Détails du projet

• Maître d'ouvrage : COFIROUTE
• Maître d'œuvre : INGEROP
• Contractant : Bouygues TP Régions France

À propos du groupe GTA

Le groupe GTA est un groupe d'entreprises fournissant des services et des produits pour les tunnels, les autoroutes, la construction et les ouvrages d'art. Il est spécialisé dans la protection passive contre les incendies au moyen de revêtements industriels et propose des solutions techniques efficaces, optimisées et économiques dans de nombreux domaines liés à l'air, à l'eau et au bruit. Depuis son siège au Luxembourg, le Groupe GTA est situé au cœur de l'Europe avec des filiales en France, au Luxembourg et en Belgique.

En 2021, le groupe a été retenu pour la conception, la fourniture et la pose de 2 kms d'écrans acoustiques dans le cadre des travaux d'élargissement à 2x3 voies de l'autoroute A10 entre Eigne et Sorigny.

À propos de COFIROUTE

COFIROUTE a une forte ambition de décarbonation et a ainsi mandaté le Groupe GTA pour optimiser, du point de vue des émissions de CO2, les différents composants d'un écran acoustique - à savoir le béton (murs et acoustique), l'acier (poteaux), le revêtement (anticorrosion), et la logistique.

Aujourd'hui, grâce à son ambition ultra-bas carbone, les écrans acoustiques ultra-bas carbone de COFIROUTE sont une première mondiale.

Répondre aux exigences strictes en matière de faibles émissions de carbone

Le groupe GTA a commandé des poteaux en acier à ArcelorMittal pour répondre aux exigences strictes de VINCI Autoroutes en matière de faibles émissions de carbone. Les poteaux ont été fabriqués dans le Centre de parachèvement Steligence® d'ArcelorMittal à Differdange avec l'acier XCarb® de sources recyclées et renouvelables d'ArcelorMittal. L'acier XCarb® de sources recyclées et renouvelables a une très faible empreinte carbone car il est fabriqué à partir de ferrailles 100 % recyclés dans un four à arc électrique utilisant de l'électricité 100 % renouvelable provenant de sources solaires et éoliennes. Le faible potentiel de réchauffement global de l'acier XCarb® de sources recyclées et renouvelables est certifié en externe par une déclaration environnementale de produit (EPD) et au niveau français par une FDES.

De la recherche de matériaux et de partenaires à la conception et à la mise en œuvre de ce projet, le groupe GTA a coordonné ces écrans acoustiques à très faible empreinte carbone - une première mondiale.

« Chez GTA, » explique Julien Feller, PDG du Groupe GTA, « nous sommes en permanence à la recherche des dernières innovations techniques décarbonées. Pour ce projet nécessitant des émissions de CO2 aussi faibles que possible, nous avons contacté le Centre de parachèvement Steligence® d'ArcelorMittal. Nous collaborons avec eux sur de nombreux projets depuis des années et nous savions qu'ils nous soutiendraient une fois de plus. Dès que nous leur avons présenté l'acier XCarb® de sources recyclées et renouvelables, nous avons su que nous avions trouvé la meilleure solution pour répondre aux exigences de notre client ! »

L'acier XCarb® de sources recyclées et renouvelables était non seulement la meilleure solution en termes d'impact sur l'environnement, mais aussi une décision évidente en termes de transport : le centre de fabrication du producteur n'est qu'à 35 km du site principal de GTA au Luxembourg.

Décarbonation : une approche multi-matériaux

Les écrans ont été installés pour protéger les riverains des nuisances sonores générées par le trafic de l'autoroute A10 entre Tours et Poitiers. Une section d'autoroute de 700 mètres de long est désormais isolée par 173 panneaux de 4 mètres de long et de 3 mètres de haut. Ce projet a été conçu pour utiliser le plus large éventail possible de solutions de décarbonation. La partie structurelle des écrans a été conçue avec un ciment à très faible empreinte carbone, tandis que la partie acoustique utilise un béton de bois très efficace qui maintient l'onde sonore à l'intérieur.

Les poteaux entre les écrans sont en acier XCarb® de sources recyclées et renouvelables et ont été protégés dans l'un des ateliers du groupe GTA avec une peinture à base d'eau exempte de composés organiques volatils (fournie par Hempel). L'acier à faible empreinte carbone de ce projet a été complété par la solution de ciment décarboné d'Hoffman proposée par Capremib.

Dans le cadre de son ambitieux plan environnemental 2030, VINCI Autoroutes s'engage de plus en plus dans la décarbonation de ses autoroutes, et le projet de l'A10 n'en est qu'un parmi tant d'autres.

Texte :
ArcelorMittal Europe Communications
Constructalia

Photos :
ArcelorMittal Europe

Vidéo:
VINCI Autoroutes