ArcelorMittal dostarcza tory i ogrodzenia do pierwszej linii szybkiej kolei w Afryce

Wyłączny dostawca szyn dla linii Kenitra-Tanger

ArcelorMittal jest wyłącznym dostawcą szyn pierwszej fazy projektu i dostarczył 46 000 ton szyn wyprodukowanych przez ArcelorMittal España na terenie Veriña. Zaoferowane produkty łączą doskonałą niezawodność, geometryczną precyzję, ścisłą tolerancję płaskości i najwyższą jakość na rynku. Szyny 60E1 R260Mn o długości 36 metrów charakteryzują się mniejszym zużyciem niż standardowe gatunki R260. Spełniają one również wszystkie wymagania kolei dużych prędkości:

• Bezpieczeństwo
• Komfort
• Trwałość i efektywność kosztowa
• Minimalny wpływ akustyczny
• Obsługa
• Przyjazność dla środowiska

Ogrodzenia z Bissen w północnej części linii

Marokański operator kolejowy ONCF*, za pośrednictwem lokalnego dostawcy Menasteel Industry, powierzył dostawę ogrodzenia ochronnego firmie ArcelorMittal WireSolutions - ogrodzenie Atak® zostało wyprodukowane w zakładzie w Bissen, w Luksemburgu, a następnie zainstalowane wzdłuż północnej części linii. W sumie dostarczono 146 km ogrodzenia, co stanowi 50% zapotrzebowania dla północnej części linii. Dla firmy Bissen to pierwszy projekt na rynku publicznym w Maroku i dobra okazja, aby stać się ważnym graczem na rynku Afryki Północnej.

Tanger-Kenitra w jedyne 47 minut

Linia relacji Casablanka-Tanger jest pierwszym krokiem w projekcie ONCF, który ma na celu stworzenie 1500 km linii kolejowych w Maroku. Czas podróży z Casablanki do Tangeru skróci się z 4 godzin 45 minut do około 2 godzin. 200-kilometrowa trasa między Kenitra i Tangerem została włączona do istniejącej linii kolejowej między Kenitrą i Casablanką. Na odcinku z Tangeru do Kenitry pociągi rozpędzają się do prędkości 320 km/h, co umożliwia odbycie całej trasy w zaledwie 47 minut.

W przyszłości linia zostanie przedłużona na południe przez Marrakesz do Agadiru, a kolejna linia od Rabatu przez Fez do Oujdy.

* ONCF (Office National des Chemins de Fer du Maroc)