Les caractéristiques particulières de l'acier de structure offrent des solutions optimales qui répondent aux aspects architecturaux, techniques et économiques.
Les aciers de marque d'ArcelorMittal Europe sont: HISTAR® et FRITENAR® - la gamme d’acier structurel qui combine une haute résistance, bonne ténacité et soudabilité supérieure, dépassant les exigences et offrant des garanties supplémentaires.
Une solution pour les éléments structurels légers et à longue portée est de mettre en œuvre les poutrelles alvéolaires ACB® et Angelina®, avec leurs ouvertures circulaires et sinusoïdales, combinant avec élégance la fonction et la flexibilité.
CoSFB (Composite Slim-Floor Beam), intègre les avantages du design composite avec une construction traditionnelle du slim-floor.
Nouvelles des ingénieurs
ArcelorMittal Europe lance un nouveau grade d'acier pour rails de grue
8 août 2022ArcelorMittal Europe - Long Products' Rails & Special Sections a lancé R340, un grade d'acier pour rail de grue à haute performance d'usure pour les charges lourdes, permettant aux clients d'optimiser leur coût tout au long du cycle de vie. Conçu dans le centre d'excellence ferroviaire d'ArcelorMittal (Global R&D), R340 combine des paramètres de processus optimaux avec une composition chimique ad-hoc. Ce nouveau grade aux propriétés mécaniques et à la dureté supérieures a été spécialement conçu pour les charges lourdes.
Actualités produitsPrésentation de la nouvelle solution de tube fini à chaud TitanThermic™
26 juillet 2022ArcelorMittal Tubular Products est fier de présenter son nouveau produit TitanThermic™, un petit tube soudé. Ce produit est le meilleur de la famille des profilés creux, étant fabriqué avec un procédé à chaud qui offre la qualité supérieure et la sécurité optimale nécessaires aux applications exigeantes.
Actualités produits« Elizabeth line » : Les nouveaux tunnels ferroviaires de Londres renforcés par des fibres d'acier d'ArcelorMittal
12 juillet 2022La nouvelle voie ferrée de Londres, la « Elizabeth line », construite dans le cadre du projet Crossrail, a été officiellement inaugurée en mai 2022. L'un des plus grands projets d'infrastructure ferroviaire de ces dernières décennies en Europe, les travaux de création de cette nouvelle liaison ferroviaire de 118 km de long traversant Londres d'est en ouest ont débuté en mai 2009. 42 km de nouveaux tunnels ferroviaires et dix nouvelles gares ont été construits pour la ligne Elizabeth. Les fibres d'acier d'ArcelorMittal ont été utilisées pour renforcer le béton des parois des tunnels.
Actualités du projetLogiciel ABC v3.62 mis à jour disponible
28 juin 2022La version 3.62 de ABC : ArcelorMittal Beams Calculator est maintenant disponible en téléchargement gratuit dans notre section Logiciels.Les principales modifications incluent : des corrections de bugs par rapport aux versions précédentes mise à jour des bases de données pour les nuances d'acier et les profilés (2022_01)
Actualités du site web
ArcelorMittal Europe lance un nouveau grade d'acier pour rails de grue
ArcelorMittal Europe - Long Products' Rails & Special Sections a lancé R340, un grade d'acier pour rail de grue à haute performance d'usure pour les charges lourdes, permettant aux clients d'optimiser leur coût tout au long du cycle de vie. Conçu dans le centre d'excellence ferroviaire d'ArcelorMittal (Global R&D), R340 combine des paramètres de processus optimaux avec une composition chimique ad-hoc. Ce nouveau grade aux propriétés mécaniques et à la dureté supérieures a été spécialement conçu pour les charges lourdes.
Performance d'usure supérieure et durée de vie accrue
Un test d'usure spécifique a été conçu pour évaluer les performances en service. Les résultats montrent que R340 est une référence en matière de résistance à l'usure par rapport aux autres qualités de rails de grue disponibles sur le marché, grâce à sa microstructure spécifique. La combinaison d'un microalliage spécifique dans la composition chimique ainsi que d'un processus de laminage spécifique et d'un refroidissement à l'air ultérieur résulte en cette nouvelle nuance d'acier avec une dureté et des propriétés mécaniques améliorées, en plus d'une extension notable de la durée de vie et par conséquent des coûts de maintenance réduits.
« Ce fut un développement difficile en raison de l'objectif ambitieux de dureté à atteindre par refroidissement naturel, mais avec cette nuance, nous avons dépassé les limites des aciers ferroviaires perlitiques refroidis par air. Cela a été possible grâce à la grande collaboration interne entre l'usine et les équipes commerciales et R&D, qui nous a permis d'obtenir de bons résultats industriels en un temps record. Maintenant, nous avons l'intention d'aller encore plus loin. Il y a déjà un fort intérêt de la part du marché et de ses acteurs clés », conclut Frédéric Goujon, chef de produit pour les rails de grue, à gorge et légers.
Le R340, qui a été approuvé pour le soudage, a été intégré aux spécifications techniques des rails de grue d'ArcelorMittal et est disponible sur l'ensemble de la gamme de rails de grue et de rails spéciaux.
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Présentation de la nouvelle solution de tube fini à chaud TitanThermic™
ArcelorMittal Tubular Products est fier de présenter son nouveau produit TitanThermic™, un petit tube soudé. Ce produit est le meilleur de la famille des profilés creux, étant fabriqué avec un procédé à chaud qui offre la qualité supérieure et la sécurité optimale nécessaires aux applications exigeantes.
Texte :
ArcelorMittal Europe Communications
Photos et vidéo :
ArcelorMittal Tubular Products
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« Elizabeth line » : Les nouveaux tunnels ferroviaires de Londres renforcés par des fibres d'acier d'ArcelorMittal
La nouvelle voie ferrée de Londres, la « Elizabeth line », construite dans le cadre du projet Crossrail, a été officiellement inaugurée en mai 2022. L'un des plus grands projets d'infrastructure ferroviaire de ces dernières décennies en Europe, les travaux de création de cette nouvelle liaison ferroviaire de 118 km de long traversant Londres d'est en ouest ont débuté en mai 2009. 42 km de nouveaux tunnels ferroviaires et dix nouvelles gares ont été construits pour la ligne Elizabeth. Les fibres d'acier d'ArcelorMittal ont été utilisées pour renforcer le béton des parois des tunnels.
Nouveaux tunnels et stations de métro
Huit tunneliers géants ont creusé les 21 km de tunnels à double paroi sous les rues animées de Londres, fonctionnant par équipes de 24 heures, sept jours sur sept. Chacun d'eux mesurait 150 m de long et pesait environ 1000 tonnes. Les tunneliers ne faisaient pas que creuser des tunnels. Ils enlevaient la boue et créaient un tunnel en béton étanche au fur et à mesure. Leur diamètre extérieur était de 7,1 m, ce qui permettait un diamètre intérieur de 6,2 m une fois les voussoirs de tunnel en béton mis en place.
Le béton projeté par les tunneliers pour sceller les parois du tunnel est renforcé par des fibres d'acier - tout comme les voussoirs de béton préfabriqués qui forment l'enveloppe intérieure des parois.
Fibres d'acier par ArcelorMittal : innover pour Crossrail
ArcelorMittal a été choisi comme principal fournisseur de fibres d'acier pour ce projet. Plus de 11 000 tonnes de fibres d'acier ont été produites dans les usines d'ArcelorMittal WireSolutions à Sheffield, au Royaume-Uni, et à Bissen, au Luxembourg.
Dans les tunnels Est de la ligne Elizabeth, de Limmo Peninsula à Farringdon et de Pudding Mill Lane à Stepney Green, environ 4 000 tonnes de fibres d'acier HE++ 90/60 d'ArcelorMittal ont été utilisées pour renforcer les voussoirs et plus de 1 000 tonnes de fibres HE+ 55/35 ont été utilisées dans le béton projeté.
Pour le nouveau tunnel de la Tamise de Plumstead à North Woolwich, 1000 tonnes de HE++90/60 ont été fournies pour les voussoirs.
Outre les tunnels, les fibres d'acier d'ArcelorMittal ont également été utilisées dans la construction des nouvelles gares de Liverpool Street et de Whitechapel.
Les équipes de vente, d'assistance technique, de R&D et de production d'ArcelorMittal WireSolutions ont travaillé ensemble pour fournir l'acier, mais ont également assisté les ingénieurs matériaux et les responsables de production des coentreprises impliquées dans les projets.
WireSolutions a développé deux nouvelles qualités de fibres d'acier haute performance avec une résistance à la traction exceptionnelle, spécifiquement pour les exigences de Crossrail : HE++ 90/60 pour les segments de revêtement des parois du tunnel et HE+ 55/35 pour le béton projeté.
Les fibres d'acier utilisées dans le béton fournissent non seulement un renforcement, mais réduisent et contrôlent également le retrait du béton. En outre, elles empêchent les microfissures du béton de se transformer en fissures majeures.
Texte :
Constructalia
Photos :
© Crossrail Ltd
© TfL
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Logiciel ABC v3.62 mis à jour disponible
La version 3.62 de ABC : ArcelorMittal Beams Calculator est maintenant disponible en téléchargement gratuit dans notre section Logiciels.
Les principales modifications incluent :
- des corrections de bugs par rapport aux versions précédentes
- mise à jour des bases de données pour les nuances d'acier et les profilés (2022_01)
Pour la conception de structures en acier
ABC: ArcelorMittal Beams Calculator est un outil de préconception gratuit à utiliser pour la conception d'une variété de structures en acier ou mixtes telles que les portiques, les structures de poutres et de poteaux, les fermes et les connexions poteau-poutre. Cet outil permet de calculer les poutres en acier, partiellement encastrées, mixtes ou intégrées (SFB & IFB types A et B) dans des conditions de froid et de feu. Ce logiciel est conforme aux Eurocodes 3 et 4.
Plus d'outils disponibles pour le téléchargement
La gamme complète des logiciels de préconception et de calcul d'ArcelorMittal est disponible gratuitement pour les utilisateurs enregistrés de Constructalia. Cliquez ici pour visiter notre page Logiciels.
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Ingénieurs
Iconique, faisant partie de l'art, le symbole de Paris – la Tour Eiffel est le meilleur exemple mondial connu de l’architecture en acier structurel. La conception et le dimensionnement des bâtiments modernes nécessitent un examen attentif de nombreux facteurs, tels que les exigences techniques, y compris la physique du bâtiment, l'architecture et la rentabilité.
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ArcelorMittal propose également un certain nombre d'outils de pré-conception afin de soutenir les ingénieurs dans l'utilisation et le calcul de leur gamme de produits et solutions en acier. Ces outils gratuits couvrent différents aspects de la conception de l'acier et des structures composites, conformément aux Eurocodes (poutrelles, colonnes, poutres apparentes, solutions slim floor, gammes d’acier, connections etc...), différentes performances (p. ex. calcul de la résistance au feu & calcul sismique, évaluation du cycle de vie & estimation des coûts) et des types de construction.
Notre équipe technique est toujours à votre disposition et vous aidera volontiers à répondre à toutes vos questions afin de vous présenter l'offre la plus avantageuse.