Site d'assemblage de l’Airbus A380 Jean-Luc Lagardère construit avec l'acier ArcelorMittal

Quelques 50.000 tonnes d´acier ont été nécessaires à l´érection des différents bâtiments de l´usine Jean-Luc Lagardère. Ce site industriel de grande taille est une preuve de plus de la polyvalence d´utilisation du matériau acier et de ses capacités.

Information détaillée

Au 10 janvier 2003, l´Airbus A380 a franchi le cap des 100 commandes, les premiers exemplaires ont été livrés en 2006. Cette  l'usine Jean-Luc Lagardère d'AéroConstellation à Blagnac, site d'assemblage d'Airbus à double plancher et 4 moteurs, a été ouverte en 2004.

Avec ses 215 mètres de long, ses 115 mètres de large et ses 46 mètres de hauteur, le principal bâtiment du site d´assemblage des Airbus A380 situé à Blagnac près de Toulouse ne passe pas inaperçu.

L'usine de montage de l'A380 couvre une surface de plancher de 122 500 m² et comprend une salle de fabrication principale de 250x115 m avec une hauteur de 46m, 6 salles plus petites (100x100m) et 23.000m2 de bureaux.

Acier Structurel

Une structure en charpente acier. Les structures des bâtiments sont essentiellement constituées de poutrelles et de profils reconstitués soudés (PRS). La plupart des sections laminées à chaud et des tôles épaisses utilisées comme composants des sections soudées ont été fournies par ArcelorMittal.

Enveloppe d’Acier

Le revêtement de la façade des salles de montage est également en acier. L´habillage des bâtiments représente une surface totale de façades d´environ 60.000 m² réalisées en acier plat et environ 6.000 m² en acier inoxydable.².

L´ensemble des portes des bâtiments représentent 21.000 m² dont 18.000 m² sont en acier inoxydable.

Le produit de parement principalement utilisé pour la façade est Ecaille, une tôle d´acier inoxydable ou galvanisée prélaquée de la gamme des produits esthétiques d’ArcelorMittal Construction - Arval. Ecaille a été fabriqué en tôle d'acier prélaqué avec un revêtement de haute performance Hairexcel (couleur intense) et de l'acier inoxydable (220), utilisé principalement pour les portes.

La couverture, représentant une superficie de 121 000 m², a été réalisée en bacs aciers autoportants trapézoïdaux, également fabriqué par ArcelorMittal.

Information sur le projet

  • Blagnac
  • France
  • Architectes:
    Cardette-Huet and ADPi Architectes et Ingénieurs
  • 2004
  • Client:
    Airbus France
  • Bureaux d'études:
    Technip-Coflexip, Jaillet-Rouby
  • Entreprises:
    Cimolai-SMB, Castel & Fromaget-Richard, Ducros-Buyck, URSSA, Gagne
  • Photographe:
    Arval by ArcelorMittal