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Aktuelles und Artikel
Schienen von ArcelorMittal schützen die Spieler des French Opens vor der Witterung
16 Januar 2020Im Mai 2020 werden alle Augen auf das French Open, auch Roland-Garros-Turnier genannt, gerichtet sein. Während Sie Novak, Serena, Rafael oder Roger anfeuern, laden wir Sie ein, das neue schließbare Dach des Center Courts zu bewundern. Dank der Schienen von ArcelorMittal Rodange werden die Tennisspieler vor dem Regen geschützt sein.
ArcelorMittal bringt saubere und erneuerbare Energie in den 'Golden State'
8 Januar 2020Das “California Flats Solar Project” wurde von First Solar, einem führenden Hersteller von Photovoltaiklösungen, errichtet und ist mit 874 Nachführsystemen und 16 760 Exotrack® HZ V2-Tragkonstruktionen ausgestattet, hergestellt von ArcelorMittal Projects Exosun, mit 30% der Komponenten von Alliance Metal Changzhou, ebenfalls Teil von ArcelorMittal Projects.
Unsere Langprodukte tragen zur Verbesserung des Schiffsverkehrs auf der Mosel bei
10 Dezember 2019Mit einer Länge von 560 km und ihrem Verlauf durch Frankreich, Luxemburg und Deutschland gehört die Mosel zu den wichtigsten europäischen Wasserwegen. Nächsten April wird im französischen Abschnitt eine neue Verbundbrücke entstehen, die aus Walzprofilen von ArcelorMittal Europe – Long Products besteht: diese wurden im Anarbeitungszentrum Steligence® in Luxemburg zu Kastenträgern zusammengebaut. Rund 200 km von der zukünftigen Brücke entfernt, in Deutschland, werden neue Schleusen mit Spundbohlen von ArcelorMittal Sheet Piling errichtet.
Magnelis® ZM 310 zertifiziert für C5-Umgebungen
23 Januar 2020Das Research Institute of Sweden hat die Zertifizierung von Magnelis® ZM 310 und seinen Korrosionsschutz für Stahlbleche in Innen- und Außenanwendungen erneuert. Das Material ist für C5-Umgebungen geeignet nach den in den Normen SS-EN ISO 12944-2 beschriebenen Klassen, basierend auf einer erwarteten Lebensdauer von 15 Jahren.
Die zahlreichen Anwendungen der Kranschienen von ArcelorMittal
17 Dezember 2019Von Hafenanlagen über Riesenkräne zu verschließbaren Dächern, dm neuesten Trend im Stadionbau – Kranschienen von ArcelorMittal werden in vielen Anwendungsbereichen eingesetzt und sind auf allen Kontinenten vertreten.
Neue Umweltproduktdeklaration für Granite® & Estetic®
5 Dezember 2019ArcelorMittal Europe - Flat Products hat eine neue Version der Umweltproduktdeklaration für seine Produktfamilien Granite® und Estetic® veröffentlicht.
Neue Version der AMECO-Software verfügbar!
20 Januar 2020Die Version 3.04 der AMECO-Software steht nun zum kostenlosen Download bereit.AMECO dient zur Analyse des Lebenszykluses von Verbundtragwerken in Gebäuden oder Brücken, indem es die Umweltauswirkungen auswertet, insbesondere jene bezüglich Energieverbrauch und Treibhausgasemissionen.
Neue Version der ACOBRI-Software erhältlich!
13 Januar 2020ArcelorMittal Europe - Long Products hat vor kurzem eine aktualisierte Version seiner Vorbemessungssoftware für Verbundbrücken herausgebracht: ACOBRI Version 5.07.
Neu auf Constructalia: Ein Glossar für Stahl im Bauwesen!
10 Dezember 2019Wir freuen uns, Ihnen unser neues Glossar für Stahl im Bauwesen präsentieren zu dürfen! Mehr als 70 Begriffe sind bereits online, in den nächsten Wochen und Monaten werden wir es regelmäßig erweitern.
Schienen von ArcelorMittal schützen die Spieler des French Opens vor der Witterung
Im Mai 2020 werden alle Augen auf das French Open, auch Roland-Garros-Turnier genannt, gerichtet sein. Während Sie Novak, Serena, Rafael oder Roger anfeuern, laden wir Sie ein, das neue schließbare Dach des Center Courts zu bewundern. Dank der Schienen von ArcelorMittal Rodange werden die Tennisspieler vor dem Regen geschützt sein.
Hochwertige Schienen für das französische Sportmonument, geliefert in Rekordzeit
Die ArcelorMittal-Fabrik in Rodange stellte die 44 Kranschienen für den Bau des schließbaren Dachs des Center Courts her. Die A150-Schienen sind die größten in unserem DIN-Angebot und wurden in höchster Qualität 110CrV gefertigt. Diese Kranschienen werden schon länger exklusiv von ArcelorMittal entwickelt, mit einer speziellen Begradigung, um die perfekte Ausrichtung der Schienen sicherzustellen.
Die Kranschienen wurden hauptsächlich für das Dach des Center Court Philippe Chatrier hergestellt. Nach der Fertigung wurde in Yutz, Frankreich, ihre Anarbeitung organisiert und ausgeführt:
- Schneiden: Die Schienen wurden in die vom Kunden spezifizierte Längen geschnitten, mit einem Eckenabschnitt von 45° und einer Toleranz von +/- 1mm.
- Härte: A150 sind die qualitativ hochwertigsten Schienen in unserem Angebot.
- Handhabung: Nur mit Textilbändern, ohne Magnete und Ketten trotz ihrer Größe (A150 sind die größten Schienen im Fertigungsprogramm von Rodange).
- Schnelle Lieferung
Insgesamt vergingen zwischen Eingang der Bestellung und Lieferung der fertigen, angearbeiteten Schienen an den Endkunden nur 2 Monate. Dank der guten Zusammenarbeit unserer Abteilungen konnten wir dem Kunden eine globale Lösung bereitstellen.
Die Wiederbelebung eines ikonischen Tennisplatzes
Der 1928 errichtete Philippe-Chatrier-Central Court wurde einer kompletten Sanierung unterzogen, um die Tribünen zu modernisieren und ihn mit einem schließbaren Dach auszustatten.
Dank des neuen Dachs werden in Zukunft nicht nur Nachtspiele abgehalten werden können, auch die Tennisspieler werden bei Schlechtwetter vor Regen geschützt. Es besteht aus 11 Paneelen, je 100 Meter lang und 350 Tonnen schwer, die auf unseren Schienen entlanggleiten. Dank unserer hochwertigen Produkte kann dieses 3850 Tonnen schwere Dach in 12 Minuten geöffnet und geschlossen werden.
Klicken Sie hier, um den Bau des schließbaren Dachs zu sehen.
Text: ArcelorMittal Luxembourg, Constructalia
Bilder: ArcelorMittal Europe
Video: Roland-Garros
ArcelorMittal bringt saubere und erneuerbare Energie in den 'Golden State'
Das “California Flats Solar Project” wurde von First Solar, einem führenden Hersteller von Photovoltaiklösungen, errichtet und ist mit 874 Nachführsystemen und 16 760 Exotrack® HZ V2-Tragkonstruktionen ausgestattet, hergestellt von ArcelorMittal Projects Exosun, mit 30% der Komponenten von Alliance Metal Changzhou, ebenfalls Teil von ArcelorMittal Projects.
Exotrack® HZ V2
Dank seines ausgewogenen Designs und seiner Konstruktionssteifigkeit bietet Exotrack® HZ V2 eine höhere Verlässlichkeit und beschränkten Betriebsaufwand. Es handelt sich um ein zentralisiertes Nachführsystem mit nur vier Motoren pro MWp, mit hoher Flexibilität auf unebenem Boden und unerreichter Einfachheit, was eine schnelle und reibungslose Installation ermöglicht.
ArcelorMittal Projects Exosuns größtes Projekt in Nordamerika
Der im Mai 2019 in Betrieb genommene Solarpark ist bis dato das größte Photovoltaikprojekt von ArcelorMittal Projects Exosun in Nordamerika. Es ist auch das erste, das Serie 6-Module von First Solar beinhaltet.
Die Photovoltaikanlage wird:
- genug Solarenergie für 116 000 Haushalte herstellen,
- saubere und erneuerbare Energie herstellen und die Luftqualität in der Region schützen
- eine jährliche Reduktion von 109 000 Tonnen CO2 ermöglichen - das entspricht den Emissionen von rund 22.000 Autos,
- eine jährliche Reduktion von 152 000 Tonnen Wasserverbrauch, basieren auf dem durchschnittlichen Netz von Kalifornien,
- die Schaffung von Arbeitsplätzen unterstützen.
Der Bau des “California Flats Solar Project” begann im Juni 2016 und wurde im Mai 2019 fertiggestellt.
Text: ArcelorMittal Europe Communications
Bilder: ArcelorMittal Projects Exosun
Unsere Langprodukte tragen zur Verbesserung des Schiffsverkehrs auf der Mosel bei
Mit einer Länge von 560 km und ihrem Verlauf durch Frankreich, Luxemburg und Deutschland gehört die Mosel zu den wichtigsten europäischen Wasserwegen. Nächsten April wird im französischen Abschnitt eine neue Verbundbrücke entstehen, die aus Walzprofilen von ArcelorMittal Europe – Long Products besteht: diese wurden im Anarbeitungszentrum Steligence® in Luxemburg zu Kastenträgern zusammengebaut. Rund 200 km von der zukünftigen Brücke entfernt, in Deutschland, werden neue Schleusen mit Spundbohlen von ArcelorMittal Sheet Piling errichtet.
Erhöhte Sicherheit und Effizienz für einen stark befahrenen Wasserweg
Die alte Moselbrücke im französischen Tonnoy, errichtet 1942, war baufällig geworden und entsprach nicht mehr den neuesten Mobilitätsstandards. Mit dieser neuen, 92 Meter langen Brücke wird die Sicherheit der Benutzer enorm verbessert werden, da ein Teil der Brücke nur für Fußgänger und Radfahrer reserviert ist, und den Fahrzeugen eine breitere Fahrbahn zur Verfügung stehen wird. Die Brücke wird auch da Flussbett weniger stark beeinträchtigen und aufgrund ihrer 3 statt 4 Pfeiler den Verkehrsfluss auf dem Wasser verbessern.
Die Schleusen im deutschen Abschnitt der Mosel mussten erweitert werden, da sich aufgrund des erhöhten Verkehrs die Wartezeiten immer mehr verlängerten. Das führte besonders dann zu Problemen, wenn sich Frachtschiffe die Route mit Ausflugsbooten teilten. Die Lösung bestand darin, die Schleusen mit einer zweiten, größeren Kammer auszustatten, mit 210 m Länge und 12,5 m Breite. Dank dieser zusätzlichen Schleusenkammer wird die Mosel zu einem ökologischen und wirtschaftlichen Transportweg, die auch den Ruf dieses Wirtschaftsregion stärken wird.
S460M: Der Grund, warum ArcelorMittal dieses Projekt gewann
Anfang September wurden die Kastenträger für die Tonnoy-Brücke geliefert und eingebaut. Diese Träger, die im Steligence®-Anarbeitungszentrum von ArcelorMittal hergestellt und lackiert wurden, bestehen aus 24 Walzprofilen in S460M-Baustahl, gewalzt im ArcelorMittal-Werk in Differdingen (Luxemburg). Sie sind zwischen 30,5 und 35,4 m lang und wiegen insgesamt 187 Tonnen.
Der Einsatz der Stahlsorte S460M ermöglichte eine Gewichtsreduktion, die einen enormen Wettbewerbsvorteil für dieses Projekt darstellte, das ursprünglich komplett in Betonbauweise geplant war. Dank des Stahls von ArcelorMittal konnten Bauzeit und -kosten erheblich gesenkt werden, da weder Schalung noch Schleifen, Schweißarbeiten vor Ort oder Eingrenzung notwendig waren.
Für den Einbau der 12 Kastenträger (acht 29,85 Meter lange Kästen aus 2 Walzträgern und vier 35 Meter lange Kastenträger aus 2 Walzprofilen) wurde ein 220-Tonnen-Hebekran eingesetzt. Der Transport wurde vom Steligence® Anarbeitungszentrum mit Hilfe der Logistikfirma MKTS organisiert. Der Spezialtransport wurde von Begleitfahrzeugen und der Polizei von Luxemburg und Frankreich geregelt.
Verbesserung des Schiffsverkehrs
Von den zehn Schleusen, für die Bauarbeiten geplant waren, sind die Schleusen in Zeltingen und Fankel bereits fertiggestellt und in Nutzung. Die Arbeiten an der Schleuse bei Trier sehen die Vergrößerung des oberen und unteren Außenhafen auf 225 m Länge, die Verlegung des Wassersäule, die Errichtung eines neuen Kontrollzentrums für die Schleusen in Zeltingen, Wintricht, Detzem und Trier und eine ökologische Ausgleichsmaßnahme im Sporthafen von Monaise vor.
Der obere, äußere Hafen, die Zentralmolen im Ober- und Unterwasser, werden mit Stahlspundbohlen von ArcelorMittal Europe – Long Products gebaut, die in der Fabrik in Belval, Luxemburg, hergestellt werden. Eine einfach verankerte Spundwand aus PU® 22-Bohlen im oberen Außenhafen und ein Führungsdalbe im Unterwasser werden als Kreiszelle aus AS® 500-Profilen erreichtet. Diese werden mit Sand oder anderem Material hinterfüllt und nach Beendigung der Bauarbeiten an der Schleuse wieder entfernt.
Die Arbeiten an der Brücke werden am Moselufer ausgeführt, die Fertigstellung ist für April 2020 geplant. Die Arbeiten an der Schleuse bei Trier soll noch vor Ende 2019 beendet werden.
Text: ArcelorMittal Europe Communications
Fotos: ArcelorMittal Europe
Magnelis® ZM 310 zertifiziert für C5-Umgebungen
Das Research Institute of Sweden hat die Zertifizierung von Magnelis® ZM 310 und seinen Korrosionsschutz für Stahlbleche in Innen- und Außenanwendungen erneuert. Das Material ist für C5-Umgebungen geeignet nach den in den Normen SS-EN ISO 12944-2 beschriebenen Klassen, basierend auf einer erwarteten Lebensdauer von 15 Jahren.
Diese Typenbescheinigung kann in unserer Online-Bibliothek heruntergeladen werden.
Die zahlreichen Anwendungen der Kranschienen von ArcelorMittal
Von Hafenanlagen über Riesenkräne zu verschließbaren Dächern, dm neuesten Trend im Stadionbau – Kranschienen von ArcelorMittal werden in vielen Anwendungsbereichen eingesetzt und sind auf allen Kontinenten vertreten.
Enge Zusammenarbeit mit Kunden
ArcelorMittal Europe – Long Products Rails & Special Sections arbeitet eng mit seinen Kunden zusammen, um spezielle Schienen und neue Produkte zu entwicklen, die ihre Anforderungen erfüllen. Flexibilität ist ein weiterer Schlüsselfaktor in der Verbesserung der Kundenbetreuung. Wir können Standardlängen von 6 bis 36 Metern liefern, aber auf Anfrage sind auch andere Längen erhältlich.
Unvergleichbares Fachwissen und größte Produktauswahl
Kranschienen werden in unterschiedlichen Stahlgüten und Spezifizierungen hergestellt, abhängig von den Anforderungen der Kunden. Als historischer Hersteller von Kranschienen hat ArcelorMittal Europe – Long Products Rails & Special Sections ein umfangreiches technisches Wissen rund um diese Produktfamilie aufgebaut. Das Unternehmen hat auch gemeinsam mit Kunden zahlreiche Schienen geschaffen, die weltweit in großen Häfen eingesetzt werden und hat Qualitätskontrollen eingeführt, die sogar strenger als die gesetzlichen Mindestnormen sind, um sicherzustellen, dass die Produktleistung in oft kritischen Anwendungsbereichen immer stimmt.
ArcelorMittal Europe – Long Products Rails & Special Sections verfügt über das breiteste Angebot an Produkten und Stahlgüten, das komplette Angebot an Kranschienen nach DIN, MRS und CR und viele andere speziellen Schienen, mit hunderten von Referenzen in Hafenprojekten auf der ganzen Welt.
Verschließbare Dächer: ein neuer Trend im Stadionbau
Verschließbare Dächer werden immer beliebter beim Bau von Stadien und ArcelorMittal Kranschienen sind bereits in einigen der spektakulärsten Stadien auf der ganzen Welt vertreten. Verschließbare Dächer bestehen aus Paneelen, die mit ihrem beträchtlichen Gewicht in nur wenigen Minuten bewegt werden müssen, um den Innenraum des Stadions auf effizientere Weise zu kontrollieren, da sie bei schlechtem Wetter geschlossen werden können und bei Sonne geöffnet werden. Wer weiß, der nächste Trend könnte in Richtung bewegliche Spielfelder gehen.
Vom größten Kran der Welt zur letzten Ariane-Trägerrakete
Ein weiteres eindrucksvolles Anwendungsfeld sind Riesenkräne. ArcelorMittal Europe – Long Products Rails & Special Sections hat Kranschienen für den Sarens SGC-250 geliefert, derzeit der größte Kran der Welt, mit einem maximalen Hub von 5000 Tonnen, was etwa 1408 Elefanten, 63 Zügen oder 20 Flugzeugen entspricht.
Auch für die Startrampe der Ariana 6 Rakete wurden Kranschienen von ArcelorMittal als Gleise eingesetzt.
Text: ArcelorMittal Europe Communications
Bilder: TaMaNKunG / Neil Mitchelll, Shutterstock; ArcelorMittal
Neue Umweltproduktdeklaration für Granite® & Estetic®
ArcelorMittal Europe - Flat Products hat eine neue Version der Umweltproduktdeklaration für seine Produktfamilien Granite® und Estetic® veröffentlicht.
Zertifiziert wurde diese nun auch von IBU (Institut Bauen und Umwelt e.V.) nach EN 15804 und ISO 14025 und ECO-Platform hat die Angaben verifiziert. Das Institut Bauen und Umwelt e.V. hat das Dokument jetzt auch in seine Umweltproduktdeklarationen-Bibliothek für Bauprodukte aufgenommen.
Sie können das neue Dokument in unserer Online-Bibliothek herunterladen!
Neue Version der AMECO-Software verfügbar!
Die Version 3.04 der AMECO-Software steht nun zum kostenlosen Download bereit.
AMECO dient zur Analyse des Lebenszykluses von Verbundtragwerken in Gebäuden oder Brücken, indem es die Umweltauswirkungen auswertet, insbesondere jene bezüglich Energieverbrauch und Treibhausgasemissionen.
Dieses Programm basiert auf den Prinzipien der Lebenszyklusanalyse und entspricht den Normen ISO 14040 & 44 und der neuen Euronorm EN 15804 zur Auswertung der folgenden Auswirkungen: Erderwärmungspotential (Global Warming Potential - GWP), Primärenergieverbrauch (Primary Energy Consumption - PEC), Versauerungs- und Eutrophierungspotenzial, Wasserverbrauch, usw.
Die Version 3.04 von AMECO ermöglicht die Berücksichtigung der Nutzungsphase eines Gebäudes (Modul B) und erlaubt die Schätzung des Energieverbrauchs von verschiedenen Systemen in einem Gebäude, wie zum Beispiel für die Erwärmung und Abkühlung. Die Berechnungen basieren auf zahlreichen internationalen Normen, darunter ISO-13370, ISO-13789, und ISO-13790, sowie der Euronorm EN 15316. Die Möglichkeit zur Auswertung der Nutzungsphase ist nur für Gebäude verfügbar.
AMECO 3 ist in 16 europäischen Sprachen verfügbar.
Laden Sie sich die aktualisierte AMECO-Version kostenlos auf unsere Software-Seite herunter:
https://constructalia.arcelormittal.com/de/arbeitshilfen/bemessungsprogramme
Neue Version der ACOBRI-Software erhältlich!
ArcelorMittal Europe - Long Products hat vor kurzem eine aktualisierte Version seiner Vorbemessungssoftware für Verbundbrücken herausgebracht: ACOBRI Version 5.07.
Herunterladen können Sie das Programm kostenlos auf unserer Software-Seite:
https://constructalia.arcelormittal.com/de/arbeitshilfen/bemessungsprogramme
Neu auf Constructalia: Ein Glossar für Stahl im Bauwesen!
Wir freuen uns, Ihnen unser neues Glossar für Stahl im Bauwesen präsentieren zu dürfen! Mehr als 70 Begriffe sind bereits online, in den nächsten Wochen und Monaten werden wir es regelmäßig erweitern.
Entdecken Sie unser Glossar hier!
