Gli elevati standard di qualità, la resistenza garantita e la durabilità dei prodotti in acciaio offrono un senso di sicurezza e stabilità. Gli acciai del marchio ArcelorMittal Europe, inclusi i tipi di acciaio strutturale HISTAR® e Amstrong® che combinano alta resistenza, buona tenacità e saldabilità superiore, soddisfano perfettamente questi requisiti.
L'estetica dell'acciaio e la sua impensabile bellezza possono essere viste sotto innumerevoli aspetti:
- La finitura superficiale: liscia, granulata, testurizzata o goffrata.
- La scelta del colori: solido, metallico, perlescente.
- Il grado di lucentezza: da opaco a lucido.
- Vari motivi stampati possono essere proposti per completare la gamma di possibilità.
Per ottenere tali prestazioni, tra le altre gamme di prodotti, ArcelorMittal Europe offre:
Per applicazioni esterne
- Gamma Granite®
- Gamma Solano® Nature
- Indaten® acciai resistenti agli agenti atmosferici con finitura patinata
Per applicazioni interne
- Gamma Estetic®
Siamo a vostra disposizione, pronti ad offrire prodotti di altissima qualità che si adattano perfettamente alle vostre esigenze.
Strumenti
...ed altroInvestitori
Chi, se non gli investitori, sono i genitori di ogni progetto? Sono quelli che hanno quel primo impulso: l'idea. Trasformano i loro sogni in realtà, trasferendoli su carta attraverso l'immaginazione di un architetto e la conoscenza di un ingegnere. Entrambi questi ingredienti garantiscono il funzionamento pratico e l'uso della struttura. Nessun progetto sarebbe possibile senza questo team vitale: investitore - architetto - ingegnere - appaltatore. Tuttavia, è l'investitore che svolge il ruolo decisivo e determina se l'investimento deve avvenire. Vi sono molteplici aree da soddisfare: estetica, qualità, funzionalità e, naturalmente, quella che "gestisce" l'investimento, quella economica.
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AvantiNotizie per gli investitori
Nuove partnership nella nostra sezione "Partner"
30 giugno 2020Valorizziamo i nostri partner. Siamo orgogliosi di collaborare con le aziende e le istituzioni che fanno affidamento sul know-how tecnico e sull'esperienza di ArcelorMittal per creare soluzioni innovative, sostenibili e con valore aggiunto per i loro mercati chiave. Man mano che le nostre partnership continuano a crescere, così cresce anche la nostra nuova sezione di Constructalia - Partner.
Website NewsL'UE sostiene ArcelorMittal per potenziare la tecnologia innovativa per ridurre le emissioni di carbonio
28 maggio 2020La Banca europea per gli investimenti (BEI), con il sostegno della Commissione europea, ha concesso un prestito di 75 milioni di euro ad ArcelorMittal per la costruzione di due progetti innovativi ad ArcelorMittal Gand, in Belgio, per ridurre considerevolmente le emissioni di carbonio convertendo i rifiuti in nuovi e preziosi prodotti. L'azienda contribuisce così allo sviluppo di tecnologie per la produzione di acciaio a basse emissioni di carbonio, in linea con gli obiettivi climatici dell'UE.
Corporate NewsL'acciaio ArcelorMittal all'Expo 2020 a Dubai
19 maggio 2020A causa della crisi dovuta al COVID-19, l'Expo si svolgerà dal 1 ottobre 2021 al 31 marzo 2022 a Dubai, negli Emirati Arabi Uniti. Chiamata Expo 2020 Dubai, sarà la prima Expo mondiale mai ospitata nella regione del Medio Oriente, Africa e Asia meridionale (MEASA). Si prevede che Expo 2020 Dubai attirerà 25 milioni di visitatori e 190 nazioni hanno già confermato la loro partecipazione, incluso il Lussemburgo, con un padiglione di 2100 m2 costruito con acciaio ArcelorMittal Europe - Long Products.
Project NewsLe nostre rotaie realizzate in Lussemburgo per il Granducato
12 maggio 2020I cittadini e i lavoratori transfrontalieri del Granducato sono consapevoli dei principali cambiamenti in atto per migliorare la mobilità in Lussemburgo: trasporto gratuito dal 1 ° marzo 2020, sviluppo della rete di autobus e ampliamento della linea del tram. È stato per il progetto del tram lussemburghese che lo stabilimento Rodange di ArcelorMittal è stato scelto per la fornitura di binari scanalati per le sezioni dirette alla stazione.
Project NewsMatière utilizza acciai ArcelorMittal ad alta resistenza per costruire ponti indispensabili in aree remote
5 maggio 2020La società francese Matière ha introdotto per la prima volta il suo concetto Unibridge® nel 2004. Oggi queste strutture brevettate vengono spedite in tutto il mondo dove vengono utilizzate come attraversamenti permanenti o temporanei per veicoli e pedoni. Grazie alla loro natura modulare e alla facilità di costruzione, Unibridge® è particolarmente popolare nelle regioni remote dove i materiali e gli operai specializzati sono difficili da trovare. La soluzione utilizza le piastre in acciaio ad alta resistenza S355K2 + N e S460M di ArcelorMittal, note per la loro durata, che conferiscono a Unibridge® una durata di progettazione di 100 anni.
Product NewsIl CDP dichiara ArcelorMittal a livello di leadership globale sull'azione per il clima
24 marzo 2020ArcelorMittal è stata riconosciuta dal CDP come impresa leader in materia di trasparenza aziendale e azione sui cambiamenti climatici tra le oltre 8000 aziende in tutto il mondo presenti nella classifica del 2019. ArcelorMittal ha infatti segnato un' A- nel CDP (Climate Change Assessment) del 2019, un miglioramento rispetto a una C nel 2017, il che significa che l'azienda ha ora raggiunto un livello di leadership.
Corporate News
L'UE sostiene ArcelorMittal per potenziare la tecnologia innovativa per ridurre le emissioni di carbonio
La Banca europea per gli investimenti (BEI), con il sostegno della Commissione europea, ha concesso un prestito di 75 milioni di euro ad ArcelorMittal per la costruzione di due progetti innovativi ad ArcelorMittal Gand, in Belgio, per ridurre considerevolmente le emissioni di carbonio convertendo i rifiuti in nuovi e preziosi prodotti. L'azienda contribuisce così allo sviluppo di tecnologie per la produzione di acciaio a basse emissioni di carbonio, in linea con gli obiettivi climatici dell'UE.
Panoramica dei progetti
Steelanol: un impianto dimostrativo su scala industriale da 165 milioni di EUR che catturerà i gas di scarico dall'altoforno e li convertirà biologicamente in etanolo, il primo prodotto commerciale della famiglia di prodotti chimici Carbalyst® di ArcelorMittal, provenienti dalla trasformazione della CO2. L'etanolo prodotto potrà essere miscelato per l'uso come combustibile liquido. La tecnologia è stata sviluppata da LanzaTech, con la quale ArcelorMittal ha stretto una collaborazione a lungo termine, insieme a Primetals ed E4tech.
Una volta completato, l'impianto dovrebbe produrre fino a 80 milioni di litri di etanolo. Per questa nuova installazione verranno richieste 500 collaborazioni nel campo delle costruzioni nei prossimi due anni e verranno aperti da 20 a 30 nuovi posti di lavoro permanenti. Il completamento del progetto è previsto per il 2022.
Torero: un impianto dimostrativo su larga scala da 50 milioni di euro, per convertire il legno di scarto in bio-carbone, sostituendo parzialmente il carbone attualmente iniettato nell'altoforno.
Nella fase iniziale, l'impianto di Torero sarà in grado di convertire fino a 60.000 tonnellate di rifiuti di legno in circa 40.000 tonnellate di carbone biologico ogni anno. Questo volume sarà raddoppiato in una seconda fase del progetto, dopo l'avvio del primo reattore Torero. La nuova installazione richiederà circa 70 nuove collaborazioni oltre che una decina di nuovi posti di lavoro permanenti per il suo funzionamento. L'impianto, che sarà sviluppato in collaborazione con Torr-Coal, Renewi, Joanneum Research Center, Università di Graz e Chalmers Technical University, dovrebbe essere operativo entro la fine del 2022.
Commenti sui progetti
Il vicepresidente della BEI Ambroise Fayolle ha dichiarato: “Anche in questi tempi duri, l'Europa mantiene i suoi ambiziosi obiettivi climatici e la BEI, la banca climatica dell'UE, si impegna per continuare ad essere un partner chiave. In particolare nell'industria siderurgica, ciò significa trovare nuovi modi per alimentare macchine e processi essenziali, al fine di ridurre le emissioni di carbonio. Grazie ad una forte collaborazione con la Commissione europea, la BEI è molto lieta di sostenere i progetti Steelanol e Torero nei loro sforzi volti a trovare processi più rispettosi del clima e più competitivi. "
Mariya Gabriel, commissario europeo per l'innovazione, la ricerca, la cultura, l'istruzione e la gioventù, ha dichiarato: “Questo prestito sostenuto dall'UE ci consentirà di dimostrare che gli impianti siderurgici europei possono essere competitivi e rodurre le emissioni di carbonio, aiutandoci così a raggiungere i nostri obiettivi climatici. Inoltre, se investiamo nella ricerca, nell'istruzione e nell'innovazione europee, possiamo dimostrare una leadership globale in grado di garantire e rafforzare questi settori e le persone e le comunità che da essi dipendono per le generazioni future. "
Geert Van Poelvoorde, CEO di ArcelorMittal Europe - Flat Products, ha dichiarato: “Finora abbiamo impegnato oltre 250 milioni di euro nello sviluppo e nel collaudo di tecnologie che contribuiranno a rendere la produzione di acciaio "carbon neutral", sfruttando le nostre strutture di ricerca e sviluppo in tutto il mondo. Questi due progetti sono le nostre prime implementazioni su larga scala di nuove soluzioni innovative, come parte del nostro impegno per ridurre le emissioni di carbonio e trasformare la produzione di acciaio. Con il sostegno della BEI e della Commissione europea, possiamo potenziare le tecnologie e diventare "carbon neutral", cioè svolgere un ruolo significativo nell'aiutare l'Europa a raggiungere le sue ambizioni climatiche".
Jennifer Holmgren, CEO di LanzaTech, ha dichiarato: “La Commissione europea e la BEI continuano a svolgere un ruolo chiave nel consentire una nuova economia del carbonio per l'Europa, sostenendo progetti innovativi. I prodotti chimici e i combustibili liquidi, specialmente nel settore dell'aviazione, hanno ancora bisogno di una fonte di carbonio, mentre la produzione di energia può e deve essere completamente decarbonizzata. Il riciclo del carbonio ci offre la possibilità di scegliere da dove proviene il carbonio dei nostri prodotti: carbonio di origine fossile o proveniente dal riutilizzo delle emissioni di CO2. La nostra rivoluzionaria partnership con ArcelorMittal evidenzia la loro continua leadership nel contribuire a creare un'economia a basse emissioni di carbonio in Europa. "
Dettagli aggiuntivi
- I progetti Steelanol e Torero sono destinati a ridurre fino a 350.000 tonnellate di emissioni di CO2 all'anno nella prima fase.
- La riduzione di CO2 equivale alle emissioni di gas serra di un quarto di milione di veicoli passeggeri che vengono guidati per un anno.
- ArcelorMittal Europe si è impegnata a ridurre le emissioni di CO2 del 30% entro il 2030, con un'ulteriore ambizione di essere carbon neutral entro il 2050, in linea con l'accordo verde dell'UE e l'accordo di Parigi.
- Gli investimenti della BEI sono supportati dai progetti dimostrativi sull'energia di InnovFin e finanziati nell'ambito di Orizzonte 2020 e del programma di finanziamento NER 300 della Commissione europea.
Testo: ArcelorMittal
Immagini: ArcelorMittal
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L'acciaio ArcelorMittal all'Expo 2020 a Dubai
A causa della crisi dovuta al COVID-19, l'Expo si svolgerà dal 1 ottobre 2021 al 31 marzo 2022 a Dubai, negli Emirati Arabi Uniti. Chiamata Expo 2020 Dubai, sarà la prima Expo mondiale mai ospitata nella regione del Medio Oriente, Africa e Asia meridionale (MEASA). Si prevede che Expo 2020 Dubai attirerà 25 milioni di visitatori e 190 nazioni hanno già confermato la loro partecipazione, incluso il Lussemburgo, con un padiglione di 2100 m2 costruito con acciaio ArcelorMittal Europe - Long Products.
Acciaio da Belval e Differdange
ArcelorMittal è stata selezionata per fornire i prodotti in acciaio per la costruzione della struttura dell'edificio. Le 170 tonnellate di acciaio strutturale laminato a caldo delle serie di dimensioni europee IPE e HE sono state prodotte nelle fabbriche lussemburghesi di Belval e Differdange - in forni elettrici ad arco alimentati con rottami riciclati come materia prima. Questa è la via di produzione più conservativa di energia e risorse di oggi. Come vantaggio chiave naturale dell'acciaio, i componenti strutturali sono stati progettati con connessioni fissate meccanicamente. Senza costi aggiuntivi, questa soluzione consente lo smontaggio, il trasporto e il riassemblaggio economici del padiglione per la sua vita successiva.
Un design mozzafiato ispirato alla sua nazione
Il padiglione si ispira alla sua nazione: piccolo e ambizioso, intrigante e rassicurante, e soprattutto generoso e aperto. Il tema generale è "Opportunità", e riflette la storia del Paese, il suo presente e il suo futuro. La forma complessiva del padiglione ricorda un anello di Möbius, in cui la torsione di un nastro produce una sola superficie senza inizio e senza fine che esprime l'infinito e, in particolare, simboleggia l'economia circolare. La faccia del nastro funge transitoriamente da pavimento, parete e soffitto, permettendo così una scenografia sfaccettata dal punto di partenza all'ultimo piano.
L'esperienza dei visitatori inizia all' ingresso. Come una specie di tappeto rosso, un'ampia rampa invita in un viaggio di scoperta attraverso un percorso leggermente inclinato verso il piano successivo. Affascina i visitatori mentre questi si fondono con l'esposizione del padiglione, che mostra in modo naturale e interattivo una serie di elementi visivi che caratterizzano il paese e la sua gente.
Il piano terra ospita principalmente il negozio di articoli da regalo, il ristorante e la rampa verso primo piano. Il primo livello ospita un'area multifunzionale per ricevimenti e conferenze, nonché la rampa che guida i visitatori senza interruzione verso l'alto. Il secondo piano, il punto più alto, è dedicato a una mostra dell'economia spaziale lussemburghese.
Per raggiungere di nuovo il piano terra, un visitatore ha tre opzioni: le scale o l'ascensore sono le opzioni convenzionali, ma uno scivolo che si snoda attraverso il pittoresco patio verde è quella divertente.
Fatti chiave
- Tipologia: padiglione espositivo
- Dimensioni: 2100 m2
- Investitore: governo lussemburghese
- Architetto: Metaform
- Ingegnere consulente: AuCARRE
- Ingegnere addetto alla gestione documentale: WME Global
- Appaltatore generale: Nüssli Adunic
- Appaltatore principale: Al Ahmadiah
- Produttore di acciaio: Iron Steel Makers Industries
Testo: ArcelorMittal Europe Communications, Constructalia
Immagini: Metaform
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Expo 2020 Dubai: Luxembourg Pavilion
Expo 2020 Dubai: Luxembourg Pavilion - Inner steel structure
Le nostre rotaie realizzate in Lussemburgo per il Granducato
I cittadini e i lavoratori transfrontalieri del Granducato sono consapevoli dei principali cambiamenti in atto per migliorare la mobilità in Lussemburgo: trasporto gratuito dal 1 ° marzo 2020, sviluppo della rete di autobus e ampliamento della linea del tram. È stato per il progetto del tram lussemburghese che lo stabilimento Rodange di ArcelorMittal è stato scelto per la fornitura di binari scanalati per le sezioni dirette alla stazione.
I binari ArcelorMittal soddisfano gli standard di Luxtram
Nel 2016 Luxtram ha effettuato la maggior parte dell'ordine per la sezione A del progetto ad un produttore estero. L'ordine per la sezione B è stato il primo ordine del gruppo Luxtram ad ArcelorMittal Luxembourg. È stato ricevuto nel febbraio 2019 per 54G1, binari di grado R200 di 18 metri di lunghezza. Il sito di Rodange ha prodotto binari scanalati di una delle migliori qualità presenti sul mercato da oltre tre anni. Questi elevati standard soddisfacevano i requisiti del progetto di tram lussemburghese.
ArcelorMittal Rodange ha fornito le guide per gli interruttori prodotti nelle officine Kihn di Rumelange. Questa è una fonte di orgoglio per il sito e per tutti i collaboratori che lavorano a questo progetto.
Un cliente soddisfatto
Luxtram voleva visitare il sito di fabbricazione per osservare la qualità e il risultato finale delle guide scanalate che ArcelorMittal Rodange avrebbe inviato. Sono rimasti molto soddisfatti dell'alta qualità fornita in loco nella produzione di questi binari specifici grazie all'analisi dei campioni, alla loro tolleranza di forma e alla rettilineità.
A Rodange hanno lavorato circa trenta persone per il completamento di questo ordine da parte di Luxtram. Questa cifra può essere facilmente triplicata se prendiamo in considerazione tutti i lavoratori dall'inizio della catena in Lussemburgo.
Le prime rotaie consegnate sono state ricevute il 21 febbraio 2020 a Place de Paris nella città di Lussemburgo e il 4 e 5 marzo in altre strade della capitale del Granducato.
Testo: ArcelorMittal Luxembourg, Constructalia
Immagini: ArcelorMittal Luxembourg
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54G1 grade R200 grooved rails in Luxembourg
54G1 grade R200 grooved rails at Rodange plant
Matière utilizza acciai ArcelorMittal ad alta resistenza per costruire ponti indispensabili in aree remote
La società francese Matière ha introdotto per la prima volta il suo concetto Unibridge® nel 2004. Oggi queste strutture brevettate vengono spedite in tutto il mondo dove vengono utilizzate come attraversamenti permanenti o temporanei per veicoli e pedoni. Grazie alla loro natura modulare e alla facilità di costruzione, Unibridge® è particolarmente popolare nelle regioni remote dove i materiali e gli operai specializzati sono difficili da trovare. La soluzione utilizza le piastre in acciaio ad alta resistenza S355K2 + N e S460M di ArcelorMittal, note per la loro durata, che conferiscono a Unibridge® una durata di progettazione di 100 anni.
Stretta cooperazione con ArcelorMittal
"La stretta collaborazione tra ArcelorMittal Europe - Flat Products e ArcelorMittal Projects, insieme alla qualità delle lastre prodotte nella fabbrica di ArcelorMittal a Gijón, in Spagna, garantisce il miglior livello di servizio per Matière", afferma Michaël Regal, Account Manager per Matière presso ArcelorMittal Projects .
Dal 2018, le pesanti lastre del nostro stabilimento di Gijón sono state consegnate con successo a Matière e ai suoi subappaltatori in Francia, Belgio e Portogallo. "Quando è richiesto un tempo di consegna molto breve, siamo in grado di offrire una consegna in meno di una settimana in qualsiasi cantiere Matière grazie al nostro stock di piastre, travi e tubi", afferma Michaël Regal.
Progettati per aree remote e in via di sviluppo
Unibridge® è stato inizialmente sviluppato come soluzione per i militari, ma non è mai stato adottato. Matière ha visto immediatamente il potenziale della soluzione nei paesi in via di sviluppo e in località remote. Hervé Blanc, vicedirettore generale di Matière, spiega: "Queste aree richiedono in genere molti ponti, ma mancano risorse e competenze per produrli".
La facilità di trasporto e costruzione in aree remote è stata una considerazione chiave nelle prime fasi della progettazione. Hervé Blanc afferma: “Abbiamo sviluppato una struttura che non richiede saldatura sul posto e che può essere assemblata senza pesanti dispositivi di sollevamento. In alcuni casi, le travi possono essere scaricate e spinte in posizione con un escavatore, o talvolta dal camion che le ha consegnate. Sono necessari circa cinque giorni per installare un tipico ponte a due corsie (largo nove metri) lungo 40 metri. ”
Un design semplice rende il trasporto facile ed efficiente
Matière ha adattato il design per garantire che due delle travi scatolari che costituiscono la base di Unibridge® possano adattarsi a un container standard. "Le nostre travi scatolari sono lunghe 11,4 metri, due possono essere inserite in ciascun contenitore", afferma Hervé Blanc. “Le travi possono essere bloccate sul posto per creare una lunghezza massima di 60 metri. Ma con l'inclusione di piloni, si può estendere in modo significativo la lunghezza del ponte. Attualmente stiamo costruendo un Unibridge® nelle Filippine che sarà lungo quattro chilometri. Non c'è limite alla larghezza di Unibridge® poiché le travi scatolari possono essere semplicemente collegate con distanziali. "
Più leggero con S460M
Un'altra considerazione consisteva nel mantenere il peso del container al di sotto di 25 tonnellate. "Grazie all'utilizzo dei gradi ArcelorMittal come S460M, il peso non è un problema", afferma Hervé Blanc. “All'inizio abbiamo costruito l'intero ponte con S355 e una tipica trave a cassone pesava 12 tonnellate. Oggi stiamo usando più S460M e il peso medio è di 10 tonnellate, con un risparmio di quasi il 20 percento. Ora stiamo cercando di sostituire tutto l' S355 con l' S460M di ArcelorMittal, per ottenere un risparmio di peso ancora maggiore. Ciò ridurrà i costi di trasporto e installazione. "
Gli acciai a bassa manutenzione prolungano la durata del ponte
Uno dei principali vantaggi degli acciai di ArcelorMittal è che non necessitano di molta manutenzione come spiega Hervé Blanc: "Gli acciai di ArcelorMittal sono molto resistenti! Il ponte necessita semplicemente di una nuova mano di vernice ogni 15-20 anni per proteggerlo. In alcune aree raccomandiamo un sistema di verniciatura C5 a causa dell'ambiente marino. "
Una soluzione sostenibile grazie all'acciaio
Poiché Unibridge® è prefabbricato, non vengono prodotti rifiuti in loco. Tutto l'acciaio di scarto prodotto nelle fabbriche di Matière viene riciclato o riutilizzato. La sostenibilità della soluzione è ulteriormente migliorata in quanto può essere trasportata via nave dagli stabilimenti di Matière in Europa.
I ponti stessi possono essere completamente riciclati alla fine della loro vita o disassemblati e ricostruiti in un'altra posizione. "La società che sta costruendo una deviazione del traffico intorno a Strasburgo, in Francia, sta noleggiando due delle nostre soluzioni Unibridge® per deviare il traffico attorno ai lavori stradali", afferma Hervé Blanc. "Saranno in vigore per due anni prima di essere smontati e rimontati in un'altra posizione."
Ad oggi, Matière ha installato oltre mille soluzioni Unibridge® in oltre 35 paesi in tutto il mondo. "L'introduzione di Unibridge® nel 2004 è stata l'inizio della storia di successo di Matière", afferma Hervé Blanc. “Ma ogni Unibridge® è anche una storia di successo umano. Possiamo ridurre un viaggio che normalmente richiede un giorno, a solo un'ora. Ciò cambia radicalmente il modo in cui le persone nelle aree remote vivono e interagiscono. "
A proposito di Matière
Matière è stata fondata nel 1932 ed è ancora un'azienda a conduzione familiare. L'azienda gestisce tre stabilimenti in Francia e uno in Belgio. Tutti gli impianti producono componenti per il business dei ponti di Matière. Oltre a Unibridge®, Matière produce ponti in cemento armato precompresso, ponti in metallo e strutture composite che utilizzano sia metallo che cemento. La società è anche impegnata nella riparazione di ponti in cemento e metallici. Circa il 65 percento dei suoi ponti viene esportato al di fuori dell'Europa.
Per maggiori informazioni visita:www.matiere-tp.com
A proposito di ArcelorMittal Projects
ArcelorMittal Projects ha una rete globale di uffici per supportare i clienti ovunque si trovino i loro progetti. Siamo in grado di sfruttare tutte le parti del gruppo ArcelorMittal e ricavare prodotti in acciaio da diversi segmenti.
Disponiamo di scorte speciali di acciaio posizionate strategicamente in tutto il mondo. Ciò ci consente di fornire una gamma completa e personalizzata di soluzioni e servizi in acciaio, che includono la gestione e la prefabbricazione di progetti dedicati.
Per maggiori informazioni visita https://projects.arcelormittal.com
Testo: ArcelorMittal Europe Communications, Constructalia
Immagini: Matière
Link associati
A Matière locomotive Unibridge®
A Matière Unibridge® in Kourouba, Mali
Pont de Juba: a Matière Unibridge® in Freetown, Sierra Leone
In quanto produttore di acciaio coinvolto in molti processi di investimento, ArcelorMittal comprende perfettamente le varie esigenze di un progetto e può fornire prodotti che soddisfano tutte le richieste di mercato.
L'acciaio economico è un concetto noto a tutti. Un breve periodo di costruzione consente un accesso più rapido alla struttura e quindi limita i costi di costruzione, porta a un ritorno più veloce sull'investimento e riduce gli interessi passivi.
Per quanto riguarda la funzionalità, gli edifici con struttura in acciaio non solo sono più facili da adattare, ma rispetto alla tecnologia classica consentono piani più alti e un'area più utilizzabile, aumentando allo stesso tempo la capacità cubica.
Le componenti in acciaio sono uno dei materiali da costruzione più sostenibili al mondo. Telai strutturali, pareti esterne, frangisole - forniscono tutti punti di credito per sistemi di valutazione di bioedilizia come LEED (Leadership in Energy and Environmental Design) dell'USGBC o BREEAM (The Building Research Establishment Environmental Assessment Method), aumentando il valore incontestabile dell'investimento.