Transgraniczny, cyrkularny projekt daje szwedzkim torom kolejowym drugie życie
Huta ArcelorMittal Poland w Dąbrowie Górniczej dostarcza szyny do szwedzkiej administracji transportowej (Trafikverket) od 2022 roku. Z biegiem czasu współpraca ta wzmocniła wzajemne relacje handlowe. Nie było więc dużym zaskoczeniem, że Trafikverket zwrócił się do firmy ArcelorMittal z innowacyjnym projektem recyklingu szyn, mającym na celu przekształcenie zużytych szyn w nowe.
Facebook
X
LinkedIn
Telegram
WhatsApp
Messenger
Szyny przywrócone do życia
Nieskończona zdolność stali do recyklingu jest dobrze znana. Zaangażowanie Trafikverket w gospodarkę o obiegu zamkniętym zmienia tradycyjny liniowy model biznesowy. Dzięki zaangażowaniu i wiedzy specjalistycznej ArcelorMittal, Trafikverket pokazuje obecnie, że nawet najbardziej zużyte szyny można przywrócić do życia.
Tapas Rajderkar, dyrektor ds. marketingu (CMO) ArcelorMittal Europe – Long Products, powiedział: „Ten projekt jest doskonałym przykładem tego, jak gospodarka o obiegu zamkniętym i innowacje mogą iść w parze. Przekształcając zużyte szyny w nowe, dla tej samej sieci, na nowo definiujemy przyszłość zrównoważonej infrastruktury. Jestem naprawdę wdzięczny Trafikverket za zaufanie do naszych możliwości wsparcia tego innowacyjnego projektu”.
Fredrik Svensson, kierownik ds. rozwoju biznesowego, zakupów i logistyki w Trafikverket, powiedział: „Bardzo ważne jest, abyśmy w jak największym stopniu zmniejszyli nasz wpływ na środowisko, a jednym ze sposobów jest zamknięcie obiegu życia produktu – szyn, które osiągnęły koniec swojego cyklu życia - przywracając im pierwotną wydajność. Ważne jest również, abyśmy wspierali naszych dostawców w przechodzeniu na bardziej zrównoważone metody produkcji, takie jak piece elektryczne napędzane odnawialnymi źródłami energii. Z czasem, nasze zużyte szyny będą odgrywać ważną rolę jako surowce o wysokiej wartości, pomagając nam zabezpieczyć dostawy nowych, ekologicznych szyn”.
Gospodarka o obiegu zamkniętym w praktyce
Pierwsze 1000 ton zdemontowanych szyn dotarło do Dąbrowy w lipcu 2025 roku, a kolejne 1500 ton jest w drodze. „Zdemontowane szyny są wysyłane do Hallstahammar, gdzie są cięte na mniejsze odcinki i ładowane na pociągi. Następnie są transportowane do Ystad, a stamtąd promem do Polski” – wyjaśnia Witold Hickiewicz, kierownik logistyki w ArcelorMittal Poland.
Ta wspólna inicjatywa recyklingowa to coś więcej niż tylko logistyka – to doskonały przykład gospodarki o obiegu zamkniętym w praktyce. Inicjatywa, zapoczątkowana przez Trafikverket, obejmuje również kilku innych partnerów oprócz ArcelorMittal Recycling Poland i ArcelorMittal Europe – Long Products i na nowo definiuje znaczenie wspólnego działania.
Maciej Graczyk, kierownik ds. zakupów odpowiedzialny za logistykę kolejową w ArcelorMittal Poland, powiedział: „Jesteśmy bardzo zadowoleni ze współpracy z Trafikverket w ramach tego pilotażowego projektu, dzięki któremu nie tylko dostarczamy nasze szyny do Szwecji, ale także zyskujemy bardzo cenny surowiec”.
Osiąganie celów zrównoważonego rozwoju
Projekt ten jest dowodem na to, jak przemysł i administracja kolejowa mogą współpracować, aby osiągnąć cele zrównoważonego rozwoju. ArcelorMittal i jego partnerzy, przekształcając zużyte szyny w surowiec i eliminując granice państwowe w łańcuchu recyklingu, na nowo definiują efektywność łańcucha dostaw i odpowiedzialność za środowisko.
Marek Bednarek, kierownik ds. sprzedaży w ArcelorMittal Europe – Long Products, powiedział: „Wspieranie klienta, który podziela naszą wizję zrównoważonego rozwoju, jest niezwykle satysfakcjonujące. Tworząc system obiegu zamkniętego w zakresie produkcji i ponownego wykorzystania szyn, nie tylko dostarczamy stal – dostarczamy długoterminową wartość i zaufanie”.
Popyt na trwałe, przyjazne dla środowiska rozwiązania kolejowe, wraz z ich rozwojem jako zrównoważonej alternatywy dla transportu drogowego i lotniczego, będzie tylko wzrastał. Firma ArcelorMittal, dzięki takim działaniom recyklingowym, nie tylko zaspokaja ten popyt, ale także pomaga kształtować przyszłość mobilności.
Tekst:
ArcelorMittal Europe
Constructalia
Zdjęcia:
© ArcelorMittal Europe