Szyny podsuwnicowe ArcelorMittal są wykorzystywane w wielu zastosowaniach, od projektów portowych i terminalowych po gigantyczne dźwigi, i można je znaleźć w portach na wszystkich kontynentach.

Firma ArcelorMittal Europe - Long Products przyczyniła się do realizacji nowego projektu terminalu w stolicy Kolombo na Sri Lance, dostarczając szyny podsuwnicowe MRS87A klasy 90 z huty szyn i kształtowników specjalnych w Rodange, w Luksemburgu. Szyny te posiadają powłokę o wysokim stopniu ochrony (poziom C5), która chroni je przed korozją, zachowując jednocześnie ich właściwości.

Kompletne rozwiązania spełniające wymagania klientów

Chińska firma Shanghai Zhenhua Heavy Industries Company (ZPMC) Ltd wygrała przetarg na dostawę dla nowego portu 12 gigantycznych dźwigów i 40 automatycznych suwnic bramowych, montowanych na szynach. W rezultacie ArcelorMittal dostarczył również szyny suwnicowe A75 do wyposażenia suwnic STS ZPMC używanych w terminalu.

ArcelorMittal jest kluczowym dostawcą i partnerem w tym projekcie dzięki swojej zdolności do oferowania kompletnych rozwiązań w zakresie gamy produktów i gatunków stali. "Było to możliwe dzięki doskonałej współpracy między hutą a zespołami handlowymi, co pozwoliło nam osiągnąć dobre wyniki i spełnić wymagania klienta" - podsumowuje Frédéric Goujon, menedżer produktu ArcelorMittal ds. suwnic, szyn rowkowanych i lekkich.

ArcelorMittal ściśle współpracuje ze swoimi klientami w celu opracowania nowych lub specyficznych szyn i produktów zgodnie z ich potrzebami, przy jednoczesnym zachowaniu wysokiego stopnia elastyczności produkcji.

Nowy terminal kontenerowy dla portu w Kolombo

Kolombo jest największym portem na Sri Lance. Obsługuje 90% ładunków morskich w kraju, co czyni go ważnym portem kontenerowym na szlaku morskim wschód-zachód w Azji Południowej.

Nowy terminal "East Container Terminal" (ECT) w porcie Colombo będzie obejmował plac kontenerowy o długości 1320 metrów i powierzchni 75 hektarów. Będzie również oferował usługi niezbędne do jego funkcjonowania jako nowoczesnego terminalu kontenerowego. Cały projekt ma zostać ukończony w 2025 roku.

Sieć drogowa została zaprojektowana w taki sposób, aby zapewnić sprawny przepływ ruchu dla operacji magazynowych i załadunku kolejowego. Zgodnie z projektem stacja rozrządowa będzie dysponować obiektem do układania kontenerów w stosy wraz z urządzeniami do załadunku i rozładunku wagonów. Będzie ona służyła jako punkt wymiany między transportem drogowym i kolejowym do obsługi terminali w porcie Kolombo.

Tekst:
ArcelorMittal Europe Communications
Constructalia

Zdjęcia:
© Sri Lanka Ports Authority
© Shutterstock.com/Nandana Rathnayaka

Powiązane linki

Colombo Port