Granite® HDXtreme chroni odnowione tunele drogowe

Zbudowane na początku lat 90-tych tunele - Tunnel de la Mescla (1014 m długości) i Tunnel du Reveston (330 m) - nigdy nie były wyłożone okładziną. Umożliwiało to przenikanie wody gruntowej przez skały i jej skraplanie na jezdnię poniżej. Departament Alp Morskich, w ramach ogólnej renowacji tuneli, zdecydował się na zabudowanie sufitów tuneli, przekierowując wodę na boki, gdzie można ją łatwo odprowadzić.

Granite® HDXtreme odporna na korozyjne środowisko tunelu

„Nasz klient określił, że do wyłożenia sufitu powinien zostać użyty materiał ocynkowany”, zauważa Marco Savoldelli, kierownik działu budownictwa w Sandrini Metalli. „Dzięki naszemu bogatemu doświadczeniu wiedzieliśmy, że zwykły metal galwanizowany seryjnie nie wytrzyma warunków panujących w tunelu. Zamiast tego poleciliśmy do tego zastosowania materiał Granite® HDXtreme. Klient był zadowolony z tego rozwiązania - również dlatego, że ArcelorMittal jest dobrze znaną marką we Francji o bardzo wysokiej reputacji”.

Podobnie jak w przypadku wszystkich projektów publicznych, gwarancje i stosunek jakości do ceny były kluczowymi czynnikami przy wyborze materiału dla dwóch tuneli we Francji. Marco Savoldelli zauważa: „Granite® HDXtreme ma mocną warstwę powłoki, co jest dużą zaletą w porównaniu ze standardowym materiałem ocynkowanym wsadowo. Ta warstwa pozwala metalowi wytrzymać korozję, nawet w środowisku morskim. Dzięki temu mogliśmy zaoferować gwarancję zgodną z oczekiwaniami klienta”.

Jako ostateczny kolor farby dla nowego sufitu klient wybrał G735X (jasnoszary). Marco Savoldelli wyjaśnia: „Kolor ten zwiększa współczynnik odbicia światła w tunelach, ale nie jest zbyt jasny. Aby uniknąć rozpraszania uwagi kierowców, wybrano satynowe wykończenie o współczynniku odbicia 15 jednostek połysku”.

Rozwiązanie do zastosowań zewnętrznych dla projektu wnętrza

Aby zapewnić długoterminową trwałość sufitu, powłoka organiczna została nałożona na obie strony stali. „Chroni to drugą stronę okładziny przed skutkami infiltracji wody” - zauważa Marco Savoldelli. „Wilgotność i zanieczyszczenia są problemem. Jest to wewnętrzne zastosowanie produktu, który zwykle jest używany na zewnątrz, w bardziej korozyjnych środowiskach. Jesteśmy przekonani, że Granite® HDXtreme jest idealnym produktem do tego zastosowania”.

Sandrini Metalli uformowało Granite® HDXtreme w swój standardowy profil „SAND 28”, który jest zwykle używany do pokryć dachowych i rozwiązań elewacyjnych. „Dostosowaliśmy gięcie profili do różnych promieni tuneli”, mówi Marco Savoldelli. „Zostało to wykonane w naszych własnych zakładach produkcyjnych w północnych Włoszech, zanim stal została przetransportowana do Francji w celu montażu”.

Oba tunele zostały ponownie otwarte dla ruchu w lipcu 2024 roku.  Mają przepustowość około 4900 pojazdów dziennie. Boki tuneli pozostawiono w stanie surowym.

Przyjaźń, wsparcie, zaufanie

Wspólpraca między Sandrini Metalli i ArcelorMittal jest długotrwała i oparta na wzajemnym zaufaniu. „Pracownicy ArcelorMittal z łatwością dzielą się z nami wszystkimi potrzebnymi informacjami, ponieważ chcą nam pomóc, a nie sprzedać”, mówi Eva Ercoli, Export Manager w Sandrini Metalli. „ArcelorMittal zapewnia dobre materiały oraz cenne wsparcie techniczne i handlowe. Nasza relacja opiera się na przyjaźni, wsparciu i zaufaniu” - dodaje Viola Sarita Tadini, Communications Manager w Sandrini Metalli.