Espresso Tiradentes: l’acciaio di ArcelorMIttal colora San Paolo

L'acciaio è una presenza costante e colorata nell'Espresso Tiradentes, una pista elevata per il Bus a rapido transito a São Paulo, la città più popolata del Brasile e dell'intero emisfero meridionale. Nei suoi colori vivaci, l'acciaio ricopre i terminali, avvolge le strade sopraelevate, crea passerelle e isola aree. Le parti di acciaio utilizzate in questa costruzione sono state fornite dalle società ArcelorMittal Perfilor e Belgo Cercas e Cia.

Informazioni dettagliate

L'Expresso Tiradentes è un'esclusiva corsia di autobus che va dal centro di São Paulo a Cidade Tiradentes (città di Tiradentes) ad est della città. Copre una lunghezza di 31,8 km e consta di due linee. L'obiettivo del progetto progettato dall'architetto Ruy Ohtake era quello di migliorare i trasporti pubblici nella città metropolitana altamente popolata e congestionata.

Il lavoro è iniziato a metà del 1997 e ha subito diversi ritardi relativi ai bilanci e alla politica nel corso degli anni.

La prima tappa, linea 1, è stata aperta nel 2007. È lunga 8,5 km e collega il terminal Mercado, al centro, con il terminal Sacomã, nel sud. Il completamento della sezione Mercado-Sacomã consente una connessione con le altre tre linee Metro.

Secondo le informazioni ufficiali, gli autobus funzionano ogni tre minuti e completano l'intero percorso in non più di 20 minuti.

Il progetto: le tracce e le stazioni

La traccia elevata attraversa lo spazio urbano ad un'altezza media di 10 m. Pertanto, la sua presenza dominante a São Paulo ha dovuto fondersi molto bene con il resto della città per "dialogare" con lo spazio urbano.

Così, la progettazione di questo percorso è stata preparata con cura, non solo dal punto di vista tecnico, ma soprattutto da quello estetico: avvolta da foglie d'acciaio colorate, la curva si snoda come una lunga e leggera corsa di pennello attraverso il paesaggio urbano.

Per la città la sua sinuosa orizzontalità diventa una via poetica nel mezzo dell'eterogeneità delle strutture. Per i passeggeri che vedono l'orizzonte della città, offre una vista sul São Paulo sui tetti degli edifici.

Un tetto in metallo trasparente copre il terminal Mercado, dando allo spazio occupato dai passeggeri la sensazione di una stazione senza interrompere la vista della città. Questa costruzione con caratteristiche auto-espressive della regione è un piacevole contrasto al mercato.

Il terminal Sacomã è diverso nella sua complessità. Al piano superiore, oltre all'arrivo e alla partenza dei veicoli sulla traccia elevata, vi è un intenso flusso di pedoni. 52 linee di bus provenienti da ABC arrivano al livello del terreno del terminal. Il mezzanino intermedio ha i suoi propri servizi.

Acciaio ArcelorMittal

Perfilor ha fornito 320 tonnellate di lamiere d'acciaio profilate per il lavoro, nei colori blu e bianco, per due terminal (Mercado e Sacomã) e giallo per i ponti pedonali e la pista elevata.

Le recinzioni gialle utilizzate ai terminal e che seguono il percorso degli autobus sono state fornite da Belgo Cercas e Cia. La recinzione è fatta di pannelli metallici larghi 2,5 m con rivestimenti e altezze varie.

Rivitalizzazione del distretto

L'efficienza dei trasporti pubblici, combinata con l'espressione estetica dell'intera traccia sopraelevata, ha offerto un'occasione per la rivitalizzazione urbana, offrendo un nuovo design a questi distretti e affermando la prospettiva di riutilizzo delle strutture dei magazzini più significative e di altri edifici. Il sistema stradale esistente in questa regione ha permesso una riorganizzazione spaziale molto interessante e si adatta molto bene al trasporto urbano che viene introdotto.

Informazioni di progetto

  • São Paulo
  • Brasile
  • Architetto
    Ruy Ohtake
    con Carlos Roberto Azevedo e Félix de Araújo
  • Progetto: da 1998 a 2003
    Conclusione: Febbraio 2007
  • Committente
    Municipalità di São Paulo
  • Contractor
    Andrade Gutierrez S.A. e Queiroz Galvão S.A.
  • Fotografo
    Leonardo Finotti e Hiroto Yoshioka