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Tipo de construcción
ArcelorMittal fabrica carriles de acero utilizados en todo el mundo para ferrocarriles y líneas de metro urbano, entre los que se incluyen:
- Los carriles de alta velocidad de mayor calidad del mundo para trenes que circulan a más de 350 km/h en longitudes de hasta 120 m con la máxima fiabilidad, precisión geométrica y estricta planitud.
- Carriles de cabeza endurecida fabricados con tecnología avanzada basada en el enfriamiento controlado con chorros de agua para optimizar sus propiedades mecánicas y mejorar su vida útil para su uso en líneas de transporte pesado con sus condiciones de servicio específicamente duras.
- Carril para el transporte ferroviario según las normas europeas, australianas, americanas, rusas, británicas, chinas, indias y ASCE.
- Una amplia gama de carriles de garganta, carriles vignole y carriles de bloque para sistemas de tranvía, incluidos los carriles de garganta R290V con contenido bajo en carbono y bajo en carbono con cantidades muy pequeñas de vanadio (Low Carbon Vanadium - LCV) como las mejores opciones para redes de transporte urbano.
- Barras catódicas, accesorios de carril y zapatas de oruga.
- RailCor®, la mejor y más rentable gama de recubrimientos del mercado para proteger los carriles de la corrosión y mejorar la seguridad de las vías.
ArcelorMittal también produce innovadores aceros planos para la fabricación de tendidos aéreos, estructuras de soporte y otros equipos de infraestructura ferroviaria. Por ejemplo:
- Magnelis®, el acero con recubrimiento metálico más duradero de ArcelorMittal, con su excepcional resistencia a la corrosión verificada institucionalmente en los entornos más agresivos, es una solución ideal para postes de catenaria, postes de alumbrado y señalización, y bandejas de cables.
Ferrocarril y metro
El transporte ferroviario, es decir el transporte de pasajeros y mercancías en vehículos con ruedas que circulan por vías férreas, se remonta a siglos atrás y permite una alta capacidad de pasajeros y/o carga. Esto lo convierte en una alternativa rentable y energéticamente eficiente al tráfico por carretera e incluso al transporte marítimo, cuando la infraestructura lo permite.
El transporte ferroviario incluye todo tipo de sistemas de transporte que circulan sobre carriles de acero incorporados a las vías, como trenes de pasajeros, líneas de transporte de alta velocidad y tráfico pesado, así como tranvías, trenes ligeros y líneas de metro.
Los sistemas de transporte público urbano se están extendiendo rápidamente por todo el mundo, ya que proporcionan un transporte de pasajeros eficaz y competitivo que conecta los centros de las ciudades con sus suburbios. Los trenes interurbanos, las líneas de metro y los sistemas de tranvía pueden ofrecer una alta frecuencia de servicio y, de este modo, aliviar el tráfico individual en las áreas metropolitanas y sus alrededores.
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Sobre carriles de acero
Al principio, los carriles eran de hierro... hasta que llegó el acero.
Hoy en día, los carriles utilizados en los sistemas de transporte ferroviario y subterráneo siguen siendo casi exclusivamente de acero. Dependiendo del tipo de sistema ferroviario, estos carriles deben cumplir diversos requisitos estrictos.
Mientras que los sistemas urbanos tienen una alta frecuencia de servicio y se enfrentan a una topografía difícil con curvas cerradas y pendientes pronunciadas, así como a distancias cortas de frenado y aceleración, las duras condiciones de servicio de los carriles de transporte pesado deben resistir cargas por eje especialmente elevadas.
Gracias a sus propiedades mecánicas y composición química, junto con procesos de fabricación de primera clase y tecnologías de fabricación innovadoras para mejorar determinadas características del material, el acero puede optimizarse para cumplir todos estos requisitos específicos. ¿El resultado? Carriles resistentes y duraderos para todo tipo de sistemas de transporte ferroviario.