Solutions par
Construction
ArcelorMittal propose une variété de produits en acier pour la construction de tunnels:
- une vaste série de palplanches en acier qui offrent de nombreux avantages comme un temps d'exécution plus rapide et une réduction des perturbations de surface
- une gamme complète de fibres d'acier de première qualité pour les solutions de béton armé dédiées à l'industrie du tunnel, telles que les segments de revêtement du tunnel en béton projeté et préfabriqué
- une large gamme de profils en acier de structure et d'aciers marchands, disponibles dans des nuances standard et à haute résistance (comme HISTAR®)
- une large offre d'armatures et de treillis pour renforcer les structures en béton
- une large sélection de tubes en acier à combiner avec des palplanches pour former des fosses de construction et des batardeaux (par exemple pour les puits).
Concernant les équipements et les finitions des tunnels, les aciers ArcelorMittal peuvent également répondre à l'environnement sévère du tunnel en termes de durabilité et de sécurité:
- Pour les tunnels routiers et autoroutiers, la visibilité pour les conducteurs dans toutes les conditions est d’un intérêt primordial pour assurer la sécurité. C'est pourquoi un revêtement supplémentaire est souvent posé pour améliorer le confort de conduite. En ce qui concerne la durabilité, l'esthétique et les exigences de sécurité incendie, les aciers pour émaillage sont considérés comme la meilleure solution de sa catégorie. L'acier résistant aux intempéries Indaten® est aussi une autre solution populaire, en particulier dans des pays comme l'Italie, où sa patine se fond avec le paysage.
- Dans les tunnels ferroviaires et souterrains, l'acier Magnelis® est un matériau idéal pour les chemins de câbles afin de garantir une durée de vie plus longue aux équipements.
Tunnels
Les tunnels sont des passages souterrains longs, étroits et fermés, creusés dans le sol. Des tunnels de transport, pour les eaux et de services publics sont essentiels pour qu'un réseau d'infrastructure soit hautement fonctionnel.
Comme les ponts, les tunnels de transport relient les communautés et réduisent le temps de trajets, traversant les montagnes ou passant sous les zones urbaines animées où l'espace aérien est rare. Les tunnels de transport sont faits pour de vastes réseaux souterrains de transport en commun rapide, pour des tunnels de gares, de chemins de fer, des routes et des passages piétons.
Les tunnels de services publics sont principalement construits pour les lignes électriques et de télécommunication ou pour les conduites d'eau, de pétrole et de gaz, et l'évacuation des égouts.
Les passages inférieurs sont des structures similaires aux tunnels, mais ils sont généralement plus courts. Les passages inférieurs améliorent la fluidité du trafic aux carrefours très fréquentés au niveau de la rue et sont généralement conçus lors de la restructuration des routes, en particulier aux carrefours. C'est pourquoi une mise en œuvre rapide est de la plus haute importance pour la construction de passages inférieurs.
Informations utiles
PlusConstruction de tunnels
La construction du tunnel est précédée d'une étude géotechnique approfondie des conditions du sol afin de choisir la méthode de construction appropriée. La méthode choisie dépend également de nombreux autres facteurs, tels que le type de tunnel à construire, les conditions des eaux souterraines, la longueur, la profondeur, la forme de la coupe transversale, le diamètre, les considérations environnementales, etc.
Tunnels avec de l'acier ArcelorMittal dans le monde
ArcelorMittal a contribué à la construction de tunnels dans le monde entier. Voici quelques exemples: le métro de Doha (Qatar), Crossrail Londres (Royaume-Uni), le métro de Madrid et des tunnels ferroviaires à grande vitesse (Espagne), le métro de Dubaï (EAU), le métro d'Helsinki (Finlande), le tunnel de base du Saint-Gothard (Suisse), le tunnel RTN à Munich (Allemagne), le tunnel Ma On Shan (Hong Kong).