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Construction
Nouvelle vidéo d'ArcelorMittal relative à la construction des ponts
Chez ArcelorMittal, nous sommes fiers de contribuer à la construction des ponts, car nous sommes en mesure de satisfaire les exigences techniques et de service très sévères, établies par les concepteurs et les entrepreneurs.
Parmi notre gamme innovante de produits et de solutions, certaines sont particulièrement orientées vers les ponts. Vous trouverez ci-dessous des exemples pour les projets à court et à longue portée:
- Aciers à haute résistance, utilisés pour concevoir et construire une structure plus légère, plus résistante, plus économique et impliquant moins d'impacts environnementaux.
- Aciers à soudabilité améliorée avec des niveaux de ténacité très élevés, afin d'assurer la robustesse et la longévité, quelles que soient les conditions locales.
- Aciers à résistance améliorée à la corrosion atmosphérique nécessitant moins d'entretien tout au long du cycle de vie.
- Palplanches et armatures de renforcement pour les fondations et les pieux.
- Solutions préfabriquées, livrées sur site pour des portées courtes et moyennes.
Dans toute sa vaste gamme de produits, ArcelorMittal fournit un ensemble étendu de solutions pour ponts qui répondent aux exigences de performance de votre projet. Nos équipes commerciales et techniques sont à votre disposition afin de continuer à contribuer ainsi à la création de nouveaux liens entre les personnes.
Actualités et articles techniques connexes
L'acier donne une nouvelle vie aux ponts allemands
14 mars 2018L'année dernière, le magazine allemand Der Spiegel a publié un article sur l'effondrement de vieux ponts en Allemagne, principalement dû au trafic de véhicules lourds, et sur les efforts déployés pour les reconstruire et les moderniser. La reconstruction du pont "Demminer Strasse" à Neubrandenburg avec des poutres ArcelorMittal montre que l'acier est une solution idéale, assurant une construction durable, rapide et économique pour les ponts.
Actualités du projetEfficacité, coût, esthétique: le pont du Triangle à Dunkerque
10 février 2019Que ce soit aux Pays-Bas, en Pologne, en Suède ou dans un autre pays européen, l'acier d'ArcelorMittal est utilisé pour construire de nombreux ponts à travers l'Europe et à travers ses frontières. Cette fois-ci, c'est en France qu'un pont a été construit avec notre acier, où toutes les poutres ont été fournies par ArcelorMittal Eurostructures Beam Finishing Center en collaboration avec ArcelorMittal Distribution Solutions.
Actualités du projet
L'acier donne une nouvelle vie aux ponts allemands

L'année dernière, le magazine allemand Der Spiegel a publié un article sur l'effondrement de vieux ponts en Allemagne, principalement dû au trafic de véhicules lourds, et sur les efforts déployés pour les reconstruire et les moderniser. La reconstruction du pont "Demminer Strasse" à Neubrandenburg avec des poutres ArcelorMittal montre que l'acier est une solution idéale, assurant une construction durable, rapide et économique pour les ponts.
Solution mixte pour des structures plus résistantes
Pour reconstruire le pont «Demminer Strasse» à Neubrandenburg, l'entreprise générale Matthäi Bauunternehmen Leezen a opté pour une solution de poutres de soutènement. Ce type de pont mixte acier-béton est utilisé pour les superstructures de courte et moyenne portée avec des restrictions sévères de profondeur de la construction. Le nouveau pont à deux travées se compose de deux ponts séparés pour chaque direction du trafic. Il est construit sur les voies ferrées et offre d'autres connexions via la route B96.
Comme ArcelorMittal Downstream Solutions a collaboré avec succès avec Matthäi Bauunternehmen Leezen pour un projet de pont précédent à Schwerin, nous avons gagné le contrat en mai 2016 et livré des poutres de profilés en H à larges ailes de nuance S355M pour une profondeur de 900 m chacune. Vu que les poutres sont étroitement espacées et les éléments de fibrociment préfabriqués sont placés sur les brides inférieures, aucun coffrage additionnel ou faux-plancher pour le béton entre les poutres n'a été nécessaire. Ainsi, l'encombrement de la circulation au-dessous du nouveau pont a été fortement réduit et les temps de fermeture, coûteux pour la ligne de chemin de fer, pourraient être limités à quelques nuits seulement.
Poutres durables du Luxembourg
Les poutres de 19 et 31 mètres de long ont été produites par l'usine d'ArcelorMittal Europe - Long Products à Differdange (Luxembourg). Ensuite, elles ont été découpées et soudées avec des transversaux (IPE 400 S235JR) par Downstream Solutions à Bad Oldesloe (Allemagne). Le procédé de laminage thermomécanique de haute qualité S355M, associé au revêtement anti-corrosion appliqué sur les poutres, assurera la longévité de la structure.
Les poutres, comme la plupart de nos poutres d'acier utilisées pour la construction de ponts, étaient faites de ferraille. Cela démontre une fois de plus la durabilité de l'acier, qui peut être recyclé à l'infini plusieurs fois tout en conservant ses propriétés.
Texte: ArcelorMittal Europe - Flat Products
Photos: © Matthäi Bauunternehmen Leezen
Efficacité, coût, esthétique: le pont du Triangle à Dunkerque

Que ce soit aux Pays-Bas, en Pologne, en Suède ou dans un autre pays européen, l'acier d'ArcelorMittal est utilisé pour construire de nombreux ponts à travers l'Europe et à travers ses frontières. Cette fois-ci, c'est en France qu'un pont a été construit avec notre acier, où toutes les poutres ont été fournies par ArcelorMittal Eurostructures Beam Finishing Center en collaboration avec ArcelorMittal Distribution Solutions.
De l'ancien au nouveau
A côté de Dunkerque, la passerelle reliant les villes de Petite-Synthe et Fort Mardyck à Saint-Pol-sur-Mer est fermée à la circulation depuis 5 ans. L'ancien pont, en béton armé, a été construit en 1977 et démoli en 2011 pour des raisons de sécurité suite à l'endommagement d'un de ses supports.
Relier les gens
Depuis avril 2016, le nouveau «pont triangulaire» réalisé avec notre acier a été ouvert à la circulation. Cet arc est une voie de circulation majeure pour la région de Dunkerque car elle permet de relier 4 lignes de transport public qui ont dû être enlevées pendant la construction. Mesurant 116 mètres de long, le nouveau pont comprend:
- Une double voie pour les voitures
- Une voie "verte" pour les vélos
- Un trottoir pour les piétons
Acier et béton
Pour construire le nouveau pont du Triangle, la meilleure solution était d'opter pour une structure mixte béton-acier. Le nouveau pont est composé d'une dalle de béton résistante aux intempéries avec une isolation acoustique. L'acier a été choisi pour les poutres en raison de son efficacité et de ses propriétés esthétiques et économiques. L'acier S460M est économiquement avantageux pour ce type d'application. En effet, le poids de la structure peut être réduit avec une faible augmentation de prix, son taux de carbone est très faible et le soudage ne nécessite pas de préchauffage.
Collaboration main dans la main
Eurostructures du Luxembourg a été choisi par le client Eiffage TP pour fournir des poutres HEB et HEM 600 de 32 mètres de long. Eiffage TP est réputé pour la réalisation d’ouvrages de génie civil de prestige (tel que le viaduc de Millau, la Tour Montparnasse, ou le tunnel sous la Manche ...).
Pour l'assemblage, Eurostructures s'est associé à l'équipe de Distribution Solutions (DSI) de Yutz en France. Cette équipe de Distribution Solutions était en contact avec le bureau de contrôle du client pour vérifier la conformité aux spécifications:
- Conforme à la norme EN1090 (spécifique aux structures en acier / ponts)
- Conforme à la classe d'exécution EXC4 (spécifique aux structures spéciales telles que les centrales nucléaires et les ponts de grande portée)
- Conforme à la norme ISO3834 qui spécifie le niveau de qualité requis pour le soudage
- Traçabilité
Texte:
ArcelorMittal Europe Communication
Photos: ©www.lavoixdunord.fr and ©ArcelorMittal
Ponts et Ouvrages d'art
ArcelorMittal offre une vaste gamme de solutions de ponts qui répondent aux exigences de performance de votre projet. Nos équipes commerciales et techniques sont à votre disposition, afin de continuer à contribuer à la création de nouveaux liens entre les personnes.
Informations Utiles
- Ponts en profilés laminés
- Logiciel: ACOBRI
- Indaten® et Arcorox®: des aciers autopatinables à l'esthétique brute
- HISTAR® Brochure technique
- Guide de conception INTAB+: Conception économique et durable de ponts mixtes (anglais)
- Étude LCA sur les ponts par le gouvernement néerlandais (anglais)
Solutions par
PerformanceDepuis plus de 3000 ans, les ponts ont toujours été perçus comme des travaux de construction atypiques. Ils ont toujours été un symbole des compétences et des connaissances de l'humanité, et ils représentent la création de liens entre les personnes. Par conséquent, il n'est pas étonnant que des ponts du monde entier soient reconnus comme des «constructions remarquables» et soient visités par des milliers de personnes chaque année.
Contact: Ponts
Contacts
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Patrick Le Pense
Segment Leader - Building Skin & Civil Engineering
ArcelorMittal Europe - Flat Products - CMO Industry -
Steligence®
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Agences commerciales: Plaques
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Sales Agency
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ArcelorMittal FCE Turkey
Sales Agency
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ArcelorMittal FCE Switzerland
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ArcelorMittal FCE Italy
Sales Agency - Milano Office
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ArcelorMittal FCE Hungary Kft.
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ArcelorMittal Commercial Germany GmbH
Sales Agency - Köln Office
Flat Products - CMO team -
ArcelorMittal FCE France
Sales Agency - La Plaine Saint-Denis office
Flat Products - CMO team -
ArcelorMittal Commercial Baltics OÜ
Sales Agency
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ArcelorMittal Commercial Denmark ApS
Sales Agency
Flat Products - CMO team -
ArcelorMittal FCE Poland Sp.z.o.o.
Sales Agency - Świętochłowice Office
Flat Products - CMO team -
ArcelorMittal FCE Greece
Sales Agency
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ArcelorMittal Commercial Netherlands B.V.
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ArcelorMittal FCE Austria GmbH
Sales Agency
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ArcelorMittal Belgium NV Commercial
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Agences commerciales: Aciers galvanisés de fortes épaisseurs
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Projets de pont en acier ArcelorMittal