ArcelorMittal suministra carril y cercado para la primera línea de alta velocidad de África
Inaugurada el 15 de noviembre de 2018, la línea Kenitra-Tanger es la primera línea ferroviaria de alta velocidad en Marruecos. Su principal objetivo es conectar las dos ciudades más grandes del país, Casablanca y Tanger. Esta es la primera fase de un proyecto que consiste en construir hasta 1.500 km de nuevas líneas ferroviarias en Marruecos. En ArcelorMittal estamos orgullosos de haber contribuido a este gran proyecto a través de ArcelorMittal Europe – Long Products Rail & Special Sections que suministró el carril y WireSolutions que proporcionó el cercado.
Único proveedor de carril para la línea Kenitra-Tanger
ArcelorMittal es el único proveedor de carril para la primera fase de este proyecto y suministró 46.000 toneladas de carril fabricado en la planta de ArcelorMittal España en Veriña. Fuimos capaces de ofrecer a nuestro cliente un carril que combina una excelente fiabilidad, precisión geométrica, estricta tolerancia de planitud y la más alta calidad disponible en el mercado. Nuestros carriles 60 E1R260Mn, de 36 m de largo, presentan un desgaste mucho menor que los de la calidad convencional R260. También cumplen con todos los requisitos para ferrocarril de alta velocidad.
- Seguridad
- Confort
- Durabilidad y eficiencia de costes
- Impacto acústico mínimo
- Servicio
- Respetuoso con el medioambiente
Un cercado de Bissen para la parte norte de la línea
El operador ferroviario marroquí ONCF (Office National des Chemins de Fer du Maroc) encargó a WireSolutions en Bissen (Luxemburgo) el suministro de su solución de cercado de alta seguridad Atak® a través de la empresa instaladora local Menasteel Industry. Nuestros vallados se instalaron a lo largo de la parte norte de la línea ferroviaria. Representan el 50% en cuanto a volumen (de la parte norte de la línea) y 146 km de vallado. Con este suministro, WireSolutions se estrena en el mercado público de Marruecos, lo que presenta una buena oportunidad de convertirse en un actor importante en el mercado del norte de África.
Kenitra-Tanger en sólo 47 minutos
La línea entre Casablanca y Tanger es el primer paso en el proyecto de ONCF para crear 1500 km de líneas ferroviarias en Marruecos. Reducirá significativamente el tiempo del viaje desde Casablanca a Tanger de 4 horas y 45 minutos a alrededor de 2 horas. El recorrido entre Kenitra y Tanger está enlazado con la línea existente entre Kenitra y Casablanca. A una velocidad de 320 km/h, es posible llegar en solo 47 minutos de Kenitra a Tanger.
En el futuro, la línea de alta velocidad se ampliará hacia el sur hasta Agadir pasando por Marrakesh, y está planeado el desarrollo de otra línea desde Rabat a Oujda, pasando por Fez.
Texto: ArcelorMittal Europe
Fotos: ArcelorMittal, A. & I. Kruk, Ariya J., Shutterstock