Antwerp Port House: un diamant étincelant avec de l'acier ArcelorMittal surplombe le port d'Anvers

Information détaillée

Conception architecturale et portée du projet

Ancienne caserne de pompiers du port d’Anvers, ce bâtiment classé en brique de style hanséatique devait être intégré au concept architectural du nouvel immeuble de bureaux de l’Administration portuaire d’Anvers, dans le but de réunir ses quelque 500 employés sous un même toit. Le lauréat du concours d'architecture, Zaha Hadid Architects, a opté pour une extension verticale du bâtiment sous la forme d'une structure sculpturale allongée, rappelant la coque d'un voilier avec une façade vitrée irrégulière composée d'éléments triangulaires. Ces triangles de verre, à la fois transparents et opaques, sont disposés à des angles différents les uns par rapport aux autres pour créer des reflets en constante évolution, rappelant le ciel, l'eau et l'environnement bâti. Le bâtiment de l'extension scintille sur le port comme un diamant, se référant à l'importance de l'industrie du diamant pour la ville.

Le projet comprenait la rénovation et la restauration complètes, demandant tant de soins, de la réplique classée d'une maison hanséatique médiévale, la construction de l'extension du bâtiment et la mise en place d'un parking souterrain de deux étages sous le parvis. En outre, la cour centrale du bâtiment existant a été convertie en un atrium couvert par un toit en verre qui repose sur une élégante grille de profils d'acier en forme de T. Les bâtiments nouveaux et existants sont reliés par un noyau central de circulation dans l'atrium et un pont en béton qui offre une vue panoramique de la zone.

L'extension du bâtiment: flexible, structurellement indépendante et largement préfabriquée grâce à l'acier

Le bâtiment d'extension mesure environ 111 m de long, 24 m de large et 21 m de haut. Sa structure est totalement indépendante du bâtiment existant.

L'extension de quatre étages est conçue comme un cadre en acier résistant à la torsion, avec une structure de toit et de plancher avec une ferme intermédiaire et deux fermes de façade inclinées, latérales et partiellement inclinées. Le plancher inférieur est suspendu à ces trois éléments de structure longitudinaux, composés de colonnes HE-A / B / M (700 et 800 mm) et diagonales HD 400. Pour ue meilleure résistance aux vents violents à des hauteurs comprises entre 28 et 44 m, un système de contreventement supplémentaire, composé de quatre longerons placés transversalement, ajoute de la rigidité à la structure. La structure métallique a été préfabriquée dans des ateliers et expédiée sur le chantier en seulement six parties par barges.

Le poids du bâtiment est soutenu dans sa totalité par une structure en béton et en acier: deux supports en béton et des poteaux en acier sont les principaux éléments de la structure porteuse. Le support principal est placé bien en vue devant le bâtiment sous la forme d'une colonne en béton en pente, semblable à une sculpture, ancrée profondément dans les fondations du parking souterrain. Le noyau de circulation en béton et les colonnes inclinées en acier peint en noir - offrant une stabilité latérale et disposées comme un trombone déplié - sont situés dans la cour du bâtiment existant et traversent la nouvelle verrière. Les quatre poteaux en acier noir, mesurant chacune 46 m, sont constituées de plaques d'acier de 45 mm d'épaisseur et se rejoignent au sol de l'atrium pour former le sommet.

Les appuis sont reliés en haut par le pont en béton et sous le sol par une poutre qui les relie, se croisant sous l'aile sud du bâtiment existant. De cette manière, un anneau vertical de béton est créé.

Une structure indépendante, en acier et composée de trois fermes verticales, a été construite pour abriter les quatre ascenseurs qui relient le bâtiment existant au nouveau bâtiment. Il est entièrement suspendu au deuxième étage de la structure d'extension via deux poutres en acier de HEM 650.

ArcelorMittal a fourni 500 tonnes de poteaux HD en acier HISTAR® 355 pour la structure métallique de l'extension du bâtiment. HISTAR® est un acier à haute résistance à faible teneur en alliage qui peut être facilement soudé, généralement sans préchauffage. Grâce à l'application du traitement thermique en ligne innovant QST (trempe et auto-trempe), les aciers HISTAR®, contrairement à la plupart des nuances standard, offrent des valeurs garanties améliorées de limite d'élasticité sur toute la gamme de produits. Des économies considérables peuvent être réalisées pendant la phase de soudage, ainsi que le coût et le poids des structures en acier, ce qui en fait un matériau idéal pour la construction durable.

Développement durable: Note BREEAM Very Good

Les critères environnementaux ont été essentiels pour la construction du port. Un chantier de construction à proximité de l'eau a apporté de nombreux avantages pour la construction durable car les matériaux et les éléments de construction pouvaient être transportés directement sur l'eau. Malgré les défis posés par l'intégration d'un bâtiment historique classé, des normes élevées d'efficacité énergétique ont été atteintes à chaque étape de la construction. En termes d'utilisation du bâtiment, le chauffage et le refroidissement sont réalisés via un système d'énergie de forage qui pompe de l'eau à 80 m sous le sol dans plus de 100 endroits à travers le bâtiment. Ce système utilise des poutres froides dans le bâtiment existant et des planchers réfrigérés dans l'extension. De plus, les robinets de toilettes sans eau et les détecteurs de mouvement réduisent au minimum la consommation d'eau, tandis que la domotique et l'utilisation optimale de la lumière du jour minimisent le besoin d'éclairage artificiel.