Bezpieczeństwo pożarowe
Bezpieczeństwo pożarowe jest jednym z kluczowych wymagań w budownictwie. W przypadku pożaru, każdy budynek musi zapewnić skuteczną ochronę osobom znajdującym się w jego wnętrzu. Oznacza to szybkie i łatwe wykrycie miejsca pożaru, umożliwienie natychmiastowej ewakuacji, a także zdecydowane ograniczenie rozprzestrzeniania się ognia.
Facebook
X
LinkedIn
Telegram
WhatsApp
Messenger
Odporność ogniowa i reakcja na ogień
Pod względem bezpieczeństwa przeciwpożarowego, konieczne jest rozróżnienie pomiędzy:
- Odpornością ogniową (czas, przez który zastosowane materiały budowlane ograniczają rozprzestrzenianie się ognia)
- Reakcją na ogień (sposób w jaki zachowuje się materiał pod wpływem ognia i jak przyczynia się do jego rozprzestrzeniania).
Odporność ogniowa wskazuje czas w trakcie pożaru, w którym elementy budynku (strop, elewacja, konstrukcja itp.) zachowują swoje właściwości:
- Klasyfikacja R: w określonym czasie elementy budynku zachowują swoje parametry konstrukcyjne.
- Klasyfikacja RE (dawniej FP, Fireproof): oprócz klasyfikacji R, badany element musi być odporny i zapewniać szczelność na płomienie i gazy niepalne. Określona część budynku zapobiega, we wskazanym czasie, rozprzestrzenianiu się gazów spalinowych i dymu na pomieszczenia niezajęte przez ogień.
- Klasyfikacja REI (uprzednio FS, Fire stop): dodatkowa do klasyfikacji RE, określająca wzrost temperatury powierzchni nie narażonej na działanie ognia (izolacja termiczna) do 140 ° C (średnio) i do 180 ° C (maksymalnie). Element budynku zapobiega rozprzestrzenianiu się ciepła z miejsca nie zajętego przez ogień w danym czasie.
Reakcja na ogień wskazuje sposób, w jaki materiał zachowuje się jako materiał palny:
- Palność odpowiada ilości ciepła emitowanego przy całkowitym spaleniu materiału (odniesienie do energii cieplnej), a łatwopalność odpowiada ilości mniej lub bardziej łatwopalnych gazów, emitowanych przez materiał pod działaniem źródła ciepła.
- Materiały budowlane i produkty są klasyfikowane w "Euroklasach" (klasyfikacja uznawana we wszystkich krajach członkowskich Unii Europejskiej).
- System klasyfikacji (Euroklasy) uwzględnia dwa dodatkowe kryteria: powstanie i rozprzestrzenianie się dymu (S dla dymu) oraz potencjalne stapianie (D dla kropli).
W ArcelorMittal Europe stworzyliśmy unikalny zespół badawczo-rozwojowy, który zajmuje się inżynierią pożarową. Możemy więc pochwalić się zaawansowaną wiedzą na temat bezpieczeństwa przeciwpożarowego. Stworzyliśmy opracowywania techniczne, które umożliwiają nam przedstawienie produktów i rozwiązań najwyższej jakości:
- Nasza oferta stalo powlekanej Granite® jest klasyfikowana jako Euroklasa A1 i A2 - najwyższe poziomy, oznaczające niepalność.
- Nasza stal powlekana metalicznie Magnelis® również klasyfikowana jest jako A1.
- Nasza oferta stropów zespolonych, takich jak Cofrastra® i innowacyjne zespolone systemy stropowe CoSFB, uzyskały ognioodporność R120 bez dodatkowej ochrony przeciwpożarowej.
- Płyty warstwowe z wełny mineralnej Promirock® są sklasyfikowane jako A2-s1,d0 pod względem reakcji na ogień i mogą osiągnąć odporność ogniową EI180.
Nieustannie wprowadzamy innowacje w produktach i rozwiązaniach, a nasze doświadczenie w zakresie projektowania przeciwpożarowego umożliwia architektom i inżynierom optymalizację bezpieczeństwa budynków. Dowodem naszych konkurencyjnych rozwiązań są nasze realizacje, takie jak wielopoziomowe parkingi powstałe w większości krajów europejskich.
Produkty i rozwiązania w zakresie bezpieczeństwa pożarowego
Linki i pliki do pobrania
Więcej rozwiązań
Aktualności
Artykuł techniczny
5 lutego 2025Reakcja termiczna stalowych elementów konstrukcyjnych podczas pożaru parkingu otwartego
Artykuł techniczny
5 sierpnia 2024Modelowanie wpływu geometrii strefy pożarowej w konstrukcji stalowej na rozprzestrzeniający się pożar
Artykuł techniczny
Innowacyjne i ekologiczne rozwiązania z grodzic stalowych dla parkingów podziemnych
Reakcja termiczna stalowych elementów konstrukcyjnych podczas pożaru parkingu otwartego
Opublikowano: 5 lutego 2025
Przyjęcie koncepcji projektowania ogniowego opartego na właściwościach konstrukcji, w przypadku otwartych parkingów samochodowych jest uzasadnione, ponieważ taki pożar nie osiąga punktu rozgorzenia (pożar nie obejmuje całej strefy pożarowej). Niemniej jednak taka strategia projektowa wymaga dokładnej analizy temperatur osiąganych przez elementy konstrukcyjne narażone na pożary pojazdów. Na potrzeby niniejszego opracowania badawczego przeprowadzono numeryczne badanie narażenia termicznego stalowych elementów konstrukcji podczas pożaru na otwartym parkingu. Temperatury stali zostały obliczone przy użyciu modeli analitycznych z Eurokodów, obliczeniowej dynamiki płynów i modelowania elementów skończonych. Oceniono również wpływ procesu galwanizacji na ewolucję temperatury stali.
Spis treści
Niniejsze opracowanie badawcze z 2022 roku składa się z następujących części:
- Wprowadzenie.
- Zakres badania.
2.1 Układ i konstrukcja parkingu.
2.2. Scenariusze pożarowe.
- Metody modelowania pożarowo-termicznego.
3.1 Wybór podejścia do modelowania.
3.2 Analiza pożaru.
3.3 Analiza termiczna.
- Wyniki.
4.1 Rozwój temperatury w kształtownikach.
4.1.1 Scenariusz pożaru 1.
4.1.2 Scenariusze pożarowe 2 i 3.
4.1.3 Porównanie z danymi eksperymentalnymi.
4.2 Rozwój temperatury w słupach.
- Dyskusja.
5.1 Temperatury osiągnięte w stalowych elementach konstrukcyjnych.
5.2 Ograniczenia modelu Hasemi.
5.3 Porównanie prostego i zaawansowanego podejścia do modelowania pożaru słupów.
5.4 Implikacje dla projektowania ogniowego opartego na właściwościach.
- Wnioski.
Opracowanie badawcze:
© Yan, X., Charlier, M. & Gernay, T. Thermal response of steel framing members in open car park fires. Front. Struct. Civ. Eng. 16, 1071–1088 (2022). https://doi.org/10.1007/s11709-022-0879-0
Tekst:
© Constructalia
Zdjęcia:
© ArcelorMittal Europe - Long Products
© ArcelorMittal
© Azema
Poniższy artykuł badawczy, napisany we współpracy z ArcelorMittal Steligence®, analizuje wpływ geometrii przekroju, różnych scenariuszy pożaru samochodu, podejścia do modelowania i zastosowania procesu galwanizacji na temperatury w niezabezpieczonych kształtownikach i słupach. Opracowanie efektywnego ogniowo projektu konstrukcyjnego, w oparciu o przekroje poszczególnych elementów, ich układ oraz zastosowanie galwanizacji, jest możliwe na podstawie analizy szczegółowych rozkładów temperatur w stalowych elementach konstrukcyjnych.
Powiązane linki
Modelowanie wpływu geometrii strefy pożarowej w konstrukcji stalowej na rozprzestrzeniający się pożar
Opublikowano: 5 sierpnia 2024
Reakcja konstrukcji narażonych na działanie ognia zależy w dużej mierze od rodzaju pożaru, który wybuchnie. Rodzaj pożaru natomiast, w dużym stopniu zależny jest od geometrii strefy pożarowej, w której się pojawia. Europejski projekt badawczy został przeprowadzony z wykorzystaniem symulacji obliczeniowej dynamiki płynów w celu przeanalizowania wpływu geometrii strefy pożarowej i interakcji z reprezentatywnymi ładunkami paliwa. Jego celem było zbadanie okoliczności, które przyczyniają się do powstania pożaru „wędrującego”.
Spis treści
- Wprowadzenie.
- Konfiguracja symulacji CFD i związane z nią założenia.
2.1 Domena obliczeniowa.
2.2 Obciążenie ogniowe.
2.3 Rozprzestrzenianie się ognia i szybkość uwalniania ciepła.
2.4 Warunki brzegowe.
2.5 Promieniowanie.
- Model różnych konfiguracji dużych stref ogniowych: wyniki i wpływ.
3.1 Głęboka, prostokątna strefa pożarowa - rozprzestrzenianie jednowymiarowe.
3.2 Kwadratowa strefa pożarowa - rozrzut dwuwymiarowy (2D).
- Połączenie CFD i metody elementów skończonych (MES): reakcja konstrukcji stalowej na charakterystykę pożaru rozprzestrzeniającego się.
4.1 Strategia modelowania.
4.2 Przykład
4.2.1 Konfiguracja strefy pożarowej.
4.2.2 Konstrukcja stalowa.
4.2.3 Wyniki.
- Dyskusja i dalsze poprawki.
- Wnioski.
Dokument badawczy:
© Charlier M, Gamba A, Dai X et al. (2021). Modelling the influence of steel structure compartment geometry on travelling fires. Proceedings of the Institution of Civil Engineers – Structures and Buildings 174(9): 739–748, https://doi.org/10.1680/jstbu.20.00073
Tekst:
© Constructalia
Zdjęcia:
© ArcelorMittal Europe
© Carlo Hommel
© ArcelorMittal Construction
Niniejszy dokument badawczy, opracowany we współpracy z ArcelorMittal Steligence® i ArcelorMittal Global R&D, objaśnia, w jaki sposób specyfikacje projektowe budynku wpływają na rozwój temperatury oraz mechaniczne zachowanie konstrukcji stalowej, gdy w pełni uwzględni się charakter rozprzestrzeniającego się pożaru.
Powiązane linki
Innowacyjne i ekologiczne rozwiązania z grodzic stalowych dla parkingów podziemnych
Grodzice stalowe od dziesięcioleci wykorzystywane są do budowy parkingów podziemnych. W ostatnich latach trend ten nasila się wraz ze wzrostem zapotrzebowania na takie projekty na gęsto zaludnionych obszarach. Ściany z grodzic stalowych to trwałe rozwiązanie dla parkingów podziemnych o konstrukcji do trzech lub czterech poziomów pod powierzchnią.
Artykuł ten przybliża metody projektowania, innowacyjne techniki instalacji, metody projektowania uwzględniające warunki pożarowe, systemy uszczelnień, oprogramowanie do projektowania oraz zagadnienia, takie jak obciążenia pionowe, nośność czy zrównoważony rozwój podziemnych parkingów z grodzicami z blachy stalowej.
Streszczenie raportu
Ruch pojazdów oraz brak miejsc parkingowych to główne wyzwania dla dużych miast. Grunty są bardzo drogie, szczególnie w centrach miast, dlatego sposobem zwiększenia liczby miejsc parkingowych jest budowa obiektów podziemnych. W raporcie opisano innowacyjne, ekonomiczne i ekologiczne rozwiązanie dla parkingów podziemnych budowanych z grodzic stalowych. W dokumencie omówiono kilka aspektów, takich jak bezpieczeństwo przeciwpożarowe, nieprzepuszczalność ścian, nośność pionowa, wpływ na środowisko i ograniczenie ruchu pojazdów budowlanych.
Artykuł naukowy (dostępny w jęz. angielskim), streszczenie, zdjęcia:
© João Martins, ArcelorMittal Commercial RPS; Michał Januszewski, ArcelorMittal Commercial Long Polska
Wprowadzenie:
Constructalia
Powiązane linki
R&D report: Innovative and sustainable steel sheet pile solutions for undergound car parks