Le saut à ski de Garmisch-Partenkirchen: Tremplin Olympique utilisant les profils Cofrastra®

Une construction en acier de 490 tonnes enveloppée d’un revêtement translucide en polycarbonate : c’est la nouvelle piste d’élan du Grand tremplin Olympique de saut à ski de Garmisch Partenkirchen. Les planchers collaborants Cofrastra® d’ArcelorMittal ont été utilisés pour la construction de la piste.

Information détaillée

Le premier tremplin mesurant 70 m prévu pour les Jeux Olympiques de Garmisch Partenkirchen en 1936 fut inauguré dès 1934. En 1950, la plateforme de départ de 38 m fut reconstruite en acier. Depuis, il n’y avait plus  eu de changement significatif. C’est pourquoi il s'avéra nécessaire, lorsque le certificat d'utilisation du tremplin expira, de moderniser l’ensemble de la structure afin de l’adapter aux normes actuelles de ce sport. Après les traditionnels sauts de la nouvelle année, la vieille tour fut démolie en 2007 et une structure moderne, entièrement nouvelle, fut installée avec un tremplin K125.

L’une des nouveautés fût de poser la table d’envol du tremplin à 12 m de hauteur. Cela permit la création d’un espace utile plus ample sous la partie haute du tremplin où a lieu le saut. Les travaux de terrassement pour la construction du tremplin furent par conséquent limités au minimum. La tour des juges à deux étages, avec un niveau pour les entraîneurs et l'autre pour l’observation, fut installée en contrebas.

La plateforme de départ suspendue à 50 m de haut est l'élément le plus emblématique de la structure. Une construction en acier revêtue de 2 400 m² de plaques en polycarbonate translucide. Alors que de jour l’ouvrage semble blanc-transparent, il se transforme la nuit en une sculpture lointaine et lumineuse dans le paysage de montagnes. La plateforme d’observation et celle des médias ainsi qu'une salle pour se réchauffer se situent à la tête du tremplin ; on y accède grâce à un ascenseur en biais inédit.

Le nouveau tremplin Olympique de saut à ski a été inauguré le 21 décembre 2007, dans le cadre de la Coupe continentale, après seulement environ 8 mois de travaux.

Concept architectural

Le bureau d’architecture Terrain : Loenhart & Mayr s’est inspiré de la topographie de la montagne Gudiberg et du paysage vallonné préalpin pour la conception du nouveau tremplin Olympique de saut à ski – le tracé ondulé confère à l’ouvrage son aspect unique.

Cette nouvelle structure allie esthétique et fonctionnalité, divers espaces tels que les zones d’accès et de livraison sont parfaitement intégrés au design dynamique.

Le façonnage de la nouvelle construction doit également prendre en compte l'accélération et les risques liés au saut à ski, le dépassement de la gravité étant au centre de l’effort.

Construction et montage

La piste d’élan est une construction d'acier constituée de poutres cintrées en forme de double T. Au total, 490 tonnes d’acier ont été utilisées. La structure tridimensionnelle en acier est ancrée au sol dans sa partie basse.

La structure acier a été préassemblée au sol sur site. Certains éléments boulonnés ou soudés mesuraient jusqu´à 22 m et pesaient jusqu´à 16 tonnes.

Une fois enveloppée de sa coque en polycarbonate, la structure a été basculée de 35º vers l´avant et ancrée au sol.

Le nez du tremplin est une structure composite béton-acier qui pèse 115 tonnes et pour laquelle ArcelorMittal Construction a livré le plancher collaborant Cofrastra®.

La tour des juges, une construction en bois à deux étages avec une structure d’acier de 33 tonnes, ressort de 22 m à l’horizontale de l’escarpement et dispose de salles pour stocker le matériel et d’une grande plateforme d’observation. Le podium des entraineurs comporte 8 tonnes d’acier.

Pendant le chantier, 2 hautes grues (pouvant décharger à 50 et 70 m de hauteur), 2 grues mobiles (jusqu'à 160 tonnes, 70 m de hauteur) 3 nacelles élévatrices avec des plateformes de montage (40 m, 30 m et 17 m de haut) et 2 pompes à béton (pouvant décharger à 58 m de hauteur) ont été utilisées.

Détails techniques: faits et chiffres

La structure en chiffres: 

  • Longueur de la piste d’élan  103,50 m
  • Inclinaison max. du tremplin 35°
  • Hauteur tête du tremplin par rapport au sol  55 m 
  • Hauteur tête du tremplin par rapport à la zone de dégagement  144 m
  • Longueur du saut (de la table jusqu’au point U)  203 m
  • Inclinaison jusqu’à 37,2° (76%)
  • Hauteur par rapport au sol 14,7 m
  • Tablier du tremplin par rapport au sol: 17,90 m
  • Tablier du tremplin par rapport à la zone de dégagement :  88 m

Fondations et stabilisateurs:

  • Ancrage et micropieux d’injection : tirants d’ancrage jusqu’à 20 m et pieux d’injection de 12 m  
  • Béton armé 1.200 m³
  • Acier à béton 210 t

Structure de la façade en feuille de polycarbonate 2,400 m²

Terrassement pour la modélisation du terrain 18 000 m³

Information sur le projet

  • Garmisch Partenkirchen
  • Allemagne
  • Architectes: 
    Terrain : Loenhart & Mayr
  • 2006/2007
  • Maître d'ouvrage: 
    Marktgemeinde Garmisch-Partenkirchen
  • Bureaux d'ingénierie: 
    Mayr | Ludescher | Partner
  • Photographe:
    1,2,9-11 ©Terrain
    3-7 ©ArcelorMittal
    8 © Mayr | Ludescher | Partner

Informations techniques

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