Une solution combinée de palplanches ArcelorMittal aide à protéger la rivière Yser contre les inondations dues aux tempêtes

S'adapter aux périodes de tempête

Les vagues de tempête constituent l'une des principales menaces naturelles dans la région de la mer du Nord. Aujourd'hui, les ports côtiers sont les plus exposés au risque d'inondation en cas de fortes tempêtes. Pour protéger la côte et la zone côtière des fortes tempêtes, le gouvernement flamand a approuvé le « Masterplan de sécurité côtière » en 2011. Ce plan prévoyait la construction d'un barrage anti-tempête à l'embouchure de l'Yser à Nieuport. Après des études approfondies, une barrière horizontale d'une largeur de 38 mètres a été planifiée.

Une barrière rotative ...

La barrière mobile en acier tourne autour d'un axe horizontal. Lorsqu'elle est ouverte, la barrière s'enfonce dans un seuil en béton au fond de l'Yser. La barrière en acier tourne entre deux arbres en acier moulé qui sont ancrés dans des culées en béton reliées aux rives de l'Yser.

À marée haute, le niveau de l'eau atteint 5 mètres au-dessus du niveau moyen de l'eau à marée basse (TAW). En cas de forte tempête - en moyenne deux fois par an - le niveau de l'eau de l'Yser peut monter à plus de 6 mètres au-dessus du niveau de la marée basse. À ce moment-là, le barrage anti-tempête pivote de 90 degrés, fermant ainsi l'accès au port. Le barrage peut même supporter une élévation de 8 mètres TAW, mais cette situation ne se produit statistiquement qu'une fois tous les mille ans. Le projet a été conçu en tenant compte d'une élévation du niveau de la mer de 80 cm d'ici à 2100.

Pour les besoins de l'entretien, la barrière peut être tournée de 180 degrés en position d'entretien horizontale. De grands conduits latéraux (égouts de dérivation) sont été aménagés au niveau des culées. Ceux-ci peuvent gérer des débits supplémentaires, en maintenant la vitesse du courant à la marée de printemps en dessous de 3 nœuds et en limitant l'impact sur la navigation de plaisance.

... entre deux fosses construites avec une solution combinée de palplanches en acier

Les deux fosses de construction des culées ont été réalisés avec des murs combinés. Chaque fosse était composée de 53 pieux tubulaires Ø1420 x 21,6 mm en S 460 MH d'une longueur de 31,5 m et de palplanches AZ® 28-700 en S 240 GP d'une longueur de 26,5 m. Les palplanches tubulaires ont été installées à l'aide d'un marteau vibrant PVE 2350 VM et enfoncées jusqu'à l'élévation finale à l'aide d'un marteau piqueur IHC S150. En raison de la forte pression de l'eau sur les murs combinés, les enclenchements C6 des tubes et les enclenchements centraux des palplanches ont été remplis de mastic Beltan® Plus.

Pour chaque fosse, 42 pieux de fondation tubulaires Ø1270 x 16 mm en S 355 J0 d'une longueur de 12,9 m ont été installés avec une surlongueur de 8,6 m pour les enfoncer avec un marteau vibrant au-dessus du niveau de l'eau. Ils ont été enfoncés de 9 m dans l'argile tertiaire à l'aide d'un marteau vibrant PVE 250M.

Les tubes ont été dragués et partiellement remplis de béton. Au-dessus du mur combiné, un système d'étaiement a été installé avec des tubes Ø1067 x 14 mm comme étaiement de compression et des poutres d'ondulation HEM700.

Après le dragage de la fosse de construction, une couche de béton sous-marine de 2 mètres d'épaisseur a été coulée. Ensuite, la fosse a pu être drainée jusqu'au niveau -12,6 m TAW. Les pieux de fondation ont été coupés au niveau -12,6 m TAW et un plancher en béton de 3 mètres d'épaisseur a été coulé. Les pieux coupés ont été réutilisés pour fabriquer les pieux de fondation de la deuxième fosse de construction.

Calendrier du projet

En avril 2022, le seuil en béton de 4500 t a été installé entre les deux culées. En plus des fosses de construction, d'autres murs combinés en acier, des murs de palplanches et des tubes ont été installés pour les murs de quai des deux remblais, une fosse de construction pour les égouts de dérivation, les murs de guidage et les ducs d'albe. Le projet a débuté en février 2018 et s'est achevé en 2025.

Produits ArcelorMittal livrés

Pieux tubulaires : 7323 tonnes (pour les fosses de culée : 3217 tonnes, autres : 4106 tonnes)
Palplanches : 2914 tonnes (pour les fosses de culée : 658 tonnes AZ 28-700, autres : 2256 tonnes)