Sobre Matière
Matière se fundó en 1932 y sigue siendo una empresa familiar. Cuenta con tres plantas en Francia y una en Bélgica, que fabrican los componentes para los puentes de Matière. Aparte del Unibridge®, Matiére también fabrica puentes de hormigón armado y pretensado, puentes metálicos y puentes mixtos con acero y hormigón. La compañía además se encarga de la reparación de puentes metálicos y de hormigón. Alrededor del 65% de sus puentes son exportados fuera de Europa.
Para más información, visite: www.matiere-tp.com
Sobre ArcelorMittal Projects
ArcelorMittal Projects cuenta con una red global de oficinas para asistir a sus clientes donde se encuentren sus proyectos. Tenemos detrás todo el grupo de ArcelorMittal y podemos obtener productos de acero de todos los diferentes segmentos.
Disponemos de almacenes de productos especiales en acero estratégicamente localizados en todo el mundo. Esto nos permite suministrar una gama completa y a medida de soluciones en acero y servicios relacionados que incluyen la gestión de proyectos y prefabricación.
Para más información, visite: https://projects.arcelormittal.com
Matière utiliza aceros de alta resistencia de ArcelorMittal para construir puentes esenciales en zonas remotas
La compañía francesa Matière introdujo su concepto Unibridge® por primera vez en 2004. Hoy en día, estas estructuras patentadas son enviadas a todas partes del mundo para su uso como pasos permanentes o temporales para vehículos y peatones. Gracias a su diseño modular y su fácil construcción, los puentes Unibridge® son especialmente populares en zonas remotas en las que es difícil encontrar materiales y trabajadores cualificados. La solución utiliza chapas de acero de alta resistencia S355K2+N y S460M de ArcelorMittal reconocidas por su durabilidad y otorgan a los puentes Unibridge® una vida de diseño de 100 años.
Estrecha colaboración con ArcelorMittal
“La estrecha colaboración entre ArcelorMittal Europe – Flat Products y ArcelorMittal Projects, en combinación con la calidad de la chapa fabricada en la planta de ArcelorMittal en Gijón, España, garantiza el mejor servicio para Matière”, indica Michaël Regal, gestor de cuentas para Matière en ArcelorMittal Projects.
Desde 2018, la chapa gruesa de nuestra planta de Gijón se esta suministrando con éxito a Matière y sus subcontratas en Francia, Bélgica y Portugal. “Cuando se requiere un plazo de entrega muy corto, podemos ofrecer un suministro en menos de una semana en cualquier almacén de Matière gracias a nuestras propias existencias de chapas, vigas y tubos”, explica Michaël Regal.
Diseñado para zonas remotas y países en desarrollo
Los puentes Unibridge® se desarrollaron originalmente como una solución para el ejército, pero nunca fue adoptada. Matière vio de inmediato el potencial de esta solución para países en desarrollo y lugares remotos, como explica Hervé Blanc, vicedirector de Matière: “Estas zonas normalmente requieren muchos puentes, pero faltan recursos y cualificaciones adecuadas para construirlos.”
La facilidad de su transporte y construcción en zonas remotas fue una de las consideraciones claves en su fase de diseño inicial, indica Hervé Blanc: “Desarrollamos una estructura que no requiere trabajos de soldadura en el sitio de la obra, y se puede montar sin dispositivos de elevación pesados. En algunos casos, las vigas se pueden descargar y poner en el sitio con una excavadora o, a veces, con el mismo camión con el que son suministradas. Normalmente la instalación de un puente de dos carriles (con 9m de ancho) y una longitud de 40 metros, se puede realizar en cinco días.”
Los únicos trabajos de preparación requeridos son la construcción de los estribos del puente. Esto puede ser ejecutado por un colaborador local que puede completar el trabajo mientras el puente está siendo fabricado y transportado.
Un diseño simple logra un transporte fácil y eficiente
Matière adaptó el diseño para asegurar que dos de las vigas en cajón que forman la base del puente Unibridge® quepan en un contenedor estándar de transporte. “Nuestras vigas en cajón tienen un largo de 11,4 m, y así estamos seguros de que dos de ellas caben en un contenedor”, explica Hervé Blanc. “Las vigas se conectan en la obra para poder crear una longitud máxima de 60 metros. Pero usando pilas intermedias se puede extender significativamente su longitud. Estamos construyendo ahora mismo un puente Unibridge® en las Islas Filipinas que tendrá 4 kilómetros de longitud. No existen límites para la anchura de un puente Unibridge® ya que las vigas en cajón se pueden unir de manera fácil con separadores.”
Reducción de peso gracias al acero S460M
Otra consideración fue mantener el peso del contenedor por debajo de 25 toneladas. “Gracias al uso de las calidades de acero de ArcelorMittal como S460M, el peso no es un problema”, explica Hervé Blanc. “Al principio construimos el puente entero con S355 y una viga en cajón típica pesaba 12 toneladas. Hoy estamos utilizando mayormente S460M y el peso medio es de 10 toneladas, lo que significa una reducción de casi un 20%. Ahora estamos analizando sustituir completamente el S355M por S460M de ArcelorMittal para reducir aún más el peso. Esto también reducirá el coste del transporte e instalación de los puentes.”
Aceros con mantenimiento reducido alargan la vida útil de un puente
Una de las principales ventajas de los aceros de ArcelorMittal es que no requieren mucho mantenimiento, como explica Hervé Blanc: “Los aceros de ArcelorMittal son muy resistentes. El puente simplemente necesita una nueva capa de pintura cada 15 ó 20 años para protegerlo. En algunas zonas recomendamos el uso de sistemas de pintura C5 debido al ambiente marítimo.”
Una solución sostenible gracias al acero
Ya que los puentes Unibridge® son prefabricados, en la obra no se producen residuos. Todo el acero sobrante de los trabajos de fabricación en las plantas de Matière se recicla o se reutiliza. La sostenibilidad de esta solución está mejorada aún más por el hecho de que se transporta por vía marítima desde las plantas de Matière en Europa.
Los puentes pueden ser reciclados completamente al final de su vida útil, pero también es posible desmontarlos y volver a montarlos en otro sitio. “La compañía que está construyendo la circunvalación en Estrasburgo (Francia) está alquilando dos de nuestros puentes Unibridge® para la desviación del tráfico por las obras”, cuenta Hervé Blanc. “Estarán en uso dos años, y después serán desmantelados e instalados en otro lugar. “
Hasta el momento, Matière ha montado más de mil soluciones Unibridge® en más de 35 países en todo el mundo. “El lanzamiento del concepto de puente Unibridge® en 2004 fue el inicio de la historia de éxito de Matière”, cuenta Hervé Blanc. “Pero cada Unibridge® también es una historia de éxito individual. Un puente puede conseguir acortar un viaje de un día a solamente una hora. Esto cambia drásticamente la manera en la que la gente en zonas remotas vive o interactúa.”
Texto: ArcelorMittal Europe Communications, Constructalia
Imágenes: Matière