Soluzioni innovative in acciaio di ArcelorMittal per la stazione degli autobus e il parcheggio di Lipsia

Per la stazione degli autobus a lunga percorrenza con parcheggio integrato vicino alla stazione ferroviaria centrale di Lipsia, ArcelorMittal ha fornito doghe verniciate a polvere, profili Cofraplus® 220 e sezioni in acciaio.

Informazioni dettagliate

Una nuova stazione per i pullman a lunga percorrenza

Una stazione centrale degli autobus per i pullman a lunga percorrenza è stata costruita sul lato est della stazione ferroviaria centrale di Lipsia, dichiarata Patrimonio dell'Umanità, in sostituzione degli stretti parcheggi esterni per autobus turistici. Con nove banchine per autobus, una piattaforma di riserva e 700 m2 per servizi e vendita al dettaglio, la stazione non solo offre piacevoli tempi di attesa e di trasferimento per i passeggeri, ma è anche idealmente collegata ad altri mezzi di trasporto della città grazie alla sua posizione. La stazione, che comprende anche un parcheggio con 550 posti auto, è stata inaugurata a marzo 2018.

Architettonicamente, grazie al rivestimento della facciata parzialmente traslucido, l'edificio si fonde elegantemente e discretamente con l'ambiente circostante, che oltre alla storica stazione ferroviaria comprende anche due nuovi edifici alberghieri. L'investimento totale effettuato da S&G Development ad est della stazione centrale è di circa 80 milioni di euro.

Un poliedrico snodo di trasporti

Con l'aggiunta della nuova stazione degli autobus, Lipsia ha ora un poliedrico snodo di trasporto che consente collegamenti con i trasporti pubblici locali e di lunga distanza, soddisfacendo allo stesso tempo le esigenze di trasporto individuale grazie al parcheggio, car sharing e noleggio auto.

La stazione degli autobus a lunga percorrenza è anche un punto di contatto per il trasporto di singoli autobus per escursioni di un giorno o viaggi di gruppo.

Comfort per passeggeri e autisti di pullman

Un sistema dinamico di informazioni mantiene i passeggeri aggiornati su arrivi e partenze e li aiuta a orientarsi all'interno della stazione. Ci sono anche opzioni per lo shopping e per pause snack che riducono i tempi di attesa, iniltre agenzie di viaggio, servizi di deposito bagagli e, naturalmente, bagni pubblici e posti a sedere sufficienti nelle aree di attesa.

Ci sono 400 posti auto pubblici nel parcheggio multipiano sopra l'atrio della stazione per i viaggiatori che arrivano in auto. Altri 150 posti auto sono disponibili come spazi in affitto a lungo termine.

Ci sono anche opportunità per i conducenti di pullman di svolgere lavori in loco. Nelle immediate vicinanze c'è un'area di servizio con opzioni lounge, snack bar, docce e spazi per le pause di guida e la manutenzione dei pullman.

Prodotti ArcelorMittal: Cofraplus® 220, rivestimenti verniciati a polvere e profili laminati

Per questo straordinario edificio, ArcelorMittal Construction ha fornito il nostro sistema di pavimentazione Cofraplus® 220, un profilo per pavimenti compositi con una resistenza particolarmente elevata. Cofraplus® 220 è facile e veloce da montare grazie al suo peso ridotto. Cofraplus® 220 è compatibile con strutture in acciaio, calcestruzzo e legno ed è quindi il sistema di pavimentazione ideale per nuove costruzioni e ristrutturazioni. Cofraplus® 220 viene prodotto e profilato nello stabilimento di Contrisson di ArcelorMittal in Francia e viene venduto in tutta Europa tramite gli uffici vendite di ArcelorMittal Construction.

Per l'involucro edilizio, ArcelorMittal Construction ha contribuito con un rivestimento di facciata costituito da doghe verniciate a polvere prodotte nello stabilimento di Brehna. Le lamelle consentono una ventilazione sufficiente, che è un importante requisito di protezione antincendio per i livelli del parcheggio dell'edificio. La disposizione alternata di queste doghe in acciaio sui vari piani crea un'estetica superficie della parete esterna, che si inserisce elegantemente nel paesaggio urbano.

Anche i profili in acciaio installati nella stazione e nel parcheggio sono stati prodotti da ArcelorMittal e sono stati consegnati dalla Polonia.

Informazioni di progetto

  • Lipsia
  • Germania
  • 2018
  • Architetti:
    Gerber Architects Dortmund (Progettazione)
    Schneider Architekten (Realizzazione)
  • Studio d'ingegneria:
    Lantzsch Ingenieure (Struttura)
  • Appaltatore:
    GP Papenburg Hochbau GmbH
  • Cliente:
    S&G Development GmbH
  • Testo:
    ArcelorMittal Germany & Constructalia
  • Foto:
    ArcelorMittal Construction Germany