Nos fils d’acier dans les principaux ponts en Scandinavie

Notre partenariat avec Hjulsbro Steel a conduit à la construction de deux ponts majeurs:

  • Le pont de Lysefjord en Norvège, mesurant 639 m, a été construit en béton précontraint. Les traverses de chemin de fer ont été réalisées avec des éléments en béton précontraint et préfabriqués en béton précontraint.
  • Le pont Öresund, mesurant 7 km, relie la Suède et le Danemark; Hjulsbro Steel a livré des torons en béton précontraint pour le tunnel.

Construire dans un froid extrême

Gérer les températures négatives est un véritable défi dans le secteur de la construction en Scandinavie. L'usine d'ArcelorMittal Europe - Long Products à Hambourg travaille avec le client suédois Hjulsbro Steel depuis cinq ans, lui fournissant du fil d’acier, utilisé pour renforcer le béton dans les  températures basses. Deux grands projets de ponts ont émergé de notre collaboration: le pont de Lysefjord en Norvège et le pont de l'Öresund reliant le Danemark et la Suède.

Modules de béton: la solution pour construire à -40 ° C

 Les températures froides scandinaves peuvent être nocives pour les entreprises de construction. Les températures les plus basses en Finlande peuvent aller de -20 ° C à -40 ° C dans le nord. Malheureusement, il est difficile de traiter le béton à moins de 5 ° C sans isolation thermique. Pour résoudre ce problème, les entreprises de construction utilisent des éléments en béton. L'idée est simple: alors qu'en Europe centrale et méridionale, des travaux de bétonnage sont réalisés directement sur le chantier, la Scandinavie produit des pièces finies en béton dans des usines spéciales tout au long de l'année, indépendamment des températures extérieures défavorables. Ces éléments sont ensuite placés sur les chantiers et peuvent y être assemblés par tous les temps.

Afin de renforcer ces pièces en béton, on utilise des torons en acier. Ces torons en acier contraint et torsadé sont fabriqués à partir de trois à sept fils d'acier à haute résistance pour renforcer les éléments en béton à la résistance désirée. «En Scandinavie, les centres commerciaux, les supermarchés et les immeubles de bureaux sont maintenant principalement construits avec des éléments en béton», explique Arto Mustonen, directeur général de Hjulsbro Steel.

De Hambourg aux Etats baltes

Depuis 2012, Hjulsbro Steel a acheté à ArcelorMittal une partie importante des 30 000 tonnes de fil d'acier qui sont traitées dans son usine chaque année. ArcelorMittal exploite son propre entrepôt en Suède, à Norrköping, qui est directement approvisionné à partir de Hambourg et peut livrer Hjulsbro Steel.

ArcelorMittal Hambourg produit le fil d’acier avec une teneur élevée en carbone et un diamètre de 8,5 à 12 millimètres. Hjulsbro Steel traite ces fils et les dessine de 3 à 5 millimètres de diamètre pour créer des câbles d'acier de 6,5 à 15,7 millimètres de diamètre,  principalement utilisés pour le renforcement des éléments en béton. Cette technique a de nombreux avantages. Les brins d'acier qui sont étirés lors de la fabrication du module, puis recombinés dans la pièce en béton finie contribuent à augmenter sa résistance. Cela signifie que les grandes envergures, les plafonds et les murs sont beaucoup plus minces avec la même force et aucun travail concret sur le chantier de construction.

"Construire avec des éléments en béton armé est un marché en pleine croissance", explique Arto Mustonen. "L'industrie de la construction est très conservatrice, et il faut beaucoup de temps pour développer de nouveaux processus qui pourraient être étendus à d'autres pays européens."

Flexibilité et qualité assurant un partenariat solide

Mustonen apprécie la grande flexibilité qui lui a été donnée dans la livraison de l'acier, et bien sûr, la haute qualité de nos aciers. "Nos produits sont soumis à des contrôles stricts par les autorités nationales de chaque pays, qui dictent précisément les caractéristiques de notre acier", explique-t-il. "Les règles sont très strictes et nous devons toujours respecter les normes pour conserver nos homologations."

Avec le développement de cette technique de construction, les modules en béton armé avec le fil d’acier d'ArcelorMittal pourraient bientôt être utilisés non seulement en Scandinavie, mais également sur les chantiers de construction hivernale en Europe centrale.