Port House w Antwerpii: błyszczący diament ze stali ArcelorMittal lśni w porcie Antwerpii

Szczegółowe informacje

Projekt architektoniczny i jego zakres

Ten zabytkowy, ceglany budynek w stylu hanzeatyckim, będący dawną remizą strażacką, miał zostać włączony do koncepcji architektonicznej nowego biurowca Zarządu Portu w Antwerpii. Celem tej koncepcji była możliwość ulokowania około 500 pracowników pod jednym dachem. Zwycięzca konkursu – biuro architektoniczne Zaha Hadid Architects - zdecydował się na pionową rozbudowę budynku. Powstała w ten sposób podłużna, rzeźbiarska konstrukcja, przypominająca kadłub żaglowca o nieregularnej przeszklonej elewacji złożonej z trójkątnych elementów. Te szklane trójkąty, zarówno przezroczyste, jak i nieprzejrzyste, są ułożone pod różnymi kątami względem siebie, aby utworzyć stale zmieniające się refleksy nieba, wody i otaczającej infrastruktury. Odnosząc się do roli i znaczenia miasta w przemyśle diamentowym można śmiało stwierdzić, że rozbudowa lśni nad portem niczym diament.

Projekt obejmował całkowitą, staranną renowację i konserwację zabytkowej repliki średniowiecznego domu hanzeatyckiego, wykonanie nadbudowy oraz wybudowanie dwukondygnacyjnego parkingu podziemnego pod dziedzińcem. Dodatkowo, centralny dziedziniec istniejącego budynku został przekształcony w atrium przykryte szklanym dachem, który spoczywa na eleganckiej kratownicy ze stalowych kształtowników w kształcie litery T. Istniejący i nowy budynek połączono centralną przestrzenią komunikacyjną w atrium oraz betonowym mostem, z poziomu którego roztacza się panoramiczny widok na okolicę.

Rozbudowa budynku: elastyczna, niezależna konstrukcyjnie i wysoce prefabrykowana dzięki zastosowaniu stali

Nadbudowa ma około 111 m długości, 24 m szerokości i 21 m wysokości. Konstrukcyjnie jest całkowicie niezależna od istniejącego budynku.

Czterokondygnacyjne przedłużenie to odporna na skręcanie konstrukcja stalowa, skladająca się ze stropu i pokrycia dachowego, pośredniej kratownicy oraz dwóch ukośnych i częściowo pochyłych wiązarów elewacyjnych. Dolne piętro zawieszone jest na tych trzech podłużnych elementach konstrukcyjnych, na które składają się kształtowniki HE-A / B / M (700 i 800 mm) oraz przekątne słupy HD 400. Sztywność konstrukcji zwiększa dodatkowy system usztywniający, składający się z czterech poprzecznie umieszczonych podłużnic dla przeciwdziałania silnym podmuchom wiatru występującym na wysokości od 28 do 44 metra. Konstrukcja stalowa została prefabrykowana w zakładach prefabrykacji i przetransportowana na plac budowy barkami w postaci zaledwie sześciu elementów.

Ciężar budynku w całości spoczywa na konstrukcji z betonu i stali: głównymi elementami konstrukcji nośnej są dwie podpory betonowe i słupy stalowe. Główna podpora umieszczona jest przed budynkiem w postaci widocznego, pochyłego, przypominającego rzeźbę betonowego słupa, który jest głęboko zakotwiony w fundamentach podziemnego parkingu. Pochylone, pomalowane na czarno stalowe słupy przypominają wyglądem rozłożony spinacz, a ich zadaniem jest zapewnienie stabilności bocznej konstrukcji. Betonowy rdzeń i wspomniane słupy znajdują się na dziedzińcu istniejącego budynku, przebijając nowy szklany dach. Cztery czarne stalowe słupy, każdy o długości 46 metrów, wykonane są z blachy stalowej o grubości 45 mm i łączą się na poziomie atrium, tworząc wierzchołek.

Podpory połączone są od góry betonowym mostem, natomiast od dołu biegnącą między nimi stalową belką, przechodzącą pod południowym skrzydłem istniejącego budynku. W ten sposób powstaje pionowy betonowy pierścień.

Niezależna konstrukcja, wykonana ze stali i składająca się z trzech pionowych kratownic, powstała aby pomieścić cztery windy łączące istniejący budynek z powstałą nadbudową. Jest ona w całości zawieszona na drugim piętrze konstrukcji nadbudowy za pomocą dwóch stalowych kształtowników HEM 650.

Firma ArcelorMittal dostarczyła na potrzeby stalowej konstrukcji nadbudowy budynku 500 ton kształtowników HD ze stali HISTAR® 355. HISTAR® to stal o wysokiej wytrzymałości z niską zawartością stopu, którą można łatwo spawać, zwykle bez podgrzewania. Dzięki zastosowaniu innowacyjnej obróbki cieplnej QST (hartowanie i samoczynne odpuszczanie) stal HISTAR®, w przeciwieństwie do większości standardowych gatunków, oferuje ulepszone gwarantowane wartości granicy plastyczności w całej ofercie produktowej. Stosując ją można osiągnąć znaczne oszczędności na etapie spawania, jak również w koszcie i masie konstrukcji stalowej, co czyni ją idealnym materiałem dla zrównoważonego budownictwa.

Zrównoważony rozwój: bardzo dobra ocena BREEAM

Przy budowie Port House kryteria środowiskowe były kluczowe. Plac budowy blisko wody przyniósł wiele korzyści w zakresie zrównoważonego budownictwa, ponieważ materiały i elementy budowlane mogły być transportowane bezpośrednio drogą wodną. Mimo wyzwań jakie przyniosła integracja z chronionym zabytkowym budynkiem, na każdym etapie budowy osiągnięto wysokie standardy efektywności energetycznej. Jeśli chodzi o użytkowanie budynku, ogrzewanie i chłodzenie uzyskuje się dzięki systemowi pomp ciepła, który pompuje wodę z głębokości 80 metrów pod ziemią do ponad 100 miejsc w całym budynku. System ten wykorzystuje belki chłodzące istniejącego budynku i chłodzone stropy powstałej nadbudowy. Ponadto, bezwodna armatura sanitarna i czujniki ruchu ograniczają zużycie wody do minimum, natomiast automatyka budynku i optymalne wykorzystanie światła dziennego minimalizują potrzebę sztucznego oświetlenia.