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ArcelorMittal Europe lanza una nueva calidad de acero para carriles grúa
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Máximo rendimiento al desgaste y mayor vida útil
Se diseñó una prueba de desgaste específica para evaluar el rendimiento en servicio. Los resultados muestran que R340 es una referencia en cuanto a resistencia al desgaste en comparación con otras calidades de carriles grúa disponibles en el mercado, gracias a su microestructura especial. La combinación de microaleaciones especiales en la composición química junto con un proceso de laminación específico y el posterior enfriamiento por aire da como resultado esta nueva calidad de acero con una dureza y unas propiedades mecánicas mejoradas, además de una notable prolongación de la vida útil y, en consecuencia, menores costes de mantenimiento.
"Ha sido un desarrollo desafiante debido al ambicioso objetivo de dureza que debía alcanzarse mediante el enfriamiento natural, pero con esta calidad hemos superado los límites de los aceros perlíticos para carriles enfriados por aire. Esto ha sido posible gracias a la gran colaboración interna entre la fábrica y los equipos comerciales y de I+D, que nos ha permitido alcanzar buenos resultados industriales en un tiempo récord. Ahora nos proponemos ir aún más lejos. Ya existe un gran interés por parte del mercado y de sus principales actores", concluye Frédéric Goujon, jefe de producto de los carriles grúa, garganta y ligeros.
La calidad R340, homologada para la soldadura, se ha integrado en las especificaciones técnicas de los carriles grúa de ArcelorMittal y está disponible en toda la gama de carriles para grúas y especiales.
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Tres veces más rápido que el metro
El Corredor Delhi-Ghaziabad-Meerut, que forma parte del proyecto del Sistema Regional de Tránsito Rápido, es el primero de los tres corredores que se construirán en la primera fase del proyecto.
Se trata de un nuevo sistema de alta velocidad y gran capacidad que conecta los nodos regionales de la Región de la Capital Nacional. Proporcionará un sistema de transporte fiable y cómodo, tres veces más rápido que el metro y dirigido a pasajeros que deseen recorrer distancias más largas.
22 000 toneladas de carriles de Gijón, España
ArcelorMittal - Long Products Rails and Special Sections se adjudicó el contrato de la National Capital Region Transport Corporation India (NCRTC). Se trata del suministro de 22 000 toneladas de carriles de 18 metros con cabeza endurecida 60E1, producidos según las especificaciones indias.
Los carriles se fabrican en la planta de ArcelorMittal en Gijón y las entregas se distribuyen a lo largo de un periodo de 24 meses. Los envíos de España a la India se dividen en cuatro lotes. Una vez que llegan al puerto de Mundra, se distribuyen en camiones desde los almacenes del cliente. Ya se ha suministrado casi la mitad del volumen y las entregas avanzan según el plan acordado con el cliente.
Las ofertas para esta licitación se presentaron en febrero de 2020, y la evaluación de las ofertas duró hasta agosto de 2020. Esta licitación global atrajo a muchos competidores de todo el mundo y cada licitador tuvo que cumplir estrictos criterios de calificación. Tras un largo proceso de evaluación, la oferta de ArcelorMittal resultó ser la mejor propuesta. Ganar la primera fase de este importante proyecto situará a ArcelorMittal sin duda en una excelente posición para competir en las siguientes fases.
Se espera que el Corredor Delhi-Ghaziabad-Meerut esté parcialmente operativo en 2023. En la segunda fase, serán desarrollados otros cinco corredores.
Texto:
ArcelorMittal Europe Communications
Constructalia
Imágen:
© NCRTC
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ArcelorMittal y Metrotenerife colaboran en una premiada innovación
ArcelorMittal y Metrotenerife están revolucionando el mercado ferroviario con una innovación que permite una sustitución más rápida de las vías para el transporte ferroviario ligero.
Gracias a esta innovación, que consiste en una cámara aislante desmontable, los carriles de garganta se pueden retirar e instalar sin interrupciones y sin demoler el pavimento de las calles.
El sistema patentado de cámara aislante de Metrotenerife fue galardonado con el premio a la Innovación Técnica del Año en los Global Light Rail Awards 2021.
¡Le invitamos a ver el vídeo para saber más!
Texto:
ArcelorMittal Europe Communications
Imágenes:
ArcelorMittal Rails & Special sections
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Descripción técnica
Carriles de transporte:
- Carriles y accesorios para líneas de transporte público: urbano, interurbano y metro.
- Carriles para alta velocidad (para velocidades de más de 350 km/h)
- Carriles para el transporte pesado
- Carril de conducción
Carril de tranvía (garganta, bloque y vignole)
Carril ligero (riel específico para minería e industria)
Carril grúa (carril grúa de norma alemana DIN y americana, carriles grúa especiales y carril de garganta)
Secciones especiales (barras catódicas, accesorios y zapatas)
Documentación:
MásCarril innovador y de más alta calidad
Los carriles y accesorios fabricados por ArcelorMittal son suministrados mundialmente para vías de alta velocidad, vías de transporte pesado y sistemas de transporte urbano, entre otros.
La calidad de los productos ferroviarios fabricados nos hace gozar de la total confianza de nuestros clientes, a los que estamos en condiciones de ofrecer la mayor fiabilidad que hoy día se puede encontrar en el mercado.
Nuestra oferta de carril está reforzada con muchos certificados y aprobaciones técnicas de compañías de transporte en diferentes países.
Los fuertes requerimientos en las características y en el comportamiento del carril son la razón del establecimiento de un completo sistema de Control de calidad, encaminado a garantizar las características del producto final.
La aplicación en líneas de alta velocidad, donde pueden alcanzarse velocidades superiores a los 350 km/h, es una de las más exigentes y sólo está al alcance de las compañías dotadas de los recursos más modernos, entre otros la fabricación de carril de cabeza endurecida.