Montevideo Rotterdam: wysoki budynek mieszkalny o hybrydowej konstrukcji

Górne piętra tego wysokiego budynku mieszkalnego w Rotterdamie są wykonane ze stali. Zastosowano zintegrowane belki podłogowe IFB firmy ArcelorMittal, aby zoptymalizować wysokość podłogi i zapewnić elastyczność luksusowych pomieszczeń mieszkalnych.

Szczegółowe informacje

24/5000 Przebudowa nabrzeża

Zaniedbane nabrzeża portowe na całym świecie są przekształcane w tętniące życiem osiedla proponujące szeroki zakres udogodnień handlowych i publicznych.

Jest to trend, który swój początek miał w Baltimore i Bostonie w USA pod koniec lat 50-tych. Dziś mieszkanie, praca, zakupy i wypoczynek w pobliżu wody są bardzo pożądane.  Wieżowiec apartamentowy Montevideo wybudowany na przystani Wilhelmina w Rotterdamie demonstruje wartość i możliwości stalowych konstrukcji w nowoczesnej odbudowie nabrzeży. 

Przystań Wilhelmina odegrała ważną rolę w rozwoju Rotterdamskiego portu. To właśnie stamtąd, na krótko po Pierwszej Wojnie Światowej, pierwsze oceaniczne parowce Holendersko-Amerykańskich Linii wyruszyły w stronę Nowego Jorku.

Teren ten leży w sercu Rotterdamu i dlatego też stanowi atrakcyjne miejsce do zamieszkania lub pracy. Klient projektu - Biuro Nieruchomości ING - zamówił 192 apartamentów o wysokim standardzie, 6000 m2 całkowitej powierzchni biurowej, 1900 m2 całkowitej powierzchni handlowej, klubu odnowy oraz 270 miejsc parkingowych.

Wieża Montevideo jest pierwszym z wielu apartamentowców wysokościowych, które pojawią się w Rijnhaven w ciągu nadchodzących lat.

Apartamenty

Współczesny mieszkaniec miasta ma wysokie oczekiwania w stosunku do swego domu. Z tego powodu IMG Real Estate postanowiła zaoferować szeroki zakres typów apartamentów określanych jako "Niebo", "Poddasze", "Miasto" oraz "Woda". Każdy z tych typów posiada własne, unikatowe, wyróżniające go cechy. Apartamenty-Miasto znajdują się środkowej sekcji wieży, posiadają powierzchnię 122 m2 i charakteryzują się własnym, specyficznym planem. Apartamenty-Woda oraz -Poddasze posiadają powierzchnię mieszkalną 127 m2 i są zlokalizowane u podstawy wieży po każdej ze stron. 

Apartamenty-Niebo, położone na szczycie wieży, zaprojektowane są zgodnie z ideą ING "Optymalne Mieszkanie" i zapewniają nie przedzieloną, otwartą przestrzeń o powierzchni 230 m2 z sufitem umieszczonym na wysokości 3,2 m. Mieszkaniec ma możliwość wyboru pomiędzy szeregiem alternatywnych planów lub może samodzielnie zaangażować konsultanta, jak choćby projektanta wnętrz.

Hybrydalna struktura

Dowolność w wyborze planu w Apartamentach-Niebo na wyższych piętrach odegrała ważną rolę w ustalaniu wyboru systemu konstrukcyjnego. Biuro inżynieryjne ABT zaprojektowało optymalną konstrukcję hybrydową: sekcja niższa w przeważającej części skonstruowana jest z betonu zbrojonego, sekcja środkowa z betonu, najwyższa natomiast ze stali. W Apartamentach-Niebo nie pojawiają się żadne betonowe ściany, jedynie smukłe, stalowe kolumny. 

Podstawowa organizacja konstrukcji wieży:

Poziom:           System konstrukcji:

fundament      - betonowe pale wzmacniające osadzone na głębokości 26 m p. p. m.
-2, -1             - betonowe ściany i słupy kompozytowe
0, 1, 2            - betonowy rdzeń i wypełniona betonem stalowa konstrukcja
3 do 27           - betonowe ściany i podłogi
28 do 43         - stalowa konstrukcja rurowa bez wypełnienia betonem.

Stalowa konstrukcja

Na poziomach od 28 do 43 konstrukcja składa się w całości ze stali. Architekt, Francie Houben, z położonego w Delft biura architektonicznego Mecanoo, postanowił zostawić wewnątrz odsłoniętą stalową konstrukcję, sprawiając, że możliwe stało się zaadoptowanie prostego usztywnionego systemu konstrukcjnego.  Konstrukcja pięter składa się ze stalowych dwuteowników i płyt z betonu prefabrykowanego. Płyty te spoczywają na niższych stopach dwuteowników. 

Stopy te widoczne są pod spodem ukończonego poziomu. Szczyt poziomu wykończony jest samopoziomującym podkładem podłogowym, w którym zainstalowany jest system ogrzewania podłogowego. Całkowita grubość poziomu wynosi 300 mm. Dzięki samopoziomującemu podkładowi podłogowemu dźwiękoszczelność różnych pięter jest o 10 dB wyższa niż wymagają tego obecnie przepisy w Holandii. Wszystkie wewnętrzne powierzchnie są oddzielone przy pomocy standartowych ścianek działowych na stelażu. Ścianki działowe stoją bezpośrednio na podkładzie samopoziomującym i są także połączone u góry bezpośrednio ze spodem stropu. Wstawienie sufitu jest opcjonalne.

Integracja architektury i inżynierii pozowliła zastosować wzmocnioną konstrukcję stalową. Ukośne elementy usztywniające umieszczone są jak najdalej wewnątrz od konstrukcji elewacji, aby uniknąć wystawiania konstrukcji na zewnętrzne czynniki klimatyczne.

Ochrona przeciwpożarowa

Holenderskie przepisy budowlane zakładają, że konstrukcja budynków mieszkalnych wyższych niż 70 m musi być odporna na ogień aż do 120 minut. Instalacja systemu zraszaczy redukuje to wymaganie do 90 minut. Aby sprostać tym wymogom wprowadzono rozróżnienie pomiędzy partiami konstrukcji stalowej (narażonych całkowicie lub częściowo) a partiami chronionymi przez wewnętrzne ściany. W tym ostatnim przypadku wewnętrzne ściany zapobiegają bezpośredniemu wystawieniu konstrukcji na działanie ognia. 

Widzialne sekcje stalowej konstrukcji - w szczególności słupy i elementy ukośne - są częściowo wypełnione betonem, a także pokryte powłoką ognioodporną. Grubość tej powłoki zmienia się w zależności od udźwigu i charakterystyki profilu poszczególnych stalowych elementów. Powłoka ta w razie pożaru ulega rozszerzeniu, ale położona jest wystarczająco gładko, by być uznaną za wykończoną powierzchnię wewnętrzną. Pozwala to mieszkańcom Apartamentów "Niebo" - jeśli sobie tego życzą - na zaliczenie stalowej konstrukcji do estetycznych elementów wnętrza.

Szczegóły projektu:

Lokalizacja: Otto Reuchlinweg (Wilhelminapier)
Konstrukcja stalowa: Konstrukcje stalowe Lemants, Arendonk (B)
Powierzchnia brutto: 57.530 m²
Wysokość budynku: 152 m

Szczegóły projektu

  • Rotterdam
  • Holandia
  • Architekt:
    Mecanoo architects, Delft
  • 2003-2005
  • Klient:
    ING Real Estate, The Hague
  • Biuro inżynieryjne:
    ABT, Delft
  • Wykonawca:
    Besix
  • Zdjęcia:
    Mecanoo architecten/C.H. van Eldik