Steligence®

Brackmore (anciennement Hill & Smith VRS) s'est associé à ArcelorMittal pour concevoir conjointement un nouveau système de glissières de sécurité hautement résistant destiné au réseau routier national britannique. Magnelis® est l’acier innovant pré-galvanisé et auto-cicatrisantes d’ArcelorMittal, qui offre une résistance à la corrosion nettement supérieure pour les installations dans des environnements difficiles, tout en protégeant les bords coupés. Cette nouvelle solution prolonge considérablement la durée de vie des glissières de sécurité par rapport aux produits traditionnels galvanisés à chaud, réduisant ainsi de manière significative les émissions de carbone associées à leur cycle de vie, ainsi que la fréquence des réparations, de l’entretien et des remplacements.

Une solution plus durable et nécessitant moins d’entretien

Brackmore Barriers, une division de Brackmore, a travaillé en étroite collaboration avec son fournisseur d’acier et client de longue date d’ArcelorMittal, Sebden Steel Service Centres, pendant plusieurs années afin de développer une solution plus durable et nécessitant moins d’entretien pour le réseau routier britannique. L’accent a notamment été mis sur le soutien à la transition du secteur vers une réduction de l’empreinte carbone sur l’ensemble du cycle de vie. La longévité impressionnante de Magnelis® dans des environnements difficiles, qui dure jusqu’à trois fois plus longtemps que les produits galvanisés à chaud classiques, constitue un facteur majeur dans la réduction de l’entretien global, des coûts et des émissions de carbone sur l’ensemble du cycle de vie. L’homologation a nécessité une analyse technique détaillée menée par des ingénieurs en structure indépendants ainsi qu’une certification délivrée par l’organisme public britannique National Highways.

Evaluation indépendante du SCI

Une évaluation indépendante des performances anticorrosion des revêtements Magnelis® ZM310 et ZM430, réalisée par le Steel Construction Institute (SCI) britannique, a confirmé les conclusions d’ArcelorMittal quant à la longévité et à la durabilité de Magnelis®. Les infrastructures routières sont souvent exposées à des conditions environnementales sévères, notamment à des niveaux élevés de salinité dus au traitement hivernal des routes.

Une étude visant à comparer les performances d’échantillons de Magnelis® et d’échantillons d’acier galvanisé par lots a été menée par ArcelorMittal sur un site à Dunkerque. Les conditions d’exposition ont été classées comme relevant d’un environnement marin. Les échantillons ont été positionnés à une inclinaison de 45° par rapport à l’horizontale et orientés vers le sud. L’épaisseur moyenne de revêtement consommée a été mesurée chaque année. Après 5 ans d’exposition, l’épaisseur moyenne de revêtement consommée était de 1,4 μm pour Magnelis® et de 7,5 μm pour le revêtement galvanisé en continu. La consommation annuelle moyenne de revêtement sur la période d’exposition et la durée de vie du revêtement qui en résulte ont été calculées en supposant une évolution linéaire des performances au fil du temps, comme le montre le tableau de droite. L’étude a été examinée et approuvée par le SCI.

Des produits et des partenariats durables

Brackmore a commencé le déploiement de ses glissières de sécurité à poutres ondulées à travers le Royaume-Uni, notamment sur 4 km de la M8, l’autoroute la plus fréquentée d’Écosse, reliant Édimbourg à Glasgow, où le système a été installé par BEAR Scotland. Parmi les autres projets notables, citons la section de l’A428 entre l’échangeur de Black Cat et Caxton, où 32 km du système N2 Dudley VRS, exclusivité de Brackmore, sont fournis en acier pré-galvanisé et installés par HW Martins. Ce système permet de réaliser des économies sur les coûts globaux du cycle de vie grâce à une durée de vie accrue et à des besoins d’entretien réduits, tout en présentant une empreinte carbone intrinsèque plus faible.

Par ailleurs, Brackmore apporte son soutien à Amey Highways en fournissant 1,5 km de poutres ondulées pré-galvanisées destinées à divers chantiers d’entretien et de réparation portant sur d’anciens systèmes de retenue des véhicules. Amey a déclaré : « En réduisant les besoins d’entretien et en améliorant les performances à long terme, cette solution contribuera à maintenir les routes ouvertes plus longtemps, garantissant ainsi des trajets plus réguliers aux usagers de la route ».

« Cela représente un changement radical pour notre secteur - la plus grande innovation en matière de barrières depuis plus de 60 ans », déclare Martin Hall, directeur des ventes et des activités commerciales chez Brackmore. « Notre partenariat avec Sebden Steel Service Centres et ArcelorMittal a permis d’allier notre expertise en ingénierie des glissières de sécurité à leur connaissance approfondie des applications de l’acier pré-galvanisé. Cela nous a permis de développer une solution qui réduit considérablement les coûts sur l’ensemble du cycle de vie, minimise l’entretien et les perturbations routières, et soutient les engagements zéro émission nette de nos clients : une solution pré-galvanisée plus résistante, plus durable et plus respectueuse de l’environnement que tout autre produit actuellement disponible sur le marché ».

Aperçu technique détaillé

William Butler, ingénieur en chef chez Brackmore, a ajouté : « La préparation de la transition vers Magnelis® a constitué un défi technique passionnant. ArcelorMittal nous a accompagnés tout au long de ce processus en nous fournissant des informations techniques détaillées et les données de performance solides issues de ses essais, auxquelles se sont ajoutées nos propres analyses et évaluations des matériaux. Il s’agit d’une avancée majeure pour les glissières de sécurité et les barrières, un domaine dans lequel la qualité des matériaux et les revêtements n’avaient pas évolué depuis très longtemps ».

Protéger les personnes et la planète

« L’élargissement de notre gamme de produits pour y inclure des solutions pré-galvanisées marque une avancée importante dans notre stratégie de développement durable », a déclaré Brad John, chef de produit chez Brackmore. « En proposant des produits qui contribuent à réduire l’impact environnemental sans compromettre les performances en cas de collision, nous renforçons notre engagement en faveur de la création d’infrastructures routières plus durables. Cette offre améliorée nous permet non seulement de nous démarquer au sein du secteur, mais aussi de nous positionner à l’avant-garde pour susciter un changement positif dans l’ensemble de l’industrie.

La réaction des installateurs s’est également avérée très positive, nombre d’entre eux décrivant le produit comme supérieur en termes de maniabilité, d’esthétique et de durabilité à long terme par rapport aux alternatives traditionnelles. Ces retours renforcent notre conviction que les solutions pré-galvanisées peuvent apporter des avantages tout au long de la chaîne d’approvisionnement, de la fabrication à l’installation, en passant par les performances en service. Un grand merci à ArcelorMittal et à Sebden Steel Service Centres pour leur soutien dans le cadre de cette collaboration ».

Paul Slater

Paul Slater, directeur général – Midlands chez Sebden Steel Service Centres, a commenté l’étroite collaboration avec ArcelorMittal et Brackmore : « Le succès de ce projet témoigne du partenariat de longue date entre nos trois entreprises. Notre approche ouverte et collaborative nous a permis d’apporter une véritable innovation dans un secteur traditionnel, générant des avantages significatifs tant en termes de coût sur l’ensemble du cycle de vie que de réduction des émissions de carbone. Chez Sebden Steel Service Centres, nous sommes fiers de célébrer cette année notre 30e anniversaire, et notre relation avec ArcelorMittal et ses usines remonte à nos tout débuts. Cette longue histoire, combinée à de nombreuses années de collaboration avec l’équipe de Brackmore, nous a donné la confiance nécessaire pour faire évoluer le concept initial, depuis les phases d’essai, de test et de validation jusqu’au développement d’une chaîne d’approvisionnement pleinement opérationnelle pour cette nouvelle gamme de produits. En combinant les avantages techniques du Magnelis®, les capacités avancées de transformation de l’acier de Sebden Steel Service Centres, ainsi que l’expertise, l’innovation et l’engagement de l’équipe de Brackmore, nous avons mis au point une solution appelée à dominer le secteur pendant les décennies à venir. L’approche visionnaire, l’expertise technique et l’engagement dont chacun a fait preuve à tous les niveaux de la chaîne d’approvisionnement ont joué un rôle déterminant dans la réussite de ce projet ».

Nick Rendle

Nick Rendle, responsable commercial senior – Midlands chez Sebden Steel Service Centres, a ajouté : « Les centres de services sidérurgiques Sebden entretiennent des relations commerciales continues avec l’entreprise Brackmore depuis 13 ans. Au cours de cette période, nous avons fourni plusieurs milliers de tonnes, établissant ainsi un partenariat solide et durable. Ensemble, nous avons su surmonter efficacement les nombreux défis et les fluctuations du marché tout en continuant à développer et à renforcer nos activités respectives. Cette histoire a permis d’établir une relation de confiance, qui a rendu ce projet possible. Nous sommes particulièrement fiers d’avoir accompagné l’entreprise Brackmore tout au long des phases d’essai, d’évaluation et de mise en œuvre réussie de Magnelis®. Voir ce produit innovant s’imposer comme un élément à part entière de leur offre a été une réussite gratifiante pour nos deux entreprises. Nous nous réjouissons de tirer parti du succès de ces 13 dernières années et de poursuivre notre relation en tant que partenaire d’approvisionnement de confiance et de premier plan pour de nombreuses années encore ».

Noushin Torabian Dehkordi

« Nous sommes ravis d’avoir collaboré si étroitement avec Brackmore et Sebden Steel Service Centres dans le cadre de ce projet », a conclu Noushin Torabian Dehkordi, responsable du support technique client chez ArcelorMittal Europe – Flat Products. « C’est un excellent exemple de l’approche de co-ingénierie que nous proposons à tous nos clients afin de définir et de leur fournir les meilleures solutions. Magnelis® est parfaitement conçu pour des applications aussi exigeantes, et il permet à Brackmore de commercialiser une gamme de produits véritablement rentable pour les autoroutes nationales du Royaume-Uni. Nous nous réjouissons de collaborer avec eux sur de futurs développements et d’identifier de nouvelles opportunités où Magnelis® pourra apporter une valeur ajoutée à leur gamme de produits ».

Brackmore Barriers : une expérience qui inspire confiance

L’activité de Brackmore remonte à 1824 et, forte de plus de 200 ans d’expérience, l’entreprise propose aujourd’hui des solutions complètes en matière de systèmes de retenue des véhicules (VRS) afin d’aider chacun, partout dans le monde, à rentrer chez soi en toute sécurité à la fin de chaque journée. L’entreprise propose une large gamme de glissières de sécurité permanentes, de garde-corps pour véhicules et piétons, ainsi que des solutions de sécurité passive destinées à des applications sur route et hors route. Ces solutions sont testées selon les normes internationales et conçues selon des critères de qualité rigoureux, ce qui leur vaut une reconnaissance mondiale.

Magnelis® : un traitement éprouvé, des performances supérieures

Parmi les avantages du Magnelis®, on peut citer le fait qu’il ne nécessite aucune modification majeure des procédures d’installation par rapport à l’acier galvanisé traditionnel et qu’il offre des propriétés d’auto-cicatrisation uniques, tant pour la découpe et la fabrication que pour les dommages accidentels survenant au cours de sa durée de vie. Il utilise les mêmes techniques de formage que l’acier galvanisé et peut être soudé à l’arc, au laser, par brasage ou par induction. Magnelis® utilise moins de zinc que l’acier galvanisé par lots, ce qui réduit considérablement le ruissellement de zinc dans l’environnement.

Texte :
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L’avenir de la construction est modulaire, durable… et en acier

Ce webinaire a porté sur la manière dont les systèmes à ossature métallique légère (LSF) et la construction modulaire transforment les pratiques de construction traditionnelles en améliorant la rapidité, en réduisant le poids et en renforçant la durabilité.

Thèmes abordés :

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• l'acier comme catalyseur d'une construction plus rapide et plus durable
• des expériences pratiques et des exemples de constructions hors site
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Des intervenants experts issus de l’ensemble du secteur

Ce webinaire a donné lieu à des présentations de plusieurs personnalités éminentes du secteur, notamment :

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« L’acier est un acteur clé de la construction à faible empreinte carbone »

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Introduction :
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Entretien :
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