Trzy razy szybciej niż metrem
Linia Delhi-Ghaziabad-Meerut, będąca częścią projektu Regionalnego Systemu Szybkiego Transportu (RRTS), jest pierwszym z trzech korytarzy kolejowych, które zostaną zbudowane w pierwszej fazie projektu.
RRTS to nowy system szybkiej kolei o dużej przepustowości, łączący regionalne węzły komunikacyjne w Krajowym Regionie Stołecznym. Zapewni on niezawodny i wygodny system transportu, trzykrotnie szybszy niż metro. Jest on przeznaczony dla pasażerów podróżujących na dłuższych dystansach.
Szyny ArcelorMittal w pierwszym indyjskim systemie szybkiej kolei
Huta ArcelorMittal Europe - Long Products w Gijon (Hiszpania) produkuje szyny na potrzeby linii kolejowej Delhi-Ghaziabad-Meerut, stanowiącej część Regionalnego Systemu Szybkiego Transportu - RRTS (Regional Rapid Transit System) - realizowanego obecnie w Indiach. Dzięki pociągom poruszającym się z maksymalną prędkością 180 km/h, odległość między Delhi a Meerut będzie pokonywana w czasie krótszym niż 60 minut.
22 000 ton szyn z hiszpańskiej huty Gijon
Firma ArcelorMittal - Long Products Rails and Special Sections otrzymała kontrakt od National Capital Region Transport Corporation India (NCRTC). Obejmuje on dostawę 22 000 ton 18-metrowych szyn hartowanych 60E1, wyprodukowanych zgodnie z indyjskimi specyfikacjami.
Szyny są produkowane w hucie Gijon należącej do firmy ArcelorMittal, a dostawy rozłożono na okres 24 miesięcy. Wysyłki z Hiszpanii do Indii są podzielone na cztery partie. Po przybyciu do portu Mundra są one rozwożone ciężarówkami z magazynów klienta. Dostarczono już prawie połowę zakontraktowanej ilości szyn, a dostawy przebiegają zgodnie z planem uzgodnionym z klientem.
Oferty w tym przetargu zostały złożone w lutym 2020 roku. Ocena ofert trwała do sierpnia 2020 roku. Ten globalny przetarg przyciągnął wielu konkurentów z całego świata, a każdy oferent musiał spełnić surowe kryteria kwalifikacyjne. Po długim procesie oceny, oferta firmy ArcelorMittal okazała się najlepsza. Zwycięstwo w pierwszym etapie tego ważnego projektu z pewnością postawi firmę ArcelorMittal w doskonałej pozycji do rywalizacji w kolejnych etapach.
Oczekuje się, że linia Delhi-Ghaziabad-Meerut zostanie częściowo oddana do użytku w 2023 roku. W fazie 2 przewiduje się budowę kolejnych pięciu korytarzy kolejowych.
Tekst:
ArcelorMittal Europe Communications
Constructalia
Zdjęcia:
© NCRTC