Carriles suministrados
En total, el proyecto incluye el suministro de:
- 77 400 metros de carril de las plantas de ArcelorMittal Królewska y Dąbrowa en Polonia, lo que representa 3823 toneladas, y
- 23 500 metros de carriles de garganta de ArcelorMittal Rodange (Luxemburgo), que representan 1400 toneladas.
Estas cantidades también incluyen el suministro de carriles curvados necesarios para realizar las curvas durante el tendido de las vías del tranvía en la ciudad. Estos rieles curvados se fabricaron en el nuevo centro de acabado que se encuentra en la planta de Rodange desde principios de 2020.
Carriles de ArcelorMittal para un ambicioso proyecto de tranvía en Finlandia
Una línea de tren ligero de 25 km para el tranvía Jokeri, reemplazará a la actual línea principal de autobús 550, que es la más transitada de la región. Se espera que alrededor de 91 000 pasajeros utilicen el tranvía Jokeri de lunes a viernes de aquí a 2030. El presupuesto para la línea de 25 km, que incluyen 16 km en Helsinki y los 9 km restantes en Espoo, es de 386 millones de euros. La línea tendrá un total de 33 estaciones y se inaugurará en junio de 2024.
Un proyecto complejo
La complejidad de este proyecto requiere un indispensable cumplimiento respeto de las fechas límite y plazos de entrega, requisitos a los que las plantas de ArcelorMittal han podido responder siendo eficaces en términos de tiempos de fabricación y entregas. Cada semana, se neutraliza un área de la ciudad y se reserva para la colocación de los rieles. Hay mucho en juego, ya que cada retraso puede numerosas dificultades en el avance del proyecto, que actualmente emplea a más de 700 trabajadores.
Texto:
ArcelorMittal Luxembourg, Constructalia
Imágenes:
ArcelorMittal