Spazi sicuri, flessibili e funzionali per l’edificio Nuova Gestione Sportiva Formula 1 Ferrari grazie all’acciaio strutturale ArcelorMittal

Informazioni dettagliate

L’edificio Nuova Gestione Sportiva Ferrari: Un’Architettura Aziendale iconica

Progettato dall'architetto francese Wilmotte & Associés Architectes come un edificio iconico con una forte identità visiva, il nuovo edificio della Gestione Sporiva della Scuderia Ferrari rappresenta l'immagine del marchio conosciuto in tutto il mondo per la sua audacia e per gli standard di alta qualità e unisce i diversi servizi della Gestione Sportiva sotto un unico tetto .

Situato all'ingresso della cittadella Ferrari di Maranello, si tratta di un vero e proprio passaggio per la zona e un collegamento funzionale con il resto della fabbrica, grazie al caratteristico design della facciata con colori firmati Ferrari. Costruito in soli 20 mesi, l'edificio si evolverà con l'azienda in futuro grazie al suo design modulare.

Una struttura snella, robusta e sicura grazie all’acciaio ArcelorMittal

La modularità dell'edificio è evidente anche nella sua struttura in acciaio, un importante presupposto per ulteriori estensioni della costruzione in futuro: le griglie strutturali di 16 x16 m sono costituite da colonne in acciaio tubolare e profili pesanti HE e profili alveolari come travi di solaio.

Ma la motivazione più importante per scegliere l'acciaio per la struttura è stata il fatto che l'edificio si trova in una zona di pericolo sismico e le strutture in acciaio funzionano bene in caso di terremoti, grazie alla loro duttilità, alla loro flessibilità e al ridotto peso. La struttura della Nuova GES, così come viene chiamata, è stata specificamente progettata e ottimizzata per sopportare elevati carichi sismici.

ArcelorMittal ha fornito complessivamente 1200 tn di profilati in acciaio con grado S355 per la struttura di questo edificio: 1.000 tn di sezioni HEA-A 600 e HEB-A 900 e 200 tn di travi alveolari ACB® per la struttura del pavimento. Entrambe le tipologie di sezioni sono state prodotte presso la fabbrica di ArcelorMittal a Differdange, in Lussemburgo. Per la produzione delle travi ACB®, fornite dal centro di finitura ArcelorMittal Eurostructures, è stato applicato un metodo brevettato sviluppato dal team interno R & D, che utilizza profili laminati a caldo e un software specializzato per creare travi leggere ed economiche per un utilizzo snello, robusto e sicuro nelle strutture. Nel caso della Nuova Gestione Sportiva Ferrari, le travi ACB® sono state realizzate a partire da sezioni IPE-O 600. Il processo prevede un taglio doppio lungo l’anima mediante ossitaglio, quindi le due sezioni a T così ottenute vengono spostate e risaldate insieme, portando ad un aumento dell’altezza del profilo. Il prodotto strutturale così ottenuto è caratterizzato da un aumento del rapporto tra momento d'inerzia e peso.

Entrambi i profili pesanti ad H di ArcelorMittal e le travi alveolari ACB® sono una soluzione efficiente e molto comune per i grandi spazi. Allo stesso tempo, le travi ACB® offrono la trasparenza e la funzionalità necessarie per l'intero sistema di pavimentazione.

Architettura: spazi funzionali per una coesistenza armoniosa

Con una superficie totale di 24.000 m2 su 3 livelli, il nuovo impianto GES offre spazi di lavoro altamente funzionali per ottimizzare il processo produttivo e migliorare l'efficienza. L'illuminazione, la circolazione orizzontale e il colore rosso, firma emblematica, sono stati progettati per creare uno spazio unico in cui convivono contemporaneamente progettisti, uffici tecnici, reparti di ricerca e sviluppo, assemblaggio delle vetture Formula 1, comunicazione e gestione.

Lo stile, la funzionalità, l'efficienza e l'innovazione sono le linee principali del progetto architettonico e mirano a migliorare le condizioni di lavoro delle varie attività ospitate nell'edificio. La progettazione di piani efficienti e armoniosi garantisce un'organizzazione perfetta che garantisce questa coesistenza, che comprende non solo i dipendenti dell'azienda dei diversi servizi di Sporting Management, i prodotti ei materiali, ma anche i visitatori esterni del centro.

I laboratori e le officine sono nel seminterrato e al piano terra, a servizio di tutte le attività relative all'assemblaggio delle auto da corsa. I servizi tecnici, gli uffici e gli spazi più grandi per la comunicazione e gli eventi si trovano al primo piano.

La facciata rappresentativa dell'edificio è costituita da pannelli modulari sia nel piano seminterrato che al piano terra, mentre il primo piano è avvolto dai colori metallici rossi, neri e riflettenti tipici dell’azienda, che contribuiscono architettonicamente ai principi di sinuosa forza, carattere e dinamismo del marchio.

Le prestazioni ambientali e di sostenibilità sono garantite dall'utilizzo di pannelli solari termici e fotovoltaici e da un sistema di recupero dell'acqua azionato dai compressori. Il design del paesaggio e del giardino rende l'edificio integrato con i suoi dintorni.