Sottostazione del parco eolico offshore di Saint-Nazaire: costruzione rapida con l'acciaio e il supporto tecnico di ArcelorMittal

Informazioni dettagliate

Analogie tra la costruzione di sottostazioni e di navi

"In termini di gestione del progetto e di integrazione delle apparecchiature, ci sono molte analogie quando si tratta di costruire navi e sottostazioni", osserva Yann Penduff, project manager di Chantiers de l'Atlantique. "Ad esempio, utilizziamo lo stesso approccio modulare alla costruzione e molte delle stesse tecnologie per entrambe le applicazioni".

"La trasformazione e la distribuzione di energia, che sono anche le funzioni principali di una sottostazione, sono parte integrante della costruzione navale", spiega Yann Penduff.

Le sottostazioni sono costruite con acciai normalizzati e termomeccanici di ArcelorMittal Europe - Flat Products. "L'acciaio ha proprietà chimiche e meccaniche specifiche", spiega Serge Hily, responsabile degli acquisti di acciaio per Chantiers de l'Atlantique. "Presenta inoltre eccellenti proprietà di saldatura".

Costruzione della sottostazione con personale ArcelorMittal in loco

ArcelorMittal consegna lastre per navi e sottostazioni ogni due settimane via mare dallo stabilimento di Gijon, in Spagna. "Possiamo regolare i volumi in base alle esigenze", spiega Serge Hily. "Se serve più acciaio con urgenza, l'acciaieria è abbastanza vicina da consentire consegne su strada".

Per agevolare una comunicazione rapida su questo progetto, ArcelorMittal ha inviato a Chantiers de l'Atlantique un ingegnere tecnico e uno specialista in R&S. "La presenza del personale di ArcelorMittal ci ha permesso di ottenere risposte rapide alle domande tecniche", spiega Serge Hily. "Ha davvero accelerato il dialogo tra i team tecnici. Questo è stato fondamentale visto il poco tempo a disposizione".

Le mastodontiche strutture della sottostazione realizzate per EDF sono alte 20 metri, lunghe 20 metri e larghe 30 metri. Ognuna pesa circa 2200 tonnellate.

Soluzioni innovative di resistenza alla corrosione per gli ambienti offshore sono fondamentali

Chantiers de l'Atlantique vernicia o tratta ogni pezzo di acciaio della sottostazione per resistere all'ambiente corrosivo offshore. "ArcelorMittal R&D ha sviluppato molte soluzioni innovative di resistenza alla corrosione per l'utilizzo in ambienti marini", osserva Laurent Castro, account manager di ArcelorMittal per Chantiers de l'Atlantique. "Questo lavoro continua in collaborazione con clienti come Chantiers de l'Atlantique".

Una volta verniciata, la sottostazione viene dotata della tecnologia necessaria per trasformare l'energia proveniente dal parco eolico e trasferirla a terra.

Una delle maggiori sfide che Chantiers de l'Atlantique deve affrontare nella costruzione delle sottostazioni è rappresentata dalle scadenze ravvicinate. "Ci sono pochissime navi disponibili per installare le sottostazioni in mare", osserva Yann Penduff. "Dobbiamo prenotare la nave con tre anni di anticipo e poi abbiamo solo una settimana per installare la sottostazione sulle sue fondamenta. Questo richiede una precisione da orologio da parte del nostro team e dei nostri fornitori".

Una nave specializzata solleva la sottostazione in posizione su una camicia o un monopalo già installati.

La sottostazione di Saint-Nazaire è stata installata nell'agosto 2021. Dall'aprile 2022 è pienamente operativa e trasmette a terra circa 480 megawatt di elettricità prodotta da 80 turbine. Il parco eolico genera circa il 20% dell'energia consumata dal dipartimento francese Loire-Atlantique, dove vivono oltre 1,4 milioni di persone.

L'offerta di ArcelorMittal per l'energia eolica e la cantieristica navale

ArcelorMittal Europe - Flat Products è in grado di fornire gradi per l'offshore e la cantieristica navale con resistenza e tenacità molto elevate. Le lamiere sono disponibili in larghezze fino a 3,3 metri, con una resistenza alla trazione fino a 460 Mpa. Il peso massimo di una singola piastra può raggiungere le 19 tonnellate. ArcelorMittal sta lavorando attivamente per aumentare la gamma di spessori delle sue lamiere per l'energia eolica e la costruzione navale. La fattibilità dimensionale dell'offerta di ArcelorMittal riduce il numero di saldature necessarie, riducendo notevolmente i costi e i tempi di produzione.

Come tutti gli acciai ArcelorMittal, l'offerta per l'energia eolica e la cantieristica navale è disponibile con i certificati di acciaio verde XCarb® , che consentono ai clienti di ridurre le proprie emissioni. L'iniziativa XCarb® di ArcelorMittal riunisce tutti i prodotti e le attività di produzione dell'acciaio a ridotto, basso e nullo contenuto di carbonio, nonché iniziative più ampie e progetti di innovazione verde, in un unico sforzo incentrato sul raggiungimento di progressi dimostrabili verso un acciaio a emissioni zero.

A proposito di Chantiers de l’Atlantique

Chantiers de l'Atlantique è un cantiere navale di Saint-Nazaire, in Francia, fondato nel 1861. Nel corso degli anni il cantiere è stato acquisito da diverse società prima di diventare indipendente nel 2018.

Oltre a costruire navi da crociera e navi militari, Chantiers de l'Atlantique costruisce sottostazioni e altre attrezzature per il settore delle energie rinnovabili. L'azienda offre anche una serie di servizi ai proprietari di flotte civili e navali.

Per saperne di più: chantiers-atlantique.com