Dołącz do Steligence® na tym bezpłatnym webinarium w języku angielskim, które odbędzie się w środę 16 czerwca 2021 o godzinie 12.30 (czasu CET). 

Temat: W jaki sposób właściwy wybór kształtowników walcowanych, gatunków stali i podłoża może wpłynąć ekonomicznie na projekt

Zasięg: Europa

Prezenter: Marc May, inżynier Steligence®

Normy europejskie dają wiele możliwości doboru profili walcowanych i stali konstrukcyjnych w zakresie projektowania, wykonawstwa i samych wyrobów budowlanych. Podstawowe, wzajemne wymagania różnych rodzin standardów mogą czasami wydawać się mylące.

Ten webinar zawiera najlepsze praktyki w zakresie wyboru odpowiednich kształtowników walcowanych, gatunków stali i podłoży stalowych w celu wsparcia ekonomicznego i zgodnego z normami projektowania oraz wykonawstwa dla różnych projektów i zastosowań.

Kliknij w link i zarejestruj się już teraz!

Powiązane linki

Rejestracja

Firma ArcelorMittal Europe - Long Products wniosła swój wkład w dwa duże projekty transportowe w Meksyku mające na celu poprawę komunikacji. Firma dostarczyła standardowe szyny 115RE AREMA i barierki ochronne 33C1 z huty w Gijón w Hiszpanii i Huty Królewskiej w Polsce.

Krótszy czas podróży między Zatoką Meksykańską a Oceanem Spokojnym

Odcinek La Mata - Colonia Jordan jest częścią kolei Tehuantepec Isthmus, międzyoceanicznej linii kolejowej, która przecina przesmyk Tehuantepec - najwęższy odcinek kraju między Zatoką Meksykańską a Oceanem Spokojnym. 

Prace na odcinku La Mata - Colonia Jordan, opracowane przez hiszpańską firmę COMSA, obejmują remont 33,5 km torów, w tym całkowitą wymianę nawierzchni.

Firma ArcelorMittal Europe - Long Products Szyny & Kształtowniki Specjalne uczestniczyła w projekcie i dostarczyła klientom COMSA México i CONSORCIO FERROVIARIO FIT standardowe szyny 115RE R8 AREMA długości 80 stóp, z niskostopowej stali o średniej wytrzymałości (IH). 

Modernizacja tego 132-kilometrowego odcinka kolei pomoże skrócić czas podróży, zwiększyć prędkość pociągów, obniżyć koszty i zróżnicować linię, umożliwiając transfer ładunków i pasażerów.

Skrócenie czasu podróży 130 000 użytkowników o 40%

Drugi projekt obejmuje kompleksową renowację 7-kilometrowego odcinka dwutorowej lekkiej kolei, obsługującej południową część Meksyku. Firma ArcelorMittal Europe - Long Products Szyny & Kształtowniki Specjalne uczestniczyła w tym projekcie i dostarczyła COMSA México:

• około 24-metrowe (80 ft) szyny 115RE R8 ze stali o średniej wytrzymałości, w standardzie AREMA 2016,
• 18-metrowe szyny węglowe 115RE R8 o wysokiej wytrzymałości (HH),
• 12-metrowe barierki ochronne 33C1. 

Odcinek między stacją Azteca a Xochimilco (lokalnie znany jako el Tren Ligero de la Ciudad de México) zostanie odnowiony w celu przywrócenia bezpieczeństwa i zdolności operacyjnej lekkiej kolei, renowacji peronu oraz systemu odwadniającego.

Kolejka podmiejska została oddana do użytku na początku 2021 roku. Ma obsługiwać 130 000 użytkowników, skracając czas przejazdu między dwiema stacjami o 40%.

Tekst:
ArcelorMittal Europe Communications
Constructalia

Zdjęcia:
© COMSA

Powiązane linki

La Mata – Colonia Jordan rail line

El Tren Ligero de la Ciudad de México

Rok 2021 to Europejski Rok Kolei.

Oficjalnie zainicjowany przez Komisję Europejską 29 marca, będzie miał na celu podkreślenie korzyści płynących z kolei jako zrównoważonego, inteligentnego i bezpiecznego środka transportu. „Przyjazna dla środowiska i energooszczędna kolej odegra kluczową rolę we wspieraniu UE w osiągnięciu neutralności klimatycznej do 2050 roku. Kryzys COVID-19 pokazał również, w jaki sposób transport kolejowy może ułatwić dostawy podstawowych towarów, takich jak wyroby medyczne, żywność, i paliwo, w wyjątkowych okolicznościach” - powiedział Oleg Butković, chorwacki minister infrastruktury i transportu, przewodniczący Rady Unii Europejskiej.

Prawdziwie zrównoważony środek transportu

Kolej emituje znacznie mniej CO2 niż odpowiadający mu transport drogowy lub lotniczy. Odpowiada za zaledwie 0,4% emisji gazów cieplarnianych w Unii Europejskiej, podczas gdy cały unijny transport odpowiada za 25% całkowitych emisji Unii Europejskiej. Ponadto, jest to jedyny środek transportu, który konsekwentnie zmniejsza swoje emisje i zużycie energii w latach 1990-2017, przy jednoczesnym coraz większym wykorzystaniu odnawialnych źródeł energii.

Co więcej, szyny można w nieskończoność poddawać recyklingowi. Pod koniec okresu użytkowania i po usunięciu z torów, szyna może zostać poddana recyklingowi jako surowiec do produkcji nowych szyn lub innych wyrobów stalowych. Oznacza to oszczędność znacznej ilości zasobów naturalnych i energii. Ta zdolność do nieskończonego recyklingu jest jedną z zalet stali.

Zobowiązanie firmy ArcelorMittal do osiągnięcia neutralności klimatycznej do 2050 roku

ArcelorMittal, jako wiodąca na świecie firma zajmująca się hutnictwem i wydobyciem stali, wspiera „Zielony Ład” Komisji Europejskiej i wierzy, że właściwe mechanizmy rynkowe są kluczowym elementem umożliwiającym rozpoczęcie produkcji stali o niskiej emisji. ArcelorMittal był jedną z pierwszych firm, które wsparły proponowane ograniczenia emisji dwutlenku węgla. Firma popiera również propozycje Komisji Europejskiej dotyczące funduszu „sprawiedliwej transformacji” o wartości 35 miliardów euro z przeznaczeniem na inwestycje w badania, innowacje i ekologiczne technologie.

Firma ArcelorMittal Europe zobowiązała się do ograniczenia emisji CO2 o 30% do 2030 roku. Zgodnie z unijnym „Zielonym Ładem” i porozumieniem paryskim ma również ambicje osiągnięcia neutralności klimatycznej do roku 2050. Firma ma do odegrania znaczącą rolę jako największy producent stali w Europie.

ArcelorMittal, w ramach dążenia firmy do wywiązania się z zobowiązania neutralności klimatycznej do 2050 roku, wprowadziła niedawno na rynek markę XCarb™. Połączy ona wszystkie produkty firmy ArcelorMittal (o obniżonej, niskiej i zerowej emisji dwutlenku węgla), działalność związaną z produkcją stali, a także szersze inicjatywy i ekologiczne projekty innowacyjne w jeden wysiłek skoncentrowany na osiągnięciu widocznego postępu w kierunku stali neutralnej klimatycznie.

Szyny i kształtowniki specjalne ArcelorMittal wnoszą innowacje do sektora kolejowego

Oddział Szyny i Kształtowniki Specjalne firmy ArcelorMittal Europe Long - Products posiada huty produkujące szyny w Hiszpanii, Polsce i Luksemburgu. Dzięki temu oferuje szeroką gamę produktów, obejmujących szyny kolejowe i tramwajowe, szyny lekkie, dźwigowe oraz akcesoria kolejowe, a także niezrównaną wiedzę i doświadczenie w zakresie tych rozwiązań.

Aktualne główne zagadnienia i trendy branży kolejowej rozwijane w ArcelorMittal to:

• Digitalizacja: ArcelorMittal Szyny & Kształtowniki Specjalne rozszerza swoją transformację 4.0, wprowadzając kilka narzędzi cyfrowych, takich jak nowa aplikacja Rail Tool, modele kosztów cyklu życia i konserwacja zapobiegawcza.

• Zwiększenie długości szyn w celu zapewnienia bezpieczeństwa torów, ulepszonego spawania, łatwiejszego układania torów oraz oszczędności kosztów konserwacji.

• Wydłużenie żywotności rozwiązań kolejowych, dzięki najbardziej odpowiednim rozwiązaniom w różnych zastosowaniach: lekkie pojazdy użytkowe dla tramwajów, nowe klasy twardości stali dla transportu ciężkiego i innych zastosowań.

• RailCor®: całkowicie nowa gama szyn odpornych na korozję, które zapewniają ochronę w trudnych warunkach, niezależnie od tego, czy szyny są instalowane w tunelach, w centrach miast czy na obszarach przybrzeżnych. RailCor® zapewnia również zwiększoną żywotność szyn i większą oszczędność kosztów, zmniejszając koszt cyklu życia.

• Doświadczenie klienta: opracowanie nowych rozwiązań zorientowanych na pasażerów i obywateli, w celu zwiększenia komfortu i zmniejszenia hałasu ulicznego.

• Badania i rozwój: ArcelorMittal posiada własne, dedykowane centrum badawczo-rozwojowe, które pozwala dostarczać klientom szybkie, innowacyjne i efektywne kosztowo rozwiązania. Linie badawcze są skoncentrowane wokół trzech głównych osi: optymalizacja procesu produkcyjnego, rozwój nowych produktów i wdrażanie nowych rozwiązań kolejowych. Pilotażowy zakład spawalniczy, zaawansowane systemy testowania właściwości użytkowych lub ciągły rozwój monitorowania torów to tylko niektóre przykłady rozwiązań, które ArcelorMittal za pośrednictwem Centrum R&D wprowadzi do sektora kolejowego. Będzie to możliwe dzięki innowacyjnej współpracy z siecią uczelni, centrów technologicznych i firm z branży kolejowej.

Tekst:
ArcelorMittal Europe Communications

Film:
ArcelorMittal

Zdjęcia:
ArcelorMittal
Shutterstock

ArcelorMittal ma przyjemność ogłosić wydanie nowego oprogramowania Advance Bridge Expert do wstępnego projektowania mostów kompozytowych z kształtowników walcowanych na gorąco. Oprogramowanie zostało opracowane przez firmę Graitec przy wsparciu firmy ArcelorMittal.

Oprogramowanie to przeznaczone jest do wstępnego projektowania prostych, pochyłych i/lub o zakrzywionej formie mostów drogowych, kolejowych i kładek dla pieszych, zgodnie z Eurokodami. Konstrukcje mogą być projektowane jako mosty z dźwigarów obetonowanych, kompozytowe lub PreCoBeam. W przypadku mostów kolejowych oprogramowanie umożliwia dynamiczne wstępne projektowanie dla pociągów dużych prędkości zgodnie z normą EN 1991-2.

Bezpłatną 15-dniową wersję próbną Advance Bridge Expert, ograniczoną do korzystania z ekonomicznych kształtowników walcowanych, można pobrać z naszej strony Oprogramowanie. W ramach wersji próbnej istnieje możliwość pobrania pełnej, bezpłatnej licencji na Advance Bridge Expert.

Powiązane linki

Advance Bridge Expert

Granite® HDXtreme to najnowsza stal powlekana organicznie z serii Granite® firmy ArcelorMittal, przeznaczona do użytku w ekstremalnych strefach klimatycznych. Granite® HDXtreme jest dostępny w szerokiej gamie kolorów i trzech różnych atrakcyjnych wykończeniach.

Pobierz broszurę tej innowacyjnej stali w języku polskim z naszej Biblioteki dokumentów!

W marcu 2021 roku firma ArcelorMittal Europe - Long Products wprowadziła na rynek RailCor®, całkowicie nową gamę odpornych na korozję szyn, do stosowania w silnie korozyjnych środowiskach. Szyny te mogą stawić czoła wymagającym wyzwaniom związanym z korozją, niezależnie od tego, czy są one instalowane w tunelach, centrach miast czy na obszarach przybrzeżnych. Szyny są chronione podczas transportu, a nawet mogą zwalczać specyficzną korozję powodowaną przez prądy błądzące.

Dokładnie przetestowane i dostępne w czterech rozwiązaniach

Szyny RailCor® zostały opracowane przez centrum badawczo-rozwojowe ArcelorMittal i zostały przetestowane w szerokiej gamie systemów, w przyspieszonych testach korozyjnych. Wybrane rozwiązania od ponad dwóch lat były testowane na prawdziwych torach, w najtrudniejszych warunkach.

RailCor® dostępny jest w czterech specyficznych rozwiązaniach, w zależności od lokalizacji i końcowego zastosowania, aby sprostać oczekiwaniom najbardziej wymagających klientów w zakresie ochrony szyn przed korozją. Dwa rozwiązania zapewniają długotrwałą ochronę w trudnych warunkach. Trzecie zabezpiecza szyny przed korozją powodowaną przez prądy błądzące. Czwarte rozwiązanie jest idealne do środowisk o niskiej korozyjności lub do ochrony podczas transportu i przechowywania.

Ekonomiczne i ekologiczne zalety RailCor®

RailCor®, oprócz ochrony szyn przed korozją, oferuje również:

• Wydłużoną żywotność szyn
• Znaczne zmniejszenie kosztów utrzymania i konieczności wymiany torów kolejowych
• Zwiększone oszczędności kosztów, dzięki redukcji kosztów cyklu życia, ponieważ następuje znaczący spadek kosztów związanych z wymianą torów

W momencie dostawy końce szyn pozostają niepowleczone, aby ułatwić obsługę, spawanie i wiercenie.

RailCor® spełnia najbardziej wymagające standardy powłok

RailCor® został zaprojektowany i przetestowany tak, aby zapewniał doskonałą przyczepność do stali, działając jako najlepsza fizyczna bariera chroniąca szynę. Szyny miały również spełniać najbardziej wymagające normy, takie jak:

• ISO 12944-5: 2018 (Ochrona przed korozją konstrukcji stalowych za pomocą ochronnych systemów malarskich)
• ISO 4624: 2016 (Farby i lakiery – Próba odrywania do oceny przyczepności)
• ISO 2063-1: 2017 (Określone wymagania dotyczące ochrony powierzchni żelaza i stali przed korozją poprzez natryskiwanie termiczne powłok metalicznych z cynku, aluminium lub ich stopów)

RailCor® jest zarejestrowanym znakiem towarowym firmy ArcelorMittal i już dziś klienci mogą go zamawiać.

Tekst:
ArcelorMittal Europe Communications
Constructalia

Zdjęcia:
ArcelorMittal

EPD® (deklaracja środowiskowa produktu) to niezależnie zweryfikowany i zarejestrowany dokument, który prezentuje przejrzyste i porównywalne informacje o wpływie produktów na środowisko w całym cyklu życia. Jest to przejrzysta deklaracja wpływu na środowisko w całym cyklu życia.

ArcelorMittal Europe jest członkiem IBU (Institut Bauen und Umwelt e.V.). Firma rozpoczęła ambitny program publikacji deklaracji EPD, a co za tym idzie dostarczania danych dotyczących produktów budowlanych, aby zademonstrować swoje zaangażowanie w powstawanie zrównoważonych projektów na całym świecie.

Kliknij poniższe łącze i odkryj deklaracje EPD firmy ArcelorMittal
Deklaracje Środowiskowe Produktu EPD

Grodzice stalowe od dziesięcioleci wykorzystywane są do budowy parkingów podziemnych. W ostatnich latach trend ten nasila się wraz ze wzrostem zapotrzebowania na takie projekty na gęsto zaludnionych obszarach. Ściany z grodzic stalowych to trwałe rozwiązanie dla parkingów podziemnych o konstrukcji do trzech lub czterech poziomów pod powierzchnią.

Artykuł ten przybliża metody projektowania, innowacyjne techniki instalacji, metody projektowania uwzględniające warunki pożarowe, systemy uszczelnień, oprogramowanie do projektowania oraz zagadnienia, takie jak obciążenia pionowe, nośność czy zrównoważony rozwój podziemnych parkingów z grodzicami z blachy stalowej.

Streszczenie raportu

Ruch pojazdów oraz brak miejsc parkingowych to główne wyzwania dla dużych miast. Grunty są bardzo drogie, szczególnie w centrach miast, dlatego sposobem zwiększenia liczby miejsc parkingowych jest budowa obiektów podziemnych. W raporcie opisano innowacyjne, ekonomiczne i ekologiczne rozwiązanie dla parkingów podziemnych budowanych z grodzic stalowych. W dokumencie omówiono kilka aspektów, takich jak bezpieczeństwo przeciwpożarowe, nieprzepuszczalność ścian, nośność pionowa, wpływ na środowisko i ograniczenie ruchu pojazdów budowlanych.

Artykuł naukowy (dostępny w jęz. angielskim), streszczenie, zdjęcia:
© João Martins, ArcelorMittal Commercial RPS; Michał Januszewski, ArcelorMittal Commercial Long Polska

Wprowadzenie:
Constructalia

Powiązane linki

R&D report: Innovative and sustainable steel sheet pile solutions for undergound car parks

Jest już dostępny katalog ArcelorMittal Sheet Piling „Stalowe rozwiązania fundamentowe” w nowym wydaniu 2021!

Najnowszy katalog wprowadza nowy profil HZ 630M do ścian kombinowanych HZ-M/AZ. Opisano w nim również metodologię stosowaną do przeprowadzania oceny cyklu życia oraz typ deklaracji środowiskowych produktów ArcelorMittal i moduły w nich zawarte.

Pobierz nowy katalog poniżej (dostępny w wersji angielskiej) lub z naszej Biblioteki dokumentów.

Powiązane linki

Program produkcji grodzic gorącowalcowanych (jęz. angielski)