Trois fois plus rapide que le métro
Le corridor Delhi-Ghaziabad-Meerut, qui fait partie du projet de système de transport rapide régional (RRTS), est le premier des trois corridors qui seront construits dans la première phase du projet.
Le RRTS est un nouveau système à grande vitesse et à haute capacité, reliant les nœuds régionaux de la région de la capitale nationale. Il fournira un système de transport fiable et confortable, trois fois plus rapide que le métro et destiné aux passagers souhaitant parcourir de plus longues distances.
Les rails d'ArcelorMittal dans le premier système ferroviaire rapide d'Inde
L'usine d'ArcelorMittal Europe – Long Products de Gijon, en Espagne, produit des rails pour le corridor Delhi-Ghaziabad-Meerut, qui fait partie du projet de système de transport rapide régional (RRTS) actuellement en cours en Inde. Avec des trains roulant à une vitesse maximale de 180 km/h, la distance entre Delhi et Meerut sera couverte en moins de 60 minutes.
22 000 tonnes de rails en provenance de Gijon
ArcelorMittal - Long Products Rails and Special sections a obtenu le contrat de la société de transport de la région de la capitale nationale en Inde (NCRTC). Il s'agit de la fourniture de 22 000 tonnes de rails de 18 mètres à tête durcie 60E1, produits selon les spécifications indiennes.
Les rails sont produits dans l'usine d'ArcelorMittal à Gijon et les livraisons sont étalées sur une période de 24 mois. Les livraisons de l'Espagne vers l'Inde sont réparties en quatre lots. Une fois arrivés au port de Mundra, ils sont distribués par camions depuis les dépôts du client. Près de la moitié du volume a déjà été fournie et les livraisons se déroulent conformément au plan convenu avec le client.
Les offres pour cet appel d'offres ont été soumises en février 2020, et l'évaluation des offres a duré jusqu'en août 2020. Cet appel d'offres mondial a attiré de nombreux concurrents et chaque soumissionnaire a dû répondre à des critères de qualification stricts. Après un long processus d'évaluation, l'offre d'ArcelorMittal est apparue comme la meilleure proposition. Le fait de remporter la première étape de cet important projet placera certainement ArcelorMittal dans une excellente position pour concourir lors des étapes suivantes.
Le corridor Delhi-Ghaziabad-Meerut devrait être partiellement opérationnel en 2023. Au cours de la phase 2, cinq autres corridors devraient être développés.
Texte :
ArcelorMittal Europe Communications
Constructalia
Photo :
© NCRTC