Tous les produits sont fabriqués au Luxembourg

La première livraison de produits en acier a eu lieu en avril 2020. Au total, ArcelorMittal a fourni:

  • 8070 tonnes de murs combinés en double palplanche HZ-M®/AZ® jusqu'à 33m de long - fabriqués sur mesure selon les exigences du projet à Differdange et Belval, et utilisés comme éléments structurels principaux pour le mur de quai. Ils ont été produits à partir d'acier 100% recyclé dans des fours à arc électrique, obtenant le label EcoSheetPile™.
  • 1180 tonnes de matériel d'ancrage provenant d'un fabricant spécialisé de la technologie de pointe, Anker Schroeder.
  • 207 tonnes de rails de grue, produits à Rodange, pour prolonger le chemin de grue du quai existant sur le quai  nouveau.
  • 150 tonnes de profils, produits à Differdange et Belval, utilisés pour connecter le système d'ancrage.

Travaux de finition

La structure principale en palplanches d'acier étant déjà en place, les travaux de finition en cours au port de Huelva devraient s'achever en 2022.

L'équipe d'ArcelorMittal Sheet Piling poursuit son travail à la disposition des parties prenantes du monde entier qui cherchent à exploiter les avantages des palplanches pour les besoins de leurs projets.

Les produits longs d'ArcelorMittal: la solution de choix pour le port de Huelva en Espagne

Le port de Huelva est le cinquième port le plus actif d'Espagne et le 29e sur environ 1200 ports en Europe. ArcelorMittal Europe - Long Products contribue à son expansion en fournissant des palplanches, des rails et des profils en acier produits au Luxembourg.

Extension de 525 mètres de long

Le port de Huelva est situé dans le sud-ouest de la péninsule ibérique. La région est l'une des principales portes d'entrée de l'Europe pour le commerce maritime depuis l'époque romaine. Huelva maintient cet héritage en agissant comme un port central majeur du réseau commercial européen, reliant les continents africain et américain. Devant la nécessité de répondre à des demandes croissantes tout en maintenant la haute qualité de service du port, l'autorité portuaire de Huelva a décidé d'accueillir l'avenir avec une extension de 525 mètres de long de son quai sud. 

Une solution complète développée conjointement par ArcelorMittal Sheet Piling, les parties prenantes et les décideurs.

En avril 2017, le port de Huelva a commandé un rapport de faisabilité de diverses alternatives de conception. Ce rapport indiquait que les palplanches en acier étaient la solution privilégiée, avec des considérations clés comme l'assurance qualité et les avantages environnementaux comme uniquement réalisables avec des murs en palplanches d'acier. L'obstacle restant, mais non négligeable, était d'ordre économique.

Au cours des deux années qui ont suivi, le projet est passé de la conception préliminaire à l'adjudication, Ferrovial Construcción SA remportant l'appel d'offres en mai 2019. Au cours de cette période, l'équipe Sheet Piling d'ArcelorMittal a été engagée à plusieurs reprises par les concepteurs, l'entrepreneur et le port de Huelva pour des conseils techniques et l'optimisation des solutions. Cela a donné à l'équipe une compréhension unique du projet, ce qui a contribué à aligner la conception, l'exécution et l'utilisation finale du projet pour un projet économiquement réussi.

Les principaux avantages de la solution acier au profit du port de Huelva (présent et futur):

Avantage

 

Economy

Environment

Social

Productivité maximale de l'installation

Les palplanches métalliques permettent d'achever le projet et d'exploiter commercialement l'investissement le plus rapidement possible, ce qui se traduit par la création d'emplois plus tôt. La réduction du temps de construction entraîne une réduction des émissions de CO2.

Réduction du dragage

Le dragage n'est pas nécessaire pour l'installation des palplanches en acier. Ainsi, le seul dragage nécessaire est celui qui permet de satisfaire aux exigences du projet en matière de dimensions des navires, ce qui permet de réduire les coûts, la durée de la construction et l'impact environnemental (réduction des émissions de CO2 et des perturbations de l'habitat marin).

 

Réduction du volume de transport de matériaux en vrac par la route

Les opérations telles que le bétonnage sont des perturbations potentielles pour les opérations portuaires quotidiennes. Elles entraînent une usure importante des infrastructures routières, perturbent le trafic dans la zone et ont une empreinte carbone élevée.

Normes élevées de contrôle et d'assurance de la qualité

Grâce à la production hautement contrôlée dans un voisinage proche de l'usine, les palplanches en acier sont prêtes à l'emploi dès leur arrivée sur le chantier. Les risques liés aux délais et aux coûts sont réduits au minimum.

 

 

Un minimum d'équipement lourd sur site

L'installation de palplanches en acier ne nécessite pas beaucoup d'équipement. Le chantier reste clair et propre, il est facile à gérer et les risques de sécurité sont minimisés.

 

Entretien minimal

Les murs de quai en palplanches d'acier sont conçus pour ne nécessiter aucun entretien pendant leur durée de vie*.

 

 

Valeur de fin de vie

Les palplanches en acier sont faciles à récupérer lors du démantèlement des structures. Elles constituent une ressource 100% recyclable.

* Comme pour toutes les infrastructures, il est recommandé de procéder à des inspections périodiques pour détecter les dommages accidentels et confirmer que les attentes de la conception soient respectées..

Texte:
ArcelorMittal Europe Communications
Constructalia

Images:
© Port of Huelva
© ArcelorMittal