Kolejne stacje II linii warszawskiego metra dostępne dla mieszkańców Warszawy

15 września, zgodnie z zakładanym harmonogramem, nastąpiło otwarcie trzech nowych stacji II linii warszawskiego metra. Odcinek o długości 3,2 km obejmuje trzy stacje: Szwedzka, Targówek Mieszkaniowy i Trocka. Przy budowie tej ostatniej wykorzystano 6,5 tysiąca ton prętów żebrowanych, wyprodukowanych w Hucie ArcelorMittal Warszawa.


Budowa odcinka zakończyła się w maju, niedługo potem zaczęły się odbiory techniczne. Od 15 września pociągi metra kursują na pełnej trasie od Ronda Daszyńskiego do Trockiej, na Targówku.

Stacja Trocka jest największą stacją na Targówku. Ma 450 m długości i kubaturę bliską 230 tys. m3. Firma ArcelorMittal Warszawa była głównym dostawcą stali zbrojeniowej na jej budowę. Na Targówek trafiły pręty żebrowane od fi 10 mm do fi 32 mm. Bezpośrednim dostawcą była firma Stal-Service, która wykonała zbrojenia.

Udział ArcelorMittal

Pręty żebrowane wyprodukowane w Hucie Warszawa ArcelorMittal zostały wykorzystane również przy budowie odcinka centralnego II linii metra, którą rozpoczęto we wrześniu 2010 roku. Liczy on 6,1 kilometrów, w tym 600 metrów tunelu pod Wisłą oraz 500 m tunelu łączącego I i II linię metra. Obejmuje 7 stacji, położonych na głębokości od 13 do 23 metrów.

W sumie w projekcie metra warszawskiego wykorzystano ponad 20 tysięcy ton prętów żebrowanych wyprodukowanych przez Hutę Warszawa, o średnicach od 10 mm do 32 mm w gatunku B500SP EPSTAL, który gwarantuje spełnienie wszelkich wymogów bezpieczeństwa w projektach budowlanych.


Tekst: Constructalia, ArcelorMittal Warszawa
Zdjęcia: Metro Warszawskie, Constructalia