Pont National: Blachy grube ArcelorMittal wybrane do rozbudowy ikonicznego mostu w Paryżu

Szczegółowe informacje

Kładka dla pieszych

Kładka dla pieszych jest bardzo smukłym mostem dźwigarowym, podtrzymywanym przez słupy w kształcie litery V, zakotwiczone na istniejących fundamentach mostu. Projekt kładki składa się ze smukłego dźwigara skrzynkowego o długości 260 m i zmiennej wysokości od 30 do 50 cm. Projekt został stworzony przez architekta Christiana Devillersa, który miał już doświadczenie w projektowaniu w tym mieście. Budowa rozpoczęła się w styczniu 2011 roku.

Złożona konstrukcja

W konstrukcji kładki było kilka trudnych elementów. Ze względu na swoją smukłość, narażenie konstrukcji na wibracje wymagało dalszej analizy. Ponadto, kładka dla pieszych opiera się od dołu na podporach w kształcie krzyża, a od góry przymocowana jest łańcuchami do istniejącego mostu. Ogniwa tego łańcucha są podobne do kotwic statków.

Proces montażu

Montaż odbył się za pomocą dźwigów teleskopowych stojących na istniejącym moście. Co więcej, na czas montażu zaprojektowano specjalną konstrukcję wsporczą dla mostu. Po zespawaniu podpór, konstrukcja mogła być zdemontowana przez dźwigi stojące istniejącym moście. Elementy konstrukcji kładki dla pieszych musiały zostać dostarczone barką.

Firma ArcelorMittal Europe – Flat Products wybrana na dostawcę stali

Architekt wybrał specjalną farbę o wysokim połysku i współczynniku odbicia, który pozwoliłby wodzie Sekwany odbijać się w konstrukcji mostu. Z tego względu bardzo ważne było zapewnienie doskonałej gładkości wykończenia powierzchni blach grubych – huta ArcelorMittal w Gijón była w stanie spełnić to wymaganie.

Na potrzeby tego projektu firma ArcelorMittal dostarczyła blachy grube ze stali w gatunku S355, według klasyfikacji NF Acier „Fascicule 4 titre III des Ponts et Chaussées”, która jest obowiązkowa w przypadku dostaw stali na projekty mostowe we Francji. W takich przypadkach wymagania techniczne są bardziej restrykcyjne niż wymagania norm. W szczególności wszystkie blachy grube musiały przejść badania ultradźwiękowe w celu zagwarantowania wewnętrznej stabilności. Testy mechaniczne musiały być również przeprowadzone na płycie głównej, podczas gdy norma wymagała jedynie przeprowadzenia tych testów na partii o wadze 40 ton.

Dostawca musiał również uzyskać certyfikat NF Acier - przyznawany przez AFNOR. Huta blach grubych ArcelorMittal Gijón należy do grupy europejskich hut, które ten certyfikat posiadają. Jest ona certyfikowana dla większości gatunków stali konstrukcyjnej do 80 mm.

ArcelorMittal Europe dostarczył blachy grube firmie Victor Buyck Steel Construction, największego producenta stali w Belgii i jednego z największych w Europie.