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Sale el primer envío del nuevo centro de servicios para carril de ArcelorMittal Rodange
ArcelorMittal Rodange ha enviado los primeros carriles curvados desde su nuevo centro interno de transformación y acabado. Esta instalación interna añadirá valor y servicio a las operaciones de ArcelorMittal Europe – Long Products.
Un proveedor integral para los clientes
ArcelorMittal Rodange fabrica carriles de garganta, carriles ligeros y carriles grúa. En el pasado, el acabado de muchos de estos productos fue realizado por subcontratas externas. Ahora, con la creación de este centro de servicios interno, la planta de Rodange es un proveedor integral para sus clientes, ofreciendo fiabilidad y soluciones completas como ventajas.
El centro de servicios, situado en la nave C (la antigua planta de barras corrugadas), mayormente realizará el acabado y transformado de carriles de garganta y, en menor medida, de carriles ligeros y carriles grúa. Estos servicios contribuirán a seguir conquistando el mercado del tranvía y crearán más oportunidades a nivel de servicio de acabado de sus productos.
¿Qué ofrece el nuevo centro de servicios de ArcelorMittal Rodange?
En una primera fase, el centro de acabados y transformación ofrece los siguientes servicios:
• taladro/perforado (las juntas se fabrican en la planta, el centro de servicios ofrece el perforado de las barras),
• curvado (solo carriles de garganta),
• enderezado,
• corte.
La implementación de más servicios está planeada para una fase posterior.
¿Cuáles son los beneficios para los clientes de ArcelorMittal Rodange?
• un único contacto,
• la garantía de ArcelorMittal
• opciones de embalaje,
• la posibilidad de agrupar carriles estándar con carriles con acabados complejos – “carriles laminados” versus “carriles transformados”,
• mayor flexibilidad y tiempos de entrega más cortos que redundan en la prestación de un mejor servicio.
Desde que inició sus operaciones en marzo de 2020, el nuevo centro de servicios ya entregó más de 1000 toneladas de carriles transformados.
Texto: ArcelorMittal Luxembourg, Constructalia
Imágenes: ArcelorMittal
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Los carriles de ArcelorMittal cumplen con las normas de Luxtram
En 2016, Luxtram realizó la parte del pedido para el tramo A del proyecto de ampliación a un fabricante extranjero. El pedido para el tramo B fue el primero del grupo Luxtram a ArcelorMittal Luxemburgo. Se recibió en febrero de 2019 para 54G1, carriles de calidad R200 de 18 metros de largo. La planta de Rodange lleva fabricando carriles de garganta en una de las mejores calidades disponibles en el mercado desde hace tres años. Sus exigentes normas cumplieron con los requisitos del proyecto de tranvía.
ArcelorMittal Rodange suministró los carriles para los desvíos fabricados en los talleres de Kihn en Rumelange. Esto significa un gran orgullo para esta planta y para todos los colaboradores de este proyecto.
Un cliente satisfecho
Luxtram expresó el deseo de visitar la planta para observar la calidad y el resultado final de los carriles de garganta que ArcelorMittal Rodange les iba a suministrar. Se quedaron muy satisfechos con la alta calidad ofrecida en la fabricación de estos carriles específicos gracias al análisis de las muestras, su tolerancia G y su alineación.
En Rodange trabajaron unas 30 personas para completar este pedido de Luxtram. Este número se puede triplicar fácilmente teniendo en cuenta todos los trabajadores desde el inicio de la cadena en Luxemburgo.
Los primeros carriles llegaron a la “Place de Paris” en la ciudad de Luxemburgo el 21 de febrero de 2020, y el 4 y 5 de marzo a otras calles de la capital del Gran Ducado.
Texto: ArcelorMittal Luxembourg, Constructalia
Imágenes: ArcelorMittal Luxembourg
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Carriles de alta calidad suministrados en tiempo récord para el monumento deportivo francés
La planta de Rodange fabricó los 44 carriles utilizados para la construcción de la cubierta retráctil de la pista central. Los carriles A150 son los más largos de nuestra gama DIN y se fabricaron en calidad superior 110CrV. Desde hace tiempo, este tipo de carril fue desarrollado exclusivamente por ArcelorMittal con un enderezado especial para asegurar la perfecta alineación de las vías.
Los carriles se fabricaron principalmente para la cubierta de la pista central Philippe Chatrier. Una vez fabricados, los tratamientos y acabados se gestionaron y realizaron en Yutz, Francia, para:
- Corte: Los carriles se cortaron a medida según las especificaciones del cliente, incluyendo un corte de esquina a 45º respetando los largos requeridos con una tolerancia de +/- 1mm.
- Dureza: Los carriles A150 son los de la más alta calidad en la gama.
- Manipulación: Solo con correas textiles, sin imanes o cadenas, a pesar del tamaño de los carriles (los A150 son los carriles más grandes en la gama de carriles de grúa fabricados en Rodange).
- Rápido suministro
En total solo pasaron dos meses entre el pedido y el suministro de los carriles completamente acabados al cliente final. Gracias a la buena coordinación interna, conseguimos proporcionar al cliente una solución global.
El renacimiento de una icónica pista de tenis
Construida en 1928, la pista central Philippe Chatrier ha sido sujeta a una completa renovación para modernizar las tribunas y equiparla con una cubierta retráctil.
Esta cubierta no solo permitirá la celebración de partidos nocturnos, sino también protegerá a los jugadores en caso de mal tiempo. Está compuesta por 11 paneles de 100 metros y 350 toneladas cada uno que se desplazan sobre nuestros carriles. De esta manera, esta cubierta de 3.850 toneladas se puede abrir y cerrar en 12 minutos.
Haga clic aquí para ver la construcción de la cubierta retráctil.
Texto: ArcelorMittal Luxembourg, Constructalia
Imagenes: ArcelorMittal Europe
Video: Roland-Garros
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Philippe Chatrier Central Court at the Roland-Garros / French Open
Retractable roof of the Philippe Chatrier central court at the Roland-Garros Stadium
Retractable roof mechanism of the Philippe Chatrier central court at the Roland-Garros Stadium
Philippe Chatrier central court at the Roland-Garros Stadium
Descripción técnica
Carriles de transporte:
- Carriles y accesorios para líneas de transporte público: urbano, interurbano y metro.
- Carriles para alta velocidad (para velocidades de más de 350 km/h)
- Carriles para el transporte pesado
- Carril de conducción
Carril de tranvía (garganta, bloque y vignole)
Carril ligero (riel específico para minería e industria)
Carril grúa (carril grúa de norma alemana DIN y americana, carriles grúa especiales y carril de garganta)
Secciones especiales (barras catódicas, accesorios y zapatas)
Documentación:
MásCarril innovador y de más alta calidad
Los carriles y accesorios fabricados por ArcelorMittal son suministrados mundialmente para vías de alta velocidad, vías de transporte pesado y sistemas de transporte urbano, entre otros.
La calidad de los productos ferroviarios fabricados nos hace gozar de la total confianza de nuestros clientes, a los que estamos en condiciones de ofrecer la mayor fiabilidad que hoy día se puede encontrar en el mercado.
Nuestra oferta de carril está reforzada con muchos certificados y aprobaciones técnicas de compañías de transporte en diferentes países.
Los fuertes requerimientos en las características y en el comportamiento del carril son la razón del establecimiento de un completo sistema de Control de calidad, encaminado a garantizar las características del producto final.
La aplicación en líneas de alta velocidad, donde pueden alcanzarse velocidades superiores a los 350 km/h, es una de las más exigentes y sólo está al alcance de las compañías dotadas de los recursos más modernos, entre otros la fabricación de carril de cabeza endurecida.