. Ce projet contribuera également au leadership de l’industrie européenne dans son rôle de fournisseur d’aciers à haute résistance et de produits et solutions reposant sur ces alliages.

La mise au point de nouveaux produits, de procédés de fabrication perfectionnés et de solutions techniques devrait avoir d’importantes retombées positives pour l’environnement, par la réduction directe et indirecte des émissions de gaz à effet de serre.

Les activités de recherche-développement soutenues par le nouvel investissement concerneront principalement les installations de R-D existantes d’ArcelorMittal en France, en Belgique, au Luxembourg et en Espagne.

L'innovation est essentielle - et importante pour l'industrie sidérurgique européenne

Greg Ludkovsky, vice-président d’ArcelorMittal, responsable de la recherche-développement: «Le rôle de notre organisation, Global R&D, est de créer la base technologique sur laquelle ArcelorMittal pourra assurer sa viabilité à long terme en tant que chef de file mondial de la production d’acier et de l’exploitation minière. Ce financement aidera Global R&D à porter plus avant les ambitions d’ArcelorMittal concernant la réduction de l’empreinte environnementale de ses activités et de ses produits. Nous allons pouvoir élargir nos travaux afin de développer des procédés de fabrication et des produits de rupture, durables sur le plan environnemental, à haute valeur ajoutée et rentables.»

Ambroise Fayolle, vice-président de la BEI: «La signature de cet accord entre la banque publique européenne et ArcelorMittal soutiendra un acteur européen de premier plan dans l’industrie sidérurgique mettant résolument l’accent sur les produits sidérurgiques à plus forte valeur ajoutée. Ces investissements joueront un rôle clé dans la stratégie de réduction de l’empreinte carbone d’ArcelorMittal et contribueront par là même au pacte vert pour l’Europe, aligné sur les termes de l’accord de Paris sur le climat signé en 2015».

Kris Peeters, vice-président de la BEI: «Je me félicite vivement de cet accord de financement qui soutiendra les efforts d’innovation d’ArcelorMittal dans l’UE. J’aime l’idée que la recherche soit menée dans plusieurs États membres, dans un véritable esprit européen. Le secteur de l’acier est vital pour l’économie européenne. Aucun autre secteur n’est confronté à la nécessité de se réinventer en permanence et de rendre ses procédés de production plus efficaces et moins néfastes pour l’environnement. Cela nécessite un investissement constant dans l’innovation. Je suis convaincu que notre concours aidera ArcelorMittal dans ses opérations, contribuera à accroître la compétitivité du groupe et, partant, favorisera le leadership de l’UE en tant que fournisseur d’acier de haute technologie dans le monde.»

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ArcelorMittal a récemment annoncé qu'il était devenu un partenaire clé du programme Catalyst de Breakthrough Energy, s'engageant à investir 100 millions de dollars au cours des cinq prochaines années dans le fonds d'innovation XCarb®.

Breakthrough Energy: Catalyst

Fondée par Bill Gates, Breakthrough Energy s'engage à développer les technologies dont le monde a besoin pour atteindre un niveau d'émissions nettes nul d'ici 2050. Les efforts de Breakthrough Energy comprennent des véhicules d'investissement, des programmes philanthropiques, un plaidoyer politique et d'autres initiatives, dont Catalyst.

Catalyst, lancé au début de l'année, est un nouveau modèle qui montre comment les entreprises, les gouvernements et les organismes philanthropiques privés peuvent financer, produire et assurer l'adoption des technologies propres de la prochaine génération. Le programme se concentrera initialement sur quatre technologies de décarbonation: le captage direct de l'air (DAC), l'hydrogène vert, le stockage d'énergie de longue durée (LDS) et le carburant aviation durable (SAF).

Un investissement par le biais du fonds d'innovation XCarb®

L'investissement d'ArcelorMittal sera réalisé par le biais de son fonds d'innovation XCarb®, lancé cette année. La société prévoit d'investir jusqu'à 100 millions de dollars par an par le biais de ce fonds dans des entreprises développant des technologies susceptibles de soutenir et d'accélérer la transition vers une production d'acier sans émissions de carbone. À ce jour, ArcelorMittal a investi 10 millions de dollars dans Heliogen, une entreprise d'énergie renouvelable qui se concentre sur l'exploitation de la puissance de la lumière solaire pour remplacer les combustibles fossiles, et 25 millions de dollars dans Form Energy, qui travaille au développement de sa technologie révolutionnaire de stockage de l'énergie.

Une révolution industrielle pour éviter la catastrophe climatique

Aditya Mittal, PDG d'ArcelorMittal, a déclaré à ce sujet:

"Le programme Catalyst est innovant et nécessaire. Il réunit des financements publics et privés dans le but d'accélérer le développement de projets susceptibles d'apporter une réduction significative des émissions de carbone. Pour ArcelorMittal et la sidérurgie, ce type d'initiative est d'une importance capitale. Le secteur sidérurgique sait comment se décarboner - ce qui manque essentiellement, c'est la disponibilité d'une énergie propre à des prix compétitifs qui nous permette d'accélérer réellement. C'est pourquoi, après avoir discuté de l'objectif de Catalyst avec Bill, nous avons été très heureux d'y participer en tant que partenaire principal. Pour atteindre le niveau zéro d'ici à 2050, il faut un effort mondial coordonné comme on n'en a jamais vu auparavant."  

Bill Gates, fondateur de Breakthrough Energy, a ajouté:

"Pour éviter une catastrophe climatique, il faudra une nouvelle révolution industrielle. Nous devons rendre les technologies et les produits qui ne produisent pas d'émissions aussi bon marché que ceux qui en produisent, afin que le monde entier puisse se les offrir et atteindre nos objectifs climatiques. Grâce à Catalyst, des leaders des secteurs privé et public se réunissent pour soutenir les technologies qui sont essentielles pour que le monde atteigne des émissions nettes nulles, mais qui sont actuellement trop coûteuses pour être adoptées à grande échelle. En coordonnant les investissements et en les orientant vers ces technologies essentielles, nous pouvons réduire leurs Green Premium et les aider à être commercialisées plus rapidement, afin que nous puissions tous atteindre nos objectifs climatiques."

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D'ici 2030, ArcelorMittal Belgique réduira ses émissions de CO2 de 3,9 millions de tonnes par an grâce à la construction d'une usine produisant 2,5 millions de tonnes d'acier DRI (fer à réduction directe) et de deux fours électriques. Ceux-ci fonctionneront aux côtés d'un haut fourneau moderne, prêt à accepter des déchets de bois et de plastique en remplacement du charbon fossile.

ArcelorMittal signe une lettre d'intention avec les gouvernements belge et flamand, soutenant un investissement de 1,1 milliard d'euros dans les technologies de décarbonation de l'usine d'ArcelorMittal à Gand.

ArcelorMittal a annoncé qu'il avait signé une lettre d'intention avec les gouvernements belge et flamand pour soutenir un projet de 1,1 milliard d'euros visant à construire une usine DRI de 2,5 millions de tonnes sur son site de Gand, ainsi que deux nouveaux fours électriques.

L'usine DRI utilise du gaz naturel et potentiellement de l'hydrogène, au lieu du charbon, pour réduire le minerai de fer, ce qui entraîne une réduction significative des émissions de CO2 par rapport à la production de fonte en haut fourneau. Deux fours électriques feront fondre la DRI et la ferraille d'acier, qui seront ensuite transformées en tôles d'acier, puis en produits finis dans l'aciérie.

Une fois les fours DRI et électriques construits, il y aura une période de transition pendant laquelle la production passera progressivement du haut fourneau A aux fours DRI et électriques, après quoi le haut fourneau A sera fermé car il arrivera en fin de vie. D'ici 2030, cela se traduira par une réduction d'environ trois millions de tonnes d'émissions de CO2 par an.

Le soutien des gouvernements national et flamand à ce projet est crucial, étant donné le coût important lié à la transition vers une production d'acier neutre en carbone.

Synergies des technologies Smart Carbon et DRI

L'usine DRI fonctionnera aux côtés du haut fourneau B de Gand, qui a redémarré sa production en mars 2021, comme suite à l'investissement important de 195 millions d'euros.

L'alliance de la nouvelle usine DRI et d'un haut fourneau durable et ultramoderne permet de créer des synergies uniques dans le plan d'acion climatique d'ArcelorMittal Belgium pour une production neutre en acier.

L'arrangement de la nouvelle usine DRI et d'un haut fourneau durable et ultramoderne permet de créer des synergies uniques dans le plan d'action climatique d'ArcelorMittal Belgium pour une production d'acier neutre.

Par conséquent, ArcelorMittal Belgique contribuera de manière significative à l'ambition d'ArcelorMittal Europe de réduire son intensité de l'émission de CO2 de 35% d'ici 2030 et de devenir neutre en carbone d'ici 2050.

Feuille de route pour 2050

Le modèle hybride de fabrication de l'acier basé sur Smart Carbon et la méthode innovante DRI à Gand fait partie du plan d'action CO2 d'ArcelorMittal Belgique, qui comprend trois directions:

• la poursuite de l'amélioration de l'efficacité des ressources et de l'énergie, ainsi que l'augmentation de l'utilisation de la ferraille
• la mise en œuvre de technologies Smart Carbon (remplacement du carbone fossile par du carbone circulaire et du carbone résiduel; reformage des gaz résiduels en composés chimiques utiles et séparation du CO2 pour réutilisation ou stockage)
• l'hydrogène - remplacement du carbone en tant qu'agent réducteur par de l'hydrogène (à terme, de l'hydrogène vert, lorsqu'il sera disponible sur le marché).

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ArcelorMittal a publié son deuxième Rapport de l'Action Climatique du groupe, après le premier rapport publié en mai 2019 et le rapport de l'Action Climatique Européenne publié en mai 2020.

Rapport de l'Action Climatique n. 2 (2021)

Dans le nouveau rapport, ArcelorMittal a annoncé pour la première fois un objectif de réduction des émissions de carbone de 25% à l'échelle mondiale en 2030. Il a également augmenté à 35% son objectif européen de réduction des émissions de carbone en 2030, contre 30% précédemment annoncé. Tous les objectifs sont basés sur les champs d'application 1 et 2. L'entreprise avait déjà annoncé une ambition de zéro émission nette d'ici 2050 en septembre 2020.

Répartition de l'objectif 2030

Le nouveau rapport de l'action climatique fournit une feuille de route qui illustre la réflexion actuelle d'ArcelorMittal sur le chemin vers la production d'acier zéro. Cinq leviers clés sont identifiés comme étant les tremplins pour atteindre le zéro net d'ici 2050. Ces leviers sont les suivants:

1. La transformation de la sidérurgie: Au cours des prochaines décennies, l'industrie sidérurgique connaîtra une transformation des actifs utilisés pour fabriquer l'acier à une échelle jamais vue depuis plus de 100 ans. Cela inclut, dans une première phase, le passage du charbon (dans le haut fourneau) au gaz naturel (dans une usine de réduction directe du fer- DRI) comme précurseur de l'hydrogène vert DRI.
2. Transformation de l'énergie: L'énergie utilisée pour fabriquer l'acier dans les années à venir subira une nouvelle transition plus radicale, passant de l'énergie à base de combustibles fossiles à fortes émissions à des formes d'énergie à faibles ou nulles émissions de carbone. Cela inclut l'hydrogène vert, les formes circulaires de carbone et les technologies CCUS.
3. Utilisation accrue des déchets: Outre l'utilisation de ferraille dans le four électrique, ArcelorMittal augmentera l'utilisation de ferraille dans l'élaboration de l'acier en haut fourneau puis avec la conversion à l'oxygène (BF-BOF).
4. S'approvisionner en électricité propre: ArcelorMittal se concentrera sur l'augmentation de la quantité d'électricité à faible et zéro émission de carbone qu'elle consomme. L'entreprise prévoit d'y parvenir en achetant des certificats d'énergie renouvelable et en concluant des accords d'achat d'électricité (AAE) directs avec des fournisseurs issus de projets renouvelables.
5. Compenser les émissions résiduelles: Il est probable qu'il reste des émissions résiduelles pour lesquelles soit il n'existe pas de solution technologique réalisable, soit la solution implique des coûts économiques ou sociaux excessivement élevés. Pour ces émissions, ArcelorMittal achètera des compensations de haute qualité ou lancera des projets pour générer des crédits de carbone de haute qualité.

Cliquez ici pour lire le Communiqué de Presse complet.

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ArcelorMittal Climate Action Report 2 July 2021

161 blocs d'acier pesant plus de 800 kg chacun, coulés sur le site d'ArcelorMittal Europe - Flat Products à Dunkerque ont été utilisés pour maintenir la toile qui recouvre actuellement l'Arc de Triomphe à Paris. 

L'acier au service de l'art

‘L'Arc de Triomphe, Wrapped’ ("L'Arc de Triomphe, enveloppé"), une installation artistique temporaire réalisée dans la capitale française par les artistes Christo et Jeanne-Claude, utilise 25 000 mètres carrés de tissu polypropylène recyclable bleu argenté et 3 000 mètres de corde rouge pour recouvrir entièrement le célèbre monument.

Les 161 blocs d'acier d'ArcelorMittal, coulés à Dunkerque et distribués par l'agence d'ArcelorMittal Downstream Solutions de Savigny en région parisienne, ont été placés au pied du monument pour maintenir cette toile pendant les 16 jours de l'exposition.

Le 3 octobre, à la fin de l'exposition, les blocs d'acier seront retirés et recyclés dans les processus de production d'ArcelorMittal.

ArcelorMittal est fier de participer, même modestement, à cette œuvre d'art!

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XCarb®, lancé en mars 2021, est une étape historique dans la stratégie de décarbonisation d'ArcelorMittal Europe. XCarb® assemblera finalement tous les produits et activités de fabrication d'acier à teneur réduite, faible et nulle en carbone d'ArcelorMittal, ainsi que des initiatives plus larges et des projets d'innovation verte, en un seul effort axé sur la réalisation de progrès démontrables vers un acier neutre en carbone. Les roues en mouvement pour accélérer la transition vers une production d'acier neutre en carbone ne tournent pas seulement en interne dans la société - de nombreux partenaires d'ArcelorMittal Europe constituent un élément précieux de ce plan ambitieux.

Les certificats d'acier vert XCarb®: une partie intégrante du programme

Pour les clients d'ArcelorMittal Europe - Flat Products, les certificats d'acier vert XCarb® font partie intégrante du programme XCarb®. Les certificats aident les clients à réduire leurs émissions du Scope 3, les émissions indirectes provenant de sources hors du périmètre d'une entreprise.

Selon le PDG d'ArcelorMittal Europe, Geert Van Poelvoorde, " depuis le lancement, les certificats d'acier vert ont été très positivement accueilli par des clients achetant dans un large nombre de pays et de secteurs. Je suis très fier du travail accompli par les nombreuses équipes impliquées dans le développement de la technologie et le fonctionnement des installations qui contribuent déjà à réduire les émissions de CO2 qui, à leur tour, sont traduites en certificats d'acier vert que les clients peuvent acheter en même temps que leur commande d'acier physique."

En 2021, environ 120 000 tonnes de certificats seront disponibles. Les premières économies de CO2 seront réalisées grâce à des technologies prouvées, telles que le remplacement de l'utilisation du charbon par l'injection de gaz riches en hydrogène dans le haut fourneau.

D'autres projets de pointe, tels que le projet Carbalyst® à Gand, qui capturera les gaz résiduels et les convertira biologiquement en éthanol à base de carbone recyclé, sont en construction. Ces projets permettront d'obtenir de plus en plus de certificats d'acier vert. On s'attend à ce que 600 000 tonnes de certificats d'acier vert puissent être obtenues en 2022. 

Que disent les partenaires d'ArcelorMittal Europe à propos des certificats d'acier vert XCarb®?

Ateliers 3S est fier de bénéficier des certificats d'acier vert XCarb®
"Ateliers 3S est fier d'être le premier client à bénéficier des certificats d'acier vert XCarb® d'ArcelorMittal. Le design et l'innovation dans la construction en acier ont été les piliers essentiels de la première décennie de notre activité. Aujourd'hui, l'environnement et le développement durable sont au cœur des préoccupations d'Ateliers 3S. Le certificat XCarb®green steel nous permet de faire état d'une réduction de nos émissions de CO2 du Scope 3, ce qui n'a jamais été vu dans notre secteur. Ils représentent une étape importante sur le chemin d'Ateliers 3S vers la neutralité carbone." (Julien Faisandier, PDG d'Ateliers 3S, et Jean Christophe Vigouroux, propriétaire d'Ateliers 3S). 

Une culture de la responsabilité permet à BILKA d'obtenir des certificats d'acier vert XCarb®
Les certificats d'acier vert XCarb® d'ArcelorMittal permettront à BILKA de déclarer une réduction équivalente de ses émissions du Scope 3, conformément au protocole sur les gaz à effet de serre. "Nous répercuterons ces économies de CO2 sur nos clients et sur l'utilisateur final. Les certificats d'acier vert XCarb® nous aideront à atteindre notre objectif de réduction des émissions de CO2 et constitueront un grand avantage concurrentiel pour l'entreprise." (Horatiu Tepes, propriétaire et PDG de BILKA).

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ArcelorMittal Europe Communications
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Le protocole d'accord (MoU), signé le 13 juillet 2021 entre ArcelorMittal et le gouvernement espagnol, témoigne de la volonté de travailler ensemble à la décarbonation de l'économie espagnole. Ces mesures sont essentielles pour que des industries telles que la sidérurgie parviennent à atteindre la neutralité carbone. En conséquence, les nouveaux processus de production des usines espagnoles d'ArcelorMittal comprendront une nouvelle unité de réduction directe du fer (DRI) et l'installation d'un four à arc électrique (EAF) à Gijón. Cela permettra aux sites espagnols d'ArcelorMittal de réduire leurs émissions de carbone d'environ 50%. L'installation DRI à Gijón permettra également à ArcelorMittal Sestao de devenir la première aciérie au monde à l'émission de carbone - zéro*.

ArcelorMittal signe un protocole d'accord avec le gouvernement espagnol pour soutenir un investissement d'un milliard d'euros dans les technologies de décarbonation.

Le protocole d'accord signé avec le gouvernement espagnol prévoit un investissement d'un milliard d'euros dans les technologies de décarbonation de l'usine d'ArcelorMittal Asturias à Gijón. Ces investissements permettront de réduire les émissions de CO2 des activités espagnoles d'ArcelorMittal de 4,8 millions de tonnes, ce qui représente environ 50 % des émissions, au cours des cinq prochaines années**.

Au cœur du plan se trouve une unité DRI produisant de l'hydrogène vert (2,3 millions de tonnes), complétée par un four hybride EAF de 1,1 million de tonnes. Ce projet marque le début de la transition de l'usine de Gijón de la production de hauts fourneaux à oxygène à la production de DRI-EAF, dont l'empreinte carbone est beaucoup plus faible. La nouvelle usine DRI - qui sera la première de ce type en Espagne - et l'usine EAF entreront en production avant la fin de 2025, la construction devant commencer en 2022.

La ministre espagnole de l'industrie, María Reyes Maroto, a exprimé son soutien à ce projet: "Le gouvernement espagnol et le groupe ArcelorMittal s'accordent pleinement sur le fait que la transition vers une économie de décarbonation est un objectif essentiel pour l'Espagne. Nous reconnaissons également les défis industriels, technologiques et réglementaires que cette transition représente pour l'industrie espagnole, mais aussi les opportunités qu'elle offre en matière d'innovation et d'amélioration de la compétitivité."

ArcelorMittal Sestao va devenir la première usine sidérurgique au monde à ne pas émettre de carbone.

L'aciérie Sestao d'ArcelorMittal, qui utilise de l'hydrogène vert et de l'électricité renouvelable, deviendra la première aciérie zéro carbone* au monde d'ici 2025. Ce développement est le résultat d'un accord de coopération qui permettra de construire une usine DRI produisant à base d'hydrogène vert à Gijón. Le DRI de Gijón alimentera l'aciérie de Sestao, située à environ 250 km de Gijón, où la production est déjà entièrement réalisée par le procédé EAF.

D'ici 2025, l'usine de Sestao - qui fabrique une gamme de produits en acier plat destinés notamment au secteur de la construction - produira 1,6 million de tonnes d'acier sans émissions de carbone:

• Modifier la charge métallique en augmentant la proportion de ferraille circulaire et recyclée, et en utilisant de l'hydrogène vert produit à partir de Gijón dans ses deux FEA existants.
• Alimenter tous les actifs sidérurgiques (FEA, laminoir, lignes de finition) en électricité renouvelable.
• Introduire plusieurs technologies émergentes clés, qui remplaceront la faible utilisation restante de combustible fossile dans le processus de fabrication de l'acier par des intrants énergétiques neutres en carbone, tels que la biomasse durable ou l'hydrogène vert.

Lors de la signature du protocole d'accord à Gijón, Aditya Mittal, PDG d'ArcelorMittal, a déclaré : "Il est largement reconnu que des progrès plus rapides au cours de la prochaine décennie sont nécessaires pour que le monde atteigne le niveau net zéro d'ici 2050. Le protocole d'accord que nous avons signé aujourd'hui jouera un rôle important dans la réalisation de cet objectif.  La construction de la nouvelle usine d'hydrogène vert  DRI à Gijón nous permettra non seulement de réduire de moitié les émissions de nos usines espagnoles, mais aussi de créer la première aciérie zéro carbone au monde à Sestao."

À plus long terme, dès que possible, ArcelorMittal s'est également engagé à atteindre le niveau net zéro*** à l'usine de Sestao .

Texte:
ArcelorMittal Europe Communications
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Images et vidéo:
ArcelorMittal

*Selon les champs d'application 1 et 2.

**Si l'hydrogène vert n'est pas disponible à des prix abordables d'ici la fin de 2025, le gaz naturel sera utilisé pour alimenter le four DRI. Cela se traduirait tout de même par une réduction très importante des émissions de CO2 de 4 millions de tonnes, soit environ 45%.

***Le terme "zéro" s'applique à l'ensemble des champs d'application 1, 2 et 3.

Dans le nord du Portugal, à peu près à mi-chemin entre Porto et la ville espagnole d'Ourense, un complexe hydroélectrique est en cours de construction sur la rivière Tâmega par l'entreprise énergétique espagnole Iberdrola Generación. Les trois barrages et les trois centrales hydroélectriques érigés sont l'un des plus grands ouvrages de ce type en Europe au cours des 25 dernières années. Le coût total de l'investissement est estimé à 1,5 milliard d'euros.

Production annuelle d'énergie équivalente à la consommation de 440 000 ménages portugais

Le complexe hydroélectrique de la rivière Tâmega sera composé de trois barrages (nommés Gouvães, Daivões et Alto Tâmega) et aura une puissance totale de 1158 mégawatts (MW). Une fois pleinement opérationnel, Iberdrola estime qu'un total de 1766 gigawattheures (GWh) d'électricité seront produits chaque année, soit l'équivalent de la consommation de 440 000 ménages portugais. Cet approvisionnement en énergie propre évitera l'émission d'environ 1,2 million de tonnes de CO2 dans l'atmosphère et réduira la consommation de pétrole de 160 000 tonnes.

Béton projeté renforcé de fibres d'acier ArcelorMittal utilisé pour les galeries souterraines

Plus de 500 tonnes de fibres d'acier ArcelorMittal à haute performance ont été fournies pour ce projet. Les fibres HE55/35 et FE60/36 d'ArcelorMittal ont été utilisées pour renforcer les galeries souterraines par méthodes de béton projeté et pour construire une enveloppe robuste, recouvrant et protégeant les tuyaux en acier utilisés pour la transmission d'eau.

La construction des trois nouveaux barrages et des nouvelles centrales hydroélectriques avance conformément au planning prévu au démarrage du projet. Une fois les deux tiers des travaux achevés, le complexe devrait être pleinement opérationnel en 2023, soit neuf ans après le début de la construction.

Texte:
ArcelorMittal Bars & Rods

Immages:
ArcelorMittal Bars & Rods

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Investissement initial de 10 millions de dollars dans le cadre d'un partenariat plus large établi avec Heliogen

ArcelorMittal a récemment annoncé l'achèvement de son premier investissement dans le fonds d'innovation XCarb® depuis le lancement de l'initiative en mars 2021. La société a investi un montant initial de 10 millions de dollars le développement de la "raffinerie de lumière solaire” de la société d’énergie renouvelable Heliogen, axée sur "l'utilisation de la puissance de la lumière du soleil pour remplacer les combustibles fossiles".

Des champs de miroirs qui concentrent et capturent la lumière du soleil pour produire de la chaleur, de l'électricité et des combustibles verts afin d'aider l'industrie sidérurgique à atteindre la neutralité climatique

La technologie d'Heliogen exploitera l'énergie solaire en utilisant un champ de miroirs qui agira comme une loupe de plusieurs acres pour concentrer et capturer la lumière du soleil. La lumière du soleil sera ensuite convertie en chaleur (HelioHeat™), en électricité (HelioPower™) ou en combustibles propres (HelioFuel™).

Les trois produits Heliogen ont le potentiel d'être applicables au processus de fabrication de l'acier et de soutenir la transition de l'industrie sidérurgique vers la neutralité carbone. HelioHeat™, par exemple, pourrait être utilisé pour augmenter la température de l'air soufflé dans un haut fourneau, compensant ainsi l'utilisation de combustible fossile. La technologie Heliogen sera également capable de créer de l'hydrogène 100% vert, qu'Heliogen travaille à développer en tant que premier HelioFuel™. L'hydrogène est au cœur de la voie technologique innovante DRI d'ArcelorMittal, qui consiste à utiliser de l'hydrogène au lieu du gaz naturel comme réducteur dans la production de fer à réduction directe.

En plus de l'investissement de 10 millions de dollars, ArcelorMittal et Heliogen ont signé un protocole d'accord qui vise à évaluer le potentiel des produits Heliogen dans plusieurs usines d'ArcelorMittal.

Un partenariat prometteur: des technologies innovantes pour atteindre la neutralité carbone

Pinakin Chaubal, Chief Technology Officer chez ArcelorMittal a déclaré:

«Le développement et la mise en application de technologies innovantes sont au cœur de notre stratégie d'action climatique. Alors que nos propres efforts progressent bien, l'objectif de notre fonds XCarb® Innovation est d'étendre la portée de nos actions et de soutenir les entreprises qui développent des technologies pouvant nous aider sur notre chemin vers la décarbonation. La technologie développée par Heliogen a un tel potentiel.

De plus, le partenariat que nous avons établi avec Heliogen va au-delà de l'investissement. Notre protocole d'accord signifie que nous explorons activement la possibilité de travailler ensemble pour mettre en œuvre leur technologie dans nos usines, renforçant ainsi notre programme d'initiatives de décarbonisation qui est en cours. L'établissement de tels partenariats joue un rôle important pour assurer le succès de nos ambitions de diriger les efforts de l'industrie visant à décarboner et devenir climatiquement neutre d'ici 2050».

Bill Gross, PDG et fondateur d'Heliogen, a ajouté:

« L'avenir de notre planète et de notre civilisation dépend de la capacité de l'économie mondiale à passer de la dépendance de combustibles fossiles à une énergie propre et renouvelable. Nous avons fondé Heliogen pour éliminer le besoin de combustibles fossiles dans tous les secteurs de l'économie et pour assurer un avenir durable. Nous sommes heureux d'accueillir ArcelorMittal en tant qu'investisseur dans l'entreprise.

Nous sommes également ravis de collaborer avec ArcelorMittal pour examiner comment notre technologie peut soutenir les efforts importants de décarbonation du groupe.  La Sunlight Refinery™ d'Heliogen, qui fournira de l'énergie sans carbone 24h/24 et 7j/7 sous forme de chaleur, d'électricité ou d'hydrogène pour la première fois de l'histoire à grande échelle, a été conçue pour être utilisée par tout type d'industries, dont la sidérurgie. Ensemble, ArcelorMittal et Heliogen peuvent aider le monde à atteindre la neutralité carbone de manière significative.»

Texte:
ArcelorMittal Corporate Communications
Constructalia

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ArcelorMittal

ArcelorMittal Belgium a officiellement inauguré son haut fourneau B à Gand en mars 2021 suite à un investissement important pour renover le four. Le résultat est l'un des hauts fourneaux les plus modernes et les plus efficaces au monde, tant en termes de productivité que d'émissions de CO2.

La sidérurgie au cœur de l'économie circulaire

Le nouveau haut fourneau, qui a reçu une forme optimale, a été entièrement chemisé et est équipé de systèmes d'automatisation de pointe. Cet investissement permettra en outre à la sidérurgie d'être au cœur de l'économie circulaire et aidera l'entreprise à réduire ses émissions de CO2 et à atteindre ses objectifs climatiques grâce à une consommation de carburant plus efficace, au recyclage des déchets de bois et à l'injection de gaz résiduaires et de plastiques usagés.

Technologie de pointe

Dans le cadre du projet, la conception du haut fourneau rénové a été optimisée pour rendre le processus du haut fourneau plus efficace, grâce à la collaboration étroite des équipes d'experts des centres de R&D d'ArcelorMittal en Espagne et en France avec ArcelorMittal Gent. Apres le regarnissage, le haut fourneau B est aujourd'hui l'un des hauts fourneaux les plus avancés au monde avec une productivité inégalée. Le service d'Informatique Industrielle, Automatismes et de Modélisation du site a piloté la partie de l'automatisation du projet, en passant à une nouvelle plate-forme automate dotée d'une interface utilisateur moderne et d'un large éventail de diagnostics (sur la base de la mesure de température, de pression, etc.). Les aspects de sécurité ont également été profondément revus et améliorés. De plus, une nouvelle infrastructure réseau a été mise en place, le logiciel informatique de traitement a été adapté et les modèles ont été optimisés pour le pilotage du nouveau haut fourneau. Environ 5000 tonnes d'acier et 3000 tonnes de matériau réfractaire ont été utilisées pour le regarnissage du haut fourneau et 265 kilomètres de câbles électriques ont été tirés.

Une vision circulaire du futur

Le regarnissage du haut fourneau jouera un rôle important dans la réduction des émissions de CO2 du site et dans l'atteinte des objectifs climatiques grâce, par exemple, à une consommation de combustible plus efficace. Par ailleurs, ArcelorMittal Belgique s'engage à contribuer aux objectifs climatiques ambitieux de l'UE dans le cadre du Green Deal. Le projet de regarnissage de Gand contribuera à l'engagement d'ArcelorMittal Europe de réduire les émissions de CO2 de 30% d'ici 2030 par rapport à 2018. En tant que groupe, ArcelorMittal a l'ambition d'être climatiquement neutre d'ici 2050. Ces actions s'inscrivent également pleinement dans la politique climatique du Groupe ArcelorMittal et dans la stratégie telle que décrite dans le Rapport Action Climat.

Dans les hauts fourneaux, ArcelorMittal Gent prévoit de remplacer le carbone fossile par du carbone vert et circulaire et de l'hydrogène vert et circulaire. Les matières premières « fraîches » seront de plus en plus remplacées par des déchets d'une manière écologiquement et économiquement viable. Le projet Torero, qui sera mis en service en 2022, permettra le prétraitement des déchets de bois issus des parcs à conteneurs pour produire du biocarbone adapté au procédé de haut fourneau. Il existe également deux projets fonctionnant avec des déchets plastiques qui pourraient être injectés dans les hauts fourneaux sous forme de poudre ou de gaz. La possibilité de remplacer le carbone fossile par de l'hydrogène est également à l'étude.

Texte:
ArcelorMittal en Belgique
Constructalia

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ArcelorMittal en Belgique

ArcelorMittal Europe - Long Products a contribué à deux grands projets de transport au Mexique visant à améliorer la connectivité, en fournissant des rails standard 115RE AREMA et des garde-corps 33C1 depuis ses usines de Gijón, en Espagne et de Królewska, en Pologne.

Temps de trajet plus courts entre le Golfe du Mexique et l'Océan Pacifique

Le tronçon La Mata - Colonia Jordan fait partie du Tehuantepec Isthmus Railway, la ligne ferroviaire interocéanique qui traversera l'isthme de Tehuantepec, le tronçon le plus étroit du pays entre le Golfe du Mexique et l'Océan Pacifique.

Les travaux du tronçon La Mata - Colonia Jordan, développés par la société espagnole COMSA, consistent en la réhabilitation de 33,5 km de voies, incluant le remplacement complet de la superstructure.

ArcelorMittal Europe - Long Products Rails & Special Sections a participé au projet et a fourni des rails standard 115RE R8 AREMA de faible résistance intermédiaire (IH), longs de 80 pieds, aux clients COMSA México et CONSORCIO FERROVIARIO FIT.

La modernisation de ce tronçon de 132 kilomètres de chemin de fer contribuera à réduire le temps du trajet, à augmenter la vitesse des trains, à réduire les coûts et à diversifier la ligne, en permettant un transfert de marchandises et de passagers.

Réduction du temps de trajet pour 130 000 utilisateurs de 40%

Le deuxième projet comprend la rénovation complète d'un tronçon de 7 kilomètres de train léger sur rail à double voie, desservant la partie sud du Mexique.

ArcelorMittal Europe - Long Products Rails & Special Sections a participé à ce projet et a fourni à COMSA México:

• 115RE R8 Rails en acier de 80 pieds et de résistance intermédiaire, selon la norme AREMA 2016.
• Rails en carbone 115RE R8 haute résistance (HH) de 18 m.
• Garde-corps 33C1 d'une longueur de 12 m.

Le tronçon entre les stations Azteca et Xochimilco (connu localement sous le nom de "el Tren Ligero de la Ciudad de México") sera rénové pour restaurer la sécurité et la capacité opérationnelle du tramway, la rénovation de la plate-forme et du système de drainage.

Le train léger a été mis en service début 2021. Il doit désservir 130 000 usagers, réduisant de 40% le temps de trajet entre deux gares.

Texte:
ArcelorMittal Europe Communications
Constructalia

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Liens associés

La Mata – Colonia Jordan rail line

El Tren Ligero de la Ciudad de México

En mars 2021, Air Liquide et ArcelorMittal ont signé un protocole d'accord (MoU) ayant pour objectif l’implémentation de solutions pour la production d'acier bas carbone à Dunkerque. Les deux entreprises s’associent pour transformer le procédé de production de l'acier par le développement de solutions innovantes impliquant l’usage d’hydrogène bas carbone et des technologies de captage de CO2. Ce partenariat est une première étape vers la création d'un nouvel écosystème autour de l’hydrogène bas carbone et du captage de CO2 dans ce bassin industriel majeur.

Réduction du CO2 dans le bassin industriel de Dunkerque

Le MoU signé par Air Liquide et ArcelorMittal vise à contribuer de manière significative à la décarbonation du bassin industriel de Dunkerque. Dans le contexte de l’Accord de Paris et du Pacte vert (Green Deal) européen, et conformément aux engagements d’Air Liquide et d’ArcelorMittal en faveur de la transition énergétique, le projet contribuera à réduire les émissions annuelles de CO2 du site de production d’acier d’ArcelorMittal à Dunkerque de 2,85 millions de tonnes d’ici 2030. Air Liquide et ArcelorMittal ont déposé une demande de financement de grands projets dans le cadre du programme IPCEI (Projet Important d’Intérêt Européen Commun) pour l'hydrogène. Ce financement par les programmes européens et/ou français de soutien à la décarbonation est clé pour la mise en œuvre du projet.

Technologie à faible émission de carbone

ArcelorMittal est prêt à installer sur son site de Dunkerque une nouvelle unité innovante de production d’acier bas carbone, combinant deux technologies de production d’acier dans des dimensions inédites à ce jour : la réduction directe du fer (DRI) et le four à arc immergé. Cette unité, utilisant la technologie bas carbone du DRI + four à arc immergé, permettra de produire de l’acier à émissions de CO2 réduites, Cette initiative a fait l’objet d’une étude préliminaire annoncée par ArcelorMittal en octobre dernier. Elle vient compléter les initiatives déjà mises en place par ArcelorMittal sur son site de Dunkerque pour réduire ses émissions de CO2.

Air Liquide soutiendra cette initiative stratégique à travers la fourniture massive d’hydrogène bas carbone et la mise en place de technologies de captage de CO2 à Dunkerque, l’un des bassins industriels historiques d’Air Liquide en France. Le groupe Air Liquide a développé une expertise unique sur l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement en hydrogène, de la production au stockage, à la distribution, ainsi que dans la maîtrise des technologies de captage du CO2. Fort de ce savoir-faire et en cohérence avec ses objectifs Climat, Air Liquide s'engage à développer des solutions durables accompagnant ses clients de la sidérurgie dans la réduction des émissions de carbone.

Partenariat

Ce partenariat entre Air Liquide et ArcelorMittal est une première étape dans la création d’un écosystème à l’avant-garde de solutions impliquant l’usage d’hydrogène bas carbone et le captage de CO2. Cet écosystème sera une source de compétitivité et d’attractivité pour les différents acteurs du bassin industriel et portuaire de Dunkerque.

François Jackow, Directeur Général Adjoint et membre du Comité Exécutif du Groupe Air Liquide, supervisant les activités Europe Industries, a déclaré: "Contribuer à réduire l’empreinte de l’industrie est au cœur de la stratégie d’Air Liquide, et nous sommes totalement mobilisés pour accompagner nos clients avec une large gamme de solutions innovantes. Le Groupe apportera son expertise unique de plus de 50 ans sur l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement en hydrogène, et sa maîtrise des technologies de captage du CO2. Le temps est à l’action, et Air Liquide est heureux de soutenir ArcelorMittal dans ce projet visant à décarboner un bassin industriel majeur."

Geert van Poelvoorde, Directeur général d’ArcelorMittal Europe, a ajouté: "Ce projet constitue une rupture technologique majeure et confirme la volonté d’ArcelorMittal de transformer de façon profonde et durable son outil de production, en ligne avec les objectifs de l’Accord de Paris et du Pacte vert de la Commission européenne, et conformément à nos objectifs de réduire nos émissions de CO2 de 30 % d’ici 2030 et d’atteindre la neutralité carbone d’ici 2050. Nous comptons sur le soutien fort des autorités françaises et européennes pour décarboner l'industrie de l’acier et nous espérons que ce projet recevra le soutien dont il a besoin pour permettre une réduction à grande échelle des émissions de CO2. Le partenariat avec Air Liquide nous permettra d’accélérer encore la décarbonation de notre production d’acier et de contribuer à la création d’un bassin industrialo-portuaire bas carbone."

Textee:
ArcelorMittal Corporate Communications

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2021 est l'Année européenne du rail.

Lancée officiellement le 29 mars par la Commission européenne, l'Année européenne du rail visera à mettre en évidence les avantages du rail en tant que moyen de transport durable, intelligent et sûr. «Respectueux de l'environnement et économe en énergie, le rail jouera un rôle crucial pour aider l'UE à devenir climatiquement neutre d'ici 2050. La crise du COVID-19 a également montré comment le transport ferroviaire peut faciliter l'approvisionnement en biens essentiels tels que les dispositifs médicaux, la nourriture, et du carburant dans des circonstances exceptionnelles», a déclaré Oleg Butković, ministre croate de la mer, des transports et des infrastructures, président du Conseil de l'UE.

Un moyen de transport vraiment durable

Le rail émet beaucoup moins de CO2 que les déplacements équivalents par route ou par air. Il ne représente que 0,4% des émissions de gaz à effet de serre de l’UE, tandis que tous les transports de l’UE représentent 25% des émissions totales de l’UE. De plus, c'est le seul moyen de transport qui a constamment réduit ses émissions et sa consommation d'énergie entre 1990 et 2017 tout en utilisant de plus en plus de sources d'énergie renouvelables.

De plus, les rails sont recyclables à l'infini. À la fin de sa durée de vie et lorsqu'il est retiré de la voie, un rail peut être recyclé comme matière première pour fabriquer de nouveaux rails ou d'autres produits en acier, ce qui signifie une quantité importante de ressources naturelles et des économies d'énergie. Cette capacité à recycler à l'infini est l'une des forces environnementales de l'acier.

ArcelorMittal s'engage à être climatiquement neutre d'ici 2050

En tant que leader mondial de la sidérurgie et de l’exploitation minière, ArcelorMittal soutient le Green Deal de la Commission européenne et estime que les bons mécanismes de marché sont essentiels pour permettre le déploiement d’une sidérurgie à faibles émissions. ArcelorMittal a été l’une des premières entreprises à soutenir une proposition d’ajustement de la frontière carbone et soutient les propositions de la Commission européenne concernant un fonds de «transition juste» de 35 milliards d’euros destiné à investir dans la recherche, l’innovation et les technologies vertes.

ArcelorMittal Europe s'est engagé à réduire ses émissions de CO2 de 30% d'ici 2030 avec une ambition supplémentaire d'être neutre en carbone d'ici 2050, conformément au Green Deal de l'UE et à l'Accord de Paris. En tant que plus grand sidérurgiste européen, nous avons un rôle important à jouer.

ArcelorMittal a récemment lancé XCarb® dans le cadre du parcours de la société pour respecter son engagement zéro net pour 2050. XCarb® réunira à terme tous les produits et activités sidérurgiques d'ArcelorMittal à teneur réduite, faible et zéro carbone, ainsi que des initiatives plus larges et des projets d'innovation verte, en un seul effort axé sur la réalisation de progrès démontrables vers l'acier neutre en carbone.

ArcelorMittal Rails & Special Sections apporte l'innovation au secteur ferroviaire

ArcelorMittal Europe Long - Products Rails & Special Sections exploite des installations de production ferroviaire en Espagne, en Pologne et au Luxembourg offrant un large portefeuille de produits, incluant les rails pour les trains, les métros, les tramways, les rails légers, les rails de grue, les passages à niveau et les accessoires ferroviaires, construisant un incomparable connaissance et expertise de ces gammes de produits.

Les principales tendances actuelles d’ArcelorMittal pour le secteur ferroviaire sont les suivantes:

• Digitalisation: ArcelorMittal Rails & Special Sections prolonge sa transformation 4.0 avec le lancement de plusieurs outils numériques tels que la nouvelle application Rail Tool, les modèles Life Cycle Cost et la maintenance prédictive.
• Augmentation de la longueur des rails afin de fournir davantage de sécurité, moins de soudure,  pose plus rapide et des économies sur les coûts de maintenance.
• Augmentation de la durée de vie du rail avec les solutions les plus adaptées aux différentes applications: VUL pour les tramways, nouveaux grades de dureté pour les transports lourds et autres utilisations.
• RailCor®: une toute nouvelle gamme de rails anticorrosion qui offrent une protection dans les environnements sévères, que les rails soient installés dans des tunnels, des centres-villes ou des zones côtières. Il offre également une durée de vie accrue des rails et des économies de coûts accrues réduisant le coût du cycle de vie.
• Expérience client: Le développement de nouvelles solutions axées sur les passagers et les citoyens pour augmenter le confort et  pour réduire le bruit de la circulation.
• R&D: Pour satisfaire les exigences croissantes de ses clients, ArcelorMittal dispose de son propre centre d’excellence ferroviaire dédié à la R&D qui nous permet de fournir à nos clients des solutions rapides, innovantes et rentables. Les axes de recherche sont structurés autour de trois axes principaux: l'optimisation du processus de fabrication, le développement de nouveaux produits et la mise en œuvre de nouvelles solutions de voie ferrée. L'usine pilote de soudage, les systèmes de test avancés ou les développements en cours de la surveillance des voies sont quelques exemples des solutions qu'ArcelorMittal, via le R&D Rail Excellence Center, apportera au secteur ferroviaire. Cela sera possible grâce à une innovation ouverte en collaboration avec un réseau d'universités, de centres technologiques et d'entreprises du secteur ferroviaire.

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ArcelorMittal Construction Sweden a finalisé un contrat avec Llentab, un fabricant de structures métalliques, pour l'achat d'une ligne de production de panneaux à Kungshamn en Suède.

Travail d'équipe réussi

La nouvelle de l'accord a été annoncée pour la première fois en décembre 2020 et depuis lors, un travail intensif était en cours pour préparer le rachat le 1er avril 2021. Ce jour-là, le rachat a été célébré par une cérémonie dans les locaux de production de Kungshamn.

Van Hoa Nguyen, PDG d'ArcelorMittal Construction Scandinavia, s'exprimant lors de la cérémonie, a déclaré: "Nous sommes très heureux de célébrer aujourd'hui la finalisation du contrat et le lancement des opérations d'ArcelorMittal à Kungshamn. Le succès de l'acquisition d'actifs tels que cette ligne de production de panneaux comporte de nombreux aspects, tant en termes de ressources humaines que de technologie. Je suis extrêmement fier de chaque membre de l'équipe qui a mis toute son âme lors de la mise en place".

Développer et étendre la production

La ligne, qui produit des panneaux en laine minérale (MiWo) pour les bâtiments en acier, s'ajoute aux lignes existantes de production de profils dans les activités suédoises d'ArcelorMittal Construction et renforcera la compétitivité de l'entreprise sur le marché scandinave, en lui donnant sa première capacité de production de panneaux dans la région.

"Cette acquisition nous permettra de développer davantage les opérations d'ArcelorMittal Construction dans un marché très dynamique. Cela nous permettra de développer et d'étendre la production de panneaux MiWo à Kungshamn, en exploitant tout le potentiel du marché local et en devenant le fournisseur du premier choix en Scandinavie. Nous continuerons d'investir dans les affaires à Kungshamn et espérons créer plus d'emplois dans la région", a poursuivi Van Hoa Nguyen.

La production à Kungshamn sera menée en étroite coopération avec Llentab. "Nous accueillons ArcelorMittal en tant que 'voisin' de Kungshamn. Nous sommes impatients de continuer à travailler avec eux", a déclaré Stefan Eklund, PDG de Llentab Group.

ArcelorMittal Construction

ArcelorMittal Construction crée des systèmes de construction innovants pour une large gamme de bâtiments et est présent dans 15 pays avec environ 2000 employés.

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XCarb® est le nouveau nom de marque du programme mondial en cours d’innovation sidérurgique d’ArcelorMittal, visant l’acier neutre en carbone d’ici 2050. Les initiatives qui font partie de XCarb® visent à réduire l’empreinte carbone d’ArcelorMittal.

L'initiative de certification de l'acier vert XCarb®

L'une des premières initiatives concerne les certificats d'acier vert XCarb® d'ArcelorMittal Europe - Flat Products. Les certificats sont délivrés par ArcelorMittal Europe - Flat Products et basent sur des économies de CO2 qui ont été confirmées par DNV, un organisme indépendant. Les économies sont calculées conformément au protocole sur les gaz à effet de serre pour la comptabilité des projets.

L'achat de la certification XCarb® Eco Steel transmet officiellement les économies de CO2 réalisées par ArcelorMittal Europe - Flat Products aux clients de l'entreprise. Cela permet au client de déclarer une réduction appropriée des émissions de CO2 à partir du Scope 3, conformément au GHG Protocol (GHG Protocol Corporate Accounting and Reporting Standard).

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XCarb® est le nouveau nom de marque du programme mondial en cours d’innovation dans la production d'acier ArcelorMittal, ciblé sur l’acier neutre en carbone d’ici 2050. Les initiatives qui font partie de XCarb® visent à réduire l’empreinte carbone d’ArcelorMittal et de ses clients.

L'initiative XCarb® recyclé et produit de manière renouvelable

L'une des premières initiatives d'ArcelorMittal Europe - Long Products est le XCarb®, recyclé et produit de manière renouvelable.

Le label est appliqué à nos aciers produits avec un contenu 100% recyclé et utilisant une énergie qui ne provient que de sources renouvelables. L'acier produit par ArcelorMittal Europe - Long Products sous notre label XCarb®, recyclé et produit de manière renouvelable, est audité et certifié par un tiers indépendant.

L'achat de notre acier recyclé et renouvelable XCarb® vous permet de réduire l'empreinte CO2 globale de vos projets, vos produits et de vos marchandises. Pour calculer l'impact CO2 total de leurs produits, nos clients peuvent utiliser les chiffres indiqués dans l'EPD, certifiées un organisme tiers indépendant.

Pour plus d'informations

Les clients d'ArcelorMittal Europe - Long Products  peuvent contacter les équipes locales d'assistance technique pour obtenir plus d'informations sur l'acier recyclé et renouvelable XCarb®.

Vous pouvez également cliquer ici pour consulter la liste complète des contacts.

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En se rapprochant de la réalisation de l'engagement net zéro pour 2050, ArcelorMittal a récemment lancé XCarb® , qui peut être considéré comme une marque ombrelle sous laquelle nous rassemblons tous nos efforts sur notre chemin vers l'acier neutre en carbone.

Qu'est-ce que XCarb® ?

XCarb®  réunira à terme tous les produits et activités sidérurgiques d'ArcelorMittal à faibles émissions de carbone et zéro carbone, ainsi que des initiatives plus larges et des projets d'innovation «verte», en un seul effort axé sur la réalisation de progrès visibles vers l'acier neutre pour le climat. Cliquez ici pour en savoir plus. 

Les trois premières initiatives qui accompagnent le lancement de XCarb®  sont:

1. Certificats d'acier vert XCarb®

Les certificats d'acier vert XCarb® nous permettront d'accompagner nos clients dans leurs efforts pour réduire leurs émissions au niveau de l'objectif 3.

Dans le cadre de ses opérations, ArcelorMittal Europe - Flat Products investit dans un large éventail d'initiatives visant à réduire les émissions de dioxyde de carbone du haut fourneau. Ces initiatives comprennent des projets phares de Smart Carbon tels que: Torero (conversion de la biomasse en bio-carbone pour remplacer l'utilisation du charbon dans un haut fourneau) et  Carbalyst® (captage des gaz résiduaires de hauts fourneaux riches en carbone et les convertissant en bioéthanol, qui peut alors être utilisé pour la production de produits chimiques à faibles émissions)afin de capturer les gaz résiduaires riches en hydrogène du processus de fabrication de l'acier et les injecter dans un haut fourneau pour réduire la consommation de charbon.

Ces investissements importants se traduisent par des économies importantes d'émissions de CO2 qui peuvent être transmises aux clients sous la forme du tout premier système de certification de l'industrie sidérurgique. 

Cliquez ici pour en lire plus.

2. XCarb® : Fabriqué recyclé et renouvelable

Le XCarb®  recyclé et renouvelable est spécialement conçu pour les produits de four à arc électrique (EAF) contenant de la ferraille. Le recyclage et la production renouvelable signifient que l'acier physique est fabriqué à partir de matériaux recyclés (ferraille), en utilisant de l'électricité renouvelable, ce qui entraîne une empreinte carbone extrêmement faible. Il peut être aussi bas qu'environ 300 kg de CO2 par tonne d'acier fini, tandis que les pièces 100% métalliques peuvent être de la ferraille. Cette offre client s'applique aux produits plats et longs. L'électricité utilisée dans le processus de production d'acier est vérifiée de manière indépendante, avec une garantie d'origine, à condition qu'elle provienne de sources renouvelables. Cliquez ici pour en lire plus.

3. Fonds d'innovation XCarb®

Le fonds d'innovation XCarb® investira jusqu'à 100 millions de dollars par an dans des entreprises pionnières développant des technologies innovantes qui accéléreront la transition de l'industrie sidérurgique vers la production d'acier neutre en carbone. Pour bénéficier d'un financement, les entreprises devront développer des technologies qui accompagneront ArcelorMittal dans sa démarche de décarbonisation. La technologie doit également être commercialement mesurable.

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XCarb® towards carbon-neutral steel

ArcelorMittal prévoit de réduire son empreinte CO2 en remplaçant une partie de sa consommation de gaz naturel par des sources d'énergie biogéniques. Dans le cadre de sa politique globale de développement durable, ArcelorMittal souhaite également exploiter le surplus de chaleur produit par son usine industrielle à proximité du site de Rodange. De ce fait, ArcelorMittal a signé deux protocoles d'accord stratégiques - l'un avec Vow ASA et l'autre avec Encevo - pour travailler ensemble sur des projets de construction d'une usine de biogaz qui réduira les émissions de CO2 produites pendant le processus de fabrication de l'acier. L'objectif est de rendre l'usine de biogaz de Rodange opérationnelle en 2023.

Ingénierie, models du business et financement avec Vow ASA

Fournisseur spécialisé de technologie pour la décarbonisation de l'industrie, la filiale ETIA de Vow ASA et ArcelorMittal Europe - Long Products, leader dans la production de profils, palplanches, rails et fibres en acier de haute qualité, travailleront ensemble pour construire la première usine de biogaz dédiée à l'industrie sidérurgique, utilisant la technologie de pyrolyse d'ETIA chez ArcelorMittal Rodange au Luxembourg. ArcelorMittal Rodange est spécialisé dans la production de rails rainurés, utilisé principalement pour des projets de tramway à travers le monde.

Technologie de pyrolyse brevetée

Les deux sociétés coopéreront sur l'ingénierie, les modèles du business et le financement. Le biogaz sera fabriqué à l’aide de la technologie de pyrolyse brevetée «Biogreen» de Vow, qui consiste à chauffer de la biomasse durable à des températures élevées. Les gaz émis lors de ce processus sont ensuite captés et transformés en biogaz, qui remplacera directement l’utilisation du gaz naturel dans le four de chauffage du laminoir à l’usine de Rodange. Des sous-produits tels que le bio-charbon seront également créés au cours du processus et réutilisés par ArcelorMittal, remplaçant directement l'utilisation du charbon.

L’usine de biogaz de Rodange sera le premier projet pilote à l'échelle industrielle de l’ETIA pour cette application spécifique, et l’intention est de construire des usines similaires en Europe, réduisant ainsi les émissions de CO2 en substituant l’utilisation du gaz naturel.

Unir l'expertise sidérurgique avec une technologie de pointe

«Nous sommes très heureux de travailler avec Vow ASA, en unissant notre expertise en tant que sidérurgiste avec la technologie Vow et ETIA pour créer cette usine de biogaz pour ArcelorMittal Rodange. Nous voyons un potentiel significatif dans l'utilisation du biogaz en remplacement du gaz naturel dans les installations d'ArcelorMittal Europe - Long Products, ce qui nous aidera à réaliser notre ambition d'être neutre en carbone d'ici 2050. Ce projet techniquement ambitieux est véritablement révolutionnaire dans sa capacité de créer du gaz synthétique à usage industriel à partir de la biomasse durable», a déclaré Vincent Cholet, Directeur Technique d'ArcelorMittal Europe - Long Products.

«Nous sommes très enthousiastes et engagés dans cette coopération, aidant ArcelorMittal dans sa mission vers un avenir neutre en CO2 dans la production d'acier. Nous le voyons comme début d'une collaboration prospère à long terme», a ajouté Henrik Badin, PDG de Vow ASA .

Un concept technique avec Encevo

Le Groupe Encevo, à travers ses filiales Enovos S.A. et LuxEnergie S.A., va également coopérer au développement de l'usine de biogaz et du projet de valorisation thermique à Rodange.

Affiner le concept ensemble

Enovos possède, notamment par l'intermédiaire de sa filiale LuxEnergie, une vaste expérience dans la conception, la construction et l'exploitation d'installations basées sur la biomasse et dans l'approvisionnement et la manipulation du bois à destination énergétique. Enovos a une grande expérience dans le développement d'installations énergétiques utilisant des sources renouvelables et possède une connaissance approfondie de l'environnement réglementaire correspondant.

Les parties signataires du protocole d'accord ont convenu de développer et d'affiner le concept technique de la centrale à biomasse et de la valorisation de la chaleur. En ce qui concerne la valorisation de la chaleur, il est prévu de lancer le développement du concept dans le courant de cette année et de pouvoir ainsi créer les conditions de base pour une distribution ultérieure de la chaleur aux bâtiments situés à proximité du site de Rodange.

Partenariat pour des solutions innovantes
Vincent Cholet, CTO d'ArcelorMittal Europe - Long Products note: "Nous sommes très heureux d'avoir engagé une coopération avec Enovos et LuxEnergie dans le but d'identifier une solution techniquement et économiquement satisfaisante pour la conception, la construction et l'exploitation d'une installation de biogaz et d'un projet de valorisation de la chaleur sur le site de Rodange. Nous avons cherché et trouvé en Enovos et LuxEnergie des partenaires solides avec lesquels nous pouvons relever les défis de la transition énergétique et de la décarbonisation dans nos usines au Luxembourg."

Claude Seywert, PDG d'Encevo Group, a ajouté comme suit: "La signature de ce partenariat par nos filiales Enovos et LuxEnergie démontre l'engagement du groupe Encevo en faveur de la décarbonisation. L'industrie en général et l'industrie sidérurgique en particulier sont confrontées à d'énormes défis pour réduire leurs émissions de gaz à effet de serre dans les années à venir. Le Groupe Encevo se considère comme le partenaire naturel de l'industrie pour l'accompagner et la soutenir dans ses efforts de décarbonisation et souhaite contribuer par sa compétence et son savoir-faire à trouver des solutions techniquement réalisables et financièrement viables".

Un engagement pour réduire le CO2

ArcelorMittal Europe est le premier producteur d’acier d'Europe qui dévoile des technologies révolutionnaires, permettant au groupe de réduire de 30 % ses émissions de CO2 en 2030 et d'atteindre la neutralité carbone en 2050. L'entreprise est pionnière dans dans deux voies qui permettront d’atteindre la neutralité carbone (une voie « Smart Carbon » et une voie innovante fondée sur le DRI). ArcelorMittal Europe - Long Products possède la seule installation DRI-EAF (four électrique à arc) en Europe, à Hambourg, où un projet est prévu pour tester la capacité de l'hydrogène à réduire le minerai de fer et former du DRI à l'échelle industrielle, ainsi que des tests de DRI sans carbone dans le processus d'élaboration de l'acier EAF.

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ArcelorMittal a de nouveau été récompensé par la CDP pour ses excellentes performances en matière de transparence et d'actions de l'entreprise contre le changement climatique. ArcelorMittal a conservé avec succès sa note A de l'évaluation de la CDP 2020 sur le changement climatique pour la deuxième année consécutive, se plaçant ainsi dans le premier quartile de toutes les sociétés spécialisées en fusion, affinage et formage de métaux et dans le TOP 10% de l'industrie sidérurgique.

Un témoignage de contributions à la construction d'une économie florissante

La CDP est une organisation de bienfaisance à but non lucratif qui gère un système mondial de divulgation d'informations pour les investisseurs, les entreprises, les municipalités, les états et les régions. Chaque année, l'organisation rassemble des milliers d'entreprises qui publient leurs données climatiques via la plateforme CDP. Ainsi, l'esprit de compétitivité des entreprises, qui vise à accroître les ambitions et à stimuler les actions envers le climat, est utilisé pour un changement positif.

La note A d’ArcelorMittal témoigne de nos efforts et de notre contribution à la construction d’une économie florissante, qui servira les personnes et la planète à long terme. Cette note se compare favorablement à la note D moyenne mondiale pour les sociétés spécialisées en raffinage et en formage des métaux, et en particulier à la note C pour le secteur de l'acier. Les efforts d'ArcelorMittal se reflètent également dans les notes A obtenues pour: la gestion, la divulgation des opportunités et des risques climatiques, la stratégie et la planification, et pour les initiatives de réduction des émissions.

Un engagement à devenir neutre en carbone

En 2020, ArcelorMittal a annoncé son engagement à l'échelle du groupe de devenir neutre en carbone d'ici 2050, tout en s'efforçant de réduire les émissions de 30% d'ici 2030 dans ses opérations sur le marché européen. ArcelorMittal reconnaît le rôle important d'indiquer les opportunités et les risques liés au climat, et de développer ses deux voies technologiques à faible émission de carbone: Smart Carbon et Innovative DRI.

Brian Aranha, vice-président exécutif et directeur de la stratégie, CTO, R&D, CCM, Global Automotive, Communications and Corporate Responsibility chez ArcelorMittal, a déclaré: «Recevoir la note A- de la CDP pour la deuxième année consécutive démontre les efforts importants que nous faisons pour diriger les efforts de l'industrie afin de décarboner la production d'acier. Après avoir précédemment exposé notre engagement envers les objectifs de l'Accord de Paris, nous nous sommes fixé l'objectif d'être neutres en carbone d'ici 2050 au début de cette année (2020). Pour y parvenir, nous développons une large gamme de technologies révolutionnaires de fabrication d'acier à faible teneur en carbone, avec plusieurs projets avancés à l'échelle industrielle dans nos opérations européennes. Notre objectif est ambitieux et exigeant. Pour y parvenir, il faudra un soutien politique et un cadre juridique cohérent, mais les progrès que nous avons réalisés dans nos technologies nous donnent l'assurance que nous sommes sur la bonne voie."

La liste complète des entreprises évaluées, ainsi que d'autres évaluations accessibles concernant le changement climatique, sont disponibles sur le site de la CDP: Évaluations de la CDP.

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Rapport:
ArcelorMittal

La ligne de tramway Jokeri Light Rail de 25 km, dont 16 km à Helsinki et les 9 km restants à Espoo, remplacera l'actuelle ligne principale de bus 550, la plus fréquentée de la région. Environ 91000 passagers par semaine devraient pouvoir utiliser le tramway Jokeri d'ici 2030. Le budget de la construction de la ligne de 25 km est de 386 millions d'euros. La ligne comptera au total 33 stations et ouvrira en juin 2024.

Rails fournis

Au total, le projet comprend la fourniture de:

• 77 400 mètres de rails de Królewska et de Dąbrowa en Pologne, soit 3823 tonnes et

• 23 500 mètres de rails rainurés de Rodange, soit 1400 tonnes.

Ces quantités comprennent également la fourniture de rails courbes nécessaires à la réalisation des virages lors de la pose des voies de tramway en ville. Ces rails courbes ont été réalisés dans le nouveau centre de finition installé dans l'usine de Rodange depuis début 2020.

Un projet complexe

La complexité de ce projet nécessite le respect impératif des délais de fabrication et de livraison, exigences auxquelles l'usine d'ArcelorMittal a su répondre d'une manière efficace. Chaque semaine, une zone de la ville est neutralisée et réservée à la pose des rails. Les enjeux sont de taille car chaque retard peut engendrer de nombreuses difficultés dans la mise en place du chantier, qui emploie actuellement plus de 700 salariés.

Texte:
ArcelorMittal Luxembourg, Constructalia

Images:
ArcelorMittal

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Jokeri tram line

L'année dernière, la ville allemande de Mülsen, située à quelques kilomètres du berceau de marques légendaires de voitures telles que Horch, Audi et Trabant, est devenue le siège de la piste de karting la plus moderne du pays, Arena E., construite en utilisant des aciers ArcelorMittal et gérée par l'Allgemeiner Deutscher Automobil Club (ADAC) avec l'ancien pilote de kart, Kevin Illgen, comme directeur général.

Site multifonctionnel

Le site de 18 hectares offre aux passionnés de sports automobiles un lieu parfait pour faire des tours de karts, de pocketbikes et de mini-bikes. L'ADAC admet également que l'hippodrome soit utilisé par l'Université de Technologies de Zwickau pour des recherches et des essais.

Haute visibilité de notre acier

ArcelorMittal Construction Deutschland a fourni divers produits pour la construction du complexe:

• panneaux sandwich 1003BM dans les nuances AM 7016 (anthracite) et AM 9006 (aluminium blanc)
• tôles planes (dans les mêmes nuances)
• 135/310 coques de support

Avec nos aciers, un complexe central de bâtiments a été construit, qui comprend des salles de réception et de conférence, un service de restauration et une salle de course. Des panneaux sandwich ont également été utilisés dans la construction de la tour de départ, qui répond aux exigences les plus modernes et abrite le bureau de compétition, des postes de commentateurs et un système de chronométrage. Des tôles planes ont été utilisées pour la construction des éléments pliants et pour la structure du toit - supports fournis par l'usine ArcelorMittal de Brehna.

Dans l'ensemble, les unités fonctionnelles, revêtues de panneaux anthracites et séparées par des panneaux sandwich argentés, s'harmonisent parfaitement avec la couleur de la piste créant un environnement visuel cohérent.

Arena E accueillera jusqu'à 18 courses par an, présentant notre acier à un public international.

Texte:
ArcelorMittal Europe Communications
Constructalia

Images:
ArcelorMittal

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Arena E

ArcelorMittal Europe annonce  les détails de sa stratégie technologique en matière de CO2. Cette stratégie permettra au groupe de proposer à ses clients ses premières solutions d'acier vert dès cette année (30 000 tonnes), puis d'augmenter cette offre dans les années à venir (pour atteindre 120 000 tonnes en 2021 et 600 000 tonnes d'ici 2022), et d'atteindre son objectif de -30 % d'émissions de CO2 d'ici 2030 et de neutralité carbone d'ici 2050.

Cliquez ici pour en savoir plus: ArcelorMittal Europe produira de l'acier vert à partir de 2020

Malgré l'impact du COVID-19 sur notre vie quotidienne et professionnelle, certains projets se sont poursuivis et ont même été menés à leur fin lors de ces derniers mois. Depuis mars 2020, le site d'Industeel à Charleroi, en Belgique, est équipé de 1512 panneaux photovoltaïques sur son toit. L'électricité verte produite permettra à Industeel de produire de l'acier rentable tout en réduisant son empreinte CO2. Les panneaux ont été fixés sur une structure en acier revêtue de Magnelis®.

Une illustration forte de la durabilité

Avec ce projet, ArcelorMittal renforce son engagement en faveur de l'efficacité énergétique, des énergies renouvelables et de la réduction des émissions de CO2 dans toutes ses installations. Ce projet représente un pas de plus vers la durabilité et un avenir plus propre tout en réduisant les dépenses et en générant des économies .

Pendant les 20 ans de la durée du contrat, le fournisseur PERPETUM prendra en charge l'intégralité de la maintenance et des opérations des panneaux et garantira à la fois les performances et le rendement des panneaux. Après 20 ans, les panneaux appartiendront à Industeel Belgium et continueront à produire de l'énergie. La puissance électrique de chaque panneau est de 320 Wc (watts-crête). Cela correspond, avec une exposition sud, à une production annuelle d'électricité attendue de 500 MWh, soit l'équivalent de la consommation énergétique de 120 foyers.

Protégé par Magnelis®

Industeel a travaillé avec Green4Power, qui a investi dans le projet et a confié la fourniture, l'assemblage et la mise en service à PERPETUM. La structure supportant les 1512 panneaux solaires a été entièrement construite en Magnelis® - un produit d'ArcelorMittal Europe - Flat Products - en grade ZM310 et fabriqué à Liège.

Magnelis® est un revêtement métallique exceptionnel avec une composition chimique comprenant du zinc, 3,5% d'aluminium et 3% de magnésium. Cette composition unique permet à Magnelis® de fournir un niveau sans précédent de protection de surface et de coupe con tre la corrosion, même dans les environnements les plus hostiles.

Ce projet a été mené à bien grâce à l'excellent travail d'équipe entre Industeel et l'équipe des projets d'efficacité énergétique de l'Organisation européenne des marchés publics, qui mettent en œuvre divers projets d'efficacité énergétique, notamment des projets solaires photovoltaïques sur site sur les toits et les terrains des sites d'ArcelorMittal.

«L'énergie renouvelable générée par ces 1500 panneaux solaires nous aide à réaliser l'ambition d'ArcelorMittal d'être neutre en CO2 d'ici 2050», conclut Alex Nick, PDG d'Industeel.

Texte: ArcelorMittal Europe Communications
Images: Marc Burton, Energy Management and Optimisation, Industeel Belgium

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Solar panels for Industeel Charleroi roof with Magnelis®

Du 21 septembre au 11 octobre 2020, tous les regards seront tournés vers le tournoi Open de France à Roland-Garros. Tout en encourageant Novak, Serena, Rafael ou Roger, nous vous invitons à admirer le nouveau toit rétractable du court central! Grâce aux rails d'ArcelorMittal Rodange, vos joueurs préférés seront protégés de la pluie.

Des rails premium fournis en un temps record pour le monument sportif français

Le site de Rodange a produit les 44 rails de grue utilisés pour la construction du toit escamotable du court. Les rails A150 sont les plus grands de notre gamme DIN et ont été produits en 110CrV de qualité supérieure. Cette nuance a longtemps été exclusivement développée par ArcelorMittal avec un lissage spécial pour assurer un alignement parfait des rails.

Les rails ont été principalement produits pour le toit du court central Philippe Chatrier. Une fois les rails fabriqués, les opérations de finition ont été gérées et organisées à Yutz en France pour ce qui concerne:

• coupe: Les rails ont été coupés à la longueur selon les spécifications du client, y compris les coupes d'angle à 45 ° tout en respectant les longueurs requises avec une tolérance de +/- 1 mm.
• dureté: les A150 sont de la plus haute qualité de la gamme.
• manipulation: Fabriqué uniquement avec des sangles textiles, sans aimants ni chaînes, malgré la taille des rails (les A150 sont les plus grands rails de la gamme de rails de grue produits à Rodange).
• livraison rapide

Au total, il n'a fallu que deux mois entre la commande et les expéditions pour fournir au client final des rails complètement finis - de la production à la livraison. Grâce à une bonne coopération interne, nous avons pu fournir au client une solution complète.

La renaissance du court de tennis emblématique

Construite en 1928, le court central Philippe Chatrier a subi une rénovation complète visant à moderniser les tribunes et à construire une toiture escamotable.

Ce toit permettra non seulement l'organisation de matchs de nuit, mais aussi protégera les joueurs de la pluie en cas de mauvais temps. Il est composé de 11 panneaux de 100 mètres et 350 tonnes chacun, qui glissent sur nos rails. Grâce à nos produits de haute qualité, ce toit de 3850 tonnes s'ouvrira et se fermera en 12 minutes.

Cliquez ici pour voir la construction du toit rétractable!

Texte: ArcelorMittal Luxembourg, Constructalia
Images: ArcelorMittal Europe
Vidéo: Roland-Garros

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Philippe Chatrier Central Court at the Roland-Garros / French Open

Dans toute l'Europe, les toitures à joint debout sont un élément clé du paysage de tant de villes et villages. Fabriquées à partir de métaux souples, elles constituent une solution idéale pour les toits de forme irrégulière des immeubles d'habitation et des bâtiments publics, où chaque millimètre d'espace sous le toit est utilisé. Le joint debout offre une grande résistance au vent et une excellente étanchéité à l'eau, ce qui en fait une solution de couverture très populaire aujourd'hui. Les aciers à revêtement organique tels que la gamme Granite® HFX Cool d'ArcelorMittal Europe - Flat Products offrent la souplesse nécessaire, associée à une finition résistante garantie jusqu'à 20 ans. Bevego, l'un des principaux fournisseurs de solutions et d'équipements de toiture sur le marché suédois, a récemment commencé à utiliser le dernier produit de la gamme - Granite® HFX Cool Matt.

Toiture à joint debout

Les joints debout traditionnels sont formés de bandes de métal posées verticalement le long du toit. Le "joint debout" est une technique qui implique l'assemblage de bandes d'acier adjacentes avec des bords renversés. Le résultat en est qu'un capot couvrant les joints garantit que les bandes d'acier sont étanches.

La complexité de la toiture exige de la plasticité

"Les couvreurs ont besoin de matériaux flexibles pour réaliser le double joint debout", explique Johan Cronhamn, responsable du secteur commercial chez Bevego. "Pour les toits complexes, avec beaucoup de lucarnes et de cheminées, le travail doit être effectué sur place et en hauteur. Granite® HFX Cool Matt résiste bien et peut être formé à des températures allant jusqu'à -10°C, ce qui est un facteur clé lorsqu'il s'agit du climat suédois!".

Traditionnellement, les toits à joint debout étaient fabriqués avec du cuivre et du zinc - des métaux qui sont initialement brillants mais qui deviennent plus ternes avec le temps. Au début des années 2000, les matériaux à finition brillante sont devenus plus populaires. Ces dernières années par contre, le marché s'est inversé, explique Johan Cronhamn: "Il y a maintenant une forte préférence pour les toitures à faible brillance. L'acier est plié et pressé pour épouser la forme du toit et la couleur mate dissimule les petites marques. C'est une autre raison de la popularité croissante de Granite® HFX Cool Matt."

Magnelis® - le nouveau matériau pour les joints debout

Bevego travaille également avec sa société-sœur pour développer des glissières de sécurité routière en acier Magnelis® d'ArcelorMittal. À partir de l'automne 2021, la société commencera à utiliser Magnelis® pour les toitures à joint debout. "Les architectes apprécient la patine qui s'assombrit avec le temps, et Magnelis® a une réflectivité minimale, ce qui le rend adapté aux bâtiments bas", explique Johan Cronhamn.
 
"Magnelis®, que nous utilisons pour les glissières routières, a une épaisseur d'environ 3,0 mm et est capable de résister aux effets hautement corrosifs du sel utilisé sur les voiries". note Johan Cronhamn. "Dans les applications de toiture, nous l'utiliserons dans une épaisseur de 0,6 mm. Cela apportera la flexibilité du matériau dont les couvreurs ont besoin et une protection à long terme contre la corrosion du matériau lui-même.”

À propos de Bevego

Bevego est l'un des principaux fournisseurs de tôles, de systèmes de ventilation ainsi que d'équipements pour les toitures et les applications industrielles. Basée en Suède, la société a plus de 30 points de vente au détail, un centre de service et quatre usines qui produisent des systèmes de ventilation.

Texte:
ArcelorMittal Europe Communications
Constructalia

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brizmaker / Adobe Stock par bonté de Bevego
Palatinate Stock / Shutterstock.com

Le rapport du Steel Construction Institute (SCI) en UK est un avis indépendant sur les performances de la protection contre la corrosion du revêtement Magnelis® ZM120. Magnelis®, un revêtement métallique innovant qui assure une protection dans les environnements les plus difficiles, est un revêtement ZM (zinc-aluminium-magnésium) conforme à la norme EN 10346:2015.

Vérification des propriétés de protection contre la corrosion du revêtement Magnelis®.

Le rapport SCI décrit les performances de la protection contre la corrosion du revêtement Magnelis® ZM120 par rapport au revêtement traditionnel Z275. L'évaluation porte sur la surface, les bords coupés, les parties déformées et les tubes soudés. Ce rapport et cette évaluation indépendante ont été réalisés à l'aide d'un large nombre de tests, tels que les tests de brouillard salin, conformement à la norme ISO 9227, les tests cycliques VDA 621-415 et ECC1 et les tests d'exposition externe pendant une période allant jusqu'à 10 ans.

Conclusions et recommendations

Suite à la vérification et à l'évaluation des résultats de l'enquête, les conclusions de SCI sont les suivantes:

• Magnelis® ZM120 offre une protection contre la corrosion qui n'est pas inférieure à celle fournie par le revêtement Z275.
• Cette conclusion concerne la protection des surfaces et des bords coupés
• Magnelis® ZM120 convient aux mêmes applications que le revêtement Z275, qui est généralement spécifié dans la construction au Royaume-Uni et en Irlande.
• La durée de vie prévue du revêtement Z275 indiquée dans la publication P262 du SCI est également applicable au Magnelis® ZM120.

Applications pour Magnelis® ZM120

La principale application envisagée pour Magnelis® est celle des profils formés à froid pour les structures légères en acier. Cependant, Magnelis® ZM120 est également largement utilisé pour les chemins de câbles, les systèmes de plancher, les équipements de ventilation interne, les plafonds, les murs et les cloisons, les systèmes de rayonnage, les articles profilés et les sections ouvertes et fermées.

Magnelis® peut être utilisé sur une large gamme de nuances d'acier, notamment les aciers formés à froid pour emboutissage profond, ainsi que sur les aciers de construction et les aciers faiblement alliés à haute résistance.

A propos de SCI

Depuis plus de 30 ans, le Steel Construction Institute (SCI) constitue une source indépendante et fiable d'informations et de connaissances en matière d'ingénierie dans le monde entier. Le SCI est un important fournisseur d'expertise technique et diffuseur de meilleures pratiques dans le secteur de la construction métallique.

Le SCI soutient tous ceux qui participent aux processus de la construction en acier, qu'il s'agisse de fabricants, d'ingénieurs, de consultants et de concepteurs, d'architectes et de développeurs, de groupes industriels ou autres.

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ArcelorMittal

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SCI
ArcelorMittal

La Convention Européenne pour la Construction Métallique (ECCS) a publié un nouveau Guide de Conception Européen pour l'utilisation d'acier résistant aux intempéries dans la construction de ponts.

Mises à jour fondamentales

Comme un élément vital de l'infrastructure de transport en Europe, les ponts jouent un rôle majeur en reliant les pays, représentent les cultures et servent de points de repère. Généralement, dans la construction de ponts, l'acier autopatinable qui protège contre les intempéries offre les avantages les plus rentables et les plus écologiques avec des propriétés mécaniques similaires à celles de l'acier de construction.

Ce guide de conception est une mise à jour du guide de conception du CECM de 2001 - The Use of Weathering Steel in Bridges. Au cours des 20 dernières années, les Eurocodes ont été reconnus dans toute l'Europe et de nombreuses autres normes de construction en acier résistant aux intempéries sont entrées en vigueur. En outre, grâce à des applications pratiques et des projets de recherche, de nouvelles connaissances approfondies sur l'acier de protection contre les intempéries ont été acquises. Ainsi, le nouveau Guide de conception européen pour l'utilisation d'aciers rautopatinable dans la construction de ponts offre une pléthore d'informations essentielles. Cliquez ici pour télécharger gratuitement le guide de conception en version électronique. 

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ArcelorMittal Europe
Xavier Font Solà
ECCS

La décarbonation est l'aspect le plus important de la stratégie à long terme d'ArcelorMittal. Conformément aux objectifs de l'Accord de Paris et du Green Deal européen, ArcelorMittal s'engage à réduire les émissions européennes de CO2 de 30 % d'ici 2030 et à être neutre en carbone d'ici 2050. La nouvelle marque de l'entreprise, XCarb®, est conçue pour regrouper tous les produits et activités sidérurgiques d'ArcelorMittal à teneur réduite, faible et nulle en carbone.

EcoSheetPile™

Présentée en 2018, la gamme EcoSheetPile™ d'ArcelorMittal Europe - Long Products Sheet Piling est fabriquée par les biais du four à arc électrique (FAE) avec 520 kg d'émissions de CO2 par tonne de produit fini. Pour mettre cela en perspective, en 2018, les émissions moyennes de CO2 pour l'industrie sidérurgique mondiale, y compris tous les types de voies de production (conventionnelles et électriques), étaient d'environ 1,85 tonne d'émissions par tonne de produits en acier*. La déclaration environnementale de produit (EPD/FDES) de la gamme de produits EcoSheetPile™ comprend une analyse du cycle de vie (LCA) et se base sur la voie EAF utilisant 100% de matériaux recyclés.

Le nouvel EcoSheetPile™ Plus, faisant partie de 'XCarb® recyclé et produit à base d'énergie renouvelable

La nouvelle marque EcoSheetPile™ Plus, élément essentiel de l'initiative "XCarb® recyclé et produit de manière renouvelable" pour les produits longs, est basée sur la voie du four à arc électrique (FAE) utilisant 100% de matériaux recyclés et - en plus - 100% d'électricité renouvelable.

Cela permet de produire la nouvelle gamme EcoSheetPile™ Plus avec un potentiel de réchauffement global (A1-A3) sans précédent de 0,37 tonne de CO2 par tonne d'EcoSheetPile™ Plus produite.

La déclaration environnementale de produit spécifique pour l'EcoSheetPile™ Plus est basée sur une analyse de cycle de vie dédiée " Cradle-to-Gate avec options ". Elle a été approuvée par un examinateur indépendant conformément aux normes ISO 14025 et EN 15804, et publiée par le détenteur officiel du programme allemand, Institut Bauen und Umwelt e.V. (IBU). Elle est également munie d'une garantie d'origine certifiant les sources d'électricité renouvelables contrôlées par un tiers externe.

Le matériau de construction le plus durable

Grâce à la possibilité de réutilisation, les palplanches en acier s'intègrent parfaitement dans le concept d'économie circulaire. Les palplanches d'ArcelorMittal peuvent être réutilisées jusqu'à douze fois avant d'être recyclées comme ferraille pour le processus de fabrication de l'acier basé sur le FAE.

En outre, des réductions supplémentaires de l'empreinte carbone peuvent être obtenues grâce à des évaluations basées sur des projets, avec des solutions globales entièrement conçues, reposant sur nos sections de palplanches haute performance et sur mesure, liées avec des nuances d'acier à haute résistance.

Des études d'impact sur les infrastructures menées par des tiers indépendants montrent que la conception innovante EcoSheetPile™ Plus d'ArcelorMittal peut réduire les émissions de CO2 jusqu'à 58 % dans le cadre de l'ACV complète (du berceau à la tombe) par rapport aux méthodes de construction conventionnelles**.

Les palplanches en acier d'ArcelorMittal sont fabriquées avec des indicateurs transparents de leur performance environnementale dans des installations certifiées en matière de gestion de la qualité des produits et où les employés sont protégés par des politiques de santé et de sécurité. Cela en fait des produits de construction respectueux de l'environnement.

L'impact environnemental des palplanches en acier laminées à chaud d'ArcelorMittal est documenté dans une déclaration environnementale de produit (EPD/FDES) enregistrée auprès de l'Institut Bauen und Umwelt e.V. (IBU) Allemagne et disponible ici.

Texte:
ArcelorMittal Sheet Piling
Constructalia

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ArcelorMittal Sheet Piling

* https://www.sustainablefinance.hsbc.com/-/media/gbm/sustainable/attachments/4016-hsbc-csf-steel-report-2019v5.pdf
* https://www.mckinsey.com/industries/metals-and-mining/our-insights/decarbonization-challenge-for-steel#
* https://www.worldsteel.org/en/dam/jcr:c3acc5fd-e3c2-458c-a2cc-8c4880b9334c/Steel%2527s+contribution+to+a+low+carbon+future.pdf

** ArcelorMittal’s SIMIn studies, jointly elaborated with external partners and our R&D teams, are available upon request.

Pour soutenir les objectifs climatiques de l'industrie de la construction, ArcelorMittal Europe - Long Products a annoncé que les déclarations environnementales des produits  (EPD) sont désormais disponibles pour deux de ses produits à faible teneur en carbone. Les EPD fournissent une évaluation du cycle de vie, détaillant l'empreinte environnementale complète des profils en acier, des aciers marchands et de l'EcoSheetPile™ Plus dans la gamme XCarb® d'ArcelorMittal, récemment lancée et produite de manière recyclée et renouvelable.

Réduire l'empreinte carbone des bâtiments et des infrastructures

À propos des premiers EPD spécifiques aux produits offerts, Olivier Vassart, PDG d'ArcelorMittal Steligence®, a dit: "Grâce à XCarb® recyclé et produit de manière renouvelable, nous sommes en mesure d'offrir un acier produit avec une empreinte CO2 plus faible, telle que 0,33 par tonne de profils et d'aciers marchandes et 0,37 par tonne pour la marque EcoSheetPile™ Plus. Désormais, grâce à ces deux EPD, nous pouvons aider le secteur de la construction à répondre à des exigences plus strictes pour réduire l'empreinte carbone intégrée des bâtiments et des infrastructures."

Texte:
ArcelorMittal Europe Communications
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ArcelorMittal

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ArcelorMittal Europe – Long Products launches EPDs for XCarb® recycled and renewably produced range

Également connue sous le nom de Chambre Forte Hollandaise, l'immeuble Royal Dutch Mint à Houten aux Pays-Bas est l'un des quatre bâtiments présélectionnés dans la catégorie du meilleur projet industriel et logistique pour les prix MIPIM 2021. La façade exquise de ce bâtiment emblématique présente le Granite® Silky Shine à haute brillance d'ArcelorMittal Europe - Flat Products.

Prix MIPIM: un concours immobilier de renommée internationale

Depuis 1991, les Prix MIPIM récompensent les projets les plus beaux et les plus impressionnants du monde de l'immobilier. Les 2021 juges ont présélectionné 50 finalistes représentant des projets exceptionnels dans 12 catégories. C'est maintenant aux délégués du MIPIM de désigner les projets gagnants dans chaque catégorie. Les lauréats seront sélectionnés par le vote des délégués, à égalité avec celui du jury, et seront annoncés lors de la cérémonie de remise des prix MIPIM, le mercredi 8 septembre 2021.

Revêtement à facettes avec Granite® Silky Shine

L'extérieur de l'immeuble Royal Dutch Mint ressemble à un coffre-fort dont l'ouverture n'est pratiquement pas visible. Le design unique a été inspiré par le relief particulier des pièces en euros frappées aux Pays-Bas. Le revêtement de cette façade dorée est constitué de tôles d'acier profilées et prépeintes (profils triangulaires Isis 55-120/7 fabriqués par ArcelorMittal Construction avec de l'acier prélaqué Granite® Silky Shine Gold 50µm d'ArcelorMittal Europe - Flat Products) qui ont été placées dans différentes directions, les couches verticales et horizontales se rejoignant pour former la façade à facettes. La façade en Granite® Silky Shine est fixée au bâtiment en béton par une sous-structure en Magnelis®, également d'ArcelorMittal Europe - Flat Products.

Texte:
Constructalia

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SWAD Video
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ArcelorMittal a annoncé avoir obtenu la certification ResponsibleSteel™ de ses aciéries en Belgique, en Allemagne et au Luxembourg. Les aciéries d'ArcelorMittal en Belgique (à Geel, Genk, Gand et à Liège), au Luxembourg (à Belval, Differdange et à Rodange) et en Allemagne (à Brême et à Eisenhüttenstadt) sont les premières usines sidérurgiques au monde à avoir fait l'objet d'un audit indépendant et à être jugées conformes aux normes requises par ResponsibleSteel, la première norme et initiative de certification multipartite mondiale de l'industrie.

Normes rigoureusement définies

Le processus d'audit ResponsibleSteel permet à chaque site de prouver que ses processus de production répondent à des normes rigoureusement définies sur un large éventail de critères, notamment:  

• changement climatique et émissions de gaz à effet de serre
• gestion de l'eau et la biodiversité
• droits de l'homme et droits du travail
• relations avec la communauté et intégrité des affaires

La norme est basée sur 12 principes et une variété de critères et d'exigences. Pour obtenir la certification ResponsibleSteel, chaque site doit se soumettre à un audit détaillé effectué par une tierce partie, la décision finale concernant la certification étant prise par un comité de certification indépendant. ArcelorMittal a travaillé avec l'auditeur international AFNOR et sa filiale allemande GUTcert, deux sociétés spécialisées dans les services de certification et d'évaluation.

Geert Van Poelvoorde, PDG d'ArcelorMittal Europe, a dit: "Les techniques de production responsables et les normes éthiques et commerciales élevées sont devenues de plus en plus importantes pour nos clients et consommateurs. La certification ResponsibleSteel donne à nos clients une assurance que nous répondons aux attentes en matière d'objectifs de réduction des émissions de carbone, ainsi qu'aux attentes en matière de normes environnementales et sociales à chaque étape de la production. Le processus de certification a impliqué de nombreuses équipes au sein d'ArcelorMittal, et je voudrais féliciter à tous pour leur travail acharné pour être les premiers sites à obtenir la certification ResponsibleSteel™ - c'est un grand succès."  

M. Geert Van Poelvoorde a également ajouté: "Compte tenu des investissements importants que nous avons déjà réalisés pour réduire de 30% les émissions de CO2 d'ici 2030 et atteindre la neutralité carbone d'ici 2050, ainsi que de nos investissements environnementaux plus larges sur l'ensemble de nos sites, je suis convaincu que nous atteindrons notre objectif de certification sur chacun des sites de notre segment des produits plats au début de 2022."

ArcelorMittal Europe - Long Products vise également à obtenir la certification ResponsibleSteel sur un plus grand nombre de ses sites d'ici 2022.

Acier obtenu par des processus d'approvisionnement et de production basés sur des pratiques responsables

Anne-Claire Howard, PDG de ResponsibleSteel, s'est exprimée lors d'un événement organis chez ArcelorMittal Gent à l'occasion de la remise des premiers certificats aux usines d'ArcelorMittal: "Je suis heureuse que les premières usines à être évaluées selon l'ensemble très rigoureux de critères requis par la norme ResponsibleSteel aient été approuvées. La norme ResponsibleSteel a été créée par la seule initiative véritablement mondiale et multipartite du secteur de l'acier, qui vise à donner aux entreprises et aux consommateurs la certitude que l'acier qu'ils utilisent a été obtenu et produit de manière responsable à chaque étape."

Mme Anne-Claire Howard a ajouté : "Je tiens à féliciter les équipes d'ArcelorMittal qui ont soutenu le développement et la mise en œuvre de la norme ResponsibleSteel dans les premières aciéries d'Europe. Il s'agit véritablement d'un moment historique pour ResponsibleSteel et le secteur de l'acier. Je suis ravie de travailler avec un nombre croissant de membres de ResponsibleSteel et je suis persuadée que le nombre d'aciéries en quête de certification continuera à augmenter dans les mois à venir. Cela enverra un signal clair et fort aux marchés et aux gouvernements, disant que l'industrie sidérurgique a l'intention non seulement de décarboner la production d'acier, mais aussi de garantir des pratiques ESG (environnementales, sociales et de gouvernance) responsables dans la production d'acier."

Prochaines étapes

Après la phase initiale en Europe, d'autres sites d'ArcelorMittal dans le monde feront partie du programme.

En 2021, ResponsibleSteel lancera une norme pour la certification des produits en acier, qui comprendra des exigences strictes pour la chaîne d'approvisionnement en matières premières. ArcelorMittal continuera à jouer un rôle actif dans le développement de cet aspect du programme.

Texte:
ArcelorMittal Europe Communications
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Hywind Tampen sera bientôt le plus grand parc éolien offshore flottant au monde. Il est actuellement en construction, utilisant 200 tonnes de câbles spéciaux produits en France par ArcelorMittal WireSolutions Bourg-en-Bresse.

L'énergie éolienne pour réduire les émissions

Hywind Tampen est un projet éolien flottant de 88 MW dans la mer du Nord norvégienne, situé à environ 140 km au large des côtes norvégiennes et composé de 11 éoliennes fournissant de l'électricité pour deux plates-formes offshore. Ce sera le premier parc éolien flottant au monde à alimenter des plates-formes pétrolières et gazières offshore. La solution éolienne permettra de réduire la consommation d'énergie par les turbines à gaz, tout en compensant également 200 000 tonnes d'émissions de CO2 et 1 000 tonnes d'émissions de NOx par an.

Les cables d'amarrage ArcelorMittal sécurisent les turbines

En avril 2020, ArcelorMittal Bourg-en-Bresse a été sélectionné par Equinor et Aker Solutions pour fournir un lot d'amarrage complet pour le projet Hywind Tampen d'Equinor.

En 2021, ArcelorMittal Bourg-en-Bresse a fourni 70 segments de cables d'amarrage spiralées et gainées, soit environ 200 tonnes d'acier. Les cables ont été équipées de douilles forgées nécessaires au projet. Les amarres ont un diamètre de 77-105 mm et une longueur de 85 mètres et feront partie du système d'ancrage qui assurera la stabilité des éoliennes.

Coopération fructueuse entre les divisions commerciales d'ArcelorMittal

ArcelorMittal a remporté le contrat pour le projet Hywind Tampen grâce à une excellente coopération entre ArcelorMittal WireSolutions Bourg-en-Bresse et ArcelorMittal Projects. Depuis 2020, ArcelorMittal Projects accompagne Bourg-en-Bresse dans tous les projets d'ancrage importants. Pour ce projet, ArcelorMittal a profité d'un contrat cadre préexistant et de l'accord de coopération entre AkerSolutions et ArcelorMittal Projects pour d'autres produits en acier (plaques, poutrelles et tubes). Cela a porté un grand avantage concurrentiel.

Jean-Marc Liegeois, PDG d'ArcelorMittal WireSolutions et de Revigny, félicitant l'équipe de conception, a dit: «Je tiens à féliciter les équipes travaillant sur ce projet car il confirme la capacité d'ArcelorMittal Bourg-en-Bresse à produire des cables spécialisés en peu de temps. Cela montre également que nous avons les compétences, le savoir-faire requis et la position sur le marché pour devenir un acteur majeur dans l'industrie en pleine croissance des parcs éoliens flottants. Hywind Tampen, une fois achevé en 2022, sera le plus grand parc éolien offshore flottant au monde. Il produira la première énergie renouvelable au monde pour l'industrie pétrolière et gazière offshore, renforçant ainsi notre engagement en faveur de faibles émissions de carbone.»

Texte:
ArcelorMittal Europe Communications
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Hywind Tampen

Grâce à l'utilisation d'un profil  trapézoïdal en acier d'une hauteur de 80 mm et au volume inférieur de béton coulé, le système de plancher mixte Cofraplus® 80 surpasse la dalle mixte traditionnelle à maints égards. En même temps, cette solution est plus écologique et respectueuse de l'environnement.

Une nouvelle solution de plancher pour les entreprises de construction qui veulent construire différemment

Avec une réduction estimative de 25% du poids global de la dalle, le système de plancher Cofraplus® 80 a un impact positif sur les poutres porteuses, les poteaux et même les fondations environnantes, ce qui conduit à une construction plus rentable, plus faible et finalement plus durable. Cofraplus® 80 réduit les émissions de CO2 de 15% par rapport à une dalle préfabriquée traditionnelle.

La réduction des coûts et les avantages environnementaux sont dus également au transport, stockage et à l'assemblage efficaces. Par exemple, pour un projet de plancher de 1400 m², dans le cas du plancher mixte Cofraplus® 80, une seule livraison par camion et 12 mouvements de grue pour le déchargement (les profils légers peuvent être empilés) suffisent, tandis que pour une dalle préfabriquée traditionnelle c'est 8 livraisons et 96 mouvements de grue qui sont nécessaires.

De même lors de la pose, un seul profil Cofraplus® 80 ne pèse que 52 kg alors que la dalle préfabriquée équivalente pèse 1875 kg. Une seule équipe peut installer manuellement jusqu'à 600 m2 de plancher en toute sécurité en une seule journée tandis qu'une grue est nécessaire pour installer la même surface de la dalle préfabriquée.

Ainsi, la logistique est l'un des domaines clés où Cofraplus® 80 se démarque vraiment de l'alternative en béton préfabriqué.

Flexibilité et de grandes portées

Cofraplus® 80 est suffisamment flexible pour s'adapter à des exigences de conception spécifiques et détaillées. Cofraplus® 80 peut être utilisé avec tous les matériaux de structure, tels que les poutrelles en acier ou en bois, ou en béton - et avec tout type de méthode de construction moderne.

ArcelorMittal Construction a développé une nouvelle gamme d'accessoires qui offrent une solution complète pour l'installation des dalles de plancher et le coulage du béton.

Les éléments suspendus tels que des tuyaux, des gaines ou les plafonds suspendus peuvent être ancrés avec des accessoires spéciaux, il n'est donc pas nécessaire de percer le béton lors de l'installation ou de la rénovation. Cela permet de gagner du temps et de l'argent lors de l'adaptation du plancher et de réduire le niveau de bruit pour les personnes vivant ou travaillant à proximité.

En mode standard, le système est compatible avec les goujons soudés à travers la tôle ou peut être fourni avec des trous de montage pré-préparés pour accueillir les goujons soudés à la poutrelle.

Le système Cofraplus® 80 atteint des portées jusqu'à 4,5 m sans les étais de montage et plus de 6,5 m avec les étais. La géométrie de l'acier préfabriqué permet de l'utiliser à la fois comme coffrage en phase de coulage et comme armature en phase de service. La géométrie spécifique des profils assure une coopération optimale avec le béton.

Texte:
ArcelorMittal Construction
Constructalia

Images:
ArcelorMittal Construction

Nous avons le plaisir d'annoncer la sortie du nouveau logiciel "Advance Bridge Expert" pour la conception préliminaire de ponts composites avec des sections laminées à chaud. Le logiciel a été développé par Graitec avec le soutien d'ArcelorMittal. 

Le logiciel est destiné à la conception préliminaire de ponts droits, inclinés et/ou courbes pour les routes, les chemins de fer et les piétons, conformément aux Eurocodes EN. Les superstructures peuvent être dimensionnées en construction PPE, mixed ou PreCoBeam. Pour les ponts ferroviaires, le logiciel permet la conception préliminaire dynamique des trains à grande vitesse conformément à la norme EN 1991-2.

Une version gratuite d'Advance Bridge Expert, limitée à l'utilisation de sections laminées à chaud économiques, peut être téléchargée à partir de notre page Logiciels. Après une période d'essai initiale de 15 jours, vous pouvez demander une licence complète gratuite d'Advance Bridge Expert.

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Advance Bridge Expert

Basée en Turquie, Meko Metal est l'un des principaux défenseurs de Magnelis®, promouvant activement le revêtement hautement avancé auprès de sa clientèle mondiale. Meko Metal utilise Magnelis® pour créer des profils et des tubes qui sont utilisés dans des structures de support solaire, serres, des applications agricoles telles que les élevages de poulets, logement préfabriqué, et des applications de chauffage, de ventilation et de climatisation (HVAC). Pour s'assurer que ses clients puissent accéder rapidement à Magnelis®, Meko Metal maintient ses propres niveaux de stock élevés d'acier revêtu en Turquie.

Convaincre les grands clients

Meko Metal a lancé une campagne pour s'assurer que ses clients soient conscients des avantages de Magnelis® pour leurs diverses applications. "Au debut ils ont qualifié  Magnelis® comme «MekoMag»", déclare Serkan Gürler, vice-président du groupe KMC qui a acquis Meko Metal il y a une dizaine d'années. Travaillant en collaboration avec ArcelorMittal sur des supports de co-marketing, Meko Metal se dédie pour propager les avantages de Magnelis®.

Les efforts de Meko Metal ont fait adopter Magnelis® par des clients dans des secteurs divers. "Nous travaillons avec une grande entreprise mondiale active dans les secteurs de la construction, de l'énergie et de la fabrication", déclare Serkan Gürler. "Après huit mois de tests et de discussions, ils ont passé environ un tiers de leurs produits à Magnelis® à titre d'essai. Après avoir constaté les avantages de ce revêtement unique, ils demandent désormais Magnelis® dans la plupart des applications."

En plus d'être plus facile à travailler que le matériau galvanisé à chaud, Magnelis® offre une protection à long terme contre la corrosion dans de nombreuses applications. "Pour nos clients de l’industrie solaire, la garantie d’ArcelorMittal sur Magnelis® jusqu'à 25 ans est extrêmement intéressante", déclare Serkan Gürler. "Cela leur garantit de pouvoir obtenir un retour sur investissement adéquat."

Les stocks Magnelis® réduisent les délais

La demande de Magnelis® étant très forte, Meko Metal a décidé de stocker le matériau afin de garantir à ses clients des délais de livraison très courts. Meko Metal reçoit désormais des bobines de matériau revêtu de Magnelis® directement des usines d'ArcelorMittal de Brême, en Allemagne, de Liège en Belgique et d'Avilés en Espagne. "Si nous ne pouvons pas fournir Magnelis® dans leurs délais, de nombreux clients envisageront un acier galvanisé à la place", explique Serkan Gürler, "mais grâce à notre entrepôt de matériaux, nous pouvons offrir aux clients des livraisons juste à temps. Nous proposons également ce service pour les aciers de construction à haute résistance HyPer® d'ArcelorMittal."

Des capacités de R&D dédiées

Un autre objectif de l'entreprise est la recherche et le développement. Meko Metal dispose de sa propre usine d'outillage qui lui confère une grande flexibilité et accélère ses activités de R&D. En 2020, Meko Metal a réalisé un investissement de 3 millions d'euros dans une ligne de profilage de 46 stations dédiée à la R&D. La ligne peut traiter des matériaux jusqu'à 4 mm d'épaisseur et est utilisée pour traiter les aciers, y compris les nuances S700MC, HyPer® et la nuance biphasée DP1180.

La ligne est utilisée en conjonction avec le logiciel d'optimisation Copra FA, comme l'explique Serkan Gürler: "Le logiciel est un excellent moyen de montrer aux clients comment leurs conceptions peuvent être réalisées, mais ils veulent toujours gérer le matériau. La nouvelle ligne de profilage nous permet de leur fournir des échantillons réels qu'ils peuvent utiliser pour tester leurs propres systèmes et produits."

À propos de Meko Metal

Meko Metal a été fondée en 1969 à Izmir, en Turquie. Aujourd'hui, l'entreprise fait partie du groupe KMC et emploie près de 200 personnes sur son site de production de 80 000 m2 en Turquie. Cela comprend un département R&D avec six ingénieurs qui travaillent sur l'optimisation des processus de Meko Metal et au développement de nouveaux produits. Meko Metal exporte ses produits vers l'Afrique, l'UE, les Caraïbes, la Chine, les pays du Conseil de coopération du Golfe (CCG), la Russie, le Royaume-Uni et les États-Unis.

Plus d'informations: mekometal.com.tr

Orange Book d' ArcelorMittal

Meko Metal utilise également le Orange Book d'ArcelorMittal, un outil dédié à aider les ingénieurs concepteurs à réduire le poids de leurs structures et à optimiser les performances structurelles, environnementales et économiques des profils fabriqués avec des aciers à haute résistance d'ArcelorMittal.

Texte:
ArcelorMittal Europe Communications
Constructalia

Images et vidéo:
Meko Metal

ArcelorMittal Europe - Flat Products a créé un nouveau produit conçu pour une utilisation dans des climats extrêmes. Granite® HDXtreme est le dernier acier prélaqué de la gamme Granite® à revêtement organique d'ArcelorMittal. Granite® HDXtreme est un acier d'une beauté unique, résistant à la corrosion, durable et qui peut être utilisé pour des applications intérieures et extérieures. Un système de revêtement à trois couches offre un niveau élevé de protection contre les UV et la corrosion. Cela permet à ArcelorMittal de garantir les performances de l’acier. Granite® HDXtreme est disponible dans une vaste palette de couleurs et en trois finitions différentes pour rendre tout projet unique.

Système de revêtement à trois couches

La force de Granite® HDXtreme vient de son système de revêtement à trois couches qui varie de 70 à 75 microns (µm) selon la finition. Chaque couche remplit une fonction différente mais intégrale.

La couche d'apprêt joue un rôle clé dans la protection contre la corrosion, garantissant que la couche de finition adhère parfaitement au substrat en acier. De plus, il existe une couche de base en polyuréthane qui assure la durabilité de l'acier et donne la couleur finale. Le revêtement est fini avec une couche de vernis, ce qui lui donne sa structure, augmente la durabilité et la résistance de la surface, et améliore la résistance du Granite® HDXtreme aux intempéries comme aux UV.

Résistance aux intempéries

Granite® HDXtreme est déjà conforme à la norme révisée EN 10169 pour les aciers plats à revêtement organique (ligne de revêtement continu). Sa résistance exceptionnelle aux rayons UV assure la durabilité de la couleur pendant de nombreuses années. Granite® HDXtreme est également prêt à répondre à la prochaine nouvelle exigence de résistance aux UV RUV5 qui sera publiée en 2021.

Le revêtement a également été validé par des tests faits en exposant des échantillons revêtus de Granite® HDXtreme à une action accélérée de rayons UV, à des variations d'humidité et de températures pendant un temps variable allant jusqu'à 4 000 heures. Des tests d'exposition dans des conditions extérieures naturelles ont été réalisés sur divers sites situés dans le monde entier.

Garanties automatiques

Les expériences et les tests poursuivis par ArcelorMittal également dans des zones de front de mer hautement corrosives, se traduisent par une garantie à long terme allant jusqu’à 40 ans pour Granite® HDXtreme. La garantie s'applique aux toitures et façades ainsi qu'à l'installation de modules photovoltaïques sur les toits.

Échantillons

Les échantillons Granite® HDXtreme sont disponibles via notre formulaire de commande online.

Trois finitions, près de 50 couleurs

Créé en consultation avec des architectes et des designers, Granite® HDXtreme est disponible dans une vaste gamme de couleurs et trois finitions différentes: satiné, mat et scintillant.

La finition satinée est disponible en 15 ou 30 niveaux de brillance (GU) et a une texture grainée. La finition sable fin mat (<10GU) est disponible en quatre couleurs, tandis que la finition scintillante 30GU est disponible en cinq couleurs. Ces dernières font partie des finitions en acier les plus attrayantes et scintillantes disponibles sur le marché. Selon la demande, de nouvelles couleurs peuvent être ajoutées. Une finition mate à faible brillance est idéale pour les grands panneaux plats et les cassettes, tandis que les finitions standard et scintillantes conviennent mieux aux petits panneaux.

9 couleurs de la palette Solano® ont été ajoutées à la palette de couleurs. Pour plus de détails, veuillez cliquer sur l'image ci-dessous.

Hautement durable

L'acier est en particulier conçu pour les toitures et les façades de bâtiments proches de la mer, et ses performances sont garanties jusqu'à 40 ans. Exempt de chrome hexavalent et de métaux lourds et 100% recyclable, Granite® HDXtreme est hautement durable: il a une empreinte CO2 inférieure par rapport aux solutions alternatives telles que l'aluminium.

Le premier bâtiment avec Granite® HDXtreme

Le bâtiment Indi d'ArcelorMittal Gand en Belgique est le premier bâtiment utilisant l'acier Granite® HDXtreme. Situé dans l'environnement industriel de l'usine et de la mer, Granite® HDXtreme a été un choix idéal pour ce projet.

Texte:
ArcelorMittal Europe Communications
Constructalia

Images:
Jeroen Op de Beeck et Philippe Vandenameele
ArcelorMittal

ResponsibleSteel™ est la première initiative mondiale de plusieurs actionnaires du secteur, visant à créer des normes et des systèmes de certification pour une production sidérurgique et des approvisionnements d'acier responsables. ArcelorMittal a joué un rôle clé dans l'établissement de cette norme depuis 2015 et poursuit toujours ses efforts.

Qu'est-ce que ResponsibleSteel™?

ResponsibleSteel™ est une organisation à but non lucratif développant des normes de performance en matière de développement durable et un programme de certification indépendant pour la chaîne de valeurs de l'acier. Au fond, il s'agit d'une collaboration multipartite entre les entreprises et la société civile. Cette initiative révolutionnaire implique désormais plus de 70 membres et associés, composés d'entreprises et d'organisations de la société civile du monde entier.

Alan Knight, responsable du développement durable chez ArcelorMittal, note: "Les techniques de production responsables et les normes éthiques et commerciales élevées sont de plus en plus importantes pour nos clients, et en fin de compte pour leurs clients et consommateurs. Nous voulons arriver à un point où les utilisateurs et les acheteurs d'acier auront une totale confiance dans leurs choix."

Notre approche

Nous savons qu'il est important de créer une norme pour garantir que les clients de l'industrie sidérurgique - et donc les consommateurs - puissent être sûrs que l'acier qu'ils utilisent a été acheté et produit de manière responsable à chaque étape.

En créant un forum multipartite pour instaurer la confiance et parvenir à un consensus, ResponsibleSteel™ vise à améliorer l'approvisionnement, la production, l'utilisation et le recyclage responsables de l'acier grâce au développement de normes, de certification et d'outils associés.

En novembre 2019, ResponsibleSteel™ a publié la norme du fonctionnement des aciéries. En 2020, la manière dont la norme traite les matières premières et d'autres problèmes de chaîne d'approvisionnement a été discutée. Les membres de l'organisation appliquant cette norme pourront obtenir un avantage concurrentiel. Ils pourront informer les clients sur leurs réalisations sociales et environnementales,  déterminées par un audit crédible et rigoureux.

La norme de performance ResponsibleSteel™ - avec 12 principes environnementaux, sociaux et de gouvernance - a été publiée en novembre 2019.

ArcelorMittal a joué un rôle moteur dans la création de ResponsibleSteel™ et est représenté au conseil d'administration. En développant la norme ResponsibleSteel™, ArcelorMittal a travaillé avec d'autres sociétés sidérurgiques, telles que BlueScope, Voestalpine et Aperam, ainsi qu'avec un éventail de parties prenantes de la chaîne de valeur de l'acier telles que Anglo American, les constructeurs automobiles Daimler et BMW,  les  sociétés civiles Mighty Earth, l'UICN et le Climate Group, la banque HSBC et le syndicat mondial IndustriAll.

Après avoir mené des audits pilotes sur des sites clés en 2018 et 2019, alors que la norme était en cours de développement, ArcelorMittal a entamé le processus de certification de différents sites du groupe en 2020, y compris la division ArcelorMittal Europe - Flat Products.

Les principes ResponsibleSteel™

Principe 1. Leadership d'entreprise

Principe 2. Systèmes de gestion sociale, environnementale et de gouvernance

Principe 3. Santé et sécurité au travail et dans la communauté

Principe 4. Droits du travail

Principe 5. Droits de l'homme

Principe 6. Communautés locales

Principe 7. Engagement et communication avec les parties prenantes

Principe 8. Changement climatique et émissions de gaz à effet de serre

Principe 9. Bruit, émissions, effluents et déchets

Principe 10. Gestion de l'eau

Principe 11. Biodiversité

Principe 12. Mise hors service et fermeture

Texte:
ArcelorMittal Luxembourg
Constructalia

Images:
ResponsibleSteel™

Le 16 mars dernier, les architectes français Anne Lacaton et Jean-Philippe Vassal sont devenus les nouveaux lauréats du prix  Pritzker, qui est la plus haute et la plus prestigieuse distinction du monde de l'architecture. Ils ont été reconnus pour leurs projets de logements privés et sociaux, d'espace public et de bâtiments institutionnels, où ils relient la durabilité et le respect des structures préexistantes.

Des conceptions durables qui favorisent l'espace

Anne Lacaton et Jean-Philippe Vassal, de l'agence qu'ils ont fondée conjointement en 1987, sont connus pour leur architecture qui remplit l'humanisme de designs durables et accessibles qui privilégie l'espace. Ils ont également reçu le Prix de l'architecture durable en 2018. Leurs projets les plus importants ce sont: 14 maisons de la Cité Manifeste de Mulhouse (2005), un projet du Centre des Sciences de Gestion de l'Université de Bordeaux (2008), la rénovation de la tour Bois-le-Prêtre à Paris réalisé avec de l'acier à revêtement métallique ArcelorMittal (2010), la reconversion de 530 appartements - immeubles G, H, I - dans le quartier Grand Parc de Bordeaux (2017, avec Frédéric Druot et Christophe Hutin) et d'un immeuble d'habitation et de bureaux à Chêne-Bourg, Suisse (2020).

Leur travail se fonde sur une volonté de répondre à l'impérativité écologique et sociale, notamment dans le domaine de l'habitat urbain. "Ils y parviennent grâce à un sens puissant de l'espace et des matériaux qui crée une architecture aussi forte dans ses formes que dans ses convictions, aussi transparente dans son esthétique que dans son éthique" (Communiqué de presse Pritzker)

Légèreté et simplicité

Les architectes agrandissent l'espace de vie de manière économique, économisant l'énergie et apportant l'espace extérieur à l'intérieur grâce à l'utilisation de vérandas et de balcons. «Notre métier est de résoudre les limitations et problèmes, et de trouver des espaces qui peuvent créer des usages, des émotions et des sentiments», explique Jean-Philippe Vassal. "A la fin de ce processus et de tous ces efforts, il doit y avoir de la légèreté et  de la simplicité, alors que tout ce qui précédait était si complexe." (Communiqué de presse Pritzker).

Découvrez comment Anne Lacaton et Jean-Philippe Vassal, avec Frédéric Druot, ont introduit un flux d'air dans l'espace confiné de la tour Bois-le-Prêtre, en lui donnant une nouovelle vie lors de la rénovation de ce bâtiment décrite dans notre étude de cas.

Texte:
Constructalia

Images:
Anne Lacaton et Jean-Philippe Vassal, par politesse de Laurent Chalet
ArcelorMittal

Le bâtiment Royal Dutch Mint, connu sous le nom de Dutch Vault, à Houten aux Pays-Bas a remporté le Prix du Public lors du Concours Construction Acier - Infosteel 2020. La façade spectaculaire de ce bâtiment emblématique a été réalisée en Granite® Silky Shine à haute brillance d'ArcelorMittal Europe - Flat Products.

Concours Construction Acier

Infosteel a annoncé les gagnants de son concours Construction Acier 2020 le 22 février 2021. Organisé chaque année, le concours en est à sa 21e année. La participation est ouverte à toute nouvelle construction ou rénovation construite totalement ou partiellement en acier sur le sol belge. Les projets en dehors de la Belgique sont éligibles à condition qu'une partie importante du projet ait son siège en Belgique, comme ce fut le cas pour Dutch Vault.

En plus des catégories de bâtiments résidentiels, non résidentiels, d'éléments en acier spécifiques et de bâtiments industriels, le Prix du Public fait partie du concours de Construction Acier - Infosteel depuis plusieurs années. Plus de 2700 personnes ont voté, choisissant Dutch Vault comme bâtiment en acier de l'année 2020.

Façade à facettes avec Granite® Silky Shine

L'extérieur du bâtiment Royal Dutch Mint ressemble à un coffre-fort avec presque aucune ouverture visible. Le design unique a été inspiré par le relief caractéristique pour les pièces d'euros frappées aux Pays-Bas. Le revêtement de cette façade dorée est composé de tôles d'acier profilées et prépeintes (profils triangulaires Isis 55-120 / 7 fabriqués par ArcelorMittal Construction en utilisant l'acier prélaqué Granite® Silky Shine Gold 50µm d'ArcelorMittal Europe - Flat Products), qui ont été placés dans différentes directions en couches verticales et horizontales, se réunissant pour former une façade à facettes. La façade Granite® Silky Shine est fixée au bâtiment en béton à l'aide d'une sous-structure en Magnelis®, également d'ArcelorMittal Europe - Flat Products.

Texte:
Constructalia

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SWAD Video
LT Photography

Les incitations gouvernementales et la baisse des coûts d'infrastructure sont à l'origine du boom de l'énergie solaire en Europe de l'Est. Magnelis® d'ArcelorMittal Europe - Flat Products accroît l'attractivité de l'énergie solaire pour les investisseurs en prolongeant la durée de vie des parcs solaires. Deux des plus grands fabricants polonais de systèmes de support photovoltaïques sont Energy5 et Corab. Tous les deux utilisent Magnelis® pour créer des fermes solaires durables, qui généreront de l'énergie propre pour les décennies à venir. Dans les applications de parcs solaires, ArcelorMittal offre des garanties à long terme sur Magnelis® allant jusqu'à 25 ans. Cela garantit que les nouvelles fermes solaires fourniront un retour sur investissement adéquat pendant toute leur durée de vie. Corab et Energy5 profitent des avantages de Magnelis® pour aller hors de la Pologne et explorer les opportunités dans les pays voisins, et même au-delà.

Magnelis®: «un changeur du jeu»

Pour Energy5, la success story avec Magnelis® a commencé en 2016 lorsque les gérants de l'entreprise ont rencontré les équipes commerciales et techniques d'ArcelorMittal pour parler de leur vision d'utiliser Magnelis® dans les structures solaires. «Nous avions testé Magnelis® à l'Institut de Mécanique de Précision de Varsovie, en Pologne», explique Piotr Żbikowski, président du conseil d'administration d'Energy5. «Mais une réunion avec ArcelorMittal nous a suffi pour confirmer la résistance exceptionnelle à la corrosion de Magnelis®. Nous savions que cela changerait le jeu.»

À peu près au même moment, Corab a découvert Magnelis® grâce à sa relation étroite avec ArcelorMittal Downstream Solutions Poland. «Chez Corab, nous avons choisi Magnelis® pour sa résistance, ses propriétés anticorrosion exceptionnelles, son auto-cicatrisation sur les bords coupés et ses longues garanties», déclare Henryk Biały, PDG chez Corab. «Magnelis® est désormais une épine dorsale de nos installations et l'un de nos principaux avantages concurrentiels.»

L'expérience des deux sociétés prouve que les exigences du marché concernant les structures durables et les garanties de plus en plus longues continuent de croître. Par conséquent, des aciers avancés à haute résistance avec des revêtements métalliques encore plus durables deviennent des produits de premier choix.

Des solutions photovoltaïques plus légères et plus résistantes

Henryk Biały pense que Magnelis® a complètement changé l'industrie solaire en Europe de l'Est. «Grâce à Magnelis®, les systèmes solaires sont devenus plus légers, plus solides et plus résistants aux dommages mécaniques et chimiques. Les produits galvanisés traditionnels ont une résistance à la corrosion beaucoup plus faible. Pour atteindre un niveau de performance similaire à celles que offre Magnelis®, le revêtement de zinc doit être très épais, ce qui rend la structure beaucoup plus lourde.»

En 2020, Energy5 a fourni des structures de support en Magnelis® pour la plus grande centrale photovoltaïque installée en Pologne à ce jour. «Cette ferme solaire aura la capacité de produire environ 50 MW d'énergie», note Piotr Żbikowski. «Nous terminons aussi d'autres projets solaires complexes, dont un investissement en Hongrie. Ce projet comprend la construction d'une centrale photovoltaïque sur quatre sites. Une fois terminé, il aura une capacité totale de 80 MW.»

Aide à la production et au développement de produits

Energy5 et Corab s'appuient sur l'assistance et le développement de nouveaux produits d'ArcelorMittal pour tirer le meilleur parti de Magnelis®. «Nous avons travaillé avec ArcelorMittal pour nous assurer que les propriétés de Magnelis® ne sont pas affectées pendant la production», déclare Henryk Biały. «Comme nos conceptions correspondent aux recommandations d'ArcelorMittal pour garantir la protection contre la corrosion, nous continuons à travailler en utilisant Magnelis®.»

«Nous créons de nouvelles tendances en recherchant constamment des solutions innovantes qui nous permettront de fournir les systèmes de montage photovoltaïques les plus sûrs du marché», déclare Piotr Żbikowski. «Energy5 est l'un des premiers clients à tester les innovations de Magnelis® sur différents aciers. Une fois ces solutions entièrement commercialisées, nous serons en mesure de répondre à la demande croissante du marché pour des structures solaires avec des structures optimisées et une durabilité encore meilleure.»

Energy5

Energy5 est un fournisseur international de systèmes solaires au sol, de toiture, de façade et de systèmes autonomes pour les espaces de stationnement (AUTOBOX). La société propose une sélection de conception individuelle et optimisée. Grâce à la haute qualité de leurs systèmes et à un service complet (confirmé, par exemple, par le TÜV Rheinland et les instituts de recherche nationaux), l'entreprise a pu étendre ses activités en Europe centrale et orientale.

Energy5 exploite actuellement deux usines de production qui fournissent des systèmes de fixation pour modules photovoltaïques à des clients en Hongrie, en Lituanie, en Pologne et en Ukraine. Les usines de fabrication de la société comprennent cinq lignes contrôlées par ordinateur qui permettent à l'entreprise de traiter rapidement les commandes et de produire des projets spéciaux adaptés aux exigences du client.

Pour en savoir plus: https://www.energy5.pl/en/  (site en anglais)

Corab

Corab s'est spécialisée dans la production de produits en acier et en aluminium, et commercialise des pièces électroniques depuis près de trois décennies. Cette expérience a fait de l'entreprise un leader dans la fabrication de systèmes d'énergie solaire en Europe et en dehors d'Europe. La production a lieu dans une usine moderne qui utilise des processus automatiques, supervisée par un personnel spécialisé de près de 250 personnes. Les systèmes de Corab ont passé de nombreux tests de laboratoire et de résistance qui confirment leur qualité et leur sécurité. Les systèmes portent le marquage CE, confirmant qu'ils sont conformes aux normes européennes.

Pour plus d'infrmations: https://en.corab.pl/ (site en anglais)

Texte:
ArcelorMittal Europe Communications
Constructalia

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Energy5
Corab

Pendant l'Assemblée Générale online du 5 février 2021, après 8 années fructueuses en tant que président de METALS FOR BUILDINGS (MFB), Patrick Le Pense d'ArcelorMittal Europe a confié la direction à un nouveau président, Alain Dufour de l'industrie d'aluminium, et à un nouveau conseil d'administration, dont fait partie Olivier Vassart, CEO d'ArcelorMittal Steligence®.

8 ans d'une présidence réussie

L'Assemblée Générale a également été l'occasion pour MFB de rendre hommage au président sortant, Patrick Le Pense (Manager, ArcelorMittal Europe - Produits Plats).

«Je profite également de cette occasion pour remercier chaleureusement Patrick Le Pense pour ses 8 années de présidence réussie. Grâce à Patrick, METALS FOR BUILDINGS est sur de très bons rails », dit Christian Leroy (Manager, MFB).

Un engagement envers les objectifs de MFB

Au cours des 8 dernières années, les objectifs de MFB ont toujours été axés sur:

• Communiquer et promouvoir la durabilité des métaux dans les bâtiments auprès des institutions européennes: l'association a été impliquée en tant que partie prenante dans diverses initiatives de l'UE.
  
  
• Veiller à ce que la réglementation et la législation européennes relatives aux bâtiments et aux produits de construction reconnaissent les performances uniques de recyclabilité des métaux, de manière équitable et appropriée: recherche menée par la Commission Européenne qui prend en compte les impacts environnementaux des produits de construction - dont la fin de vie - dans le cadre de la révision du RPC (Construction Product Regulation) est en cours.
  
  
• Veiller à ce que les méthodologies et les normes d'analyse du cycle de vie dans le secteur du bâtiment utilisent l'approche du recyclage en fin de vie ainsi que des indicateurs environnementaux robustes et appropriés: MFB a été active dans la révision de la norme EN 15804 + A2, publiée en 2019, qui impose que les modules C+D (fin de vie et recyclage) soient inscrits dans les EPD en 2022.

À propos de METALS FOR BUILDINGS

MFB est une alliance d'associations européennes et internationales spécialisées dans le commerce de métaux et actives dans le secteur de la construction.  Elle représente les intérêts de l'industrie métallurgique auprès des institutions européennes et des parties prenantes, en ce qui concerne la durabilité et de la recyclabilité des métaux dans les bâtiments.

Texte:
Constructalia

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METALS FOR BUILDINGS
ArcelorMittal Europe

ArcelorMittal Rails & Special Sections a publié une nouvelle version de l'application Rail Tool - version 1.2.0, qui remporte un grand succès.

Caractéristiques principales

L'application Rail Tool permet aux principaux acteurs du secteur ferroviaire d'obtenir des informations interactives sur les normes et les profils pour différentes typologies de produits, de calculer la longueur ou le tonnage des rails pour différents types de projets (calculateur de rails disponible en ligne et hors ligne) et de télécharger le dessin dimensionnel du profil .

Nouvelles fonctionnalités

ArcelorMittal, suivant l'évolution constante du secteur ferroviaire et souhaitant offrir un meilleur service aux acteurs du secteur ferroviaire, a intégré de nouvelles fonctionnalités qui permettront de rechercher par nom du profil et par dimensions du profil (en plus de la recherche par catégorie), ainsi que de comparer plusieurs profils différents.

De plus, l'outil est plus intuitif et permet de visualiser différentes dimensions du profil souhaité.

Texte:
ArcelorMittal Rails & Special Sections
Constructalia

Images:
ArcelorMittal

ArcelorMittal Europe - Long Products a publié l'édition 2021 de son programme de vente complet de profilés en acier laminés à chaud et de barres marchandes.

Visitez notre librairie de documents pour télécharger votre copie.

Dans la ville de Bonn en Allemagne, des poutrelles en acier produites à l'usine ArcelorMittal de Differdange ont été récemment découvertes en parfait état dans une maison centenaire lors d'un projet de rénovation.

Une qualité de première classe après presque 120 ans

Se fondant dans le design blanc de l'intérieur de la maison, les poutrelles pouvaient presque passer inaperçues. C'était exactement le cas jusqu'à ce que le propriétaire, Paul Udo Hanus, n'ait décidé de rénover. Il a été étonné par sa découverte: l'inscription «DIFFERDINGEN NP 12» se démarquait sur les poutrelles massives en acier, étant «en parfait état».

Se demandant où les poutrelles auraient pu être fabriquées, la recherche via l'Internet a conduit Paul à ArcelorMittal. Paul a pensé que ce serait une bonne idée de contacter l'entreprise. Dans un e-mail, il a nous a informés de sa découverte, en soulignant le parfait état des poutrelles, et a félicité ArcelorMittal et ses équipes de 1904 pour la qualité de première classe du produit qui s'est maintenue jusqu'à aujourd'hui. Les poutrelles en acier ont été fabriquées dans des conditions industrielles difficiles à l'époque, c'est pourquoi leur longue durée de vie est encore plus impressionnante.

Notre usine de Differdange aujourd'hui

Aujourd'hui, l'usine ArcelorMittal Europe - Produits Longs de Differdange continue de produire des poutres similaires. Plusieurs projets de modernisation ont été réalisés à l'usine au fil des ans. En conséquence, l'usine peut désormais produire les produits semi-finis les plus lourds ainsi que les poutrelles les plus longues et les plus lourdes du monde.

De plus, le procédé QST (Quenching and Self-Tempering) est utilisé par l'usine pour produire une nouvelle génération des aciers HISTAR® d'une qualité exceptionnelle.

Grâce à leur haute limite d'élasticité, leur robustesse exceptionnelle et leurs très bonnes propriétés de soudage, les poutrelles ont fait de Differdange une usine de renommée mondiale. Ces poutrelles sont utilisées dans la construction d'immeubles de grande hauteur dans le monde entier et probablement peuvent durer 120 ans au moins - tout comme leurs «arrière-grands-mères» à Bonn.

Texte:
ArcelorMittal Europe Communications
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Images:
ArcelorMittal

Répondre aux nouvelles normes

Le développement d'énergies renouvelables et les progrès des technologies de télécommunication (par exemple 5G) nécessitent la construction de nouvelles lignes de transmission  et/ou le renforcement des lignes de transmission d'énergie électrique et de tours de télécommunication existantes.

Le réseau européen de gestion des systemes de transmission d'électricité (ENTSO-E) prévoit la construction de 18 000 kilomètres de nouvelles lignes de transmission en Europe d'ici 2035 pour couvrir la demande d'énergies renouvelables.

Réduction de poids avec S460

Les tours en treillis en acier constituées de profils laminés à chaud entièrement recyclables sont une solution typique pour les tours de transmission d'électricité et les tours de télécommunication.

L'utilisation de l'acier à haute résistance (par exemple S460) dans les tours en treillis réduit le poids des tours jusqu'à 20% par rapport aux nuances d'acier normales (par exemple S355), permettant des structures plus légères qui sont plus faciles et plus rapides à ériger.

Solutions innovantes

Le renforcement de tours existantes en treillis en acier avec des bandes de polymère renforcé de fibre de carbone (CFRP) augmente la résistance des principaux éléments porteurs de 50% et permet une mise à niveau rapide et facile des tours pour une tension plus élevée et des antennes 5G plus grandes.

Texte:
ArcelorMittal Commercial Sections
Constructalia

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ArcelorMittal
Angelhy

Vidéo: Steligence

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Angelhy: Innovative solutions for design and strengthening of telecommunications and transmission lattice towers using large angles from high strength steel and hybrid techniques of angles with FRP strips

Récemment inauguré, le nouveau centre de service d’ArcelorMittal Rails & Special sections à Rodange, au Luxembourg, s’étend sur plus de 6000 m².

Le nouveau centre peut effectuer une large gamme d'opérations de finition qui s'appliquent aux rails rainurés, légers, de transport et de grue, et comprend des travaux tels que le perçage, la découpe et le pliage. D'autres emplois personnalisés sont également proposés.

Découvrez le nouveau centre dans cette vidéo:

Texte:
ArcelorMittal Europe Communications, Constructalia

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ArcelorMittal

• Grâce aux investissements dans la nouvelle coulée continue de l'aciérie d'Avilés et aux ajustements nécessaires apportés à l'usine de plaques d'acier de Gijón, l'usine fournit déjà des plaques d'acier qui répondent aux nouveaux besoins du secteur de l'énergie éolienne - en particulier pour les projets de parcs éoliens offshore.
  
  
• La première de ces plaques, pesant près de 18 tonnes, a été produite sur le laminoir des plaques épaisses en octobre 2020 et avait 10 m de long, 2,5 m de large et 90 mm d'épaisseur.

Une rénovation complète

L'usine sidérurgique d'Avilés a achevé sa deuxième phase de rénovation complète en janvier 2020, qui comprenait la modernisation de sa deuxième machine de coulée continue. Cela a permis la production de brames de largeurs plus grandes  (2200 mm) et de plus grandes épaisseurs (365 mm). Les travaux entrepris sur la machine de coulée continue reposaient sur la demande croissante du secteur éolien pour la construction de tours éoliennes plus hautes et de parcs éoliens offshore, où la plus grande dimension des plaques d'acier joue un rôle fondamental.

La capacité de fabriquer des plaques de près de 20 tonnes améliore la position concurrentielle

En plus de la modernisation de l'aciérie d'Avilés, l'usine de plaques épaisses de Gijón a été adaptée pour pouvoir recevoir les nouvelles tôles et effectuer leur laminage.

Suite aux améliorations de production réalisées ces derniers mois, au cours desquelles l'aciérie d'Avilés a progressivement augmenté l'épaisseur de ses tôles, le laminoir de plaques de l'usine de Gijón est désormais en mesure de produire des tôles de près de 20 tonnes de poids unitaire. 

La nouvelle refonte de la ligne de coulée continue no. 2  à Avilès comprend également la mise en œuvre de technologies de pointe, telles que la réduction dynamique douce (DSR) et de nouveaux systèmes permettant un meilleur contrôle des inclusions améliorant la qualité des dalles, qui seront laminées pour produire des plaques.

Par conséquent, les plaques produites à partir de ces dalles dans notre usine de plaques épaisses à proximité de Gijóon bénéficient de ces technologies à de meilleures conditions internes (moins de ségrégation, meilleure qualité, meilleure homogénéité) et externes (aspects de surface plus propres).

Ces mises à niveau nous permettent d'étendre notre offre technique et de fournir la spécification complète de différentes tailles et nuances pour des projets plus exigeants dans le secteur éolien ainsi que dans les secteurs du pétrole et gaz, de la construction navale et du génie civil.

Texte:
ArcelorMittal Spain

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ArcelorMittal Spain

La toiture en acier est un choix en vogue sur le marché de la construction et de la rénovation. Les nombreux avantages de la toiture en acier sont ce qui la rend si attraya,te.

Les avantages de la toiture en acier

Le toit est l'un des éléments les plus visibles et les plus accrocheurs d'une maison. Si vous recherchez une toiture esthétique avec des options pratiques, légères et faciles à installer, le tout à un prix abordable, vous devez certainement envisager les tuiles en acier. C'est une solution qui a déjà été utilisée avec succès pour la toiture de millions de maisons et d'autres types de bâtiments depuis des années.

Une large gamme d'aciers à revêtement organique pour les applications de toiture

La gamme d'acier Granite® à revêtement organique d'ArcelorMittal pour la toiture offre la combinaison d'une variété de textures et de couleurs riches.

Par exemple: Granite® Storm fonctionne impeccablement dans des conditions exigeantes, Granite® Ultramat offre une texture distinctive et une finition mate, et Granite® Impression Cloudy est un acier à l'esthétique unique, comprenant une apparence de matériaux tels que l'argile ou la terre cuite. Ces revêtements sont extrêmement durables et résistent à la corrosion et aux UV.

Les défis de la création de tuiles en acier

Il semblerait qu'il n'y ait rien de plus agréable dans la création d'une tuile en acier que d'inventer sa forme - une courbe qui fera ressortir la couleur ou qui reflétera la lumière d'une manière unique. Cependant, tout le monde n'est pas conscient des exigences techniques et matérielles que les tuiles en acier doivent respecter. La formation de formes complexes sur des surfaces courbes, convexes et concaves, en plus de la flexibilité requise de la couche de peinture, ce sont des facteurs délicats dans la création de tuiles en acier.

Un partenaire pour tester les revêtements ArcelorMittal

Afin de garantir une vie encore plus longue et une plus grande durabilité des toitures en acier ArcelorMittal, nous avons commencé à collaborer avec DACHPOLL pour tester Granite® Ultramat. De plus, différentes formes de conception ont été testées en analysant les rayons de courbure. Grâce à notre partenaire, la forme des tuiles en acier a été ajustée de manière à ne pas dépasser les paramètres requis pour la couche de peinture et à proposer des motifs de tuiles répondant aux attentes des clients.

À propos de DACHPOLL

DACHPOLL a 40 ans d'expérience dans le profilage de tôles de toiture et est un fabricant de profileuses de tôles. DACHPOLL poursuit également des recherches dans le domaine du profilage et du pressage de la tôle depuis de nombreuses années. Une équipe d'ingénieurs et de spécialistes qualifiés travaille en permanence pour développer des solutions technologiques toujours meilleures, afin d'améliorer la qualité des appareils et des produits. En conséquence, leurs machines de profilage sont utilisées par les leaders de l'industrie de la toiture en Pologne et à l'étranger. Le développement dynamique de l'entreprise se manifeste également par l'enregistrement de plusieurs centaines de dessins et modèles industriels dans des offices de brevets en Pologne et dans toute l'Union Européenne, ainsi qu'en Russie et en Ukraine. Les conceptions industrielles brevetées des tuiles DACHPOLL définissent actuellement les tendances dans l'industrie de la toiture, et ArcelorMittal garantit la meilleure application de son revêtement Granite® Ultramat.

Texte: Constructalia
Images: DACHPOLL

Les nuances métalliques sont toujours plus appréciées par les architectes - en particulier en combinaison avec des aciers à revêtement organique qui offrent une durabilité à long terme et des façades hautement esthétiques.

Pour la première fois, ArcelorMittal a publié un certificat de sécurité incendie pour l'acier prélaqué dans les nuances métalliques: Granite® HDX  a été certifié avec succès comme A1!

Le rapport de classification n° RA20-0231 du Centre Scientifique et Technique du Bâtiment (CSTB) a certifié que la gamme de l'acier prélaqué Granite® HDX d'ArcelorMittal dans les nuances métalliques a été classée comme A1 'incombustible'. Les tests ont été réalisés selon la norme européenne EN 13501-1: 2018.

Téléchargez le rapport intégral sur la classification européenne de la réaction au feu dans notre Librairie de documents.

Les fermes solaires photovoltaïques sont conçues pour durer au moins 20 à 25 ans. Elles sont construites dans des climats divers (tropicaux, industriels, etc.), dans diverses localisations (bords de mer, îles, etc.), sur dans des conditions géologiques diverses (y compris les plus agressives).

Structures de soutiens

Les structures de soutien des panneaux photovoltaïques doivent résister à ces conditions, tout en générant des coûts de maintenance minimes. Les attentes sont extrêmement exigeantes. Pour ces raisons, ArcelorMittal propose Magnelis® - un acier avec une excellente résistance à la corrosion,  au moins trois fois plus performant que l'acier galvanisé traditionnel. Magnelis® présente un effet auto-cicatrisant en cas de rayures, ce qui améliore également la protection des bords.

Magnelis®: best in class de sa catégorie

Avec d'excellentes propriétés et une large gamme de possibilités d'application, Magnelis® est l'une des meilleures alternatives de sa catégorie et plus rentable que les aciers post-galvanisés. Depuis son lancement en 2012, Magnelis® a été sélectionné par de nombreux acteurs du secteur de fermes solaires à travers le monde pour offrir une protection supérieure aux structures durables, même dans les environnements les plus défavorables, dont plusieurs très chargées d'installations.

Innovations

La gamme Magnelis® s'améliore constamment, et la dernière innovation est une nouvelle gamme spécialement créée pour les poteaux enfoncés dans les sols.

Enfin, la combinaison de Magnelis® avec la nouvelle nuance d'acier à haute résistance S550GD-HyPer® offre des opportunités supplémentaires pour l'amélioration des structures solaires, ce qui réduit le poids et les coûts.

Texte: ArcelorMittal Europe Communications, Constructalia
Images: ES_SO / Shutterstock.com, Forming AG, PVH, CWF

La demande de parkings faciles d'accès augmente considérablement. Cependant, les terrains disponibles pour le stationnement sont très limités dans de nombreux endroits. Des parkings multi-étages deviennent donc une option très intéressante dans les centres-villes, surtout s'ils se trouvent à proximité des stations de transport ou dans les bâtiments publics tels que les hôpitaux. Pour répondre à cette demande de manière rentable, Kingspan, une entreprise leader dans le domaine des matériaux de construction, a développé une gamme complète de solutions pour les constructeurs de parkings. Magnelis® d'ArcelorMittal Europe - Flat Products est un élément clé des solutions de Kingspan. En plus d'un formage économique et d'un assemblage rapide, Magnelis® garantit une protection à long terme contre la corrosion, en assurant ainsi la sécurité et la viabilité des structures de parkings. 

Les défis des parkings à plusieurs étages

Les parkings multi-étages relèvent des défis uniques pour leurs propriétaires. En plus de fournir des espaces sûrs et accueillants pour les usagers potentiels, ils doivent résister aux intempéries, à l'effet des sels de déverglaçage et à d'autres produits chimiques utilisés pour la protection de la structure. Les planchers sont particulièrement exposés en raison du niveau d'humidité élevé qui pénètre dans la structure par les façades ouvertes ou par la pluie et la neige apportées par les véhicules. L'humidité dans l'atmosphère se condense généralement sur la face inférieure du plancher, ce qui rend cette partie de la structure particulièrement sensible à la corrosion.

Un produit complexe nécessite Magnelis®

Pour répondre à ces préoccupations, Kingspan a développé un système de plancher multideck basé sur Magnelis®. Le système est rapide à produire, plus léger que les solutions alternatives et simple à assembler sur site. «Nous créons les éléments de dalles en profilant l’acier dans notre usine», explique Phil Smith, directeur général de Kingspan pour le Royaume-Uni et l’Irlande. «C'est un produit complexe - les bacs collaborants doivent comprendre des embossements pour garantir que le béton adhère à l'acier. Mais Magnelis® est facile à former.»

Dans la dernière étape, les extrémités des bacs collaborants en Magnelis® sont conçues pour s'assurer que le béton ne glisse pas comme le dit Phil Smith: «Le processus consiste à écraser légèrement les extrémités des bacs pour que le béton ait une surface rugueuse pour adhérer à l'acier. Cela se fait environ deux à trois semaines avant l'installation des bacs.»

Une fois que les bacs en acier sont fabriqués, ils sont transportés sur le site et montés en place. Le béton est ensuite coulé sur l'acier pour former le tablier. «Dans le passé, nous avons utilisé des dalles de béton préfabriquées pour former le tablier, mais cela coûte cher», note Phil Smith. «Une autre option consiste à utiliser de l'acier prélaqué ou galvanisé, mais les revêtements de ces matériaux sont souvent endommagés lors du transport et de la manutention sur place. Magnelis® est la meilleure option et la plus rentable car elle ne s'endommage pas facilement pendant le transport ou la manutention sur site. Et s'il est endommagé, la propriété d'auto-cicatrisation de Magnelis® répare toutes les coupures ou rayures qui se produisent.»

Garantie 10 ans, un avantage majeur

Un avantage clé de Magnelis® pour Kingspan est la garantie qu'ArcelorMittal peut le fournir sur demande. Phil Smith explique: «En utilisant Magnelis®, nous pouvons offrir une garantie de 10 ans sur nos dalles. Celle-ci peut être prolongée jusqu'à 20 ans en fonction de l'emplacement du parking et de l'épaisseur du revêtement Magnelis®. Actuellement, nous utilisons Magnelis® ZM310, mais nous collaborons aussi avec ArcelorMittal pour tester Magnelis® ZM430.»

Kingspan profite du support technique d'ArcelorMittal à toutes les étapes du projet. «Nous sommes assez souvent impliqués dans des projets où l'environnement est agressif, comme par exemple dans les piscines, les parkings et les sites qui génèrent de l'énergie à partir de déchets», explique Phil Smith. «Dans ces projets, nous impliquons ArcelorMittal lors de la phase de conception pour nous assurer que nous sélectionnons les bons matériaux. ArcelorMittal organise également des réunions R&D chez Kingspan pour nous aider à profiter au mieux de leur offre.»

Le personnel dédié du support technique client (CTS) d'ArcelorMittal assure également un lien direct entre le client et le sidérurgiste. Ils connectent l’équipe technique du client aux équipes d’assistance et de R&D d’ArcelorMittal pour fournir des commentaires et des conseils rapides sur les questions techniques.

La durabilité à chaque étape

Kingspan propose une gamme complète de solutions pour les parkings multi-étages, y compris les dalles mixtes en Magnelis®, explique Phil Smith: «Nous avons également des systèmes de glissières de sécurité, des façades perforées et des panneaux solaires pour le dernier étage afin que le parking puisse générer sa propre énergie pour l'éclairage, la ventilation et pour les bornes de recharge pour véhicules électriques. Notre objectif est de créer des solutions durables à chaque étape. Et l'acier est notre matériau de choix pour atteindre cet objectif.»

Cet engagement envers la durabilité a conduit Kingspan à convertir ses deux centres de production au Royaume-Uni à une énergie 100% renouvelable. Depuis 2016, Kingspan est également l'une des 130 entreprises inscrites sur la liste A du CDP (anciennement Carbon Disclosure Project).

À propos de Kingspan

Kingspan est un leader mondial dans la production de l'isolation de haute performance et des enveloppes de bâtiments. Fondée en Irlande en 1965, Kingspan est désormais présente dans plus de 70 pays dans  le monde et emploie plus de 14 000 personnes. L'entreprise fabrique une gamme de solutions d'enveloppes de bâtiments complémentaires pour les marchés de la construction neuve ainsi que pour la rénovation.

Pour en savoir plus: https://www.kingspan.com/fr

Texte: ArcelorMittal Europe Communications
Images: Raised Floor Solutions

Dans le cadre de notre engagement vert, ArcelorMittal Tubular Products Europe a obtenu une déclaration environnementale de produit pour nos profils creux, certifiée par l'Institut Bauen und Umwelt e.V.

Favoriser la durabilité environnementale et sociale

En tant que leader mondial dans la production d'acier, l’une de nos principales priorités est de "promouvoir le développement durable environnemental et social". En 2019, dans la Revue Annuelle Intégrée, une section complète a été consacrée à la sensibilisation sur l'importance du développement durable. Pour cela, ArcelorMittal s'appuie sur six piliers principaux: la santé et la sécurité, l'innovation des produits, le développement durable social, la sécurisation des clients, le changement climatique et environnemental, avec des budgets importants alloués à des mesures individuelles dans chacun de ces aspects clés.

Qu'est-ce qu'un EPD?

Une déclaration environnementale de produit (EPD) est un rapport transparent et objectif qui communique de quoi est fait un produit et quel est son impact sur l'environnement tout au long de son cycle de vie. Ces déclarations environnementales sont basées sur les normes ISO 14025 et EN 15804.

Pourquoi c'est important?

En tant que fabricant mondial et leader, l'obtention d'une déclaration environnementale de produit nous permet de mesurer et de contrôler l'impact environnemental du processus de fabrication à travers des paramètres  divers tels que l'énergie, la consommation, l'élimination des déchets et l'utilisation de matériaux recyclés.

Pourquoi est-il important d'utiliser des produits avec un EPD?

En tant que client et société en général, exiger l'utilisation de produits labellisés EPD, c'est contribuer à la durabilité de l'industrie / du secteur. En plus de cela, une EPD permet de comparer l'impact environnemental de différents produits. Ajouter le respect de l'environnement aux critères d'achat garantit un impact minimum via un achat responsable.

Texte: ArcelorMittal Europe Communications, Constructalia
Image: ArcelorMittal

Avec ses deux dernières déclarations environnementales de produits (EPD) pour les aciers laminés à chaud et laminés à froid, ArcelorMittal Europe - Flat Products est désormais le seul producteur d'acier de produits plats dans l'UE avec un ensemble complet d'EPD pour les produits et solutions, ce qui témoigne de son engagement en faveur du développement durable. 

Cruciales pour les certifications de construction durable

Les EPD sont cruciales pour les certifications de construction durable telles que LEED, BREEAM, DGNB, BNB ou HQE et sont maintenant introduites dans les réglementations nationales pour la construction. Les EPD expliquent aux fabricants le potentiel d'optimisation de la durée de vie de leurs produits. Les fabricants peuvent ainsi utiliser les informations pour conserver les ressources, ce qui se traduit par un environnement bâti à faible impact et une efficacité du cycle de vie.

L'Institut Bauen und Umwelt - IBU

Une EPD détaille les effets environnementaux des produits de construction sur la base d'une évaluation du cycle de vie. Elle est créée par le fabricant, ensuite revue par IBU (Institut Bauen und Umwelt e. V.) sur la base des normes ISO 14025 et EN 15804.

ArcelorMittal Europe est membre de l'IBU et via l'IBU la reconnaissance mondiale est assurée par la plateforme ECO, une organisation de titulaires de programmes nationaux EPD en Europe qui promeut la reconnaissance et l'application des EPD au niveau international. 

Texte: Constructalia
Images: ArcelorMittal Europe, Institut Bauen und Umwelt e. V.

Le transport de liquides et de gaz entre des sites offshore et onshore peut être coûteux en raison de l'infrastructure nécessaire. Pour les pipelines offshore de petit diamètre, les pipelines enroulés offrent une solution rentable et plus rapide. Cependant, les fortes déformations qui se produisent pendant le processus de bobinage nécessitent des aciers avec des tolérances serrées sur leurs propriétés chimiques, mécaniques et dimensionnelles. ArcelorMittal Europe - Flat Products a développé une gamme d'aciers adaptés à la pose de bobines en collaboration avec Corinth Pipeworks (CPW). La société est l'un des principaux fabricants de solutions de tuyaux soudés pour le secteur de l'énergie et un producteur leader de tuyaux de canalisation adaptés à l'installation utilisant la méthode d'enroulement.

Pipelines enroulés

Les pipelines enroulés sont formés en soudant ensemble des sections individuelles de tuyaux à terre, puis en les enroulant sur une bobine installée sur le navire, au moyen de laquelle le pipeline est posé sur le fond marin. Les pipelines posés à partir d'une bobine peuvent être installés en un temps beaucoup plus court par rapport aux méthodes conventionnelles. En effet, la plupart des inspections de soudage et de fabrication sont effectuées à terre pour minimiser le temps d'installation.

Une décennie de développement de l'acier

ArcelorMittal et CPW ont commencé à développer les aciers nécessaires pour la pose de bobines il y a plus de dix ans. Ces travaux ont abouti à l'industrialisation de plusieurs qualités de bobines d'acier qui peuvent être utilisées pour former des pipelines enroulés. «L'acier que nous utilisons doit avoir les bonnes propriétés pour bien fonctionner à plusieurs étapes critiques du processus de fabrication et d'installation», explique Nikolaos Sarsentis, directeur des achats chez CPW.

«Cela comprend le formage de tuyaux, le soudage, le bobinage et la pose sur le fond marin», note le Dr Athanasios Tazedakis, directeur technique de CPW. «Un contrôle strict de la composition chimique ainsi que des propriétés dimensionnelles et mécaniques de la bobine d'acier a un impact significatif sur les propriétés et la soudabilité du tube de service. Ces facteurs sont essentiels pour garantir que la CPW est en mesure de produire des tuyaux de canalisation qui répondent aux spécifications exigeantes de nos clients qui achètent des pipelines offshore.»

Une solution métallurgique robuste

«Nous avons réalisé plusieurs essais en partenariat avec CPW pour développer nos qualités de bobinage», explique Frédéric Bouchaud, responsable de compte pour les oléoducs et gazoducs chez ArcelorMittal Europe - Produits plats. «Cela a pris du temps, mais nous avons aujourd'hui une solution métallurgique robuste.»

Les tuyaux qui seront installés par déroulement sont formés de la même manière que les autres tuyaux en acier soudés HFI qui sont installés par des méthodes conventionnelles. La bobine laminée à chaud est déroulée, formée et soudée en forme d'un tuyau sur la ligne HFI de Corinth. Le tuyau est ensuite coupé à la longueur requise et enduit de protection anticorrosion dans le site propre de CPW. Après la fabrication, les tuyaux sont expédiés à la base de la bobine où ils sont soudés à la circonférence pour former une «tige de tuyau», qui peut mesurer jusqu'à 1500 mètres de long. Lorsque le bateau de pose de arrive à la base de la bobine, les tiges de tuyau sont jointes et enroulées sur sa bobine une par une. Une fois que la capacité de l'enrouleur ou la longueur du pipeline est atteinte, le bateau se déplace vers l'emplacement en mer où le tuyau est déroulé et posé sur le fond marin.»

Tuyaux enroulés utilisés dans le projet Maria

L'un des premiers modèles de tubes enroulés fournis par la CPW était destinés pour le projet offshore Maria à Wintershall en mer de Norvège. La CPW a fourni un pipeline pour injection d'eau devant être utilisé pour injecter de l'eau de mer dans un puits de pétrole pour augmenter la pression et permettre de produire plus d'énergie.

Depuis le projet Maria, la gamme de diamètres de tuyaux HFI, d'épaisseurs de paroi et de nuances d'acier qualifiées par la CPW pour les applications de pose de bobines a été considérablement élargie. Les applications de tubes HFI posés sur l'enrouleur de CPW ont été également développées pour inclure la production de tubes et de supports pour les systèmes "pipe-in-pipe".

Développement de l'acier pour les nouveaux navires

«La méthode d'enroulement est populaire pour les canalisations en eau peu profonde et profonde qui ont un diamètre extérieur jusqu'à 18 pouces et une épaisseur de paroi jusqu'à 20,6 mm», explique Alan Currie, directeur des ventes offshore chez la CPW. «Le marché de cette  méthode est en pleine croissance. Cette tendance se poursuivra au fur et à mesure des que de nouveaux navires de pose de canalisations pourront accueillir des tuyaux de plus grand diamètre, voire jusqu'à 20 pouces, des bobines de plus grande capacité et pourront assurer des temps de transit plus rapides.»

Pour être prêts à fournir des pipelines enroulées pour ces nouveaux navires, CPW et ArcelorMittal travaillent en permanence à développer les propriétés des aciers utilisés. «Le centre mondial de recherche et développement d’ArcelorMittal à Gand, en Belgique, est étroitement associé à nos efforts pour améliorer les propriétés des aciers utilisés dans les pipelines enroulés», dit Alan Currie. «Plus nous pouvons améliorer les aciers, mieux nous nous améliorons. Cela nous aide également à réduire nos coûts et à rester compétitifs.»

A propos de Corinth Pipeworks

Corinth Pipeworks est l'un des principaux producteurs de tubes en acier pour l'industrie pétrolière et gazière et un important fournisseur de profilés creux pour le secteur de la construction. La société utilise de manière significative la technologie pour créer des produits innovants et efficaces pour sa clientèle mondiale.

Pour en savoir plus sur Corinth Pipeworks: www.cpw.gr

Texte: ArcelorMittal Europe Communications
Images: Wintershall
Vidéo: Corinth Pipeworks, Wintershall

Constructalia est l'un des principaux sites mondiaux de référence dedie al'acier et adresse aux architectes, ingénieurs et aux entrepreneurs. Grâce à notre contenu, nos fonctionnalités et nos services en ligne, nous fournissons aux décideurs du secteur de la construction des informations complètes sur les solutions en acier de structure et esthétique.

Découvrez ce que Constructalia a à offrir dans cette vidéo de 2 minutes!

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ArcelorMittal Europe - Long Products a récemment publié une mise à jour de son logiciel de conception de ponts composites: ACOBRI version 5.09.

Vous pouvez télécharger le logiciel gratuitement sur notre site:

https://constructalia.arcelormittal.com/fr/outils/logiciels

Chez Constructalia, nous tachons toujours d'apporter tous nos soins pour vous fournir les informations les plus récentes et les plus faciles à trouver sur les produits et solutions en acier d'ArcelorMittal Europe pour la construction. Cet été, nous avons investi du temps pour créer de nouveaux points de référence sur Constructalia pour vous, nos précieux utilisateurs.

Cinémathèque Constructalia

Nous avons créé une cinémathèque pour regrouper en un seul endroit les vidéos de produits, d'événements, de formations, de projets et d'autres vidéos d'entreprise. Avec un simple clic, vous pouvez vous mettre à regarder un dernier webinaire ou une toute dernière vidéo sur un produit.

Nuances d'acier

Vous recherchez des informations sur les nuances d'acier, mais vous ne voulez pas faire une recherche par produit? Nous avons rassemblé toutes les données mécaniques, techniques et chimiques disponibles pour les nuances d'acier ArcelorMittal sur une seule page centrale pour un accès plus facile.

Partenaires

Comme notre section Partenaires continue à se développer, nous avons décidé qu'il était temps de la rénover. Vous pouvez désormais localiser nos partenaires par catégorie, comme toitures et façades, agriculture ou structures et profilés légers en acier.

Texte:
Constructalia

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ArcelorMittal Europe - Flat Products, P. Le Pense
Xavier Font Solà
Meteor Systems
ArcelorMittal International
Meko Metal
BP2.eu®

La version 2.0.10 pour Windows de notre logiciel Trusses+ dédié au prédimensionnement des structures en treillis de grande portée et conforme aux règles européennes pour les structures en acier est maintenant disponible!

Cet outil peut être utilisé aussi bien pour la vérification que pour l'optimisation des structures.

La nouvelle version inclut les modifications suivantes:

• une mise à jour automatique pour les nouvelles versions du logiciel et des profils en acier accessibles
• nouvelles bases de données des aciers et des profils v2019_1
• une nouvelle interface
• un outil d'analyse aux performances améliorées, permettant une optimisation plus rapide

Téléchargez la mise à jour gratuitement sur: https://constructalia.arcelormittal.com/fr/outils/logiciels

L'édition 2021 du catalogue général d'ArcelorMittal Sheet Piling «Solutions de fondation en acier» est désormais disponible!

Cette nouvelle édition présente le nouveau profil HZ 630M pour murs combinés HZ-M/AZ.

Nous avons également détaillé la méthodologie utilisée pour exécuter notre analyse du cycle de vie afin d'obtenir nos déclarations environnementales de produit spécifiques.

Téléchargez le nouveau catalogue ci-dessous ou depuis notre Librairie.

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Constructalia, portail de référence d'ArcelorMittal Europe pour l'acier dans la construction, dédié aux ingénieurs, architectes, entrepreneurs et à tous les décideurs des projets de construction, est constamment complété avec les contenus les plus récents.

Quel type du contenu est le plus fréquemment recherché par nos utilisateurs?

Nous travaillons en étroite collaboration avec les différentes unités commerciales du groupe ArcelorMittal et nos précieux partenaires afin de fournir une large gamme de contenus relatifs à l'acier dans la construction.

Constructalia veille à ce que les informations soient disponibles et facilement accessibles.

Nos contenus les plus consultés par nos utilisateurs comprennent:

• La galerie d'études de cas
• Les actualités (et des articles techniques)
• Le catalogue des produits
• Les solutions par application
• Les solutions par construction
• Les solutions par performance
• La carte de projets
• Les thèmes d'intérêt général

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ArcelorMittal a récemment lancé une nouvelle version mise à jour de notre logiciel CoSFB qui permet le calcul des poutrelles mixtes intégrées (SFB) dans des conditions froides.

Le logiciel CoSFB dans sa version 1.8 comprend aussi des calculs utilisant des poutrelles coupées HD et HL, corrige certaines erreurs  et améliore la disposition des fenêtres.

Téléchargez la dernière version du logiciel CoSFB pour Windows et MacOS à partir de notre page de logiciels.

L'optimisation des matériaux de construction, y compris la réduction de la taille des composants du système de structure, est fondamentale dans la construction moderne d'immeubles de grande hauteur. Les composants de structure mixtes, composés de béton et d'acier, sont une solution durable. Ce rapport de recherche étudie l'utilisation de méga poteaux mixtes avec des poutrelles en acier laminé à chaud, fixées dans du béton, comme système de structure vertical. Des tests ont été menés pour explorer la capacité maximale, les déplacements, la distribution des contraintes, la ductilité et la rigidité, aboutissant à des méthodes de conception simplifiées suggérées, basées sur les codes européens, chinois et américains.

Résumé papier

«Les poteaux en béton armé renforcé d'acier (SRC) sont largement utilisées dans la construction des immeubles de grande hauteur, car ils offrent une plus grande capacité portante et une meilleure ductilité que les poteaux traditionnels en béton armé (RC). Ce type de système de structure n'est actuellement pas explicitement abordé dans les codes de conception actuels. Le document vise à présenter le comportement d'une nouvelle configuration de méga poteaux - poteaux isolés en béton armé renforcé d'acier (ISRC). Un test réalisé en deux phases a été réalisé sur des poteaux ISRC mis à l'échelle, conçus sur la base d’un méga poteau typique d'un immeuble de très grande hauteur. La phase 1 de l'étude comprend six poteaux ISRC à l'échelle 1/4 sous des charges statiques: deux par deux des échantillons sont chargés statiquement avec un taux d’excentricité de 0, 10% et 15%, respectivement. La phase 2 de l'étude comprend quatre poteaux ISRC à l'échelle 1/6 sous des charges quasi-statiques: deux par deux des échantillons ont été chargés sous des charges sismiques simulées avec des taux d’excentricité équivalents de 10% et 15%, respectivement. Une analyse par éléments finis (FEA) a été menée en complément des tests physiques afin de mieux comprendre le comportement des «méga poteaux». Une méthode étendue de distribution plastique est définie pour évaluer la capacité des échantillons. La méthode est basée sur des simplifications similaires à celles proposées dans l'EC4 [1]. Le champ d'application de cette dernière norme est limité à l'examen d'un seul profil en acier. La méthode est validée par des comparaisons avec des résultats expérimentaux et des simulations numériques utilisant des programmes très avancés d'éléments finis, démontrant une bonne précision des résultats.

Document de recherche, résumé et images: © Ernst & Sohn Verlag für Architektur und technische Wissenschaften GmbH & Co. KG, Berlin

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Performance and capacity of composite mega columns with encased hot rolled steel sections

Découvrez les nouveautés de la Librairie de Constructalia! Nous avons ajouté les dernières brochures sur les profils et les aciers marchands d'ArcelorMittal, les poutrelles HISTAR®, ACB® et Angelina®  et les immeubles de grande hauteur.

Dans notre Librairie vous trouverez des catalogues, des guides techniques, des rapports et bien plus encore. Toutes les publications concernent les produits ArcelorMittal ou l'acier pour construire.

Cliquez ici pour télécharger ces nouvelles brochures et plus: Librairie

Liens associés

Immeubles de grande hauteur (anglais)

ACB® et Angelina®: Une nouvelle génération de poutrelles à larges ouvertures d'âme

Profilés et Aciers Marchands - ArcelorMittal - Programme de vente 2021

HISTAR® Brochure technique (anglais)

La version mise à jour du logiciel  Portal+  pour la pré-conception des portiques  selon Eurocode 3 est maintenant disponible sur le site de Constructalia.

Portal + v1.37 inclut des corrections complètes de bugs et permet l'intégration de la nouvelle base de données de profils en acier, en plus de la possibilité de définir la fréquence naturelle du bâtiment.

 Visitez notre  page Logiciels pour télécharger gratuitement la dernière mise à jour du logiciel

La version 2.99 du logiciel A3C: logiciel de calcul de barres en acier ArcelorMittal-CTICM est désormais disponible en téléchargement.

L'A3C permet de calculer les barres en acier et mixtes (partiellement ou totalement enrobées de béton) dans des conditions de froid et d'incendie. Le logiciel est entièrement conforme à la version EN d'Eurocode.

Cette version comprend les modifications suivantes:

• calcul au feu de des poteaux circulaires mixtes  béton-acier avec des profilés en acier intégrés
• nouvelles courbes de flambement pour les profilés avec une épaisseur de l'aile supérieure à 100 mm
• nouvelle base de données pour l'acier et les profilés (V2020-2)
• nouvelle fenêtre de configuration
• nouvelles fonctions dans l'édition du rapport de calcul

Téléchargez gratuitement la version mise à jour de l'A3C dans notre section Logiciels.

La relation entre l'acier et les gratte-ciel dure depuis plus de cent ans et se renforce de plus en plus. Dans les années 30, l'acier a facilité l'essor de la construction de gratte-ciels, tandis que l'acier à haute résistance a connu sa résurgence dans les années 70. Grâce à son prix abordable et sa durabilité, l'acier a toujours été le matériau de premier choix pour la conception et la construction des principaux systèmes structurels des bâtiments de grande hauteur.

L'époque actuelle porte une préoccupation croissante du développement durable, de notions contradictoires sur l'accessibilité économique, la sécurité et l'impact environnemental de l'acier. Certaines idées ont engendré des perceptions erronées quant au rôle de l'acier dans les immeubles de grande hauteur. Pour y répondre, le Conseil pour bâtiments hauts et l'habitat urbain (CTBUH - Council on Tall Buildings and Urban Habitat) et ArcelorMittal se sont associés afin d’élaborer un document de recherche intitulé ''Acier et les gratte-ciels: une longue tradition et un avenir durable'', ayant pour but d'illustrer les réalisations récentes des gratte-ciels qui font de l'acier un choix solide et durable pour les constructions de grande hauteur.

Un aperçu

Ce document de recherche explore la durabilité de l'acier tout en examinant son impact sur l'analyse du cycle de vie d'un bâtiment et a pour but global de propager l'innovation dans la conception via une analyse de nouvelles idées de la création de bâtiments durables, rentables et optimisés pour l'avenir.

Le document en question résume les dernières innovations en matière de conceptions, mettant en relief la haute résistance qui réduit la quantité d'acier requise pour la construction d'un bâtiment. L'article présente des méthodes de conception qui peuvent rationaliser les processus de fabrication et d'érection, réduisant ainsi la consommation d'énergie durant la construction. Il propage aussi les idées d'évaluation, comme la standardisation de la surface au sol par exemple, qui augmentent l'efficacité opérationnelle et réduisent l'impact environnemental négatif.

Résultats

“Le développement durable ne consiste pas en une harmonie stable, mais il est plutôt un processus de changement dans lequel l'exploitation des ressources, l'orientation des investissements, du développement technologique et du changement institutionnel sont mis en cohérence avec les besoins futurs et actuels“ ( WCED 1987). À mesure que nos connaissances et notre compréhension du monde s'approfondissent, il est clair que nous devons tous nous unir pour discerner des méthodes innovantes et durables qui permettront un développement économique et social plus grand, minimisant les dommages environnementaux, et qui prendront leur  place au cœur des méthodologies modernes.

De la même manière que les immeubles de grande hauteur ont révolutionné l'environnement urbain, l'acier a été et continuera d'être révolutionnaire et transformateur en termes de corrélation entre les immeubles de grande hauteur et le développement durable. Suivre les conseils des experts et appliquer les innovations et les produits de construction hautement durables de manière à réduire l'empreinte carbone pour les futures générations est la plus grande responsabilité des personnes impliquées dans le processus de conception et de construction.

Texte: Constructalia
Document de recherche: Shelley Finnigan (Ingénieur technico-commercial, responsable technique des ventes  et du marketing, Americas, ArcelorMittal), Dario Trabucco ( Directeur de recherche au sein de CTBUH -Council on Tall Buildings and Urban Habitat), Jean-Claude Gerardy (Responsable Export, Sections and Merchant Bars, ArcelorMittal), Nicoleta Popa (Responsable R&D pour les Applications de Construction Globales, Infrastructures et Produits Longs, ArcelorMittal)

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Steel and Skyscrapers: A Productive History and a Sustainable Future

L'objectif technique du projet LVS3 est de diffuser les connaissances acquises au cours des dernières années concernant l'évaluation de l'impact sur l'environnement des bâtiments en acier et en matériaux mixtes. Au cours de la dernière décennie, de nombreux projets de recherche ont été financés pour développer des méthodologies, des systèmes et des produits visant à améliorer l'efficacité thermique ainsi que l'empreinte environnementale globale des bâtiments en acier. La nouvelle norme EN 15804, destinée au calcul environnemental des produits pour les bâtiments, prend désormais en compte le fait que l'acier est un matériau recyclable et effectivement recyclé (module D).

La durabilité comprend les préoccupations environnementales, économiques et sociales nécessaires à la réalisation du développement durable. La durabilité de la construction comprend les principaux aspects sanitaires et environnementaux liés au cycle de vie de tous les types de bâtiments. Le cycle de vie d’un bâtiment comprend la production, l’utilisation, la déconstruction, les activités sous-jacentes, les matériaux et les flux d’énergie, qui génèrent tous une influence inévitable, qu’elle soit bonne ou mauvaise, sur la planète. L’acier, en tant que matériau de construction, présente des avantages indéniables et inhérents à cet égard, notamment en raison de son processus de recyclage avancé.

L'objectif du projet LVS3: large valorisation pour la durabilité des structures en acier (RFS2-CT-2013-00016) est de fournir des informations sur les différentes étapes utilisées pour l'évaluation environnementale des bâtiments en acier et mixtes dans le logiciel AMECO.

Le logiciel et les documents ont été développés et validés dans le cadre du projet SB-Steel du Fonds européen de recherche pour le charbon et l'acier (RFCS): la durabilité des bâtiments en acier (SB_Steel, 2014).

Le projet a été divisé en quatre étapes:

• réalisation de documentation et de logiciels sur la durabilité des structures en acier 
• traduction de la documentation et de l'interface logicielle
• formation des partenaires impliqués dans les séminaires
• organisation des séminaires dans différents pays européens

Le package disponible comprend différents documents et logiciels:

• un guide de conception 
• un document de référence 
• logiciel AMECO 
• une version de l'application (pour les téléphones mobiles et les tablettes) de calculs LCA; disponible  également dans l'App Store (iOS) et Google Play (Android) 
• des présentations PowerPoint 
• tous les documents traduits dans la majorité des langues européennes

Tous les documents sont également disponibles sur le site Internet suivant dédié à ce projet, accessible dans presque toutes les langues européennes: http://sustainable-steel.eu/

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Large Valorisation on Sustainability of Steel Structures

AMECO

LVS3 Large Valorisation on Sustainability of Steel Structures - website

Valorisation de la durabilité des structures en acier - Macro-éléments et componentes y aplication iPhone et iPad

Valorisation de la durabilité des structures en acier - guide de conception

Valorisation de la durabilité des structures en acier - vie de l'ouvrage

Valorisation de la durabilité des structures en acier: Methodologie ACV

Valorisation de la durabilité des structures en acier - Programme AMECO3

Valorisation de la contributiondes structures en acier au développement durable - Cas d’études

Valorisation de la contributiondes structures en acier au développement durable - Document de référence

Valorisation de la contributiondes structures en acier au développement durable - Guide de conception

Un nouveau rapport de R & D présentant un nouveau type innovant de connexion à cisaillement plat pour structures composites acier-béton est maintenant disponible.

Résumé du rapport

Pour les bâtiments à structure composite acier-béton, la mise en œuvre de la connexion par cisaillement dans des colonnes entièrement encastrées consiste à mettre en place des goujons à cisaillement à tête. Ce type de connecteur a été principalement mis au point pour les poutres composites et certains inconvénients ont été identifiés pour l’application sur colonne. Par exemple, en raison de la géométrie du goujon de cisaillement, la difficulté de l’application du ferraillage et une manipulation plus compliquée de la colonne sont reconnues. Tenant compte des critères supplémentaires de résistance élevée, de rigidité, de ductilité et d’efficacité de la production, un type innovant de connexion à cisaillement à plat, offrant la possibilité d’un processus de fabrication entièrement automatique, a été mis au point. Le nouveau type proposé de connecteurs de cisaillement est constitué de barres de renforcement régulièrement soudées aux brides de profilés en acier selon un agencement spécifique. L’enquête menée a consisté en trois variantes: connecteurs transversaux, longitudinaux et coudés (en forme de V) appliqués aux profilés en acier HEB120. De plus, des tests sans connecteurs mécaniques ont été effectués comme tests de référence. Le comportement spécifique de la charge en termes de courbes de glissement pour chaque variante de connecteur a été obtenu et analysé. Après les tests, les échantillons ont été ouverts et les modèles de défaillance ont été examinés. Les simulations numériques 3D non linéaires dans le code FE Abaqus® ont pris en charge les investigations effectuées. Dans les résultats, le flux de charge, les mécanismes décisifs de transfert de force et les limites de résistance ont été identifiés. 

Rapport (résumé compris):
C. Odenbreit, ArcelorMittal Chair of Steel and Facade Engineering, FSTC, RUES, University of Luxembourg
M. Chrzanowski, ArcelorMittal Chair of Steel and Facade Engineering, FSTC, RUES, University of Luxembourg
R. Obiala, Global R&D, ArcelorMittal
T. Bogdan, Global R&D, ArcelorMittal
H. Degée, FET, CERG, Hasselt University

Texte: Constructalia

Photos: R.W.M. Wong, European Commission, C.Odenbreit, M.Chrzanowski, R.Obiala, T.Bogdan, H.Degée

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R&D Report: Characterisation of a new flat mechanical shear connection mean for steel-concrete composite columns

Aujourd'hui, l'acier prélaqué offre des avantages économiques et technologiques exceptionnels, ce qui explique son extraordinaire succès dans la construction.

L'avantage principal de l'acier prélaqué à revêtement organique est sa qualité constante: l'épaisseur du film de peinture, la résistance à la corrosion et la durabilité, ainsi que la correspondance des couleurs et l'apparence de la surface, sont reproductibles avec des tolérances réduites d'un lot à l'autre.

La flexibilité du procédé de revêtement en bobine nous assure de produire une gamme diverse d'aspects de surface: lisse, peau d'orange, grainé, texturé ou estampé, toutes disponibles dans un large choix de couleurs (solide, métallique, perlé, etc. .) et le degré de brillance requis: de mat à brillant.

La gamme d'acier prélaqués d'ArcelorMittal Europe - Flat propose aux architectes, concepteurs et investisseurs la possibilité de construire une gamme unique capable de répondre aux critères les plus stricts requis par le secteur de la construction en termes d'esthétique et de durabilité.

ESTHÉTIQUE

Les couleurs les plus riches disponibles sur le marché avec des textures de surface de grand attrait esthétique telles que des finis satinés mats, lisses, granuleux ou à relief peuvent conférer une identité unique à chaque bâtiment.

DURABILITÉ

Notre acier prélaqué est garanti pour sa résistance à la température et aux intempéries.

Il convient aux environnements marins et assure une résistance aux rayures ainsi qu'une maintenance minimale.

ArcelorMittal a de nombreuses années d'expérience dans la fourniture de produits avec un revêtement organique de haute qualité. Grâce à notre savoir-faire et à nos compétences acquises, nous sommes en mesure d'offrir des garanties à long terme sur nos aciers pour des applications externes d'une durée de validité allant jusqu'à 30 ans.

Nos aciers sont soumis à des tests approfondis par notre équipe de recherche et développement dans des conditions extrêmes de corrosion et de vieillissement, en laboratoire et sur des sites externes.

Après avoir effectué nos tests internes, nous nous tournons vers des instituts et des laboratoires indépendants qui effectuent une grande variété de tests afin d'obtenir une certification externe d'organismes tels que le CSTB en France, le BBA au Royaume-Uni, le DIBt en Allemagne et bien d'autres. Ainsi, nos produits peuvent être choisis en toute sécurité.

CONSTRUCTION DURABLE

La collection Nature comprend toute la gamme des aciers à revêtement organique ArcelorMittal Europe - Flat Product conformes à la réglementation actuelle et future de l’Union européenne concernant REACH (enregistrement, évaluation, autorisation et restrictions des produits chimiques).

Par exemple, la collection Nature est déjà à 100% exempte de chrome hexavalent et de métaux lourds.

En outre, nous évaluons les impacts environnementaux de notre gamme de produits à revêtement organique conformément à la norme européenne EN15804 et proposons des certifications EPD (Environmental Product Declarations) certifiées par des tiers. Ces EPD sont de plus en plus utiles pour l'analyse du cycle de vie (ACV) des bâtiments et la réglementation et la certification des projets de construction correspondants.

DIGITALISATION

L'utilisation d'outils numériques se développe rapidement sur le marché de la construction.

La modélisation des informations du bâtiment, connue sous le nom de BIM, permet un travail collaboratif entre tous les intervenants du projet de construction, de la conception à la phase d'utilisation.

Parmi les autres initiatives de numérisation, ArcelorMittal Europe - Flat Products propose désormais aux concepteurs, investisseurs et entrepreneurs un ensemble complet d’objets BIM dédiés à notre gamme de produits à revêtement organique. Celles-ci fournissent l'ensemble des informations sur le produit, des vues de rendu 3D et sont compatibles avec les logiciels BIM les plus répandus sur le marché.

Des informations détaillées sur les produits, les EPD et les objets BIM sont disponibles ici, sur notre plateforme d'informations dédiée à la construction:
https://constructalia.arcelormittal.com

Texte: Constructalia

Photos: Adam Pejcha/ArcelorMittal Europe - Flat Products, Jeroen Op de Beeck

Cet article présente le concept de Construction 4.0 et analyse la transformation numérique du secteur de la construction. Le potentiel de la fabrication additive, en tant que moteur d'innovation dans la construction, assurant la production des structures légères et fonctionnelles y est présenté et discuté.

Construction 4.0

Le secteur de la construction adopte les nouvelles technologies à un rythme lent et n'a pas encore traversé la transformation numérique perturbatrice, comme c'était dans le cas de l'industrie automobile ou aéronautique par les biais d'Industrie 4.0. Industrie 4.0 a considérablement modifié les chaînes de valeurs et les modèles commerciaux de l'industrie et de la production. L'industrie de la construction se confronte aux défis de l'application des technologies numériques, de machines intelligentes et de matériaux intelligents. Cette transformation est déjà en cours. Connue sous le nom de Construction 4.0, elle entraînera une productivité accrue, un gain de temps et une utilisation des ressources plus efficace, tout en améliorant la sécurité et la qualité.

Un plus haut niveau de numérisation grâce à la modélisation BIM (Building Information Modeling) intégrée à la technologie informatique en nuage donnera lieu à des données Cloud-BIM permettant un accès facile aux appareils mobiles. Cette connectivité accrue et l'accès aux informations les plus récentes amélioreront considérablement la productivité. 

L'utilisation de la technologie IoT (Internet of Things), telle que les UAV (véhicules aériens sans pilote), pourrait également transformer le secteur de la construction. Les UAV peuvent être utilisés pour suivre les projets de construction et procéder à des évaluations de la qualité, en plus de surveiller les chantiers de construction, l’assemblage de maçonnerie et la réalisation de certains travaux dangereux qui ont un impact négatif  actuellement sur la sécurité du chantier.

Dans l'ensemble, Construction 4.0 améliorera la collaboration des intervenants et renforcera la créativité et améliorera la chaîne d'approvisionnement.

Fabrication additive dans la construction

La fabrication additive (AM) est définie comme «le processus d'assemblage de matériaux pour créer des objets à partir de données de modèle 3D, généralement une couche à la fois, par opposition à des méthodologies de fabrication soustractives telles que l'usinage traditionnel» (norme de la société américaine pour les tests et les matériaux).

Les procédés AM sont de plus en plus utilisés dans les applications industrielles en raison de leurs caractéristiques uniques, telles que l'élimination du besoin d'outillage et la fabrication de produits personnalisés plus économiques. Les procédés AM généralement utilisés dans l'industrie de la construction sont généralement des procédés basés sur l'extrusion (pâte de ciment / céramique et matériaux à base de polymères), des processus de projection et de la fusion de matériaux pour la fabrication  de nouveaux éléments de construction ou de réparation sur site et hors site.

Au fur et à mesure de son évolution, AM permet aux architectes et ingénieurs de concevoir des géométries plus complexes. Les principaux défis et opportunités de cette technologie en évolution dans le secteur de la construction sont explorés en profondeur dans le présent document.

Matériaux et structures légères et fonctionnelles

AM contribue notamment à Construction 4.0 en tant que plate-forme de conception de matériaux et permet l'utilisation de matériaux naturels et recyclables, ce qui favorise une approche de la construction plus durable.

Comme le souligne le présent document, l’utilisation rationnelle des ressources est fondamentale pour progresser vers un secteur de la construction plus efficace. Les composants structurels légers permettent de réduire la production, la consommation et  l'émission de déchets. L'utilisation des technologies décrites dans le document nous rapprochera de cet objectif mondial.

Porter en avant

Construction 4.0 promet d'accroître la productivité, la qualité, les coûts et l'utilisation des ressources de la construction, ce qui nécessitera l'adoption d'innovations techniques telles que l'IoT, le BIM, l'AM et d'autres systèmes numériques.

Texte: Constructalia
Photos et rapport: Flávio Craveiroa, José Pinto Duarte, Helena Bartolo, Paulo Jorge Bartolo

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Additive manufacturing as an enabling technology for digital construction: A perspective on Construction 4.0

Ces manuels des meilleures pratiques de conception consistent en une série de guides techniques destinés aux bureaux d'ingénierie, aux constructeurs métalliques et aux architectes, et ont pour objectif de faciliter l'application des Eurocodes à la conception de bâtiments en acier à un ou plusieurs étages.

Les manuels de conception présentés consistent en une série de guides techniques facilitant l'application des Eurocodes à la conception de bâtiments en acier à un ou plusieurs étages.

Ces manuels de conception sont utiles pour les constructeurs métalliques et les bureaux d'ingénierie, mais la présentation des avantages et des possibilités d'utilisation de l'acier s'adresse également aux architectes. Les publications constituent une source très utile de connaissances  pour des conceptions conformes aux Eurocodes et incluent des sujets tels que de nombreux détails, questions de sécurité incendie, calculateurs de résistance, etc.

Les guides de conception 'Bâtiments en acier à un étage' et 'Bâtiments en acier à plusieurs étages' ont été produits dans le cadre du projet européen 'Faciliter le développement du marché des halls industriels et des bâtiments de faible hauteur (SECHALO) RFS2-CT-2008- 0030 ', qui a bénéficié d'une subvention du Fonds de Recherches en Charbon et en Acier de l'Union Européenne.

Les guides de conception ont été préparés sous la direction d'ArcelorMittal, Peiner Träger et Corus. Le contenu technique a été préparé par CTICM et SCI, collaborant sous le nom de Steel Alliance.

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Bâtiments en acier à un étage - Partie 1: Guide de l’architecte (anglais)

Bâtiments en acier à un étage - Partie 11: Assemblages instantanés (anglais)

Bâtiments en acier à un étage - Partie 10: Spécification de construction (anglais)

Bâtiments en acier à un étage - Partie 9: Introduction aux logiciels (anglais)

Bâtiments en acier à un étage - Partie 8: Enveloppe du bâtiment (anglais)

Bâtiments en acier à un étage - Partie 4: Conception détaillée de la charpente (anglais)

Bâtiments en acier à un étage - Partie 2: Conception (anglais)

Bâtiments en acier à un étage - Partie 3: Actions (anglais)

Bâtiments en acier à un étage - Partie 5: Conception détaillée des fermes (anglais)

Bâtiments en acier à un étage - Partie 7: Sécurité incendie (anglais)

Bâtiments en acier à un étage - Partie 6: Conception détaillée des colonnes (anglais)

Bâtiments en acier à plusieurs étages - Partie 10: Lignes directrices pour les développeurs de logiciels de conception de poutres mixtes (anglais)

Bâtiments en acier à plusieurs étages - Partie 8: Description du calculateur de résistance (anglais)

Bâtiments en acier à plusieurs étages - Partie 6: Sécurité incendie (anglais)

Bâtiments en acier à plusieurs étages - Partie 9: Description du calculateur de résistance de connexions simples (anglais)

Bâtiments en acier à plusieurs étages - Partie 7: Spécification modèle de construction (anglais)

Bâtiments en acier à plusieurs étages - Partie 5: Conception des joints (anglais)

Bâtiments en acier à plusieurs étages - Partie 2: Conception (anglais)

Bâtiments en acier à plusieurs étages - Partie 4: Conception détaillée (anglais)

Bâtiments en acier à plusieurs étages - Partie 3: Actions (anglais)

Bâtiments en acier à plusieurs étages - Partie 1: Guide de l’architecte (anglais)

SAFEBRICTILE: Standardisation des procédures d'évaluation de la sécurité pour les modes de transition fragile-ductile

Le département R&D d'ArcelorMittal a participé à un projet de recherche et développement relatif à la normalisation des procédures d'évaluation de la sécurité pour les transitions ductile-fragile. L'objectif de ce projet de recherche et développement, appelé SAFEBRICTILE, était de développer une procédure d'évaluation de la sécurité des différents modes pertinents de transition pour les structures en acier.

Plusieurs objectifs à remplir

Les objectifs suivants ont été atteints dans SAFEBRICTILE:

1. Développement d'une procédure objective et cohérente pour l'évaluation de la sécurité des différents modes  pertinents de transition pour les structures en acier. La procédure unifiée couvrira les modes entraînés par la plasticité + les modes entraînés par la stabilité + les modes entraînés par la rupture.
2. Développement d'une procédure plus complexe dans laquelle les règles de conception nouvellement développées sont définies par un facteur de sécurité préétabli.
3. Réévaluation de plusieurs règles de l'Eurocode 3 qui couvrent les modes de transition traités dans le projet, en appliquant les procédures d'évaluation de la sécurité développées afin de vérifier leur conformité avec la probabilité de transition ciblée.
4. Proposition de règles de conception nouvelles ou améliorées pour les cas où des écarts par rapport à la probabilité de transition ciblée ont été observés.
5. Développement conceptuel et maintenance ultérieure d'une base de données  des propriétés de l'acier résultant d'essais expérimentaux dans toute l'Europe.

Conclusions

Le rapport donne un aperçu de l’évaluation de la fiabilité des règles de conception de l’Eurocode 3,  effectuées dans le cadre du projet, en ce qui concerne la résistance à la rupture, résistance au flambement des poteaux et des poutres et résistance des soudures. Il présente les ajustements proposés à ces règles de conception chaque fois que cela était nécessaire. Il établit également des recommandations sur les distributions statistiques des variables de base pertinentes pour les structures en acier, compilées dans une base de données européenne des propriétés de l'acier, également développée dans le cadre du projet.

Texte: Constructalia
Photos: ©European Union

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SAFEBRICTILE: Standardisation des procédures d'évaluation de la sécurité pour les modes de transition fragile-ductile (anglais)

Avec leurs formes en U, leurs épaisseurs plus minces et leurs ailes parallèles plus larges, les produits de la gamme UPE remplacent bien les gammes UPN. La gamme UPE est associé à la légèreté, la résistance, l'économie et à l'efficacité.

La gamme UPE est disponible dans toutes les nuances d'acier de construction habituelles et dans des hauteurs de 80 à 400 mm. Les hauteurs de profils de la gamme UPE correspondent à celles de la gamme IPE. Par rapport à la gamme UPN, la gamme UPE a un avantage concernant les assemblages avec les profils IPE dans les structures où différents types de profils sont utilisés.

Cette compatibilité des gammes IPE et UPE ne s'applique pas aux poutrelles UPN car cinq des hauteurs ne correspondent pas à celles de l'IPE. (Tableau 1)

Fig.1: Poutrelles UPE et UPN

Plus simple et plus rentable: gagnez du temps d'assemblage

La gamme UPE a des ailes parallèles, ce qui simplifie les assemblages par rapport aux ailes coniques des poutrelles UPN.

Afin de compenser la pente de l'aile des poutrelles UPN, des boulons, des coins et des biseaux doivent être utilisés pour les connexions, ce qui rend l'assemblage plus difficile et plus long à réaliser. (Fig.2)

Fig.2: Connexions des sections UPN avec des ailes coniques

Les ailes parallèles des poutrelles UPE permettent des assemblages plus simples, en évitant l'utilisation de cale effilée et en facilitant l'exécution des connexions transversales. 

Fig.3: Connexion des poutrelles UPE avec des ailes parallèles

Des montages simples sont également possibles à l'intérieur ou à l'extérieur des ailes grâce aux ailes  parallèles en UPE. (Fig.6)

Fig.4: Connexion à l'intérieur et à l'extérieur des ailes

Plus léger et donc plus compétitif

Les structures alégées permettent d'économiser jusqu'à 11% sur l'investissement.

Les poutrelles UPE sont plus légères, ce qui permet une économie significative de poids au mètre carré dans les constructions (Fig.5) tout en améliorant la rentabilité et en réduisant les coûts de construction et d'entretien.

Fig.5: Comparaison du poids UPE / UPN

L'âme et les ailes des poutrelles UPE sont plus minces que celles de la gamme UPN, ce qui permet une réduction de poids d'environ 11% lors de l'utilisation de poutrelles UPE. (Tableau 2)

Plus fort = performances supérieures: gagnez jusqu'à 42% en résistance

La poutrelle UPE a une meilleure relation capacité portante / poids au mètre par rapport aux poutrelles UPN. L'augmentation de la résistance est de 9% à 34% environ, selon l'application.

Les poutrelles UPE présentent des avantages dans le module d'inertie et la résistance spécifique en poids par rapport à la gamme UPN, à la fois sur l'axe fort et sur l'axe faible.

Les poutrelles UPE ont des ailes plus larges que les poutrelles UPN. Grâce à la plus grande rigidité dans l'axe le plus faible, jusqu'à 42% de résistance peuvent être gagnés lors du calcul des éléments de flexion par rapport à cet axe.

Bien que les poutrelles UPE soient plus légères par rapport aux poutrelles UPN, les modules de résistance par rapport à l'axe faible des poutrelles UPE sont 33% plus élevés (Fig.7). Comparés à l'axe fort de la poutrelle UPE, les modules de résistance sont comparables à ceux de la poutrelle UPN (Fig.6).

Les rendements (résistance spécifique W / poids G) par rapport à l'axe faible des poutrelles UPE sont jusqu'à 42% supérieurs à ceux de la poutrelle UPN (Fig.9), et ces derniers par rapport à l'axe fort sont jusqu'à 13% supérieurs.

Fig.8: Comparaison de résistance spécifique UPE / UPN - axe fort

Fig.9: Comparaison de résistance spécifique UPE / UPN - axe faible

En bref, les poutrelles UPE offrent des gains significatifs en termes de réduction de poids, de compétitivité et de connexions simplifiées par rapport à la gamme UPN.

Concluant, les applications les plus courantes des poutrelles en U dans la construction en acier ce sont les poutrelles (pour planchers ou toitures), les poteaux (support), les éléments métallliques (escaliers), les éléments de connexion (solives) et les éléments de façade (écrans solaires).

Auteur: Fabián Mejia Pinto, ArcelorMittal Europe - Long Products

La corrosion est un problème qui coûte des milliards à notre économie chaque année. Néanmoins, alors que presque tous les matériaux sont affectés par la corrosion, le nouveau revêtement révolutionnaire Magnelis® d’ArcelorMittal garantit une résistance durable.

Définie comme une modification des propriétés d'un matériau, la corrosion affecte tous les matériaux, y compris le bois, les plastiques, le béton et même l'acier inoxydable. Le plus souvent, le terme se rapporte à l'acier qui, à l'état brut, est sujet à l'oxydation.

La corrosion est causée par une interaction du matériau avec son environnement, ce qui entraîne une modification des propriétés  de ce premier. La corrosion peut avoir des effets négatifs sur la sécurité d'une construction et sur les coûts de maintenance, imposant des réparations ou des remplacements.

Généralement,  la corrosion augmente les coûts parce qu'elle:

• réduit la résistance d'un matériau (en raison de la réduction de son épaisseur) pouvant entraîner une défaillance
• rend impossible l'utilisation jusqu'à ce que les réparations puissent être effectuées
• cause des fuites des tuyaux et des réservoirs, ce qui peut nuire à l'environnement

Bien qu'il soit difficile d'évaluer les coûts générés par  la corrosion pour l'économie, les dommages directs (à l'exclusion des coûts indirects engendrés par des catastrophes écologiques) peuvent atteindre  environ 5% du produit intérieur brut (PIB). Rien que dans les pays du Benelux, cela représente plus de 50 milliards d’euros.

Le risque de la corrosion dépend de l'environnement dans lequel un matériau est utilisé. Les risques de la corrosion liés à différentes conditions environnementales ont été classés dans la norme ISO EN 12994. Les classifications commencent par C1 (environnement non agressif) et vont jusqu'à C5 (environnement le plus agressif). Des distinctions sont faites entre les environnements intérieurs et extérieurs (voir tableau 1).

Améliorer la sécurité, réduire les coûts

Le moyen le plus courant de rémédier à la corrosion dans les applications en acier consiste à appliquer un revêtement. Aujourd'hui, il existe des revêtements métalliques sophistiqués, capables de ralentir considérablement la progression de la corrosion.

Tous les revêtements métalliques protègent l'acier de deux manières: 

• En fournissant une barrière entre l'acier et les éléments corrosifs dans l'environnement. 
• En exploitant les propriétés sacrificielles d'un ou de plusieurs éléments du revêtement (par exemple, le zinc).

Les propriétés sacrificielles de certains éléments sont exploitées depuis de nombreuses années. Les navires à coque en acier ont généralement des anodes en zinc fixées à la coque. Le zinc se corrode plus facilement que l'acier, formant une barrière électrochimique protegeant contre l'eau corrosive dans un processus appelé protection cathodique.

Aperçu de l'ensemble des produits à revêtement métallique

La résistance à la corrosion d'un revêtement métallique n'est pas seulement définie par l'épaisseur du revêtement. Sa composition chimique est également d'une importance capitale.

Aujourd'hui, les revêtements en acier les plus connus sont: la galvanisation à chaud (hot dipped galvanisation - HDG), la galvanisation électrolytique (électrozingué - EZ). La galvanisation électrolytique offre un revêtement homogène et très fin qui est utilisé dans les applications intérieures telles que des appareils électroménagers, des appareils électroniques et des meubles.

Magnelis®: meilleure protection contre la corrosion, même sur les bords coupés

ArcelorMittal recherche en permanence de nouveaux revêtements métalliques. Le dernier en date est Magnelis®. Le Magnelis® comprend 3,5% d'aluminium et 3% de magnésium et offre la résistance ultime à la corrosion dans les conditions ambiantes les plus agressives.

Le magnésium dans la composition du revêtement joue un rôle clé pour assurer une barrière stable contre la corrosion sur toute la surface, en particulier dans les environnements riches en chlorures et en ammoniac. Sa résistance à la corrosion améliorée signifie également que l'épaisseur du revêtement peut être réduite.

L'application de Magnelis® garantit la préservation des ressources naturelles, car elle utilise moins de zinc que les revêtements à base de zinc pur. Le ruissellement de zinc dans l'environnement est également considérablement réduit.

Contrairement aux autres revêtements métalliques, Magnelis® offre également une excellente protection des arêtes de coupe grâce à son effet autocicatrisant. Un film d'hydroxyde de chlorure de zinc et de magnésium se forme sur les bords apparents, offrant un revêtement protecteur contre la corrosion. Cela fait de Magnelis® une alternative très économique à la galvanisation au trempé.

L’efficacité de Magnelis® permet à ArcelorMittal d’offrir des garanties significatives sur les performances de ce revêtement. Magnelis® est le premier revêtement à offrir une garantie de 20 ans contre la corrosion dans les applications marines. Dans des environnements moins agressifs, des garanties allant jusqu'à 25 ans sont offertes.

Alors que Magnelis® offre la meilleure protection contre la corrosion de tous les revêtements métalliques actuellement disponibles, ArcelorMittal continue de rechercher de nouvelles solutions. Les développements futurs verront certainement le coût de la corrosion diminuer et prolonger encore la vie des applications de l'acier.

Texte: ArcelorMittal Flat Carbon Europe