Antwerp Port House: un diamante scintillante in acciaio ArcelorMittal si affaccia sul porto di Anversa

Informazioni dettagliate

Progettazione architettonica e ambito del progetto

Ex caserma dei vigili del fuoco nel porto di Anversa, questo edificio in mattoni in stile anseatico classificato come monumento storico doveva essere incluso nel concetto architettonico per il nuovo edificio per uffici dell'Autorità portuale di Anversa, con l'obiettivo di unire i suoi circa 500 dipendenti sotto lo stesso tetto. Il vincitore del concorso di architettura, Zaha Hadid Architects, ha optato per un'estensione dell'edificio verticale sotto forma di una struttura scultorea allungata che ricorda lo scafo di un veliero, con una facciata vetrata irregolare composta da elementi triangolari. Questi triangoli di vetro, sia trasparenti che opachi, sono disposti ad angoli diversi tra loro per creare riflessi mutevoli del cielo, dell'acqua e dell'ambiente costruito. L'estensione brilla sul porto come un diamante in riferimento all'importanza della città nell'industria dei diamanti.

Il progetto comprendeva il completo e accurato restauro di una casa anseatica medievale, la costruzione dell'ampliamento dell'edificio e la realizzazione di un parcheggio sotterraneo a due piani sotto il piazzale. Inoltre, il cortile centrale dell'edificio esistente è stato trasformato in un atrio coperto da un tetto in vetro che poggia su un'elegante griglia di sezioni in acciaio a forma di T. Gli edifici nuovi ed esistenti sono collegati tramite un nucleo centrale di circolazione nell'atrio e un ponte in cemento che offre una vista panoramica della zona.

L'ampliamento dell'edificio: flessibile, strutturalmente indipendente e prefabbricato grazie all'acciaio

L'edificio di ampliamento misura circa 111 m di lunghezza, 24 m di larghezza e 21 m di altezza. Strutturalmente è completamente indipendente dall'edificio esistente.

L'estensione a quattro piani è concepita come un telaio in acciaio resistente alla torsione ed è costituita da una struttura del tetto e del pavimento con una capriata intermedia e due capriate laterali e parzialmente inclinate. Il piano inferiore è sospeso a questi tre elementi strutturali longitudinali composti da sezioni HE-A / B / M (700 e 800 mm) e colonne diagonali HD 400. Al fine di combattere i forti venti ad altezze comprese tra 28 e 44 m, un ulteriore sistema di controventatura costituito da quattro traverse disposte trasversalmente aggiunge rigidità alla struttura. La struttura in acciaio è stata prefabbricata e spedita al cantiere in sole sei parti tramite chiatte.

Il peso dell'edificio è sostenuto nella sua interezza da una struttura in cemento e acciaio: due supporti in calcestruzzo e colonne in acciaio sono gli elementi principali della struttura portante. Il supporto principale è posizionato in modo prominente davanti all'edificio sotto forma di una colonna di cemento scultoreo inclinata che è ancorata in profondità nelle fondamenta del parcheggio sotterraneo. Il nucleo in calcestruzzo e le colonne inclinate in acciaio verniciato di nero, che forniscono stabilità laterale, si trovano nel cortile dell'edificio esistente e perforano il nuovo tetto in vetro. Le quattro colonne in acciaio nero, di 46 m ciascuna, sono costituite da lamiere di acciaio di 45 mm di spessore e si incontrano al pavimento dell'atrio per formare l'apice.

I sostegni sono collegati superiormente dal ponte in cemento e al di sotto del terreno da una trave che corre tra di loro, incrociandosi sotto l'ala sud dell'edificio esistente. In questo modo si crea un anello verticale di cemento.

Per ospitare i quattro ascensori che collegano il fabbricato esistente con il nuovo edificio è stata realizzata una struttura indipendente, realizzata in acciaio e composta da tre capriate verticali. È interamente sospeso dal secondo piano della struttura tramite due travi in acciaio di HEM 650.

ArcelorMittal ha fornito 500 tonnellate di colonne HD in acciaio HISTAR® 355 per la struttura in acciaio dell'estensione dell'edificio. HISTAR® è un acciaio ad alta resistenza a basso contenuto di lega che può essere facilmente saldato, solitamente senza preriscaldamento. Grazie all'applicazione dell'innovativo trattamento termico in linea QST (quenching and self-tempering), gli acciai HISTAR®, a differenza della maggior parte delle qualità standard, offrono migliori valori garantiti per la resistenza allo snervamento su tutta la gamma di prodotti. Notevoli risparmi possono essere ottenuti durante la fase di saldatura, nonché con il costo e il peso delle strutture in acciaio che lo rendono un materiale ideale per l'edilizia sostenibile.

Sostenibilità: valutazione BREEAM molto buona

I criteri ambientali sono stati fondamentali per la costruzione della Port House. Un cantiere vicino all'acqua ha portato numerosi vantaggi per l'edilizia sostenibile in quanto i materiali e i componenti dell'edificio potevano essere trasportati direttamente sull'acqua. Nonostante le sfide portate dall'integrazione di un edificio storico protetto, sono stati raggiunti elevati standard di efficienza energetica in ogni fase della costruzione. In termini di utilizzo degli edifici, il riscaldamento e il raffreddamento si ottengono tramite un sistema energetico a pozzo che pompa l'acqua fino a 80 m sotto terra in più di 100 punti dell'edificio. Questo sistema utilizza travi raffreddate nell'edificio esistente e pavimenti raffreddati nell'estensione. Inoltre, i raccordi per bagni senz'acqua ei rilevatori di movimento riducono al minimo il consumo di acqua, mentre l'automazione degli edifici e l'uso ottimale della luce diurna riducono al minimo la necessità di illuminazione artificiale.