Solutions par
Construction
ArcelorMittal produit des rails en acier utilisés dans le monde entier pour les chemins de fer et les lignes de métro urbaines, notamment :
- les rails à grande vitesse de la plus haute qualité au monde pour les trains circulant à plus de 350 km/h dans des longueurs allant jusqu'à 120 m avec une fiabilité maximale, une précision géométrique et une planéité stricte
- des rails durcis en tête produits avec une technologie avancée basée sur un refroidissement contrôlé par des jets d'eau afin d'optimiser les propriétés mécaniques des rails et d'améliorer leur durée de vie pour une utilisation sur les lignes de transport lourd avec leurs conditions de service particulièrement difficiles
- des rails à fond plat pour le transport ferroviaire selon les normes européennes, australiennes, américaines, russes, britanniques, chinoises, indiennes et ASCE
- une large gamme de rails rainurés, de rails vignoles et de rails de blocage pour les systèmes de tramway - y compris les rails rainurés R290V à faible empreinte carbone et en vanadium (LCV), qui constituent les meilleures options pour les réseaux de transport urbain
- barres cathodiques, accessoires de rail et patins de chenille
- RailCor® - la gamme de revêtements la meilleure et la plus rentable du marché pour protéger les rails de la corrosion et améliorer la sécurité des chemins de fer.
ArcelorMittal produit également des aciers plats innovants pour la fabrication de lignes aériennes, de structures de support et d'autres équipements d'infrastructure ferroviaire. Par exemple :
- Magnelis®, l'acier à revêtement métallique le plus durable d'ArcelorMittal, dont la résistance exceptionnelle à la corrosion dans les environnements les plus féroces a été vérifiée par les institutions, est une solution idéale pour les poteaux caténaires, les poteaux d'éclairage et de signalisation, et les chemins de câbles.
Chemins de fer et métros
Le transport ferroviaire, c'est-à-dire le transport de passagers et de marchandises sur des véhicules à roues circulant sur des voies ferrées, remonte à 2 siècles et permet une grande capacité de transport de passagers et/ou de marchandises. Cela en fait une alternative rentable et économe en énergie au trafic routier et même au transport maritime, lorsque l'infrastructure le permet.
Le transport ferroviaire comprend tous les types de systèmes de transport circulant sur des rails en acier incorporés aux voies, tels que les trains de voyageurs, les lignes de transport à grande vitesse et les lignes de transport lourd, ainsi que les lignes de tramway, de métro léger et de métro.
Les systèmes de transport public urbain se développent rapidement dans le monde entier, car ils assurent un transport de passagers efficace et compétitif reliant les centres-villes à leurs banlieues. Les trains interurbains, les lignes de métro et les systèmes de tramway peuvent offrir une fréquence de service élevée et, ainsi, soulager le trafic individuel dans les zones métropolitaines et autour de celles-ci.
Documents utiles
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Circuler sur des rails d'acier
Les rails ont d'abord été fabriqués en fer... puis l'acier est apparu...
De nos jours, les rails utilisés pour les systèmes de transport ferroviaire et souterrain sont encore presque exclusivement en acier. Selon le type de système ferroviaire, ces rails doivent répondre à diverses exigences strictes.
Alors que les systèmes urbains ont une fréquence de service élevée et sont confrontés à une topographie difficile avec des courbes prononcées et des pentes raides, ainsi qu'à des distances de freinage et d'accélération courtes, les conditions de service difficiles des rails pour le transport de marchandises lourdes doivent résister à des charges à l'essieu particulièrement élevées.
Grâce à ses propriétés mécaniques et à sa composition chimique, ainsi qu'à des procédés de fabrication de pointe et à des technologies de fabrication innovantes permettant d'améliorer certaines caractéristiques des matériaux, l'acier peut être optimisé pour répondre à toutes ces exigences spécifiques. Le résultat ? Des rails résistants et durables pour tous les types de systèmes de transport ferroviaire.