Stahlfasern
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Elizabeth Line: Londons neue Eisenbahntunnel, bewehrt mit ArcelorMittal-Stahlfasern
12 Juli 2022Londons neue Eisenbahnlinie Elizabeth Line, die im Rahmen des Crossrail-Projekts gebaut wurde, wurde im Mai 2022 offiziell eröffnet. Als eines der größten europäischen Eisenbahninfrastrukturprojekte der letzten Jahrzehnte begannen die Arbeiten an dieser neuen, 118 km langen Eisenbahnverbindung, die London von Osten nach Westen durchquert, im Mai 2009. Für die Elizabeth Line wurden 42 km neue Eisenbahntunnel und zehn neue Bahnhöfe gebaut. Zur Bewehrung des Betons der Tunnelwände wurden Stahlfasern von ArcelorMittal verwendet.
Aktuelles - ProjekteTâmega Giga-Batterie: eines der größten Wasserkraftprojekte Europas in den letzten 25 Jahren
20 Juli 2021Im Norden Portugals, fast auf halbem Weg zwischen Porto und der spanischen Stadt Ourense, entsteht am Tâmega-Fluss der Wasserkraftwerkskomplex Tâmega River, entworfen vom spanischen Energieversorger Iberdrola Generación. Drei Staudämme und drei Wasserkraftwerke werden gebaut, mit einer Gesamtinvestition von 1,5 Milliarden Euro handelt es sich dabei um eines der größten Projekte dieser Art, das in den letzten 25 Jahren in Europa realisiert wurde.
Aktuelles - ProjekteNeues Amazon-Lagerhaus steht auf Stahlfasern von ArcelorMittal
28 November 2019Das neue Logistikzentrum von Amazon in der spanischen Stadt Illescas bietet 98.000 m2 Lagerfläche und wurde in 2018 eröffnet. Stahlfasern von ArcelorMittal Bissen wurden zur Bewehrung des Fußbodens eingesetzt und sind ein Schlüsselelement für dessen Dauerhaftigkeit. Für Amazon war eine lange Nutzungsphase bei Planung und Bau des Bodens ausschlaggebend, langfristig ist ein funktionaler und flexibler Fußboden bei allen industriellen Gebäuden unumgänglich.
Aktuelles - Projekte
Elizabeth Line: Londons neue Eisenbahntunnel, bewehrt mit ArcelorMittal-Stahlfasern
Londons neue Eisenbahnlinie Elizabeth Line, die im Rahmen des Crossrail-Projekts gebaut wurde, wurde im Mai 2022 offiziell eröffnet. Als eines der größten europäischen Eisenbahninfrastrukturprojekte der letzten Jahrzehnte begannen die Arbeiten an dieser neuen, 118 km langen Eisenbahnverbindung, die London von Osten nach Westen durchquert, im Mai 2009. Für die Elizabeth Line wurden 42 km neue Eisenbahntunnel und zehn neue Bahnhöfe gebaut. Zur Bewehrung des Betons der Tunnelwände wurden Stahlfasern von ArcelorMittal verwendet.
Neue Tunnel und Stationen
Acht riesige Tunnelbohrmaschinen (TBM) wurden für den Bau der 21 km langen doppelröhrigen Tunnel unter den belebten Straßen Londons eingesetzt, in 24-Stunden-Schichten an sieben Tagen in der Woche. Jede war 150 m lang und wog rund 1000 Tonnen. Die TBMs trieben nicht nur die Tunnel vor, sondern trugen auch den Schutt ab und schufen dabei einen abgedichteten Betontunnel. Sie haben einen Außendurchmesser von 7,1 m, was nach der Anbringung der Tübbinge eine innere Tunnelweite von 6,2 m ermöglichte.
Der von den TBM gespritzte Beton zur Abdichtung der Tunnelwände ist mit Stahlfasern verstärkt - ebenso wie die Tübbinge, die die Innenschale der Wände bilden.
Stahlfasern von ArcelorMittal: Innovation für Crossrail
ArcelorMittal wurde als Hauptlieferant von Stahlfasern für dieses Projekt ausgewählt. Mehr als 11 000 Tonnen Stahlfasern wurden in den Werken von ArcelorMittal WireSolutions in Sheffield, Großbritannien, und Bissen, Luxemburg, hergestellt.
In den östlichen Tunneln der Elizabeth Line, von der Limmo Peninsula nach Farringdon und von der Pudding Mill Lane nach Stepney Green, wurden etwa 4000 Tonnen ArcelorMittal HE++ 90/60 Stahlfasern zur Bewehrung der Tübbinge und mehr als 1000 Tonnen HE+ 55/35 Fasern im Spritzbeton verwendet.
Für den neuen Themse-Tunnel von Plumstead nach North Woolwich wurden 1000 Tonnen HE++90/60 für die Tübbinge geliefert.
Neben den Tunneln wurden ArcelorMittal-Stahlfasern auch beim Bau der neuen unterirdischen Bahnhöfe in Liverpool Street und Whitechapel verwendet.
Die Teams von ArcelorMittal WireSolutions aus den Bereichen Vertrieb, technischer Support, Forschung und Entwicklung sowie Produktion arbeiteten zusammen, um den Stahl zu liefern, unterstützten aber auch die Materialingenieure und Produktionsleiter der an den Projekten beteiligten Unternehmen.
WireSolutions hat speziell für die Anforderungen von Crossrail zwei neue Sorten von Hochleistungsstahlfasern mit außergewöhnlicher Zugfestigkeit entwickelt: HE++ 90/60 für die Tübbinge und HE+ 55/35 für den Spritzbeton.
Stahlfasern im Beton dienen nicht nur der Bewehrung, sondern reduzieren und kontrollieren auch das Schwinden des Betons. Außerdem verhindern sie, dass sich Mikrorisse im Beton in größere Risse verwandeln.
Text:
Constructalia
Bilder:
© Crossrail Ltd
© TfL
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Tâmega Giga-Batterie: eines der größten Wasserkraftprojekte Europas in den letzten 25 Jahren
Im Norden Portugals, fast auf halbem Weg zwischen Porto und der spanischen Stadt Ourense, entsteht am Tâmega-Fluss der Wasserkraftwerkskomplex Tâmega River, entworfen vom spanischen Energieversorger Iberdrola Generación. Drei Staudämme und drei Wasserkraftwerke werden gebaut, mit einer Gesamtinvestition von 1,5 Milliarden Euro handelt es sich dabei um eines der größten Projekte dieser Art, das in den letzten 25 Jahren in Europa realisiert wurde.
Der jährliche Energieertrag entspricht dem Verbrauch von 440 000 portugiesischen Haushalten
Der Wasserkraftwerkskomplex Tâmega River wird aus drei Dämmen (mit den Namen Gouvães, Daivões und Alto Tâmega) bestehen und eine Gesamtleistung von 1158 Megawatt (MW) erbringen. Nach der vollständigen Inbetriebnahme werden nach Schätzungen von Iberdrola jährlich insgesamt 1766 Gigawattstunden (GWh) Strom produziert - das entspricht dem Verbrauch von 440.000 portugiesischen Haushalten. Durch diese Lieferung sauberer Energie werden ca. 1,2 Mio. Tonnen CO2-Emissionen in die Atmosphäre vermieden und der Ölverbrauch um 160.000 Tonnen gesenkt.
ArcelorMittal-Stahlfasern zur Bewehrung des Spritzbetons für unterirdische Stollen
Für dieses Projekt wurden über 500 t ArcelorMittal-Hochleistungsstahlfasern geliefert. Der Spritzbeton, mit dem die Wände der unterirdischen Stollen verstärkt wurden, wurde mit Fasern vom Typ HE55/35 und FE60/36 von ArcelorMittal bewehrt, und bildet somit eine robuste Ummantelung zum Schutz der Stahlrohre, durch die das Wasser geleitet wird.
Der Bau der drei neuen Staudämme und Wasserkraftwerke schreitet zügig voran und entspricht dem zu Beginn des Projekts festgelegten Zeitplan. Zwei Drittel der Arbeiten sind bereits realisiert, 2023 soll der Komplex vollständig fertiggestellt sein - neun Jahre nach Baubeginn.
Text:
ArcelorMittal Bars & Rods
Bild:
ArcelorMittal Bars & Rods
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Neues Amazon-Lagerhaus steht auf Stahlfasern von ArcelorMittal
Das neue Logistikzentrum von Amazon in der spanischen Stadt Illescas bietet 98.000 m2 Lagerfläche und wurde in 2018 eröffnet. Stahlfasern von ArcelorMittal Bissen wurden zur Bewehrung des Fußbodens eingesetzt und sind ein Schlüsselelement für dessen Dauerhaftigkeit. Für Amazon war eine lange Nutzungsphase bei Planung und Bau des Bodens ausschlaggebend, langfristig ist ein funktionaler und flexibler Fußboden bei allen industriellen Gebäuden unumgänglich.
Auf solidem Boden
Der Boden des Logistikzentrums ist beträchtlichen Lasten ausgesetzt, muss aber auch die Kriterien erfüllen, die durch den Einsatz neuer Technologien entstehen. Dieses Lager setzt Roboter ein, die durch die Gänge gleiten, um ihre Arbeit zu verrichten. Die Stahlfaserbetonlösung für Industriefußböden TAB-Floor™ von ArcelorMittal ermöglicht nahtlose Fugen mit elektrostatischen Eigenschaften, um die Störfaktoren für die Roboter zu eliminieren, die Transportwege zu optimieren und langfristige Wartungskosten zu vermeiden. Zusätzlich zu all diesen technischen Vorteilen ermöglicht der Einsatz dieser Stahlfaserbetonlösung auch eine beträchtliche Reduktion in der Entstehung von Kohlendioxid im Vergleich zu herkömmlichen Lagerhäusern.
Text: ArcelorMittal Luxembourg, Constructalia
Foto: ArcelorMittal
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Produktsortiment:
TABIX: Gewellte Fasern, die sich bestens für Anwendungen wie fugenlose Industriefußböden oder tragende Bauteile eignen. Erhältlich in verschiedenen Längen, Durchmessern und Drahtzugfestigkeiten.
HE: Die gekröpften Stahlfasern sind die populärsten und erfolgreichsten und können in allen Anwendungen zum Einsatz gebracht werden, u.a. bei Spritzbeton. Erhältlich in verschiedenen Längen, Durchmessern und Drahtzugfestigkeiten.
FE: Die endverformten (Flat-end) Fasern sind gerade Fasern mit flachgedrückten Enden. Dadurch werden sie breiter, was eine Verbesserung der Verankerung in der Betonmatrix bedingt. Eingesetzt werden FE-Stahlfasern für Spritzbeton und Fertigelemente.
HFE: Gekröpfte Fasern mit abgeflachten Enden sind eine Kombination aus HE und FE Fasern. Durch das zusätzliche Abflachen der Enden wird die Verankerung der gekröpften Faser im Beton zusätzlich verbessert, was vor allem dem Verformungsbereich gleich nach dem Erstriss zugutekommt.
Alle unsere Stahlfasern sind CE zertifiziert, werden aus hochfestem, kaltgezogenem Draht hergestellt und entsprechen den anspruchsvollsten Qualitätskriterien.
Dokumentation:
MehrEin führender Hersteller von Stahlfasern
ArcelorMittal Wire Solutions gehört zu den weltweit führenden Herstellern von Stahlfasern und bietet die passenden Lösungen für die Bewehrung von Fußböden, Spritzbeton, Betonfertigteile und Tragwerkselemente und andere Anwendungen. Unser Produktsortiment ist das Ergebnis von kontinuierlichen Anstrengungen in Forschung und Entwicklung, um neue, optimierte und wettbewerbsfähige Produkte für jeden dieser speziellen Anwendungsbereiche herzustellen.
Unsere technischen und Verkaufsteams bieten umfangreiche Dienstleistungen auf der ganzen Welt, mit kundenspezifischer Unterstützung für die Planung, Spezifikation und Einbau des Stahlfaserbetons sowie die Beratung von Planern, Architekten, Behörden, Fachunternehmen und Betonhersteller. Mit seiner Präsenz in 25 Ländern stellt ArcelorMittal Wire Solutions die neuesten Technologien für Stahlfaserbeton zur Verfügung.