La capacité à produire de l'énergie renouvelable à grande échelle est un défi majeur pour un avenir durable et est devenue une priorité élevée dans de nombreux pays. Selon le World Energy Outlook 2020 de l'IEA, les sources d'énergie renouvelables devraient fournir près de 40 % de l'approvisionnement mondial en électricité d'ici 2030, et le vent sera l'un des principaux contributeurs.

Pour répondre à la demande d'énergie verte, la quantité d'éoliennes qui doit être produite et installée chaque année continuera d'augmenter à un rythme très élevé. Atteindre ce niveau de production nécessite une chaîne d'approvisionnement solide et des produits innovants de haute qualité. ArcelorMittal a récemment publié une nouvelle édition de sa brochure « Fournisseur de solutions en acier pour l'industrie éolienne mondiale », comprenant les produits et services des entités du groupe, toutes les coordonnées utiles - et un focus sur son offre d'acier à émission réduite en carbone XCarb®.

L'acier est utilisé pour créer plus de 80% des composants nécessaires à la construction d'une éolienne. Le choix d'un partenaire fiable est essentiel. Les aciers d'ArcelorMittal ont été utilisés avec succès dans la fabrication de plus de 10 000 tours d'éoliennes onshore et offshore depuis 2005.

Dans cette brochure, ArcelorMittal présente son vaste portefeuille d'aciers qui sont utilisés dans les principaux composants d'un parc éolien : fondations, tours, nacelles, générateurs, boîtes de vitesses, lames, tangons et câbles d'amarrage.

Les opérations industrielles mondiales d'ArcelorMittal, stratégiquement situées avec un accès facile aux routes maritimes, sont soutenues par un réseau international de vente et de distribution dans 60 pays, ce qui constitue un atout pour toutes les parties de la chaîne d'approvisionnement en énergie éolienne.

Cette publication présente également XCarb®, la marque d'ArcelorMittal conçue pour rassembler tous les produits et activités de fabrication d'acier à teneur réduite, faible et nulle en carbone d'ArcelorMittal. En réduisant les émissions dans ses processus de production d'acier, ArcelorMittal accompagne ses clients sur la voie de la réduction de l'empreinte carbone de leurs éoliennes avec ses XCarb® green steel certificates et son offre d'acier XCarb® de sources recyclées et renouvelables.

Texte :
ArcelorMittal Europe - Flat Products
Constructalia

Photos :
Pedro Sala and Eugene Suslo / shutterstock.com

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Fournisseur de solutions en acier pour l'industrie éolienne mondiale (anglais)

Les usines d'Avilés et de Gijón fournissent désormais des plaques d'acier épaisses de meilleure qualité avec une empreinte CO2 réduite, ce qui permet aux clients d'acheter des plaques épaisses en acier XCarb® de sources recyclées et renouvelables.

Répondre aux besoins des tours d'éoliennes offshore modernes

Après une mise à niveau en 2020, la ligne de coulée continue de brames n° 2 de l'aciérie d'Avilés fonctionne à pleine capacité, fournissant des plaques épaisses pour plusieurs grands projets éoliens offshore au Royaume-Uni, en France et aux Pays-Bas. À partir de septembre 2021, la ligne de coulée d'acier produit des brames d'une largeur maximale de 2200 mm, d'une épaisseur maximale de 365 mm et d'un poids maximal de près de 19 tonnes. Cela élargit l'offre de tôles épaisses d'ArcelorMittal et répond aux besoins des fabricants de tours d'éoliennes offshore.

La modernisation effectuée en 2020 comprenait la  mise en œuvre de technologies de pointe telles que la technologie DSR (Dynamic Soft Reduction) ainsi que de nouveaux systèmes pour garantir une meilleure qualité interne et externe de l'acier, notamment une ségrégation moindre, une meilleure uniformité et une finition de surface plus propre.

Un engagement en faveur de la réduction des émissions de CO2

En début 2021, ArcelorMittal Europe, dans le cadre de son engagement à réduire les émissions de CO2 de 35 % d'ici 2030 et à atteindre des émissions nettes nulles en 2050, a commencé à injecter du gaz de cokerie dans le haut fourneau B de Gijón. Cette initiative permet de réduire les émissions de CO2 de 125 000 tonnes par an, soit l'équivalent des émissions générées par la consommation annuelle de 84 000 ménages espagnols.

Dans l'ensemble, ces investissements répondent aux exigences des clients européens en matière de plaques épaisses plus écologiques, de meilleure qualité et plus lourdes pour le génie civil, les tours d'éoliennes et les structures offshore.

Certificats d'acier vert XCarb®

En outre, les plaques épaisses d'ArcelorMittal sont éligibles aux certificats d'acier vert XCarb®, qui permettent aux clients de déclarer une réduction de leurs émissions équivalente au scope 3,  conformément au  Protocol GHG (Protocol for Corporate Accounting & Reporting).

Denis Parein, responsable commercial pour les plaques épaisses chez ArcelorMittal Europe - Flat Products, a commenté: "Ces investissements signifient que nous pouvons fournir des  plaques épaisses dans les dimensions et les qualités requises pour les projets les plus exigeants, et avec une empreinte CO2 réduite".

Texte:
ArcelorMittal Europe Communications
Constructalia

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© Eugene Suslo / shutterstock.com
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Jerome Guth, ArcelorMittal Europe - Flat Products - Marketing produit
Georges Axmann, ArcelorMittal Europe - Long Products - Ventes et marketing

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©ArcelorMittal Europe
©Gilles Martin, Courtoisie de Infosteel
©Paul Kozlowski/ACAUM - Atelier BETTINGER DESPLANQUES Architectes Associés

Depuis les années 1970, l'utilisation des aciers patinés, également connus sous le nom d'aciers corten ou COR-TEN (pour résistance améliorée à la corrosion et résistance à la traction), s'est répandue en Europe. Les ingénieurs apprécient sa résistance à la corrosion en combinaison avec des aciers à haute résistance. Les aciers autopatinables permettent de réduire les coûts de maintenance tout en allégeant les structures - particulièrement utiles pour les ponts. Les architectes apprécient l'expressivité de ce matériau (souvent utilisé pour les façades) et sa capacité à s'intégrer dans les paysages urbains et les environnements naturels. De plus, l'empreinte environnementale est grandement améliorée avec l'utilisation des aciers autopatinables en raison de l'absence de revêtement. Cet article décrira les processus menant au comportement autopatinable des aciers résistant aux intempéries.

Pourquoi les aciers autopatinables sont-ils résistants à la corrosion ?

Lorsque l'acier autopatinable est exposé à l'atmosphère ambiante, il développe une couche initiale d'oxyde de fer de la même manière que l'acier au carbone. La vitesse d'oxydation dépend de la quantité d'oxygène, d'humidité et de contaminants atmosphériques qui peuvent accéder à la surface du métal. Dans les premiers stades, un mélange complexe d'oxydes de fer recouvre la surface pour créer une couche de rouille. Au fur et à mesure que le processus progresse, la couche de rouille forme une barrière contre les agents corrosifs et la vitesse de corrosion ralentit. Sur un acier au carbone standard faiblement allié, cette couche d'oxyde de fer est poreuse. Avec le temps, la couche se détache de la surface du métal et le processus de corrosion recommence. La vitesse d'oxydation progresse par paliers qui dépendent des conditions météorologiques et de l'agressivité chimique et mécanique de l'environnement. Elle peut se terminer par la destruction complète du métal.

Pour augmenter la résistance des aciers autopatinables à la corrosion, des éléments d'alliage tels que le cuivre, le phosphore, le nickel ou le chrome sont incorporés dans l'acier. Ces alliages entraînent la formation d'une couche d'oxyde qui reste stable et adhère à la surface du métal. Une « patine » se développe ainsi lorsque l'acier patiné est exposé à des cycles alternés de mouillage et de séchage. En plus d'être esthétiquement plaisante, la patine crée une barrière protectrice qui empêche l'oxygène, l'humidité et les polluants de pénétrer dans l'acier. Il en résulte un taux de corrosion beaucoup plus faible que celui des aciers non alliés.

Conditionné pour une protection durable

Pas d'humidité constante
S'il est laissé en permanence dans des conditions humides ou mouillées, l'acier autopatinable s'oxydera comme tout autre acier au carbone non protégé. Une succession de phases humides et sèches est obligatoire pour former une couche d'oxyde stable à la surface. Les aciers autopatinables ne doivent pas être utilisés dans :

• Des endroits abrités et humides en permanence
• En contact permanent avec l'eau. Les structures soudées nécessitent une attention particulière pour éviter la rétention d'eau.
• en contact avec le sol ou couvert par la végétation

Les aciers autopatinables utilisés dans ces endroits doivent être protégés par de la peinture. La peinture doit dépasser le niveau de l'eau, du sol ou de la végétation.

Pas d'atmosphère agressive
Les concentrations élevées d'ions chlorure ont un effet négatif sur l'adhérence de la patine. Selon la norme EN ISO 9223, les aciers autopatinables ne doivent pas être utilisés à moins de deux kilomètres des zones côtières, sauf si les niveaux de chlorure dans l'air ne dépassent pas la classification de salinité S2 (Cl < 300mg/m 2/jour). Le contact direct entre les aciers autopatinables et les sels de déverglaçage utilisés sur les routes doit être évité.

Pas de pollution atmosphérique
Les polluants atmosphériques et les fumées industrielles peuvent affecter le développement de la patine. La corrosion est beaucoup plus élevée si la surface du métal est recouverte de particules solides telles que la poussière ou la saleté. Ces particules peuvent retenir l'humidité et les sels. Dans une atmosphère industrielle, de grandes quantités de dioxyde de soufre (SO2) sont préjudiciables à la compacité de la patine. La norme EN ISO 9223 conseille de ne pas utiliser les aciers patinés sans protection dans des environnements supérieurs à P3 (SO2 > 200mg/m 2/jour).

L'acier autopatinable d'ArcelorMittal

ArcelorMittal a plus de 80 ans d'expérience dans la production d'aciers de protection contre les intempéries. Tout a commencé dans les années 1930, lorsque la société Denain-Anzin a créé l'acier InDA, le premier acier au cuivre-phosphore. ArcelorMittal a poursuivi la production de ce type d'acier, désormais appelé lndaten®. Sa composition chimique a été améliorée pour obtenir une meilleure solidité et une meilleure résistance à la corrosion. L'lndaten® est fourni en formats plats tels que les tôles fortes ou les bobines d'acier. Ils sont utilisés pour créer des éléments de façade, des panneaux plans, des lames, des éléments de protection solaire, des tôles profilées, des encadrements ou des conteneurs. Dans les années 1970, ArcelorMittal a commencé à produire de l'acier résistant aux intempéries de marque Arcorox® pour les produits longs tels que les profilés en I et en H laminés à chaud, les profils en U et les cornières. Son utilisation s'est rapidement répandue lorsque le marché européen des infrastructures a commencé à se développer.

Les nuances d'acier de marque contre les intempéries produites par ArcelorMittal répondent aux exigences de la norme EN 10025-5 - 2019 et font l'objet d'un marquage CE.

Usages multiples et esthétique unique

La première œuvre majeure utilisant des aciers autopatinables a été réalisée par Eero Saarinen qui a conçu le siège mondial de John Deere à Moline, aux États-Unis, en 1960. Depuis lors, l'acier autopatinable a été utilisé dans diverses applications extérieures de l'acier : ponts, bâtiments, wagons de chemin de fer, et même des œuvres d'art ! Aujourd'hui, ce matériau continue de susciter l'enthousiasme des concepteurs grâce à ses avantages esthétiques et techniques uniques.

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