Puente ferroviario de Cracovia: Una construcción titánica con acero luxemburgués

El proyecto

Iniciadas en 2017, las obras del corredor ferroviario E-30 incluyen la reconstrucción total de un puente ferroviario sobre el mayor río de Polonia, el Vístula, en el centro de Cracovia.

Inicialmente, se planeó una simple renovación parcial con el añadido de dos puentes adicionales a cada lado del tablero existente, pero después de los análisis técnicos y financieros, se decidió construir un conjunto completo de tres puentes nuevos. En 2020, la ciudad de Cracovia y la promotora, PKP PLK S.A., acordaron ampliar el alcance de las obras instalando un carril bici y peatonal en el tablero exterior, lo que supuso un cambio en el diseño y un aumento de la anchura del puente.

HISTAR®: El acero para construcciones extraordinarias

ArcelorMittal y su centro de acabado de vigas, con sede en Niederkorn (Luxemburgo), suministraron 1.300 toneladas de HISTAR® 460 y recibieron el encargo de cortar, curvar y biselar de las vigas para la preparación de las soldaduras en la obra del puente. Con una longitud total de 229 metros, la mayor losa de hormigón armado con 1200 m3, se vertió durante veinte horas seguidas. Una característica única de la solución fue el uso de perfiles HD 400 (en varios tamaños) en calidad HISTAR® 460 para los elementos de arco sobre los que se suspende todo el puente. El uso de perfiles HD de alta resistencia en este singular proyecto redujo significativamente el volumen de material necesario y aceleró el proceso de montaje in situ.

En la actualidad, este puente es el puente ferroviario más largo y esbelto construido en Europa de este tipo. Tras la puesta en servicio del primer lado del puente en mayo de 2020, el segundo puente de doble vía (el más central) se inauguró en junio de 2022. Fue en mayo de 2023 cuando se abrió al tráfico ferroviario el tercer puente.

Texto:
ArcelorMittal Luxembourg
Constructalia

Imágenes:
© ArcelorMittal Europe