Una struttura in acciaio efficiente e funzionale per il Centro Auto Galliker in Svizzera

Informazioni dettagliate

Il progetto e i suoi requisiti

L'ampliamento del progetto della società of Galliker Transport & Logistik AG non era semplicemente finalizzato ad aggiungere spazio per i parcheggi: l'obiettivo infatti era di creare un moderno hub logistico per i veicoli, includendo anche un centro per la preparazione sia meccanica che ottica di nuove auto con servizi integrati quali il lavaggio e linee di assemblaggio per le attrezzature la conversione di veicoli di flotta e di serie. Inoltre, il centro è completato da uffici, un magazzino per i componenti auto e pneumatici e da sei ulteriori piani di parcheggio.

Per il nuovo Centro Auto, è stato trasformato un magazzino esistente di due piani: essi sono stati completamente smantellati e ne sono stati costruiti sette ex novo. L'obiettivo era quello di creare un edificio altamente funzionale ma anche bello, con l'efficienza quale criterio principale da perseguire sia nella fase di costruzione che di mantenimento dell'edificio. 

Al primo piano dell'edificio nuovo, l'area degli uffici crea uno sbalzo che si nota per il suo rivestimento rosso. Il resto dell'edificio è avvolto da un sistema di facciata a frangisole, che protegge l'interno dalla pioggia, ma fornisce sufficiente ventilazione, importante ai fini della sicurezza contro gli incendi. L'area del piano terra dell'edificio esistente ha costituito una vera sfida per la lunghezza della via d'uscita in caso di incendio, che eccedeva il limite massimo imposto dalla normativa. Inoltre, la costruzione in acciaio è stata protetta da una vernice intumescente che è stata applicata in officina per semplificare le operazioni in cantiere. Grazie a tale misura, non è stato necessario realizzare ulteriore protezione al fuoco, come per esempio impianti sprinkler.

Il progetto è iniziato nel 2008, ma fermato a causa della crisi fino al 2010, quando finalmente è stato ottenuto il permesso di costruire.

Soluzioni strutturali in acciaio di ArcelorMittal: garanzia di ottimizzazione per costi e tempi

ArcelorMittal è stata coinvolta sin dall'inizio: a causa della necessità di creare una struttura leggera con una capacità massima di sostenere gli sforzi, è stata proposta una soluzione di solaio composito tipo Cofraplus 60, fornita da ArcelorMittal Construction Switzerland. Con uno spessore totale di 140 mm, il sistema di solaio presenta un peso inferiore a 2,5kN/mq utilizzando un cemento standard. Le lamiere di solaio, con una lunghezza di oltre 7,5 m sono state predisposte in modo da evitare i perni di taglio delle travi in acciaio. Per rispettare i tempi ristretti del cantiere e per accelerare la sequenza di costruzione, l'assemblaggio di Cofraplus 60 è avvenuta già nell'officina di ArcelorMittal, seguendo i requisiti logistici di installazione in loco.

La struttura è stata predimensionata da ArcelorMittal Long Carbon Europe. Grazie alla ottimizzazione delle travi del solaio composito per l'utilizzo del grado di acciaio Histar di ArcelorMittal, è stato possibile ottenere una significativa riduzione del peso della struttura.

Dal momento che la struttura leggera pesava meno di 300 kg/mq, la struttura in acciaio combinata con il solaio composito si è dimostrata la soluzione più efficace per andare incontro ai requisiti speciali di questo progetto. In totale, ArcelorMittal ha fornito 42.600 mq di solaio composito rivestito Cofraplus60 e 2.200 tonnellate di profili laminati a caldo, 415 tonnellate delle quali sono state fornite in Histar - grado di acciaio 460.

Questa è stata la soluzione scelta tra le varie presentate per la sua economicità e perchè i tempi di realizzazione ad essa correlati permettevano la costruzione in sole 24 settimane! Grazie al planning logistico e al fatto che la struttura in acciaio poteva essere montata molto velocemente, si è potuto assicurare l'apertura del centro in tempo.