ArcelorMittal fornisce rotaie e recinzioni alla prima linea ferroviaria ad alta velocità dell'Africa
Inaugurata il 15 novembre 2018, la linea Kenitra-Tangeri è la prima linea ad alta velocità in Marocco. Il suo obiettivo principale è quello di collegare la città più grande del paese, Casablanca, a Tangeri. Questa è la prima fase di un progetto per creare fino a 1500 km di nuove linee ferroviarie in Marocco. ArcelorMittal è orgogliosa di contribuire a questo progetto di alto livello con la partecipazione di ArcelorMittal Europe - Long Products Rails & Special Sections, che ha fornito le rotaie e WireSolutions, che ha fornito recinzioni.
Unico fornitore di rotaie per la linea Kenitra-Tangier
ArcelorMittal è l'unico fornitore di binari per la prima fase di questo progetto e ha fornito 46.000 tonnellate di binari prodotti da ArcelorMittal España nel sito di Veriña. Siamo stati in grado di offrire ai clienti rotaie che combinano eccellente affidabilità, precisione geometrica, rigida tolleranza alla planarità e la massima qualità sul mercato. Le nostre rotaie 60E1 R260Mn lunghe 36 metri hanno un'usura inferiore rispetto al nostro standard R260. Inoltre soddisfano tutti i requisiti per le ferrovie ad alta velocità:
- Sicurezza
- Comfort
- Durabilità ed efficienza economica
- Minimo impatto acustico
- Servizio
- Ecologicità
Recinzioni da Bissen nella parte nord della linea
L'operatore ferroviario marocchino ONCF *, tramite il fornitore / installatore locale Menasteel Industry, ha affidato la fornitura della recinzione ad alta sicurezza Atak® di WireSolutions, prodotta nel nostro stabilimento di Bissen, Lussemburgo. Le nostre recinzioni sono state installate lungo la parte nord della linea. Questo rappresenta il 50% in termini di volume (della parte nord della linea) e 146 km di recinti. Questo è il primo ingresso nel mercato pubblico in Marocco per Bissen e una buona opportunità per diventare un attore importante nel mercato nordafricano.
Kenitra-Tangier in soli 47 minuti
La linea tra Casablanca e Tangeri è il primo passo nel progetto dell'ONCF di creare 1500 km di ferrovie in Marocco. Ridurrà significativamente i tempi di viaggio da Casablanca a Tangeri da 4 ore e 45 minuti a circa 2 ore. La strada di 200 km tra Kenitra e Tangeri è collegata alla linea ferroviaria esistente tra Kenitra e Casablanca. Con treni che viaggiano a una velocità di 320 km / h, è ora possibile viaggiare da Kenitra a Tangeri in soli 47 minuti.
In futuro, la linea sarà estesa a sud attraverso Marrakech ad Agadir, e un'altra linea è prevista da Rabat attraverso Fez a Oujda.
* ONCF (Ufficio nazionale dei chimici di Fer du Maroc)
Testo: ArcelorMittal Europe
Foto: ArcelorMittal, A. & I. Kruk, Ariya J., Shutterstock