Attention à la marche en descendant du train...! - ArcelorMittal fournit des rails pour le métro de Londres

Le métro de Londres, surnommé "the tube", est un excellent moyen de voyager pour découvrir les multiples destinations touristiques de la ville.  Londoniens et amoureux de Londres, vous pourrez bientôt explorer London City grâce aux rails ArcelorMittal. ArcelorMittal Europe - Long Products Rails & Special Sections a remporté le contrat pour la fourniture de rails dans le cadre de l'extension de la ligne nord (NLE) du métro.


Un excellent ajout pour la région et pour les navetteurs

L'extension de la ligne nord (NLE), qui fait partie de TFL/LUL*, apportera de grands avantages aux régions de Vauxhall, Nine Elms et de Battersea. Le temps du trajet entre Nine Elms ou Battersea et le West End ou la ville pourrait être inférieur à 15 minutes dans certains cas, ce qui pourrait contribuer à la création de  25 000 emplois et de 20 000 nouveaux logements.  

L'entreprise Ferrovial - Laing O'Rourke (FLO) est le principal contractant de l'extension de 3,2 km, comprenant également la construction de deux nouvelles stations: à Nine Elms et à Battersea. Celles-ci seront achevées en 2020.

Rails provenant de notre usine ultramoderne de Gijón

Dans le cadre du contrat, ArcelorMittal fournira des rails fabriqués dans notre usine ultramoderne de Gijón, dans le nord de l'Espagne. Les rails seront livrés sur site juste à temps. Le transport à travers Londres se fera avec des véhicules spécialisés à essieu porteur directeur, respectant l'accès et la sortie limités sur le chantier.

Notre usine a récemment bénéficié d’un investissement de 30 millions d’euros, dans le cadre duquel une extension et de nouveaux laminoirs ont été réalisés, permettant de fabriquer des rails de 108 m.

ArcelorMittal fabrique des rails et des profils spéciaux dans les usines situées en Espagne, en Pologne, au Luxembourg et aux États-Unis. Nous sommes un leader mondial en tant que société sidérurgique. ArcelorMittal est fier de collaborer avec FLO JV visant à réaliser l’extension de la ligne en question en 2019.

*Transport for London/London Underground Limited


Texte: ArcelorMittal Europe
Photos: Shutterstock, Ferrovial Agroman Laing O'Rourke (FLO)