Solutions par
Performance
ArcelorMittal s'efforce de rendre la production d'acier plus durable et de minimiser son impact environnemental. En tant que leader dans la fabrication d'acier, nous nous engageons à rendre la production d'acier plus durable à chaque étape. En outre, 95% de nos activités industrielles sidérurgiques sont désormais certifiées ISO 14001, une norme internationale pour les systèmes de gestion environnementale.
- Granite® est certifié comme un produit libre de chrome hexavalent et de métaux lourds
- R2P - Revêtement prêt à peindre en épaisseurs minces, produit laminé à froid qui est une solution efficace pour réduire les impacts environnementaux dans le processus du client, comme par exemple pour un site de production de portes
- Les panneaux sandwich isolants contribuent à l'efficacité énergétique des bâtiments les plus exigeants, comme les chambres froides pour l'industrie alimentaire et les supermarchés
« Safe Sustainable Steel » constitue les valeurs fondamentales d'ArcelorMittal. En tant que tels, nos produits et solutions innovants pour la construction contribuent continuellement à la réduction des impacts environnementaux sur les bâtiments, tout au long de leur vie.
Impact environnemental
En 2012, le secteur de la construction de l'UE-28 représentait :
- 40% de la consommation totale d'énergie finale
- 40% des émissions de CO2
- 30% de la consommation de ressources naturelles
- 30% de la production de déchets
- 20% de la consommation d'eau
Par conséquent, la Commission Européenne a commencé à adapter la directive de l'UE concernant l'évaluation de l'impact environnemental, appelée directive EIE.
Informations utiles
PlusSelon le site internet de l'UE (http://ec.europa.eu/environment/eia/review.htm): La nouvelle directive sur l'évaluation des incidences sur l'environnement (EIE) (2014/52 / UE) est entrée en vigueur le 15 mai 2014 pour simplifier les règles d'évaluation des effets potentiels des projets sur l'environnement. Les États membres doivent appliquer ces règles à partir du 16 mai 2017 au plus tard.
L'évaluation holistique de l'impact sur l'environnement des bâtiments est définie par la norme européenne EN 15978, dans le cadre du programme de travail du comité CEN TC 350. Il prend en compte le cycle de vie complet du bâtiment, y compris la fin de vie, le recyclage après démolition et la production d'énergie au niveau du bâtiment.
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Actualités du projet
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Magnelis® : vérifié par un tiers
Ce revêtement unique a été largement adopté et éprouvé sur le terrain. Aujourd'hui, Magnelis® bénéficie également de diverses certifications de tiers. Le Centre scientifique et technique du bâtiment (CSTB) a récemment renouvelé sa certification.
Au cours de la décennie qui a suivi l'introduction de Magnelis®, des améliorations significatives ont été apportées à la gamme. Il s'agit notamment de revêtements plus lourds qui étendent la portée géographique des projets solaires à des environnements plus agressifs tout en offrant des durées de vie plus longues. Les revêtements plus épais permettent également d'utiliser Magnelis® pour les poteaux de fondation qui sont enfoncés dans le sol, remplaçant ainsi les matériaux post-galvanisés.
« Magnelis® est une solution d'acier pré-revêtu qui présente des avantages significatifs par rapport aux matériaux galvanisés et post-galvanisés », explique Jérôme Guth, responsable du segment solaire pour ArcelorMittal Europe – Flat Products. « Le processus de revêtement est contrôlé en ligne et entièrement traçable. Magnelis® peut être formé, perforé et assemblé à l'aide d'outils standard. Magnelis® évite les opérations de post-galvanisation et réduit la consommation de matières premières et d'énergie, la main-d'œuvre et les coûts de stockage et de transport. Magnelis® présente également un effet autocicatrisant lorsqu'il est exposé à l'atmosphère », ce qui porte la protection des bords de coupe à un niveau supérieur. « Les produits de protection contre la corrosion contenus dans Magnelis® migrent progressivement vers les bords des trous ou des rayures pour maintenir la protection contre la corrosion », note Jérôme Guth.
Magnelis® est appliqué sur une large gamme de substrats en acier, y compris la nuance d'acier S550GD-HyPer® d'ArcelorMittal. Cette nuance est de plus en plus utilisée par les ingénieurs en structure pour optimiser la conception des structures solaires et augmenter les charges qu'elles peuvent supporter.
XCarb® de sources recyclées et renouvelables : une empreinte carbone réduite pour les structures solaires
Les structures de montage solaire peuvent désormais avoir une empreinte carbone plus faible lorsqu'elles utilisent des substrats en acier produits par la voie XCarb® de sources recyclées et renouvelables. Une fois le substrat produit, il est revêtu de Magnelis®.
Les aciers XCarb® de sources recyclées et renouvelables sont créés dans un four électrique à arc (EAF) en utilisant au moins 75 % de ferraille et 100 % d'électricité renouvelable, ce qui permet d'obtenir un produit contenant 70 % de carbone en moins que l'acier produit à l'aide de la technologie des hauts fourneaux conventionnels. Il en découle une économie importante qui renforce la crédibilité de l'énergie renouvelable.
Alusín Solar, une société espagnole qui fournit des structures pour les panneaux solaires, a récemment signé un accord pour acheter l'acier XCarb® de sources recyclées et renouvelables d'ArcelorMittal avec un revêtement Magnelis®. Un facteur clé dans la décision d'Alusín Solar d'acheter Magnelis® a été le développement d'une garantie ArcelorMittal sur mesure de 15 ans pour les poteaux de fondation dans le sol.
Poids des revêtements et faisabilité étendue
À partir de septembre 2023, l'usine d'ArcelorMittal à Aviles, en Espagne, sera en mesure de produire du Magnelis® dans des épaisseurs allant jusqu'à 3,5 mm sur sa ligne de galvanisation 1, récemment rénovée. Cela augmentera la disponibilité du Magnelis® dans le sud de l'Europe et portera à cinq le nombre total de lignes produisant du Magnelis® en Europe.
Magnelis® dans des revêtements plus lourds peut être utilisé dans le sol et le béton. Magnelis® ZM620 (épaisseur indicative du revêtement de 50 μm par face) est déjà disponible dans des épaisseurs allant jusqu'à 4,0 mm. « Magnelis® ZM800 (épaisseur indicative du revêtement de 65 μm par face) est également disponible pour des essais dans des épaisseurs allant jusqu'à 3,0 mm », note Jérôme Guth. « Nous recherchons activement des partenaires qui souhaiteraient mettre en œuvre nos revêtements plus épais, jusqu'au ZM800 sur demande, dans leurs futurs projets solaires. Vous obtiendrez ainsi une durée de vie plus longue pour vos installations solaires, avec la garantie ArcelorMittal. Contactez votre interlocuteur ArcelorMittal habituel pour y participer ».
Texte :
ArcelorMittal Europe Communications
Photos :
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Maxshot.PL/Shutterstock.com
ArcelorMittal
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ArcelorMittal développe des plaques d'acier à faible empreinte carbone pour le secteur du génie civil
ArcelorMittal, le leader mondial de l'acier et de l'exploitation minière, produit désormais des plaques épaisses à faible empreinte carbone allant jusqu'à 18 tonnes. ArcelorMittal est le premier producteur européen capable de fabriquer des plaques d'acier à faible empreinte carbone dans ces dimensions.
Les plaques épaisses XCarb® de sources recyclées et renouvelables sont fabriquées à partir de brames provenant d'ArcelorMittal Industeel et sont produites dans un four à arc électrique utilisant presque 100 % de ferraille d'acier et 100 % d'électricité renouvelable. Ces brames sont ensuite transformées dans l'usine de plaques épaisses d'ArcelorMittal dans les Asturies, en Espagne, ce qui permet de réduire considérablement les émissions de CO2 - environ 60 % de moins par rapport aux plaques d'acier fabriquées par la voie conventionnelle (haut fourneau).
Une empreinte carbone réduite pour les projets d'infrastructure
Les plaques épaisses de 18 tonnes sont généralement utilisées dans les grands projets d'infrastructure, par exemple dans les profilés soudés et les poutres en caisson des ponts routiers et ferroviaires. L'utilisation de plaques d'acier XCarb® de sources recyclées et renouvelables dans les projets de génie civil permet aux clients d'ArcelorMittal de réduire de manière démontrable leurs émissions de scope 3 (émissions de la chaîne d'approvisionnement) et de contribuer à une empreinte carbone plus faible pour les projets d'infrastructure.
À propos du lancement de la nouvelle solution XCarb®, Denis Parein, responsable commercial des plaques épaisses pour l'Europe chez ArcelorMittal, a déclaré : « Nous sommes immensément fiers de pouvoir désormais proposer à nos clients des plaques épaisses dont l'empreinte CO2 est réduite d'environ 60 % par rapport au même produit fabriqué selon la méthode conventionnelle d'élaboration de l'acier primaire. Nos équipes ont travaillé d'arrache-pied pour mettre sur le marché ce produit qui, nous le savons, répond à un besoin croissant des clients en matière d'acier à faible empreinte carbone afin de réduire l'empreinte carbone des projets complexes de génie civil. Une EPD (Déclaration environnementale de produit), vérifiée par un tiers conformément à la norme européenne EN 15804, sera disponible pour les plaques épaisses XCarb® de sources recyclées et renouvelables d'ici la fin de l'année ».
ArcelorMittal Europe s'est fixé pour objectif de réduire ses émissions de CO2 de 35 % d'ici 2030 et d'atteindre la neutralité carbone d'ici 2050.
Texte :
ArcelorMittal Europe Communications
Photo :
ArcelorMittal Europe
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Réduction de l'impact environnemental du canal Seine-Nord Europe avec EcoSheetPile™ Plus
Le canal Seine-Nord Europe est un maillon central du réseau de voies navigables Seine-Escaut. Il permettra aux péniches à grand gabarit de circuler entre la France, la Belgique et les Pays-Bas, pour atteindre un volume de transport annuel de 15 millions de tonnes de marchandises. La Société du Canal Seine-Nord-Europe affirme que son ambition est de faire de ce canal un projet phare en matière de transport écologiquement durable et de transition énergétique, en phase avec les enjeux locaux. En remplaçant un million de trajets de camions par an, il permettra de réduire significativement les émissions de gaz à effet de serre.
Deux plates-formes publiques de transbordement sont actuellement en construction à Pimprez et Ribécourt-Dreslincourt. A terme, elles seront reliées au réseau routier local puis au réseau ferroviaire.
Palplanches EcoSheetPile™ Plus pour les murs de quai de Ribécourt et Pimprez : près de 4000 tonnes de CO2-eq. économisées
Les palplanches en acier à faible empreinte carbone EcoSheetPile™ Plus ont été sélectionnées pour ces projets. Elles sont produites au Grand-Duché de Luxembourg à partir d'acier 100 % recyclé selon le procédé du four à arc électrique dans les aciéries et laminoirs d'ArcelorMittal alimentés exclusivement par de l'électricité produite à partir de sources renouvelables éoliennes ou solaires. Cette gamme de produits bénéficie d'une déclaration environnementale de produit (DEP/EPD) délivrée par l'Institut Bauen und Umwelt e.V. (IBU) en Allemagne et repose sur une analyse du cycle de vie réalisée conformément à la norme NF EN 15804. La gamme EcoSheetPile™ Plus fait partie de la marque XCarb® du groupe ArcelorMittal, qui regroupe l'ensemble de ses produits et activités en acier à faible empreinte carbone.
Une analyse du cycle de vie (ACV) [1] des palplanches des murs de quai de Pimprez et de Ribécourt-Dreslincourt a été réalisée pour calculer les émissions de gaz à effet de serre lors de leur fabrication. Elle a été réalisée sur base de trois DEP officiels : (1) EcoSheetPile™ Plus fabriqué par la voie électrique avec de l'électricité renouvelable, (2) EcoSheetPile™ fabriqué par la voie électrique avec un mix énergétique standard, et (3) produits issus de l'acier fabriqué par la voie primaire à partir de charbon et de minerai de fer.
Il a été calculé que ces près de 2000 tonnes de palplanches à faible empreinte carbone ont permis d'éviter l'émission d'environ 4000 tonnes d'équivalent CO2-eq. par rapport aux palplanches qui auraient été produites par la voie primaire à partir de minerai de fer et de charbon (716 tonnes d'équivalent CO2-eq. contre 4724 tonnes d'équivalent CO2-eq. pour la voie primaire). L'utilisation exclusive d'électricité d'origine renouvelable permet de réduire les émissions de gaz à effet de serre de 29 % par rapport au mix énergétique standard du procédé du four électrique au Luxembourg (716 tonnes d'équivalent CO2-eq. contre 1007 tonnes).
François Fohl, spécialiste de l'environnement chez ArcelorMittal Sheet Piling, confirme la valeur des analyses du cycle de vie (ACV) : « Nos interactions avec les maîtres d'ouvrage, les concepteurs et les entrepreneurs nous ont convaincus de la nécessité de mieux évaluer la contribution de nos produits à l'impact environnemental de chaque projet. Nous avons mis au point un outil d'ACV très pratique pour nos palplanches en acier, basé sur les valeurs d'émissions publiées dans leurs déclarations environnementales de produit (DEP) officielles. Nous sommes désormais en mesure de fournir une évaluation détaillée et précise du potentiel de réchauffement planétaire des palplanches en acier que nous fournissons à chaque projet, depuis la production de l'acier jusqu'à la fin de vie de l'infrastructure. Grâce à notre soutien, les parties prenantes aux projets disposent désormais de toutes les données nécessaires pour optimiser la conception et réduire l'impact environnemental de leurs projets ».
Le quai de Ribécourt-Dreslincourt
Le quai de Ribécourt-Dreslincourt est constitué d'un double mur de palplanches sur une longueur de 150 m. Le quai a une largeur d'environ 20 m.
921 tonnes de palplanches EcoSheetPile™ Plus en XCarb® de sources recyclées et renouvelables seront livrées pour cette partie du projet.
Quai à double paroi : 965 t d'acier, dont :
- 160 m de mur principal AZ 13-770 : 205 t
- 160 m de mur d'ancrage AZ 12-770 : 70 t
- 320 m de profils en U doubles UPN : 30 t
- tirants d'ancrage et accessoires : 25 t
- 235 m d'un mur combiné HZ 880M A et AZ 24-700 : 646 t
Le quai de Pimprez
De conception similaire au quai de Ribécourt-Dreslincourt, le quai de Pimprez est plus long de 50 m et son raccordement à l'est est plus long de 30 m. Il comporte également un mur combiné de 1015 tonnes de palplanches EcoSheetPile™ Plus de type HZ-M / AZ de la gamme XCarb® de sources recyclées et renouvelables.
Quai à double paroi : 1080 t d'acier, dont :
- 215 m de mur principal AZ 13-770 : 250 t
- 215 m de mur d'ancrage AZ 12-770 : 75 t
- 320 m de profils en U doubles UPN : 35 t
- tirants d'ancrage et accessoires : 30 t
- 235 m d'un mur combiné HZ 880 M A et AZ 13-770 : 690 t
Texte :
ArcelorMittal Europe Communications
Constructalia
Photos :
© NGE Fondations
© ArcelorMittal Europe
[1] Modules A1-A3 selon EN 15804 : approvisionnement en matières premières, transport, fabrication
Article complet : Marc Gratier de Saint Louis, ingénieur, ArcelorMittal Sheet Piling, pour SolscopeMag juin 2023
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